Renault ZOE

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Renault Zoe
Renault ZOE
Une Renault Zoe face une borne de rechargement.

Marque Drapeau : France Renault
Années de production Depuis 2012
Production De 03/2013 à 03/2018 : 100 000 exemplaire(s)
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Flins
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Synchrone à rotor bobiné
Position du moteur Avant
Puissance maximale 88 à 109 ch DIN (65 à 80 kW)
Couple maximal 250 Nm
Transmission Traction
Poids et performances
Poids à vide 1 468 kg
Vitesse maximale 135[1] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,5[2] s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Plate-forme Renault Clio III
Nissan Cube
Nissan Micra III
Nissan Note
Dimensions
Longueur 4 084 mm
Largeur 1 730 mm
Hauteur 1 568 mm
Empattement 2 588 mm
Voies  AV/AR 1 506 mm  / 1 489 mm
Volume du coffre 338 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2013)
Chronologie des modèles

La Renault Zoe est voiture électrique de type polyvalente du constructeur automobile français Renault, fabriqué depuis 2012 dans l'usine Renault de Flins en Île-de-France[3].

La Renault Zoe Concept fût présenté au Salon de Francfort en 2009[4] puis au Mondial de l'automobile de Paris 2010 dans une version proche à 95 % du modèle final et enfin dans sa version définitive au Salon international de l'automobile de Genève 2012. Sa commercialisation a démarré en France en mars 2013.

Elle utilise uniquement l’énergie électrique stockée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique, contrairement aux voitures hybrides.

Le nom Zoé a été créé par la société de création Pierre Bessis, et déposé par Renault dès 1991[5].

Historique[modifier | modifier le code]

Elle sera nommé "Meilleure voiture électrique" au Royaume-Uni en 2014, 2015, 2016 et 2017.

Phase I[modifier | modifier le code]

Elle a été produite entre 2012 et 2017.

Phase II[modifier | modifier le code]

Elle a été lancée depuis 2017.

Ventes[modifier | modifier le code]

Marché français

Année Volume (ventes)[6],[7] Évolution (%) Part de marché (%)
2012 48 - 0,85
2013 5 511 - 62,77
2014 5 970 + 8,33 56,50
2015 10 406 + 74,30 60,36
2016 11 404 + 9,59 52,32
2017 15 245 + 33,68 61,00
2018
Total 48 584

Marché européen

Année Volume (ventes) Évolution (%) Part de marché (%)
2012 48 - -
2013 10 000[8] - 21,80
2014 11 227[9] + 12,27 19,90
2015 18 453[10] + 64,36 19,2
2016 22 009[11] + 19,27
2017 31 302[12] + 42,22 23,59
2018
Total 93 039

Une Zoe en vente dans une concession.
Pays Ventes
Cumulées 2016 2015 2014 2013 2012
France[6] 33 339 11 404 10 406 5 970 5 511 48
Allemagne 2 517 1 498 1 019 -
Royaume-Uni 1 356 1 104 252 -
Pays-Bas 799 252 547 -
Autriche 756 387 369 -
Suisse 1 101 381 342 -
Espagne 471 289 182 -
Norvège 433 433 -
Italie 358 155 203 -
Danemark 237 145 92 -
Suède 582 378[13] 204 -
Belgique 195 110 85 -
Ventes totales 11 323 8 874 48

Résumé de la Zoe[modifier | modifier le code]

Générations Production Dérivés de chez Renault Modèles similaires
Renault Zoe (2012 - ...) De mars 2013 à avril 2016 : 50 000 exemplaires[3]
De mars 2013 à mars 2018 : 100 000 exemplaires[14]
Renault Clio III Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-ZERO - Volkswagen e-Up! - Bolloré Bluecar

Avant la Zoe[modifier | modifier le code]

Les concept-car de la Zoe.

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Modèles de base[modifier | modifier le code]

Les séries spéciales[modifier | modifier le code]

Star Wars
En décembre 2017, à l'occasion de la sortie du film Star Wars, épisode VIII : Les Derniers Jedi, Renault lance une série spéciale nommée Star Wars, disponible en blanc glacier, blanc nacré, gris titanium ou noir étoilé. Elle se distingue notamment par des stickers sur le toit, le coffre et le capot ainsi que des badges sur les ailes avant[15],[16],[17].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Renault - Zoe - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 203.jpg

La Zoé est équipée d'une machine synchrone à rotor bobiné[18] : elle ne contient pas d'aimants, donc pas de terres rares, comme les Tesla et contrairement aux véhicules hybrides de première génération, ou encore aux voitures thermiques (pots catalytiques, etc) ; cependant, les micro-moteurs électriques pour les lève-vitres, rétroviseurs, sièges réglables, etc., contiennent des terres rares (en quantités minuscules) comme sur toutes les voitures[19],[20].

Les Zoé immatriculées depuis le début de l'année 2017 en France sont équipées d'une batterie de 41 kWh. La citadine est disponible en trois versions de moteur. Les R75 et R90 supportent une charge maximale à 22 kW (charge accélérée), ce qui permet au véhicule de se recharger à 80 % de sa capacité en deux heures ; le Q90 quant à lui ne demande que 50 min (pour une recharge à 80 % de sa capacité) en raison de sa puissance de charge de 43 kW[21].

Modèle Construction Moteur +
Nom & capacité batterie
Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Autonomie Puissance de charge
et temps
Renault Zoe 03/2013 - 02/2015 Synchrone à rotor bobiné
R210 / Q210 - 22 kWh
65 kW (88 ch) à 3000-11300 tr/min 220 Nm à 250-2500 tr/min 13,5 s 135 km/h Entre 100 et 150 km 43 kW (3 × 63 A)
30 min
Renault Zoe 02/2015 - 12/2016 Synchrone à rotor bobiné
R240 - 23,3 kWh
65 kW (88 ch) à 3000-11300 tr/min 220 Nm à 250-2500 tr/min 13,5 s 135 km/h Entre 100 et 150 km 22 kW (3 × 32 A)
h
Renault Zoe 01/2017 - ... Synchrone à rotor bobiné
R75 - 23,3 kWh / 41 kWh
57 kW (77 cv) à 2600-9000 tr/min 210 Nm à 210-2600 tr/min 15,5 s 135 km/h Entre 260 et 320 km 22 kW (3 × 32 A)
h
Renault Zoe 01/2017 - ... Synchrone à rotor bobiné
R90 - 23,3 kWh / 41 kWh
68 kW (92 cv) à 3000-5000 tr/min 225 Nm à 225-3000 tr/min 13,2 s 135 km/h Entre 260 et 320 km 22 kW (3 × 32 A)
h
Renault Zoe 01/2017 - ... Synchrone à rotor bobiné
Q90 - 23,3 kWh / 41 kWh
65 kW (88 cv) à 3000-11300 tr/min 220 Nm à 250-2500 tr/min 13,2 s 135 km/h Entre 260 et 320 km 43 kW (3 × 63 A)
h
Renault Zoe 06/2018 - ... Synchrone à rotor bobiné
R110 - 23,3 kWh / 41 kWh
80 kW (109 cv) à 3395-10998 tr/min 225 Nm à 1500-3395 tr/min 11,4 s 135 km/h Entre 260 et 320 km 43 kW (3 × 63 A)
h

Autonomie
Les modèles commercialisés avant 2017 étaient équipés d'une batterie de 22 kWh. L'autonomie constatée selon le nouveau cycle européen de conduite (NEDC) était alors de 210 km ou 240 km selon le moteur installé.

La Renault Zoe est depuis 2017 commercialisée avec une batterie de 41 kWh et de trois types de moteurs :

  • les moteurs R75 et R90 offrent une autonomie de 400 km selon le NEDC. La recharge peut s'effectuer avec une puissance maximale de 22 kW ;
  • le moteur Q90 offre une autonomie moindre (370 km NEDC) mais la batterie peut être rechargée à 80 % en 50 minutes avec une puissance plus élevée[22] ;

Il convient de distinguer l'autonomie sur cycle NEDC de l'autonomie en conditions réelles de circulation. L'autonomie réelle d'un véhicule électrique varie en fonction de la vitesse moyenne, de la température extérieure, de la taille des jantes, etc. Selon le calculateur fourni par le constructeur[23], l'autonomie réelle d'une Zoé R75 ou R90 roulant à 50 km/h de moyenne avec des jantes de 15 pouces et à une température de 20 °C s'élève à 388 km. Dans des conditions hivernales, l'autonomie de cette même voiture peut être inférieure à 250 km.

Types de charge

2013-03-05 Geneva Motor Show 8253.JPG

Grâce à la technologie de son chargeur embarqué dit « caméléon », la batterie de la Zoe peut se recharger de différentes manières :

  • prise électrique classique (celle des habitations) : depuis février 2014, la Zoe peut se recharger à domicile sur une prise domestique 230 V[24] ;
  • prise électrique 3,7 kW (Wall-Box monophasée 16 A) : recharge complète entre six et huit heures[25],[26] ; ces deux modes de charge sont dits « Charge lente ».
  • prise électrique 7 kW (Wall-Box monophasée 32 A) : recharge complète entre trois et quatre heures ; ce mode de charge est dit « Charge normale ».
  • borne électrique recharge rapide 22 kW (triphasée 32 A) : recharge à 80 % en une heure[26] ; ce mode de charge est dit « Charge accélérée ».
  • borne électrique recharge rapide 42 kW (triphasée 63 A) : recharge à 80 % en 30 min[26]. Depuis le printemps 2015, la Zoe équipée du nouveau groupe moteur électrique Renault n'est plus compatible avec ce type de charge[27].

Initialement prévu au cahier des charges, la Zoe n'est finalement pas compatible avec le système Quickdrop de Better Place qui consiste à faire un échange rapide de la batterie[28].

Pour marquer symboliquement un tournant dans la construction d'automobiles et sa motorisation au moins en France, Arnaud Montebourg, alors ministre du Redressement productif, s'est rendu au Conseil des ministres du à bord d'une Renault Zoe[29].

Mécanique[modifier | modifier le code]

Finition[modifier | modifier le code]

Vue du tableau de bord.

La Zoe est commercialisée avec quatre niveaux de finition :

  • Life :
    • Intérieur : Climatisation manuelle (pompe à chaleur) + Programmation du conditionnement de l'habitacle + Radio MP3 Bluetooth + Système Range OptimiZer[Quoi ?] + Pack My Z.E Connect (permettant la consultation à distance de l'autonomie restante et la programmation de charge et du chauffage) + Z.E Voice : Pure, Glam et Sport (permet l’émission d'un son entre 0 et 30 km/h afin de prévenir les piétons, désactivable).
    • Autres : Chargeur Flexichargeur et cordon bornes rapides + Mode économie.
  • Zen : mêmes options que la finition Life +
    • Intérieur : Climatisation régulée (pompe à chaleur) + Diffuseur de senteurs actives + Purificateur d'air + Son auditorium 3D Sound by Arkamys + Renault R-Link[30] + Sièges traités Téflon
    • Autres : Détecteur de sous-gonflage des pneus + Allumage automatique feux et essuie-glaces + Capteur de toxicité.
Détail de l'optique arrière.
  • Intens : mêmes options que la finition Zen (sans le diffuseur de senteur et avec une sellerie spécifique) +
    • Aide au parking arrière + Carte mains libres + Lève-vitres arrière électriques + Rétroviseurs rabattables électriquement + Ambiance noire et technique.
  • Edition One : mêmes options que la finition Intens +
    • Sellerie cuir / Siège avant chauffant + Caméra de recul + Jantes alliage 17 pouces.

Note : la Zoe est le premier véhicule Renault à recevoir le nouveau système multimédia R-Link.

Options et accessoires[modifier | modifier le code]

Controverses[modifier | modifier le code]

Bettermann Ladebox B3200 (36434579001).jpg

Le nom de la voiture a déjà suscité la polémique avant même la mise en vente. Effectivement, il a semblé choquant pour certains de donner un prénom humain à une voiture, d'autant plus que le prénom est en vogue, de nombreux parents se sont donc vus mécontents par le choix de Renault. L'entreprise se serait exprimée à ce sujet et il a été dit que « Zoé[31], n'est pas un prénom mais un mot grec qui signifie « la vie »[32] ».

À sa commercialisation, la voiture était livrée sans cordon de recharge pour prise électrique domestique. Il était donc nécessaire de faire installer un équipement de recharge dédié wallbox pour pouvoir la recharger chez soi.

La location des batteries au format propriétaire n'est pas une option en France mais une obligation jusqu'en avril 2018. Celles-ci seraient désactivables à distance par le constructeur, en cas d'impayé[33].

Résultats sportifs[modifier | modifier le code]

La Zoe s'est imposée en catégorie électrique au Rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles en 2014 avec Greg Jonkerlinck (copilote Yves Munier) et en 2015 avec Pasqual Ferry (copilote Aurore Ferry)[34].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « La vitesse de pointe est bridée à 135 km/h », 12 mars 2012, sur automobile.challenges.fr
  2. « Sur le 0 à 100 km/h, une ZOE vaut 13,5 s quand une Clio 1.2 16V réclame 15,4 s », 14 mars 2013, sur lefigaro.fr
  3. a et b « Olivier Talabard, directeur usine Renault Flins : En 18 mois, nous avons quintuplé la cadence de production de Zoé », sur autoactu.com
  4. Camille Pinet, « Renault Zoe concept Z.E. (Francfort 2009) - Le scarabée survolté », sur challenges.fr, 15 septembre 2009
  5. « Zoé Renault, trois lettres sur quatre roues - Stratégies », Stratégies,‎ (lire en ligne)
  6. a et b Chiffres de vente et immatriculations de voitures électriques en France, Automobile-propre.com
  7. En juin 2015, le superbonus booste le marché du véhicule électrique, Avere-france.org, 2 juillet 2015
  8. Fabrice Spath, Renault ZOE : le véritable bilan après 1 an de vente, Breezcar.com, 27 janvier 2014
  9. Mathieu Parain, Le TOP 5 des voitures électriques en Europe, Breezcar.com, 23 août 2016
  10. « Renault : en tête des véhicules électriques vendus en Europe », ABC Bourse,
  11. (en-US) Jeff Cobb, « Tesla Model S Is World’s Best-Selling Plug-in Car For Second Year In A Row », HybridCars.com,
  12. Michaël Torregrossa, « Europe : près de 150.000 véhicules électriques immatriculés en 2017 », Automobile-propre.com,
  13. (en) Mark Kane, « Plug-In Electric Car Sales In Sweden Reach Strong 2.6% Market Share In 2015 », Insideevs.com,
  14. « L’usine de Flins a produit sa 100 000e Renault Zoé », sur automobile-propre.com, 21 mars 2018.
  15. « SERIE LIMITEE RENAULT ZOE STAR WARS (2017) », Autoplus.fr, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  16. « Renault Zoé Star Wars : ouverture des commandes le 6 mars », Automobile Propre,‎ (lire en ligne)
  17. « Renault Zoé Star Wars : infos et prix de la série limitée », www.largus.fr, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  18. « Caractéristiques techniques Renault ZOE » [PDF], sur challenges.fr (consulté le 2 juillet 2018)
  19. Voiture électrique : lithium et terres rares, AVEM, 15 décembre 2014.
  20. Véhicules électriques et terres rares : un florilège de fake news, automobile-propre.com,14 février 2018.
  21. « Renault ZOE : prix, autonomie, performances et fiche technique », sur www.automobile-propre.com (consulté le 12 décembre 2016)
  22. « Les motorisations de Renault ZOE », Renault (consulté le 30 novembre 2017)
  23. « ZOE - L'électrique pour tous », Renault
  24. « La Renault ZOE électrique enfin rechargeable sur une prise domestique », La Tribune, 27 février 2014
  25. Devis d'installation de WallBox, sur renault-zoe.forumpro.fr
  26. a, b et c WallBox et modes de charge, sur renault.fr
  27. « La Renault ZOE gagnera en autonomie au printemps 2015 », Comité des constructeurs français d'automobile, (consulté le 26 janvier 2015)
  28. « Entretien avec Thierry Koskas », sur renault.com
  29. « Arnaud Montebourg arrive en Renault Zoe au Conseil des ministres », sur lepoint.fr, 3 octobre 2012
  30. Renault Navigation et Multimédia, Renault
  31. Voir la photo à droite de cet article montrant clairement le nom « ZOE ».
  32. Zoé contre Renault : les familles déboutées par la justice, sur lemonde.fr, 10 novembre 2010
  33. « Des DRM intrusifs dans la voiture électrique Renault ZOE ? », 18 novembre 2013, sur numerama.com (consulté le 19 novembre 2013)
  34. « eRallye 2016 : Encore un podium électrique pour Renault ! », sur group.renault.com (consulté le 15 juillet 2018)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]