Kia Rio

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La Kia Rio est une citadine produite par le constructeur automobile sud-coréen Kia Motors depuis 2000.

Première génération (2000 - 2005)[modifier | modifier le code]

Kia Rio I
Kia Rio
Kia Rio I 4 portes phase 1

Marque Kia Motors
Années de production 2000 - 2013
Europe : 2000 - 2005
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gwangmyeong
Drapeau de la Russie Kaliningrad
Drapeau de l'Iran Téhéran
Drapeau de l'Équateur Quito
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break 5 portes
Berline tricorps 4 portes
Dimensions
Longueur 4 210 mm
Largeur 1 670 mm
Chronologie des modèles

La Kia Rio (Kia Pride en Corée du Sud) est une voiture de type citadine de la marque Kia qui est sortie sur le marché en , en tant que modèle d'entrée de gamme à la suite de la fusion entre Kia et Hyundai en 1999. Il s'agit du premier modèle issu de cette fusion.

La version européenne a été commercialisée avec plusieurs niveaux de finition. Les équipements de série pour toutes les versions incluent la direction assistée et l'airbag conducteur. L'ABS est disponible en option pour les voitures d'entrée de gamme, mais équipée en série sur les modèles haut de gamme.

La Rio est disponible sous la forme d'une berline tricorps à 4 portes (indisponible en France, mais proposée ailleurs dans le monde, y compris dans certains pays d'Europe) et d'une petit break à 5 portes[1]. Dans certains pays, la version 5 portes a un nom spécifique, comme Rio Cinco (États-Unis), Rio RX-V (Canada) ou encore Rio Look (Chili).

Une mise à jour du modèle en 2003 porte sa longueur à 4,24m (soit 2,5 centimètres de plus que la phase 1)[2]. La Rio reçoit également des améliorations au niveau du moteur, de la suspension et des freins. Le style extérieur est modifié (l'avant se rapproche de la Cerato), tout comme celui intérieur.

La production en Corée du Sud cesse en 2005. C'est cette même année qu'elle démarre en Iran, où le modèle sera fabriqué jusqu'en 2012 par SAIPA. La Rio de première génération est également fabriqué en Équateur par AYMESA jusqu'en 2013.

Moteurs Puissance Masse (à vide) Vitesse Maxi 0 à 100 km/h Émissions de CO2
Essence 1.3 75 ch
Essence 1.5[3],[4] 96 ch 944 - 970 kg 165 km/h 10,3 s
Essence 1.6[5] 104 ch 1 020 kg 165 km/h 11,7 s

Seconde génération (2005 - 2011)[modifier | modifier le code]

Kia Rio II
Kia Rio

Marque Kia Motors
Années de production 2005 - 2011
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gwangmyeong
Drapeau de la République populaire de Chine Yancheng
Drapeau de la Russie Ijevsk
Émission de CO2 121 à 207[6] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes
Berline tricorps 4 portes
Dimensions
Longueur 3,990 a 4,240 mm
Largeur 1,695 mm
Chronologie des modèles

Kia introduit la seconde génération du véhicule en début d'année 2005 en Europe et en 2006 pour l'Amérique du Nord. Elle est basée la même plate-forme que la Hyundai Accent. Le moteur a également été mis à jour avec un 1,6 litre à quatre cylindres, lui aussi partagé avec la Hyundai Accent.

Cette nouvelle génération se démarque par un nouveau design extérieur, avec l'abandon de la physionomie break pour une allure de citadine polyvalente classique pour la version 5 portes. Elle a aussi reçu de nouveaux équipements au niveau sécurité.

La berline 5 portes a été renommée Rio5 aux États-Unis et au Canada.

En 2009, toutes les versions de Rio et Rio5 reçu au ligne standard avec le satellite radio Sirius (gratuit pour les trois premiers mois) ainsi que des autoradios avec port USB et des prises auxiliaires ; cette prise peut se raccorder via une connexion Bluetooth à des téléphones mobiles pour les appareils avec une prise casque, comme l'iPhone.

Moteurs Puissance Masse (à vide) Vitesse Maxi 0 à 100 km/h Émissions de CO2
Essence 1.6 112 ch 1 079 kg 190 km/h 10,2 s
Essence 1.4 97 ch 1 079 kg 177 km/h 12,3 s 147 g/km
Diesel 1.5 CRDi 110 ch 1 146 kg 176 km/h 121 g/km

Kia Rio Restylée (2010)[modifier | modifier le code]

Kia Rio5 Phase II

Depuis l'année 2010, le modèle a été une nouvelle fois restylé avec l'adoption d'une nouvelle calandre et d'un nouveau pare-chocs. Le volant reçoit quant à lui le même design que la Kia Soul, avec en option : un fonctionnement Bluetooth en kit mains-libres, le tableau de bord reçoit un nouveau design rétro-éclairé rouge. Les phares ont été légèrement modifiés, avec un aspect plus sombre, les feux de position latéraux partagent désormais le logement des clignotants.

Les différentes moulures latérales de la voiture sont devenues plus étroites et les couleurs de la carrosserie ont été modifiées ; on note aussi l'ajout de rétroviseurs chauffants et de vitres teintées.

Du côté motorisation, on note l'ajout d'un nouveau moteur 1,4 litre DACT à 4 cylindres 16 soupapes, ainsi que deux moteurs, l'un diesel et l'autre essence de 1,5 litre à DACT et 4 cylindres 16 soupapes. Ils ont tous deux une boîte manuelle à 5 vitesses.

Troisième génération (2011 - 2016)[modifier | modifier le code]

Kia Rio III
Image illustrative de l’article Kia Rio
Kia Rio III

Marque Kia Motors
Années de production 2011 - 2016
Phase 1 : 2011 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2016
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gwangmyeong
Drapeau de la Malaisie Gurun
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence
1.2L 85
1.4L 105-109
Diesel
1.1 CRDi
1.4 CRDi[7]
Cylindrée 1 120 à 1 396 cm3
Puissance maximale 75 à 109 ch DIN
Couple maximal 120 à 220 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle et automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 029 à 1 164 kg
Vitesse maximale 158 à 183 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 à 16,1 s
Consommation mixte 3,6 à 6,4 L/100 km
Émission de CO2 94 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 portes
Berline bicorps 5 portes
Berline tricorps 4 portes
Dimensions
Longueur 4 045 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 455 mm
Empattement 2 570 mm
Volume du coffre 224 à 923 dm3
Chronologie des modèles

Les premières photos officielles de la troisième génération de la Kia Rio ont été publiées le [8].

La voiture a ensuite été dévoilée en au Salon automobile de Genève[9] et désormais disponible en concession.

Elle possède quatre motorisations (deux blocs diesel et deux blocs essence) allant de 70 a 109 ch. La Rio est disponible en 5 portes et dans une inédite version 3 portes (le modèle 4 portes n'étant toujours pas commercialisée en France).

On note l'ajout d'un diesel 1,1 litre, affichant 85g CO2 au km et une consommation de 3,2 l/100 km[réf. nécessaire].

La Rio a été restylée au Mondial de l'automobile de Paris 2014. Le bouclier avant devient un peu plus présent et agressif. À l'arrière, le bouclier adopte un style inspiré de la Soul. Dans l'habitacle, peu de changements si c'est de nouveaux inserts de chrome et la présence d'un écran multimédia 7 pouces de dernière génération[10].

Sa gamme est composée de 6 niveaux de finitions :

  • Motion : 6 airbags, ESP, radio 4HP, ordinateur de bord, etc.
  • Style (en plus) : climatisation, régulateur de vitesse, etc.
  • Active (en plus) : climatisation automatique, jantes alliage, éclairage et essuie-glace automatiques, 4 vitres électriques, Bluetooth, etc.
  • Premium (en plus) : 6HP, jantes 16 pouces, radar de recul, feux AV et AR à LED, sellerie mi-cuir, etc.
  • Sport (en plus, sauf mi-cuir) : jantes 17 pouces.
  • Edition 7 : système de navigation avec écran tactile de 7 pouces, sellerie cuir, caméra de recul, rétroviseurs rabattables électriquement intégrant les répétiteurs de clignotant à LED, éclairage d'intersection.

Voici la liste des tarifs en 5 portes en France :

  • 1.2 85 ch ISG Motion : 12 490 €
  • 1.2 85 ch ISG Style : 14 090 €
  • 1.2 85 ch ISG Active : 15 390 €
  • 1.4 109 ch Premium : 17 490 €
  • 1.4 109 ch Premium automatique : 18 690 €
  • 1.1 CRDi 75 ch ISG Motion : 14 190 €
  • 1.1 CRDi 75 ch ISG Style : 15 790 €
  • 1.1 CRDi 75 ch ISG Active : 17 090 €
  • 1.4 CRDi 90 ch Style : 16 590 €
  • 1.4 CRDi 90 ch Active : 17 890 €
  • 1.4 CRDi 90 ch Premium : 19 290 €

Quatrième génération (2016-)[modifier | modifier le code]

Kia Rio IV
Image illustrative de l’article Kia Rio
Kia Rio IV Ex

Appelé aussi Kia Tonic
Marque Kia Motors
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gwangmyeong
Drapeau du Mexique Pesquería
Batna
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 1.2 DPi 84 ch
3-cyl. 1.0 T-GDi 100 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 998 à 1 197 cm3
Puissance maximale 84 à 100 ch DIN (61,8 à 73,6 kW)
Couple maximal 117,7 à 172 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports
Robotisée à double embrayage à 7 rapports
Mécanique à embrayage électronique à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 970 à 1 080 kg
Vitesse maximale 173 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,2 à 13,1 s
Consommation mixte 5,5 à 5,7 L/100 km
Émission de CO2 125 à 130 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes
Berline tricorps 4 portes
Dimensions
Longueur 4 065 mm
Largeur 1 725 mm
Hauteur 1 450 mm
Empattement 2 580 mm
Chronologie des modèles

Les premières photos et informations officielles concernant la quatrième génération de la Kia Rio sont diffusées au début du mois de avant une présentation officielle le dans le cadre du Mondial de l'automobile de Paris[11].

Présentation[modifier | modifier le code]

La nouvelle Rio est légèrement agrandie et la presse spécialisée souligne, lors de son lancement, le style extérieur plus dynamique que la génération précédente, la planche de bord au dessin horizontal visant à accroître la sensation d'espace à bord ainsi qu'une ergonomie améliorée[12],[13]. La production commence fin 2016 pour une commercialisation au premier trimestre 2017[11].

Phase 2

La version restylée de la Rio est présentée fin [14].

Elle adopte le nouveau logo Kia en 2021.

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Motion
  • Active
  • GT-line
  • GT-line Premium

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Blue Edition

Kia Tonic[modifier | modifier le code]

Une version typée crossover est fabriquée au Mexique à destination de quelques rares pays d'Amérique latine. Ce modèle s'appelle Kia Tonic en Colombie et Kia Rio Cross dans les autres pays (Panama, Pérou)[15].

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Hors-Série - Toutes les voitures neuves 2004 - 2005 », L'Argus de L'automobile et des locomotions,‎
  2. http://www.autoscout24.fr/modeles/kia/kia-rio/.
  3. Auto123-Kia Rio 2001
  4. CAA-Québec - Kia Rio 2001
  5. Auto123-Kia Rio 2003
  6. Ademe
  7. Fiches techniques Kia Rio 2013
  8. « Kia Rio : tous les modèles et générations, nos essais, les prix, les tests fiabilité, les fiches techniques, les photos. - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine (consulté le ).
  9. Challenges.fr, « Salon de Genève 2011 - Kia Rio », sur challenges.fr, (consulté le ).
  10. « La Kia Rio restylée 2015 en photos officielles », sur TF1.fr, (consulté le )
  11. a et b « Nouvelle Kia Rio : premières photos avant le Mondial de l'auto 2016 », L'Argus, (consulté le ).
  12. Jean-Philippe Peden, « Kia Rio : voici la nouvelle et 4ème génération ! », Auto Plus, (consulté le ).
  13. Richard Burgan, « Kia Rio 4 : infos officielles et photos de la nouvelle citadine coréenne », sur http://www.auto-moto.com, (consulté le ).
  14. Yohann Leblanc, « Toutes les infos et photos sur la Kia Rio restylée 2020 », L'Automobile Magazine,
  15. (es) Gerardo García, « El KIA Tonic es un Rio campero para cubrir el hueco de Stonic en Latinoamérica », sur Motorpasión México, (consulté le )

Voir Aussi[modifier | modifier le code]

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