Dacia Sandero II

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Dacia Sandero / Renault Sandero
image illustrative de l’article Dacia Sandero II
Dacia Sandero II

Marque Drapeau : Roumanie Dacia
Drapeau de la France Renault
Années de production Depuis 2012
Phase 1 : 2012 - 2016
Phase 2 : 2016 -
Classe Citadine
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Roumanie Piteşti
Drapeau de l'Algérie Oran
Drapeau du Maroc Casablanca
Drapeau du Maroc Tanger
Drapeau du Brésil Curitiba
Drapeau de la Colombie Envigado
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel et GPL
Moteur(s) Essence :
1.2 16V 75 ch
1.0 SCe 75 ch(Phase 2)
0.9 TCe 90 ch

Diesel :
1.5 DCi 75 ch
1.5 DCi 90 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses BVM 5 rapports
Robotisée "Easy-R" 5 ou 6 rapports suivant version
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 Portes
Châssis Renault Mégane II/III
Renault Scenic II/III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I/Sentra
Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dacia Logan I/II/Duster
Dacia Sandero I/II/Lodgy
Dacia Dokker
Direction Assistée type électro-hydraulique
Freins AV : DV 258/22

AR : T 8 pouces

Dimensions
Longueur 4 058 / 4 081 STEPWAY mm
Largeur 1 733 / 1 994 avec rétroviseurs mm
Hauteur 1 518 / 1 618 STEPWAY avec barres de toit mm
Empattement 2 589 mm
Volume du coffre 320 dm3
Chronologie des modèles

La Sandero II est une automobile économique du groupe Renault commercialisée sous la marque Dacia en Europe et sous la marque Renault sur les autres marchés. Elle a été conçue sur la base de la Logan II. Elle a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de Paris 2012 en septembre 2012. Elle succède à la première génération de Sandero.

Sandero II[modifier | modifier le code]

La Dacia Sandero II partage 80 % de ses pièces avec la Dacia Logan II: du bouclier avant jusqu'au montants centraux en passant par la plate-forme, tout est en commun, ce qui permet de conserver le même prix que la 1re génération tout en offrant un équipement de série plus complet tel que l'ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, direction assistée, feux de jour.

Elle propose en option sur certaines versions : le régulateur/limiteur de vitesse, l'aide au stationnement arrière, le système de navigation tactile Média-Nav[1].

Cette Sandero est un succès, car, avec 42 841 exemplaires vendus, elle atteint la sixième place des ventes en France en 2013, juste derrière la Renault Mégane III[2].

La Sandero est déclinée dans une nouvelle finition appelée Sandero Black Touch depuis fin 2014[3] mais a été remplacée en 2015 par la série spéciale "10 ans" pour célébrer les 10 ans de Dacia en Europe de l'Ouest, déclinée également sur les Logan, Duster, Lodgy et Dokker[4].

À partir du juin 2016, l'usine de Renault en Algérie assemble une Sandero spécialement pour le marché algérien, en finition Stepway extrême.

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Sandero
  • Ambiance
  • Lauréate
  • Prestige (non disponible en France)
  • Stepway
  • Stepway Ambiance
  • Stepway Prestige
  • Stepway Extrême en Algérie
  • Stepway Explorer

Caractéristiques des motorisations[modifier | modifier le code]

Modèle Cylindrée (cm3) Puissance maxi (ch) Couple maxi (Nm) Vitesse maximum (km/h) Conso. mixte constructeur (l/100 km) Émissions de CO2/km en g
1.2 16v 1 149 75 107 162 5,8 130
1.0 SCe 75 (Phase 2) 999 73 97 158 5,2 117
0.9 TCe 90 898 90 (95 avec Overboost) 140 (150 avec Overboost) 175 4,9 109/110 EASY-R
0.9 TCe 90 Stepway 898 90 (95 avec Overboost) 140 (150 avec Overboost) 168 5,1/5,1 EASY-R 115/114 EASY-R
1.5 DCi 75 1 461 75 200 164 3,5 90
1.5 DCi 90 1 461 90 220 173 3,5/3,6 EASY-R 90/92 EASY-R
1.5 DCi 90 Stepway 1 461 85 220 167 3,8 98

L'architecture électronique de la Sandero devient multiplexée, contrairement à sa devancière.

Depuis le passage à la norme EURO 6, le moteur essence TCe 90 voit sa valeur de couple maxi passer à 140 Nm au lieu de 135 auparavant, et dispose de la fonction "Overboost" qui permet d'atteindre temporairement une puissance de 95 Ch et un couple de 150 Nm.

Également, le Stop&Start devient un équipement de série et les moteurs Diesel reçoivent un piège à oxydes d'azote (NOx).

Depuis la fin 2015, Dacia propose une boîte automatique baptisée EASY-R en option à 600€, développée avec l'allemand ZF.

Elle est disponible sur les versions Lauréate et Stepway en TCe 90, et depuis début 2016 sur le 1.5 DCi 90. Boîte 5 rapports en essence, 6 en diesel.

Il s'agit d'une boîte manuelle robotisée : 2 actionneurs électriques (robots) prennent en charge la fonction embrayage/débrayage et le changement de rapport.

2 modes de conduites : Automatique et manuel. La fonction de rampage permet à la voiture de démarrer sans caler en lâchant simplement la pédale de frein (pente maxi 4%).

Vendue par Renault et Dacia[modifier | modifier le code]

Vendue en dehors de l'Europe sous la marque Renault avec un positionnement haut de gamme, elle est vendue en Europe comme une voiture économique sous la marque Dacia. La Sandero est davantage commercialisée sous la marque Renault que sous celle de Dacia. En 2014, 351 126 Sandero ont été produites, 182 071 Renault et 169 055 Dacia[5].

Renault Sandero RS[modifier | modifier le code]

Renault Sandero RS
Marque Drapeau : France Renault
Années de production 2015 -
Classe Citadine sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) Moteur F
1 998 cm3
Puissance maximale 145 ch
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Poids et performances
Vitesse maximale 202 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s

En avril 2015, Renault annonce la production d'une version Renault Sport pour l'Amérique latine. La Sandero RS sera commercialisée ensuite en Argentine en 2016 mais pas en Europe. Elle est dotée du « moteur F » de 1 998 cm3 16 soupapes de type F4R[6].

Sandero II phase 2[modifier | modifier le code]

La Sandero restylée a été dévoilée au salon de l'auto de Paris en octobre 2016[7].

Le design avant évolue avec une calandre inspirée du Duster, un nouveau bouclier, de nouvelles optiques avec feux diurnes à LED intégrés ainsi que de nouveaux feux arrière. Dacia dévoile ainsi une nouvelle signature visuelle qui a été progressivement déclinée par la suite, sur l'ensemble de la gamme Dacia.

La gamme est légèrement remaniée, quelques aménagements intérieurs font leur apparition et les commandes de vitres électriques intègrent désormais les contre-portes. Les clignotants sont désormais à impulsion.

Le Stepway devient désormais la finition haute de la gamme. Il remplace l'ancien Stepway Prestige et arbore certains détails esthétiques qui lui sont propres.

La gamme de moteurs/boites est reconduite à l'exception du 1.2 16V qui disparaît au profit d'un nouveau Sce de 999cm3 développant 75ch et 95Nm de couple(code B4D).

La palette de teintes existantes est reconduite, auquel s'ajoute le Brun Vison.

Il faut souligner que ce restylage est proposé sans augmentation de tarif.

Dacia Sandero restylée - vue de face

Finitions (Gamme France)[modifier | modifier le code]

  • Sandero
  • Ambiance
  • Lauréate
  • Stepway

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Urban Stepway

Galerie[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]