Transdev STRAV

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Réseau de bus STRAV
Image illustrative de l’article Transdev STRAV

Image illustrative de l’article Transdev STRAV
Un Urbanway 18 opérant sur la ligne K à Créteil.

Situation Île-de-France
(Brunoy)
(Limeil-Brévannes)
Type Autobus
Entrée en service 1969
Lignes 7
Fréquentation 35 000 voyageurs par jour
12 millions de voyages par an en 2006
Exploitant Transdev Île-de-France (Transdev)
Site internet www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-strav/045
Lignes du réseau B J1 J2 K O1 O2 U
Réseaux connexes (M) Autobus d'Île-de-France
Réseau RATP
Autres réseaux
Noctilien
Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zenetc.)
Express et Mobilien
TàD Île-de-France Mobilités
Transilien SNCF

La société de transports automobiles et de voyages[1] (STRAV), ou société de transport automobile de voyageurs (selon son logo), exploite un réseau de bus desservant le nord-est de l'Essonne et le sud du Val-de-Marne, plus particulièrement des communes importantes comme Choisy-le-Roi, Créteil et Villeneuve-Saint-Georges pour le département du Val-de-Marne ainsi que Brunoy, Montgeron et Yerres pour le département de l'Essonne. L'entreprise fait partie de Transdev Île-de-France (branche du groupe Transdev).

Histoire[modifier | modifier le code]

La STRAV a été fondée par Auguste Baillergeau, et dirigée par son fils, René Baillergeau, pendant plus de quarante ans.

Auguste Baillergeau exploite sa première ligne d’autobus sur le périmètre de l’actuelle communauté d'agglomération du Val d'Yerres. Elle desservait le quartier des Bosserons et la Pyramide depuis la gare SNCF. C’était en 1926, à Brunoy.

En 1939, l’entreprise possède six véhicules. De retour d’exode, Auguste Baillergeau, pour rendre service aux réfugiés qui rentrent sur Paris et pallier la désorganisation de la SNCF, crée une ligne « Brunoy – Montgeron – Villeneuve-Saint-Georges – Paris (Place de la Nation) ». À la fin des années 1950, l’entreprise connaît une importante progression avec la création d’une ligne sur Quincy-sous-Sénart et Villeneuve-Saint-Georges et la reprise des Cars Martelet à Yerres. Des lignes continuent de se créer et, en 1969, la société de la famille Baillergeau devient la « Société de transports automobiles et de voyages » (STRAV)[2].

Elle exploita pendant plusieurs années quelques lignes au départ de la gare de Combs-la-Ville - Quincy pour le compte du Syndicat d'agglomération nouvelle de Sénart-Ville Nouvelle. Un dépôt était d'ailleurs situé en bordure de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, dans la zone industrielle de Combs-la-Ville. En 1999, la STRAV est rachetée par Veolia Transport (anciennement CGEA puis Connex) qui deviendra Veolia Transdev puis Transdev.

Le , est créée la ligne X (Crosnes à Yerres)[3] :

Le , les lignes A, L, E et Q sont modifiées comme suit[4] :

  • les lignes A et L fusionnent en une nouvelle ligne A qui relie Brunoy Pyramide (Essonne) à Choisy-le-Roi Pont TVM ;
  • les lignes E et Q fusionnent également et deviennent la nouvelle ligne E entre Brunoy Gare RER D et Villeneuve-Saint-Georges Centre hospitalier ;
  • les nouvelles lignes P et V sont lancées pour se rendre plus rapidement à Montgeron.

Le , les lignes C, E, M et X sont modifiées et renforcées comme suit[5] :

  • les lignes C1, C2 et C3 sont supprimées et remplacées par une nouvelle ligne C reliant Épinay-sous-Sénart à la gare de Boussy-Saint-Antoine via la gare de Brunoy. De plus, l'amplitude horaire est élargie toute la semaine avec, du lundi au vendredi, un premier départ le matin à h 53 et un dernier départ à 23 h 45. Enfin, l'offre est renforcée le samedi aux heures de pointe avec un passage toutes les quinze minutes ;
  • sur la ligne E, toutes les courses sont prolongées jusqu'à la gare de Brunoy. De plus, l'offre est renforcée le samedi avec une fréquence d'un bus toutes les 45 minutes ;
  • la ligne M fonctionne dorénavant toute la journée sans interruption avec un denier départ à 22 h 5. De plus, un service est créé le samedi ;
  • la ligne X est prolongée jusqu'à la gare de Boussy-Saint-Antoine en reprenant la desserte abandonnée par la ligne C. De ce fait, l'offre est renforcée toute la semaine avec une extension de l'amplitude horaire et un service est créé le week-end.

Ouverture à la concurrence[modifier | modifier le code]

En date du , les lignes A, C, D, E, E1, E2, F, F4, G1, G2, H, I, M, N, P, Quincy Bus, R1, R1A, R1B, R2, R3, S, V, X et les Bus de Soirée intègrent le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci.

Société[modifier | modifier le code]

La société, dont le siège est situé 19 route nationale à Brunoy, a la forme d'une société par actions simplifiée ; elle est immatriculée au registre du commerce et des sociétés (RCS) d'Évry, sous le numéro 956 200 323[1].

Chiffres[modifier | modifier le code]

Pour l'année 2006, l'activité de la société se caractérise par les chiffres suivants : 12 millions de voyageurs, 259 points d'arrêts, 137 véhicules et 200 conducteurs.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Lignes[modifier | modifier le code]

Au , la STRAV conserve l'exploitation des sept lignes n'ayant pas rejoint le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine.

Ligne Caractéristiques

B Créteil - L'Échat Métro Yerres — Cimetière (arrivée) / Yerres — Abbaye (départ) / Brunoy - Gare RER
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20 à 80 min
Nb. d’arrêts
50
Matériel
Standards et Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3 à 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 20 à h 15, le samedi de h 40 à h 5 et les dimanches et fêtes de h à h 10.
  • Particularités : Du lundi au samedi, nombreux services sont limités entre Créteil - L'Échat Métro et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER. Les dimanches et fêtes, la ligne est prolongée de Yerres - Cimetière à Brunoy Gare RER.

J1 (Circulaire intérieur) Villeneuve-Saint-Georges - Gare RER Boissy-Saint-Léger - Gare RER via Valenton et Limeil-Brévannes
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10 à 75 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 15 à h 25, et le week-end à partir de h 30.
  • Particularités : Les arrêts J. Curie, V. Bureau et Lutèce sont desservis uniquement le dimanche de début de service jusqu'à 14 h 15. Il existe de nombreux services entre Ru de Gironde et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER du lundi au vendredi à l'heure de pointe du matin. Il existe des services entre Massenet et Lycée G. Budé le matin du lundi au vendredi en période scolaire et dont ils assurent la desserte de l'arrêt Descartes.
  • Date de dernière mise à jour : .

J2 (Circulaire extérieur) Villeneuve-Saint-Georges - Gare RER Boissy-Saint-Léger - Gare RER via Valenton et Limeil-Brévannes
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10 à 70 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 10 à h 35, le samedi de h 35 à h 20 et les dimanches et fêtes à partir de h 30.
  • Particularités : Les arrêts J. Curie, V. Bureau et Lutèce sont desservis uniquement le dimanche de début de service jusqu'à 14 h 5. Il existe de nombreux services entre Ru de Gironde et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER du lundi au vendredi à l'heure de pointe du soir. Il existe des services entre Massenet et Lycée G. Budé le soir du lundi au vendredi en période scolaire et dont ils assurent la desserte de l'arrêt Descartes.
  • Date de dernière mise à jour : .

K Créteil — Préfecture Villeneuve-Saint-Georges - Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15 à 45 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 5 à h 5, le samedi de h 30 à 23 h 10 et les dimanches et fêtes de h 45 à 21 h 50.
  • Particularités : Les arrêts entre J. Savar et République sont desservis du lundi au vendredi en période scolaire à certaines heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

O1 Créteil - L'Échat Métro Crosne — Plaine Haute
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
40 à 45 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 25 à 22 h 35 et le samedi de h 45 à 22 h 20.
  • Particularités : Elle est jumelée avec la ligne O2 pour une meilleure fréquence sur leur tronçon commun.

O2 Créteil - L'Échat Métro Limeil-Brévannes — Emile Combes - Clemenceau
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
35 à 40 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à 22 h 45 et les samedis, dimanches et fêtes de h à 22 h environ[6].
  • Particularités : Elle est jumelée avec la ligne O1 pour une meilleure fréquence sur leur tronçon commun.

U
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(Circulaire) Villecresnes via Bois d'Auteuil, Closeaux, Justice et Trianon
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25 à 40 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Château, L'Orangerie, Closeaux, de Mai à Merles et Guynemer.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 45 à h 5, puis le mercredi de 12 h 45 à 14 h 15 ou les autres jours de la période, de 16 h 10 à 17 h 55.
  • Particularités : Les courses de la ligne partent de Mairie, Collège La Guinette ou Château, et se terminent à Mairie, Collège La Guinette ou Mélanie Bonis.
  • Date de dernière mise à jour : .

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

Bus articulés Marne-et-Seine[modifier | modifier le code]

Détail des autobus articulés en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Iveco Bus Urbanway 18 3 569 ; 573 ; 574 J1 J2 K
Iveco Bus Urbanway 18 GNV 35 800-822 ; 841-852 Entre et J1 J2 K

Bus articulés Val d’Yerres/Val de Seine[modifier | modifier le code]

Détail des autobus articulés en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez Bus GX 437 Hybride 5 596-597 ; 618-619 ; 625 Entre et
Heuliez Bus GX 437 4 598-599 ; 626 ; 641 Entre et
Iveco Bus Urbanway 18 5 569-570 ; 572 ; 574 ; 582 Entre et

Bus standards Marne-et-Seine[modifier | modifier le code]

Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Irisbus Citelis 12 10 461 ; 464-465 ; 473-477 ; 483-484 ; 494 Entre et B O1 O2
Heuliez Bus GX 327 8 450 ; 531-534 ; 555-557 Entre et B O1 O2
Heuliez Bus GX 337 7 620-621 ; 649-653 Entre et B O1 O2
Heuliez Bus GX 337 Hybride 13 591-592 ; 607-608 ; 616-620 ; 628 ; 632-634 Entre et fin 2018 B O1 O2
Iveco Bus Urbanway 12 1 578 Entre et B O1 O2
Iveco Bus Urbanway 12 GNV 12 823-834 Entre et B O1 O2

Bus standards Vybus/Val de Seine[modifier | modifier le code]

Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Irisbus Citelis 12 10 459-463 ; 476-477 ; 495-497 Entre et
Heuliez Bus GX 327 12 508-512 ; 524-526 ; 544-546 ; 559 Entre et
Heuliez Bus GX 337 10 590 ; 593 ; 621-622 ; 635-640 Entre et
Heuliez Bus GX 337 Hybride 9 607 ; 610-615 ; 627-628 Entre et fin 2018
Iveco Bus Urbanway 12 3 575-577 Entre et

Midibus Val d’Yerres/Val de Seine[modifier | modifier le code]

Détail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez Bus GX 117 1 605 Réserve Série en cours de réforme
Heuliez Bus GX 127 15 503-507 ; 515-523 ; 565 Entre et U
Heuliez Bus GX 137L 9 594-595 ; 600-602 ; 644-649 Entre et U

Notes relatives aux données communiquées[modifier | modifier le code]

Provenance des données[modifier | modifier le code]

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau STRAV, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau STRAV.

Explication de quelques-unes[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Identité visuelle[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (fr) « Société de transports automobiles et de voyages », sur infogreffe.fr (consulté le )
  2. Ginny Félix, « La famille Baillergeau », sur valdyerres.com, (consulté le ).
  3. Les bus de la ligne X, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.
  4. Transports : des lignes de bus de la Strav fusionnent, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.
  5. Information de rentrée — Du nouveau sur vos lignes C, E, M et X !, sur le site transdev-idf.com, consulté le 9 septembre 2018.
  6. [PDF] Fiche horaires, sur transdev-idf.com, consulté le 8 juillet 2018.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 1, Réseaux Urbains, (lire en ligne)

Liens externes[modifier | modifier le code]