Route nationale 5 (France métropolitaine)

Caractéristiques
Route nationale 5


Longueur	567 km
Direction	Nord-Ouest/Sud-Est
Extrémité Nord-Ouest	Paris
Intersections	à Sombernon, et à Dijon   à Saint-Vivant à Genève à Bonneville
Extrémité Sud-Est	France et Suisse Poste frontière à Saint-Gingolph
Réseau	Route nationale
Villes principales	Dijon Dole Genève Thonon-les-Bains
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La route nationale 5, ou RN 5, est une route nationale française qui reliait Paris à la frontière entre la France et la Suisse vers Genève dans l'Ain, puis en Haute-Savoie de la frontière vers Genève à frontière suisse à Saint-Gingolph. À la suite de la vague de renumérotation des années 1970 elle ne reliait plus Paris mais Dijon, et depuis le transferts des routes nationales aux départements de 2006, elle a été déclassée entre Dijon et Poligny et entre Les Rousses et Saint-Gingolph.

Voir le tracé de la RN5 sur Google Maps

Historique[modifier | modifier le code]

De toutes les grandes routes nationales, la RN 5 est l'une de celles (avec la RN 16) qui a été le plus réduit avec la vague de renumérotation des années 1970. En effet jusqu'à 1978, celle-ci reliait Paris à Genève. Elle comportait aussi un itinéraire bis, la RN 5bis (aujourd'hui RN 105, renumérotée RD 605 depuis 2007) entre Melun et Montereau afin d'éviter la traversée de Moret-sur-Loing aux poids lourds. La vague de déclassements de 2006 a encore réduit la longueur de cette route, qui mesure à présent quelques dizaines de kilomètres dans le Jura.

La section entre Sens et Dijon n'a jamais été vraiment appréciée des usagers, en raison de la traversée de nombreux villages : ceux-ci préféraient pour rejoindre Dijon emprunter la RN 6 régulièrement à 3 voies jusqu'à Avallon, puis la RN 70. L'arrivée de l'A6 et surtout de l'A38 marquèrent le coup de grâce pour le tronçon central qui fut finalement déclassé en D 905 en 1978. Par souci de cohésion, la section Paris - Sens fut renommée en RN 6, mais pour de nombreux habitants des régions de Melun ou Fontainebleau par exemple, il n'est pas rare de faire encore l'amalgame entre la 5 et la 6.

De nos jours, seul subsiste le tronçon allant de Poligny aux Rousses, maintenu dans le réseau national après les déclassements de 2006 pour conserver une liaison directe Dijon-Genève, non assurée entièrement par autoroute.

Depuis le 1^er juin 2020, Dijon Métropole récupère la gestion des routes départementales présentes sur son territoire, la RD 905 étant renommée M 905 sur ce périmètre^[1].

Sécurité routière[modifier | modifier le code]

Dans le Jura, sur la période 2006/2015, avec 19 tués pour 65 kilomètres, soit une accidentalité de 0,29 tués par kilomètre, la RN 5 est la troisième route la plus accidentogène du Jura par kilomètre parcouru^[2].

Parcours[modifier | modifier le code]

L'originalité de cette route était d'être coupée par le canton de Genève en Suisse, avant de terminer son parcours à Saint-Gingolph à la frontière franco-suisse avec le canton du Valais.

De Paris à Sens[modifier | modifier le code]

Ce tronçon repris par la RN 6 a été partiellement déclassé en route départementale en 2006. Les communes traversées sont :