Seat Ibiza

La Seat Ibiza est une citadine produite depuis 1984 par le constructeur automobile espagnol Seat, filiale du groupe allemand Volkswagen. La Seat Ibiza est un modèle très important pour la marque espagnole car elle représente près de 40 % de ses ventes annuelles.

Au vu de son succès, une version tricorps est développée en 1994 sur base du modèle de série. Pour la différencier de sa petite sœur, elle est dotée du nom de Cordoba.

Aujourd'hui, la petite citadine de Seat compte déjà 5 versions à son actif, dont chacune a fait l'objet de restylage.

Seat Ibiza I (1984 - 1992)

Seat Ibiza I (021a)
Seat Ibiza I phase 1
Marque	Seat
Années de production	1984 - 1993 Phase 1 : 1984 - 1989 Phase 2 : 1989 - 1991 Phase 3 : 1991 - 1993
Classe	Polyvalente
Usine(s) d’assemblage	Espagne - Barcelone Chine - Nankin
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindre en ligne en transversal avant
Cylindrée	Essence: 0,9 Fiat (146A) 1,2 systeme Porsche (021A1) 1,2i systeme Porsche (021A1) 1,5 systeme Porsche (021A2) 1,5i systeme Porsche (021C2 - 021B2) 1,7i systeme Porsche (021A3 - 021B3) Diesel: 1,7 Fiat (022A5 - 138A5) cm3
Puissance maximale	110 ch DIN
Transmission	Traction (Avant)
Boîte de vitesses	5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	840 - 970 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 et 5 portes
Châssis	Fiat Ritmo Seat Ritmo Seat Ronda Seat Malaga Nanjing Yuejin Soyat Lancia Delta Fiat Regata
Dimensions
Longueur	3 640 mm
Largeur	1 610 mm
Hauteur	1 395 mm
Empattement	2 440 mm
Chronologie des modèles
Seat Fura Seat Ibiza II

La première génération d'Ibiza voit le jour en 1984. C'est alors la première voiture inédite créée par la marque hispanique depuis sa séparation avec le groupe italien Fiat. Elle est dessinée par Giorgetto Giugiaro, sur la plateforme de la Fiat Ritmo.

Lors de sa commercialisation, elle propose deux moteurs essence, 1,2 litre et 1,5 litre System Porsche, et un diesel Fiat de 1,7 litre, déjà utilisé sur la Fiat Ritmo.

En 1988, Seat complète son offre avec une version sportive, la Ibiza SXI, motorisée d'un 1,5 litre injection Porsche et une version Junior équipée du fameux moteur 100GB de Fiat bien connu de Seat qui l'avait largement utilisé sur ses modèles anciens lorsque la marque Seat appartenait à Fiat : 850, 850 Coupé, 127, Fura, Panda, Marbella, Trans etc.

Elle reçoit un léger restylage début 1989, et un autre plus important (Ibiza New Style) en 1991.

La production de l'Ibiza première génération s'arrête en Europe en 1993.

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  Seat Ibiza I phase 1

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  Seat Ibiza I phase 2

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  Seat Ibiza I phase 3

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  Seat Ibiza I phase 3

La variante chinoise Nanjing Soyat

Nanjing Yuejin Soyat NJ6400 Encore

En 1997, le constructeur chinois Nanjing Auto rachète à Seat, les droits de production (carrosserie, moteur et plateforme) ainsi que la chaîne de fabrication. Nanjing Auto va donner une seconde vie à cette auto entre 1997 et novembre 2007. La production débute en 1999 dans une nouvelle filiale baptisée Nanjing Soyat. Le modèle est baptisé Zhongguo Nanjing NJ6400. Zhongguo est le nom chinois de la Chine.

En 2004, la NJ7150 Soyat a remplacé la NJ6400. Elle a bénéficié d'un restyling complet et d'un nouvel intérieur. Les modifications extérieures ont concerné la calandre, les phares et feux arrière, les pare-chocs et le hayon. Le moteur 1,3 litre a été supprimé, ne laissant que le 1,5l qui a reçu un nouveau système d'injection multipoint.

En 2006, la NJ7150B Soyat remplace la NJ7150. L'intérieur a été entièrement modifié, le tableau de bord Seat a été remplacé par une unité conçue par Najing-Soyat. Le lecteur de radio-cassette a été remplacé par un lecteur de radio-CD. Les sièges sont en similicuir de couleur beige.

En plus de la berline à cinq portes, Nanjing Soyat a proposé un grand break avec deux portes sur le côté droit, appelé Soyat NJ1020. La partie arrière plus large et plus haute semble empruntée au SEAT Inca.

Production des modèles NJ6400, NJ6750 & 6750B de 2004 à 2007.

Année	Quantité
2004	4621
2005	3570
2006	1134
2007	2893

Le modèle fourgonnette NJ1020 a été produit en 468 exemplaires en 2006 et 327 en 2007.

Seat Ibiza II (1993 - 2002)

Seat Ibiza II
Seat Ibiza II phase 1
Appelé aussi	Volkswagen Polo Playa (Afrique du Sud)
Marque	Seat
Années de production	1993 - 2002 Phase 1 : 1993 - 1996 Phase 2 : 1996 - 1999 Phase 3 : 1999 - 2002
Classe	Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.0 50 ch 1.3 55ch 1.4 60 ch 1.4 16S 75 ch 1.4 16S 100 ch 1.6 75 ch 1.6 100 ch 1.8 90 ch 1.8 16S 129 ch 1.8 20S Turbo 156 ch 2.0 115 ch 2.0 16S 150 ch Diesel 1.9 D 64 ch 1.9 D 68 ch 1.9 SDI 64 ch 1.9 SDI 68 ch 1.9 DT 75 ch 1.9 TDI 90 ch 1.9 TDI 110 ch
Puissance maximale	156 ch
Couple maximal	116 à 3 000 N m
Transmission	Traction (Avant)
Poids et performances
Poids à vide	988 kg
Vitesse maximale	157 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15,1 s
Consommation mixte	5,4/9/6,7 L/100 km
Émission de CO2	130 à 189 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Seat Córdoba
Dimensions
Longueur	3 880 mm
Largeur	1 640 mm
Hauteur	1 820 mm
Empattement	2 440 mm
Volume du coffre	250/782 dm3
Chronologie des modèles
Seat Ibiza Seat Ibiza III

La deuxième génération voit le jour en 1993. Châssis et mécanique sont étroitement dérivés de la Volkswagen Polo. Cette seconde génération d'Ibiza dite 6K connaît trois phases. Un léger lifting est opéré en 1996, de nouveaux pare-chocs font leur apparition. Puis en 1998, modification de quelques détails mineurs.

Fin 1999 arrive un restylage profond, ce sera la 6K2, qui perdurera jusqu'en 2001.

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  Seat Ibiza II phase 1

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  Seat Ibiza II phase 1 (intérieur)

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  Seat Ibiza II phase 2

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  Seat Ibiza II phase 2

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  Seat Ibiza II phase 3

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  Seat Ibiza II phase 3

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  Seat Ibiza II phase 3

Seat Ibiza III (2002 - 2008)

SEAT Ibiza III (6L)
Seat Ibiza III phase 1
Marque	Seat
Années de production	2002 - 2008 Phase 1 : 2002 - 2006 Phase 2 : 2006 - 2008
Classe	Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 1.2 64 1.4 75/85/100 1.8 150/180 2.0 115/150 Diesel : 1.3 SDI 58 1.4 70/75/80 1.9 FIAT SDI 68 1.9 TDI 100/130/160
Puissance maximale	160 ch
Transmission	Traction (Avant)
Poids et performances
Poids à vide	1 015 à 1 218 kg
Vitesse maximale	177 km/h
Consommation mixte	3,8 L/100 km
Émission de CO2	99 à 262 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3/5 portes
Châssis	Seat Córdoba II Skoda Fabia I Volkswagen Polo IV
Dimensions
Longueur	3 953 mm
Largeur	1 698 mm
Hauteur	1 441 mm
Empattement	2 460 mm
Volume du coffre	267 (960) dm3
Chronologie des modèles
Seat Ibiza II Seat Ibiza IV

La troisième génération d'Ibiza est lancée en mars 2002. Elle repose sur la nouvelle plate-forme A04 du groupe VAG, également utilisée sur la Skoda Fabia de première génération, la Volkswagen Polo de quatrième génération et son dérivé tricorps, la Seat Cordoba de deuxième génération.

La version sportive FR est lancée en avril 2004.

Elle est restylée en 2006.

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  Seat Ibiza III phase 1

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  Seat Ibiza III phase 2

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  Seat Ibiza III phase 2

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  Seat Ibiza III (intérieur)

Moteurs

Essence

• 1.2i 12V 51 kW/64 ch
• 1.4i 16V 63 kW/85 ch
• 1.4i 16V 55 kW/75 ch
• 1.4i 16V 55 kW/75 ch auto.
• 1.4i 16V 74 kW/100 ch
• 1.8 20VT 110 kW/150 ch
• 1.8 20VT 132 kW/180 ch

Diesel

• 1.3 L SDI I4
• 1.4 TDI 51 kW/70 cv
• 1.4 TDI 55 kW/75 cv
• 1.4 TDI Ecomotive (FAP) 59 kW/80 cv
• 1.9 SDI 68 cv
• 1.9 SDI 64 cv
• 1.9 TDI 90 cv
• 1.9 TDI 105 cv
• 1.9 TDI 74 kW/100 cv
• 1.9 TDI 96 kW/130 cv
• 1.9 TDI 118 kW/160 cv

Équipements

• Confort : rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur, lève-glaces électriques à l'avant, banquette arrière rabattable asymétriquement 2/3-1/3, déverrouillage du dossier du ou des sièges avant pour accès aux places arrière
• Intérieur : fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec potentiomètre (4 vitesses), pare-brise teinté, rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit manuel, volant pour système d'airbag, vitres arrière teintées
• Sièges : sièges confort, réglage en hauteur manuel du siège avant gauche, sellerie pour finitions de promotion (Sport Edition ou CUPRA)
• Roues : freins à disque à l'avant, avec support de frein intégré
• Extérieur : verrouillage central radiocommandé avec commande intérieure et dispositif de fermeture automatique de tous les ouvrants à partir de 20 km/h
• Multimédia : 4 haut-parleurs (passifs), préinstallation radio avec 4HP
• Climatisation : air conditionné
• Sécurité :
  • Antidémarrage électronique à code variable, agréé SRA 7 clés
  • Phares doubles, circulation à droite, avec feux de route intégrés
  • Airbags pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager
  • Airbags latéraux avant
  • Poche aumônière au dos des sièges avant
  • Système antiblocage des roues (ABS)

SEAT Ibiza Ecomotive

La SEAT Ibiza Ecomotive a besoin de moins d'énergie du fait de l'amélioration de l'aérodynamisme (Cx passé de 0,33 à 0,30 ^[Comment ?]), de l'augmentation des rapports de la boîte de vitesses et de l'augmentation de la pression des pneumatiques à 2,9 et 2,7 bars. Elle reçoit également un filtre à particules (FAP). Le couple de 195 Nm permet d'exploiter pleinement le potentiel de la voiture, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 177 km/h. L'Ibiza annonce en effet une consommation mixte de 3,8 l/100 km soit 99 g de CO₂ par km, ce qui permet de recevoir un bonus écologique de 1 000 € soit 300 € de plus^[Quand ?], car en dessous des 100 g. À l'heure actuelle^[Quand ?], seules les Volkswagen Polo Bluemotion qui utilise la même plate-forme et la Smart Fortwo cdi bénéficient de ce bonus.

Seat Ibiza IV (2008 - 2017)

Seat Ibiza IV (6J)
Seat Ibiza IV
Marque	Seat
Années de production	2008 - 2017 Phase 1 : 2008 - 2012 Phase 2 : 2012 - 2015 Phase 3 : 2015 - 2017
Classe	Polyvalente
Usine(s) d’assemblage	Martorell, Catalogne
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence: 1.0 MPI 75 ch 1.2 12s 60 ch 1.2 12S 70 ch 1.2 TSI 105 ch 1.4 16S 85 ch 1.6 16S 105 ch 1.4 TSI 110/150/180/210 ch 1.8 TSI 192 ch 1.0 TSI 75/95/110 ch Diesel 1.4 TDI 75 ch 1.6 TDI 90 ch 1.9 TDI 90 ch 1.9 TDI 105 ch
Cylindrée	1 195 à 1 940 cm3
Puissance maximale	de 60 à 210 ch
Couple maximal	150 à 320 200 N m
Transmission	Traction (Avant)
Boîte de vitesses	DSG à double embrayage ou manuelle
Poids et performances
Poids à vide	974 à 1 100 kg
Consommation mixte	3,8 à 5,9 4,8 3,4 à 3,8 L/100 km
Émission de CO2	114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Bicorps 3 et 5 portes
Dimensions
Longueur	4 050 mm
Largeur	1 690 mm
Hauteur	1 440 mm
Empattement	2 470 mm
Volume du coffre	292 dm3
Chronologie des modèles
Seat Ibiza III Seat Ibiza V

Arrière Seat Ibiza IV

Intérieur Seat Ibiza IV

La Seat Ibiza IV (6J) est présentée au salon de Genève de 2008, sous le nom de la Seat CoupeSport « Bocanegra » Concept, le constructeur espagnol en dévoile la version cinq portes. Ce modèle sort officiellement en France le 26 juin 2008.

L’aspect général de cette Ibiza 5 portes est plutôt dynamique (ligne Arrow Design), le gabarit est plus imposant qu'auparavant et la face avant qui n’est pas sans évoquer celle du Seat Tribu Concept (découpe des fenêtres par exemple) vu à Francfort fin 2007. Cette Ibiza inaugure une nouvelle plate-forme, utilisée depuis par les Audi A1, Volkswagen Polo et Skoda Fabia.

Seat vise le haut du panier dans ce segment encombré en annonçant, selon les finitions (Reference, Stylance, Sport et Gran Via), une foule d’équipements de série. Parmi ceux-ci citons (en option) : phares bi-xénon AFS, sièges chauffants, système de navigation, contrôle électronique de la pression des pneus, volant multifonction, Bluetooth, prise USB, régulateur de vitesse ou encore intérieur cuir et la batterie d’équipements audio.

Le développement de l'Ibiza ne demande que 23 mois au lieu de 37 pour la précédente génération, grâce au nouveau centre de développement récemment créé.

Les concepteurs de cette nouvelle SEAT Ibiza donnent naissance à une voiture plus légère de 50 kg que sa devancière, et les diesel sont dotés d'un filtre à particules.

Les prix de la nouvelle SEAT Ibiza sont entre 12 600 € pour le 1.2 12V 70 ch Reference et 17 950 € pour le 1.9 TDI 105 ch FAP Gran Via.

Elle est restylée au printemps 2012 (phase 2) pour redessiner ses phares afin de les chromer. Elle adopte aussi un nouveau design plus moderne et des feux arrière redessinés. Ce lifting est aussi disponible sur le break. La version sportive, la Cupra qui a disparu, revient fin 2012.

Un second restylage survient en 2015 (phase 3). Cette fois, il agit sur l'intérieur qui a été redessiné, de nouveaux phares et feux à LED, un nouveau logo, et les motorisations reprises à la Polo 5. Intégration d'un écran tactile 6.5".

Technologie

Elle est aussi dotée d'un nombre d'équipements technologiques, que l'on trouve aussi chez d'autres constructeurs généralistes :

• Phares Bi-xénon pour certaines versions
• Phares directionnels AFS pour certaines versions
• Éclairage d'angle des phares anti-brouillard pour certaines versions
• Assistance de démarrage de côte pour certaines versions
• ESP, ABS
• Climatisation bi-zone pour certaines versions
• Radar de Recul pour certaines versions
• Boites DSG pour certaines versions

Moteurs

Elle dispose au choix de 5 blocs essence allant de 75 ch à 210 ch; Ainsi que de trois diesel allant de 75 ch à 90 ch. Lancée avec les diesels ancienne génération à injecteurs-pompes si cher au groupe Volkswagen, l'Ibiza profite progressivement des nouveaux blocs maison à rampe commune comme tous les diesels actuels (common rail) malheureusement toujours aussi bruyants. Ceux-ci sont communs à la Volkswagen Polo ainsi qu'à de nombreux autres modèles du groupe.

Essence

• 1.0 MPI 75 ch / 55 kW
• 1.0 EcoTSI 95 ch / 70 kW
• 1.0 EcoTSI 110 ch / 80 kW
• 1.2 60 ch - 125 g/km CO2
• 1.2 MPI 70 ch - 125 g/km CO2
• 1.2 TSI 90 ch / 66kW
• 1.2 TSI 105 ch - 119 g/km CO2
• 1.2 TSI 105 ch Ecomotive - 113 g/km CO2
• 1.2 TSI 105 ch DSG - 124 g/km CO2
• 1.2 TSI 110 ch / 81kW
• 1.4 MPI 85 ch - 139 g/km CO2
• 1.4 TSI 150 ch DSG - 139 g/km CO2
• 1.4 TSI 180 ch DSG - 148 g/km CO2
• 1.4 EcoTSI 150 ch / 110 kW - 112 g/km CO2
• 1.6 MPI 90 ch / 66 kW
• 1.6 MPI 110 ch / 81 kW
• 1.8 TSI 192 ch / 141 kW - 145 g/km CO2
• 1.4 TSI 210 ch DSG (réservée uniquement au marché suisse)

Diesel

• 1.2 TDI 75 ch 12V - 99g/km CO2 2009
• 1.4 TDI 75 ch - 118 g/km CO2 2009
• 1.4 TDI 80 ch - 117g/km CO2
• 1.4 TDI 85 ch - 2010
• 1.4 TDI 90 ch / 66 kW
• 1.4 TDI 105 ch / 77 kW
• 1.6 TDI 90 ch - 109 g/km CO2 2010
• 1.6 TDI 105 ch 2009
• 1.9 TDI 105 ch - 112g/km CO2 2011
• 2.0 TDI FR 143 ch - 119 g/km CO2 2011

Versions

• Blitz (amérique du sud)
• Preference
• Reference
• Style
• Copa
• Goodstuff
• Connect
• Itech
• FR (version sport)
• Cupra : uniquement proposée en version essence, sortie d'échappement trapézoidale, un toit panoramique, des jantes 17", des rétroviseurs noirs, et une nouvelle finition intérieure. Le moteur est un 1.4 TSI associant turbo et compresseur développant 180 ch couplé à une boîte DSG 7 vitesses.
• Écomotive
• Gran via
• Bocanegra (finition disponible sur les versions FR et Cupra)
• Sport Tourer
• SC (Sport Coupé) : version 3 portes, avec une carrosserie différente, notamment la poupe et le profil qui par rapport à la 5 portes, sont plus sportivement accentués,des jantes 17 (modele SC SPORT).
• 30 years : Pour fêter les 30ans de l'Ibiza (la première Ibiza est sortie en 1984), Seat sort en 2014 une série spéciale et exclusive de ce modèle. Seulement disponible en version 3 portes, avec un moteur essence 1.2 TSI de 105 ch ou un moteur diesel 1.6 TDI de 105 ch (une version 1.6 TDI de 90 ch est aussi disponible en Belgique). Cette série exclusive est limitée à seulement 300 exemplaires dans le monde (dont seulement 30 exemplaires disponible pour la France). Cette version a la particularité de posséder des logos 3D « 30 years » sur les montants latéraux et sur la lunette arrière, ainsi qu'un équipement de série assez important : intérieur sport en cuir et alcantara, jantes Tagus 17" noires, phares avant et arrière LED bi-xénon, caméra de recul, rétroviseurs et calandre noirs, etc.

Équipements de séries et options

Design

Le nouveau design de l’Ibiza inclut une calandre basse en nid d’abeille, des pare-chocs couleur carrosserie et un becquet arrière. Des phares bi-xénon réglables électriquement pour plus de visibilité. Des rétroviseurs extérieurs (couleur carrosserie, comme les poignées des portes) rabattables électriquement. Un toit ouvrant électrique. Des projecteurs antibrouillard et un capteur de pluie. Des vitres teintées et des jantes alliage 16 pouces. La version FR, avec ses jantes alliage 17 pouces, ses rétroviseurs argent, ses optiques à l’encadrement couleur carrosserie (disponible en accessoire) et une double sortie d’échappement chromée.

Intérieur

Les options incluent un volant multifonctions qui permet de contrôler l’équipement audio intégrant un lecteur CD/MP3. Le régulateur de vitesse, commandé par l’intermédiaire de l’ordinateur de bord. Un volant gainé de cuir, réglable en hauteur et en profondeur. Le pommeau du levier de vitesse est également habillé de cuir. Le Système de Navigation, propose un autre itinéraire grâce aux informations actualisées. Le Climatronic vous permet de régler la température de l’habitacle. Un filtre anti-pollen a été ajouté.

Les sièges à l’avant sont réglables en hauteur, chauffants (en option) et dotés de poches de rangement dans le dossier. Les sièges arrière sont rabattables asymétriquement. Les appuis-tête sont tous réglables en hauteur, ceux de l’avant sont inclinables afin qu’ils s’ajustent de manière précise. Il existe également des porte-gobelets.

Palette de couleurs

Peintures métallisées
Peintures personnalisées
Peintures vernies

Selleries

Sécurité

Sécurité active

L'Ibiza dernière génération reçoit 5 étoiles au crash test EuroNCAP.

Sécurité passive

Les airbags conducteur, passager et latéraux sont de série (les airbags rideaux sont également disponibles en option). Les ceintures de sécurité sont équipées de rétracteurs – si le freinage est brutal, un limiteur est activé, qui relâche la tension de la ceinture afin de prévenir le risque de blessures. Les entretoises, les arceaux de protection de l’habitacle et les piliers sont renforcés. ISOFIX permet la fixation des sièges enfant directement sur le châssis.

Finitions

• Référence
• Style
• Connect
• SOL (uniquement pour le marché Algérien)
• FR (version sport)
• Cupra (uniquement sur la version coupé)

Séries spéciales

• MyCanal
• Last Edition

Seat Ibiza V (2017 -)

Seat Ibiza V (KJ)
Seat Ibiza V phase 1 (vue avant)
Marque	Seat
Années de production	2017 - Phase 1 : 2017 - 2021 Phase 2 : 2021 -
Classe	Polyvalente
Usine(s) d’assemblage	Martorell, Catalogne
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1.0 TSi 95/115 ch 1.5 TSi 150 Diesel : 1.6 TDI 80/95/115 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 à 1 598 cm3
Puissance maximale	75 à 150 ch DIN (56 à 112 kW)
Couple maximal	95 à 250 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports Robotisée à 7 rapports (DSG7)
Poids et performances
Poids à vide	1 091 à 1 253 kg
Vitesse maximale	167 à 215 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,9 à 14,7 s
Émission de CO2	99 à 112 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes, 5 places
Châssis	MQB A0
Coefficient de traînée	Volkswagen Polo VI Audi A1 II
Suspensions	Avant : Indépendantes type McPherson - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques Arrière : Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs
Direction	Direction à assistance électromécanique
Freins	Avant : Disques ventilés Arrière : Tambours
Dimensions
Longueur	4 059 mm
Largeur	1 780 mm
Hauteur	1 444 mm
Empattement	2 564 mm
Voies AV/AR	1 525 mm  / 1 506 mm
Volume du coffre	355 dm3
Chronologie des modèles
Seat Ibiza IV

Seat dévoile officiellement son Ibiza V le 31 janvier 2017. Son style est similaire à celui des Seat León, Seat Ateca et du concept 20V20, par rapport aux phares affinés et agressifs de la proue. Elle est livrable en quatre finitions : Référence, Style, FR et Xcellence. L'Ibiza ne propose qu'une seule carrosserie 5 portes et il intervient des changements dans sa gamme : le coupé SC à 3 portes et le break ST disparaissent car le premier est moins diffusé et le second est remplacé par un SUV urbain nommé Arona présenté au Salon de Francfort 2017. Elle repose sur la nouvelle plateforme modulaire MQB-A0 bientôt servie aux futures Volkswagen Polo et Audi A1.

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  Vue de l'avant (finition FR)

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  Intérieur

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  Vue de l'arrière (finition FR)

Phase 2

La version restylée de la cinquième génération de l'Ibiza est présentée en avril 2021.

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  Vue de l'avant (restylé)

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  Vue de l'arrière (restylé)

Motorisations

Essence

• 1.0 MPI 75 ch / 55kW
• 1.0 EcoTSI 95 ch / 70kW
• 1.0 EcoTSI 115 ch / 85kW
• 1.0 TSI 110 CH
• 1.0 TSI 115 DSG7
• 1.6 MPI 90 ch
• 1.6 MPI 110 ch / 81kW
• 1.5 TSI Evo 150 ch

Diesel

• 1.6 TDI 80 ch
• 1.6 TDi 95 ch
• 1.6 TDi 115 ch

	1.0 MPI 75	1.0 TSI 95	1.0 TSI 115	1.0 TSI 115 DSG7	1.6 MPI 90/110	1.5 TSI Evo 150
Moteur	3 cylindres atmosphérique	3 cylindres turbocompressé			4 cylindres atmosphérique	4 cylindres turbocompressé
Cylindrée (cm3)	999				1 598	1 498
Puissance (ch à tr/min)	75 à 6 200	95 à 5 000	115 à 5 000	115 à 5 000	90/110 à 5 200	150 à 5 000-6 000
Couple (N m à tr/min)	95 à 3 000-4 300	175 à 1 500-3 500	200 à 2 000-3 500	200 à 2 000-3 500	153/155 à 3 800	250 à 1 500-3 500
Boîte de vitesses	BVM5	BVM5	BVM6	BVA7 double embrayage	BVM 5 ou BVA 6	BVM6
Vitesse (en km/h)	167	182	195	193	185	215
0-100 km/h (en s)	14,7	10,9	9,3	9,5	10,8	7,9
Consommation urbain /extra-urbain /mixte (en L/100 km)	6,0/4,3/4,9	5,8/4,1/4,7	5,8/4,1/4,7	5,6/4,2/4,7	7,5/6,1/6,5	6,2/4,2/4,9
Émissions de CO2 (en g/km)	112	106	108	108	153	112

Diesel

	1.6 TDi 80	1.6 TDi 95	1.6 TDi 115
Moteur	4 cylindres Injection Directe Common-Rail + Turbo + Intercooler
Cylindrée (cm3)	1 598
Puissance (ch à tr/min)	80 à 6 200	95 à 5 000	115 à 3 250
Couple (N m à tr/min)	230 à 1 400	250 à 1 500	250 à 1 500
Boîte de vitesses	BVM5	BVM5	BVM6
Vitesse (en km/h)	172	182	195
0-100 km/h (en s)	13,3	11,3	9,6
Consommation (en L/100 km)	4,5/3,4/3,8	4,4/3,5/3,8	4,5/3,6/3,9
Émissions de CO2 (en g/km)	99	99	102

Finitions

Finitions disponibles en France^[Quand ?]:

• Reference
• Style
• Xcellence
• FR
• FR Sport Line
• FR Xclusive

Séries spéciales

• Red Edition
• Urban
• Copa (2022)

Liens externes

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