Transdev STRAV

	Réseau de bus STRAV
	; Un Urbanway 18 opérant sur la ligne K à Créteil.
Situation	Île-de-France; (Brunoy) ; (Limeil-Brévannes)
Type	Autobus
Entrée en service	1969
Lignes	7
Fréquentation	35 000 voyageurs par jour; 12 millions de voyages par an en 2006
Exploitant	Transdev Île-de-France (Transdev)
Site Internet	www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-strav/045
Lignes du réseau	B J1 J2 K O1 O2 U
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France; • Réseau RATP ; • Autres réseaux; • Noctilien ; • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.); • Express; • TàD Île-de-France Mobilités; • Transilien SNCF
	modifier

La société de transports automobiles et de voyages^[1] (STRAV), ou société de transport automobile de voyageurs (selon son logo), exploite un réseau de bus desservant le nord-est de l'Essonne et le sud du Val-de-Marne, plus particulièrement des communes importantes comme Choisy-le-Roi, Créteil et Villeneuve-Saint-Georges pour le département du Val-de-Marne ainsi que Brunoy, Montgeron et Yerres pour le département de l'Essonne. L'entreprise fait partie de Transdev Île-de-France (branche du groupe Transdev).

Histoire

La STRAV a été fondée par Auguste Baillergeau, et dirigée par son fils, René Baillergeau, pendant plus de quarante ans.

Auguste Baillergeau exploite sa première ligne d’autobus sur le périmètre de l’actuelle communauté d'agglomération du Val d'Yerres. Elle desservait le quartier des Bosserons et la Pyramide depuis la gare SNCF. C’était en 1926, à Brunoy.

En 1939, l’entreprise possède six véhicules. De retour d’exode, Auguste Baillergeau, pour rendre service aux réfugiés qui rentrent sur Paris et pallier la désorganisation de la SNCF, crée une ligne « Brunoy – Montgeron – Villeneuve-Saint-Georges – Paris (Place de la Nation) ». À la fin des années 1950, l’entreprise connaît une importante progression avec la création d’une ligne sur Quincy-sous-Sénart et Villeneuve-Saint-Georges et la reprise des Cars Martelet à Yerres. Des lignes continuent de se créer et, en 1969, la société de la famille Baillergeau devient la « Société de transports automobiles et de voyages » (STRAV)^[2].

Elle exploita pendant plusieurs années quelques lignes au départ de la gare de Combs-la-Ville - Quincy pour le compte du Syndicat d'agglomération nouvelle de Sénart-Ville Nouvelle. Un dépôt était d'ailleurs situé en bordure de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, dans la zone industrielle de Combs-la-Ville. En 1999, la STRAV est rachetée par Veolia Transport (anciennement CGEA puis Connex) qui deviendra Veolia Transdev puis Transdev.

Le 8 janvier 2008, est créée la ligne X (Crosnes à Yerres)^[3] :

Le 1^er mai 2016, les lignes A, L, E et Q sont modifiées comme suit^[4] :

les lignes A et L fusionnent en une nouvelle ligne A qui relie Brunoy Pyramide (Essonne) à Choisy-le-Roi Pont TVM ;
les lignes E et Q fusionnent également et deviennent la nouvelle ligne E entre Brunoy Gare RER D et Villeneuve-Saint-Georges Centre hospitalier ;
les nouvelles lignes P et V sont lancées pour se rendre plus rapidement à Montgeron.

Le 3 septembre 2018, les lignes C, E, M et X sont modifiées et renforcées comme suit^[5] :

les lignes C1, C2 et C3 sont supprimées et remplacées par une nouvelle ligne C reliant Épinay-sous-Sénart à la gare de Boussy-Saint-Antoine via la gare de Brunoy. De plus, l'amplitude horaire est élargie toute la semaine avec, du lundi au vendredi, un premier départ le matin à 3 h 53 et un dernier départ à 23 h 45. Enfin, l'offre est renforcée le samedi aux heures de pointe avec un passage toutes les quinze minutes ;
sur la ligne E, toutes les courses sont prolongées jusqu'à la gare de Brunoy. De plus, l'offre est renforcée le samedi avec une fréquence d'un bus toutes les 45 minutes ;
la ligne M fonctionne dorénavant toute la journée sans interruption avec un denier départ à 22 h 5. De plus, un service est créé le samedi ;
la ligne X est prolongée jusqu'à la gare de Boussy-Saint-Antoine en reprenant la desserte abandonnée par la ligne C. De ce fait, l'offre est renforcée toute la semaine avec une extension de l'amplitude horaire et un service est créé le week-end.

Ouverture à la concurrence

En date du 1^er août 2022, les lignes A, C, D, E, E1, E2, F, F4, G1, G2, H, I, M, N, P, Quincy Bus, R1, R1A, R1B, R2, R3, S, V, X et les Bus de Soirée intègrent le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci.

Société

La société, dont le siège est situé 19 route nationale à Brunoy, a la forme d'une société par actions simplifiée ; elle est immatriculée au registre du commerce et des sociétés (RCS) d'Évry, sous le numéro 956 200 323^[1].

Chiffres

Pour l'année 2006, l'activité de la société se caractérise par les chiffres suivants : 12 millions de voyageurs, 259 points d'arrêts, 137 véhicules et 200 conducteurs.

Galerie de photographies

Irisbus-Iveco Agora Line n^o 432 devant la gare de Villeneuve-Saint-Georges.
Heuliez GX 127 n^o 522 & Irisbus-Iveco Citelis 12 n^o 495 en gare routière d'Yerres.
Heuliez GX 327 n^o 525 en gare de Montgeron - Crosne.
Heuliez GX 437 n^o 598 en gare routière de Brunoy.
Heuliez GX 337 hybride n^o 607 à Villeneuve-Saint-Georges.

Modèle:Message galerie

Lignes

Au 1^er août 2022, la STRAV conserve l'exploitation des sept lignes n'ayant pas rejoint le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine.

La pertinence de cette section est remise en cause. Considérez son contenu avec précaution. Améliorez-le ou discutez-en, sachant que la pertinence encyclopédique d'une information se démontre essentiellement par des sources secondaires indépendantes et de qualité qui ont analysé la question. (janvier 2024)
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité

Ligne	Caractéristiques
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| B	Créteil - L'Échat Métro ⥋ Yerres — Cimetière (arrivée) / Yerres — Abbaye (départ) / Brunoy - Gare RER
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 20 à 80 min	Nb. d’arrêts 50	Matériel Standards et Articulés	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Villes et lieux desservis : Créteil, Valenton, Villeneuve-Saint-Georges, Crosne, Yerres et Brunoy Station et gares desservies : Créteil - L'Échat, Créteil-Pompadour, Villeneuve-Saint-Georges et Brunoy
Autre : Zones traversées : 3 à 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 20 à 0 h 15, le samedi de 5 h 40 à 0 h 5 et les dimanches et fêtes de 8 h à 0 h 10. Particularités : Du lundi au samedi, nombreux services sont limités entre Créteil - L'Échat Métro et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER. Les dimanches et fêtes, la ligne est prolongée de Yerres - Cimetière à Brunoy Gare RER. Date de dernière mise à jour : 25 février 2020.
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| J1	(Circulaire intérieur) Villeneuve-Saint-Georges - Gare RER ⥋ Boissy-Saint-Léger - Gare RER via Valenton et Limeil-Brévannes
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 10 à 75 min	Nb. d’arrêts 41	Matériel Articulés	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Villes et lieux desservis : Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Limeil-Brévannes et Boissy-Saint-Léger Gares desservies : Villeneuve-Saint-Georges et Boissy-Saint-Léger
Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 15 à 1 h 25, et le week-end à partir de 5 h 30. Particularités : Les arrêts J. Curie, V. Bureau et Lutèce sont desservis uniquement le dimanche de début de service jusqu'à 14 h 15. Il existe de nombreux services entre Ru de Gironde et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER du lundi au vendredi à l'heure de pointe du matin. Il existe des services entre Massenet et Lycée G. Budé le matin du lundi au vendredi en période scolaire et dont ils assurent la desserte de l'arrêt Descartes. Date de dernière mise à jour : 25 février 2020.
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| J2	(Circulaire extérieur) Villeneuve-Saint-Georges - Gare RER ⥋ Boissy-Saint-Léger - Gare RER via Valenton et Limeil-Brévannes
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 10 à 70 min	Nb. d’arrêts 41	Matériel Articulés	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Villes et lieux desservis : Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Limeil-Brévannes et Boissy-Saint-Léger Gares desservies : Villeneuve-Saint-Georges et Boissy-Saint-Léger
Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 10 à 1 h 35, le samedi de 5 h 35 à 1 h 20 et les dimanches et fêtes à partir de 5 h 30. Particularités : Les arrêts J. Curie, V. Bureau et Lutèce sont desservis uniquement le dimanche de début de service jusqu'à 14 h 5. Il existe de nombreux services entre Ru de Gironde et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER du lundi au vendredi à l'heure de pointe du soir. Il existe des services entre Massenet et Lycée G. Budé le soir du lundi au vendredi en période scolaire et dont ils assurent la desserte de l'arrêt Descartes. Date de dernière mise à jour : 25 février 2020.
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| K	Créteil — Préfecture ⥋ Villeneuve-Saint-Georges - Gare Routière
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 15 à 45 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel Articulés	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Villes et lieux desservis : Créteil, Bonneuil-sur-Marne, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges Stations et gare desservies : Créteil - Préfecture, Pointe du Lac et Villeneuve-Saint-Georges
Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 5 à 0 h 5, le samedi de 5 h 30 à 23 h 10 et les dimanches et fêtes de 6 h 45 à 21 h 50. Particularités : Les arrêts entre J. Savar et République sont desservis du lundi au vendredi en période scolaire à certaines heures. Date de dernière mise à jour : 14 juillet 2020.
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| O1	Créteil - L'Échat Métro ⥋ Crosne — Plaine Haute
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 40 à 45 min	Nb. d’arrêts 26	Matériel Standards	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Villes et lieux desservis : Créteil, Valenton et Crosne Station et gare desservie : Créteil - L'Échat et Créteil-Pompadour
Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 25 à 22 h 35 et le samedi de 6 h 45 à 22 h 20. Particularités : Elle est jumelée avec la ligne O2 pour une meilleure fréquence sur leur tronçon commun. Date de dernière mise à jour : 14 juillet 2020.
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| O2	Créteil - L'Échat Métro ⥋ Limeil-Brévannes — Emile Combes - Clemenceau
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 35 à 40 min	Nb. d’arrêts 21	Matériel Standards	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Villes et lieux desservis : Créteil, Valenton et Limeil-Brévannes Station et gare desservies : Créteil - L'Échat et Créteil-Pompadour
Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 50 à 22 h 45 et les samedis, dimanches et fêtes de 6 h à 22 h environ^[6]. Particularités : Elle est jumelée avec la ligne O1 pour une meilleure fréquence sur leur tronçon commun. Date de dernière mise à jour : 14 juillet 2020.
rowspan="4" style="background-color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur fond; color: Modèle:Bus Optile/STRAV/couleur texte; font-weight: bold;" \| U	(Circulaire) Villecresnes ⥋ via Bois d'Auteuil, Closeaux, Justice et Trianon
Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 25 à 40 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel Midibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Limeil-Brévannes
Desserte : Ville et lieux desservis : Villecresnes (mairie, église Notre-Dame-de-l'Assomption, collège La Guinette, gymnase et stade Didier Pironi, stade Gilbert Vandar, stade du bois d'Auteuil, zone d'activités Le Sallé)
Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Château, L'Orangerie, Closeaux, de Mai à Merles et Guynemer. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 45 à 9 h 5, puis le mercredi de 12 h 45 à 14 h 15 ou les autres jours de la période, de 16 h 10 à 17 h 55. Particularités : Les courses de la ligne partent de Mairie, Collège La Guinette ou Château, et se terminent à Mairie, Collège La Guinette ou Mélanie Bonis. Date de dernière mise à jour : 22 avril 2022.

Parc de véhicules

Bus articulés Marne-et-Seine

Détail des autobus articulés en service au 13 août 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de coquille	Période de mise en service	Affectation	Observation
Iveco Bus	Urbanway 18	3	569 ; 573 ; 574	décembre 2014	J1 J2 K	—
Iveco Bus	Urbanway 18 GNV	35	800-822 ; 841-852	Entre juin 2020 et novembre 2020	J1 J2 K	—

Bus articulés Val d’Yerres/Val de Seine

Détail des autobus articulés en service au 1^er août 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de coquille	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 437 Hybride	5	596-597 ; 618-619 ; 625	Entre septembre 2015 et octobre 2015	—	—
Heuliez Bus	GX 437	4	598-599 ; 626 ; 641	Entre décembre 2015 et juillet 2018	—	—
Iveco Bus	Urbanway 18	5	569-570 ; 572 ; 574 ; 582	Entre décembre 2014 et septembre 2015	—	—

Bus standards Marne-et-Seine

Détail des autobus standards en service au 1^er août 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de coquille	Période de mise en service	Affectation
Irisbus	Citelis 12	10	461 ; 464-465 ; 473-477 ; 483-484 ; 494	Entre septembre 2006 et décembre 2008	B O1 O2
Heuliez Bus	GX 327	8	450 ; 531-534 ; 555-557	Entre août 2005 et juillet 2013	B O1 O2
Heuliez Bus	GX 337	7	620-621 ; 649-653	Entre octobre 2015 et septembre 2018	B O1 O2
Heuliez Bus	GX 337 Hybride	13	591-592 ; 607-608 ; 616-620 ; 628 ; 632-634	Entre juillet 2015 et fin 2018	B O1 O2
Iveco Bus	Urbanway 12	1	578	Entre août 2014 et décembre 2014	B O1 O2
Iveco Bus	Urbanway 12 GNV	12	823-834	Entre octobre 2020 et novembre 2020	B O1 O2

Bus standards Vybus/Val de Seine

Détail des autobus standards en service au 1^er août 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de coquille	Période de mise en service	Affectation
Irisbus	Citelis 12	10	459-463 ; 476-477 ; 495-497	Entre septembre 2006 et décembre 2008	—
Heuliez Bus	GX 327	12	508-512 ; 524-526 ; 544-546 ; 559	Entre août 2005 et juillet 2013	—
Heuliez Bus	GX 337	10	590 ; 593 ; 621-622 ; 635-640	Entre octobre 2015 et septembre 2018	—
Heuliez Bus	GX 337 Hybride	9	607 ; 610-615 ; 627-628	Entre juillet 2015 et fin 2018	—
Iveco Bus	Urbanway 12	3	575-577	Entre août 2014 et décembre 2014	—

Midibus Val d’Yerres/Val de Seine

Détail des midibus en service au 1^er août 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de coquille	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 117	1	605	Juin 2005	Réserve	Série en cours de réforme
Heuliez Bus	GX 127	15	503-507 ; 515-523 ; 565	Entre juillet 2009 et décembre 2013	U	—
Heuliez Bus	GX 137L	9	594-595 ; 600-602 ; 644-649	Entre septembre 2015 et juillet 2018	U

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau STRAV, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau STRAV.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Identité visuelle

Logo de la STRAV jusqu'en 2013
Logo de la STRAV depuis 2013

Notes et références

↑ ^{a et b} (fr) « Société de transports automobiles et de voyages », sur infogreffe.fr (consulté le 22 mai 2015)
↑ Ginny Félix, « La famille Baillergeau », sur valdyerres.com, 26 mars 2015 (consulté le 3 septembre 2015).
↑ Les bus de la ligne X, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.
↑ Transports : des lignes de bus de la Strav fusionnent, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.
↑ Information de rentrée — Du nouveau sur vos lignes C, E, M et X !, sur le site transdev-idf.com, consulté le 9 septembre 2018.
↑ [PDF] Fiche horaires, sur transdev-idf.com, consulté le 8 juillet 2018.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images des bus du réseau, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Bibliographie

France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 1, Réseaux Urbains, octobre 2013 (lire en ligne)

Liens externes

Site officiel

[Infogreffe-1] {a et b} (fr) « Société de transports automobiles et de voyages », sur infogreffe.fr (consulté le 22 mai 2015)

[2] Ginny Félix, « La famille Baillergeau », sur valdyerres.com, 26 mars 2015 (consulté le 3 septembre 2015).

[3] Les bus de la ligne X, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.

[4] Transports : des lignes de bus de la Strav fusionnent, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.

[5] Information de rentrée — Du nouveau sur vos lignes C, E, M et X !, sur le site transdev-idf.com, consulté le 9 septembre 2018.

[6] [PDF] Fiche horaires, sur transdev-idf.com, consulté le 8 juillet 2018.

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v · m Transdev Île-de-France
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