Route nationale 17 (France)
Route nationale 17 | |
Caractéristiques | |
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Longueur | 244 km (environ) |
Direction | sud / nord |
Extrémité sud | Le Bourget |
Intersections | A1 E 19 N 2 à Le Bourget
N 104 à Louvres E 46 à Moyvillers A1 E 15 à Roye A29 E 44 à Fresnes-Mazancourt A2 à Le Transloy A2 à Le Transloy A26 à Thélus A21 à Lens A25 E 42 à Lille A22 E 17 à Marcq-en-Barœul |
Extrémité nord | Halluin |
Réseau | Route nationale, désormais déclassée en départementale (D 1017) |
Territoires traversés | |
Villes principales | Gonesse, Senlis, Arras, Lens, Lille, Marcq-en-Barœul, Tourcoing |
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De nos jours, la route nationale 17, ou RN 17, est une route nationale française reliant Le Bourget à Libercourt et Lille à Halluin et à la Belgique.
Toutefois, la construction initiale de cette route date de 1824. Son tracé actuel est le résultat de profondes modifications ayant accompagné les déclassements des années 1970. Son déclassement fut décrété le 5 décembre 2005, sauf pour le tronçon Arras - Lens de l'ancienne RN 25, qui devait être conservé dans l'attente de la construction de l'A 24, avant que ce projet ne soit finalement abandonné en août 2010[1]. Depuis le 1er janvier 2006 (transfert des RN aux départements), la section traversant le territoire du Pas-de-Calais est numérotée D 917. Dans le Val-d'Oise, la route est désormais renumérotée D 317. Dans l'Oise et la Somme, la numérotation est devenue D 1017.
Voir le tracé de la RN 17 sur Google Maps
Parcours
Du Bourget à Péronne
Ce tronçon a toujours appartenu à la route nationale 17 dès les origines exceptée la section du Bourget à La Patte d'Oie de Gonesse qui appartenait autrefois à la route nationale 2.
Du Bourget à Senlis (D 317,D 1017)
- Le Bourget (km 0)
- Le Pont-Yblon, commune du Blanc-Mesnil (km 2)
- La Patte d'Oie de Gonesse (km 7)
- Vaudherland (km 9)
- Louvres (km 14)
- La Chapelle-en-Serval D 1017 (km 24)
- Pontarmé (km 27)
- Senlis (km 33)
De Senlis à Cuvilly (D 1017)
- Senlis (km 33)
- Fleurines (km 41)
- Pont-Sainte-Maxence (km 46)
- Les Ageux (km 48)
- Saint-Martin-Longueau (km 50)
- Blincourt (km 55)
- Bois de Lihus, commune de Moyvillers (km 58)
- Estrées-Saint-Denis (km 60)
- La Sucrerie, hameau de Francières (km 62)
- Bellevue, commune d'Hémévillers (km 65)
- Gournay-sur-Aronde (km 68), déviée
- Saint-Maur, commune de Gournay-sur-Aronde (km 73)
- Cuvilly (km 76)
De Cuvilly à Péronne (D 1017)
- Cuvilly (km 76)
- Orvillers (km 78)
- Conchy-les-Pots (km 81)
- Tilloloy (km 87)
- Roye (km 95)
- Liancourt-Fosse (km 101)
- Fonches-Fonchette (km 104)
- Omiécourt (km 108)
- Marchélepot (km 111)
- Villers-Carbonnel (km 117)
- Péronne (km 124)
De Péronne à Lille
La RN 17 a changé de tracé entre ces deux villes. Le tracé actuel correspond à la réunion de tronçons ayant appartenu à l'ancienne route nationale 37 (de Péronne à Arras) et à l'ancienne route nationale 25 (d'Arras à Carvin). À Carvin, la RN 17 se dirige vers l'A 1 qu'elle rejoint à l'échangeur no 18 à Libercourt. L'ancien tracé de la route nationale 25 de Carvin à Lille a été déclassé en RD 925 de Carvin à Seclin et en RD 549 de Seclin à Lille.
L'ancien tracé de la RN 17 passait par :
- Bonavis suivant un tracé aujourd'hui déclassé en RD 917 ;
- puis Cambrai suivant la RN 44 (déclassée en RD 644) ;
- puis Douai suivant la RN 43 (déclassée en RD 643) ;
- puis Pont-à-Marcq suivant un tracé aujourd'hui déclassé en RD 917 ;
- puis Lille suivant une route qui n'existe plus entre Ennetières et Lesquin du fait de l'extension de l'aéroport de Lille - Lesquin, ces deux portions étant, elles aussi, déclassées en RD 917.
Tracé actuel de Péronne à Bapaume (D 1017, D 917)
- Péronne (km 124)
- Feuillaucourt, commune d'Allaines (km 127)
- Bouchavesnes-Bergen (km 130)
- Rancourt (km 133)
- Sailly-Saillisel (km 136)
- Le Transloy (km 140) D 917
- Beaulencourt (km 142)
- Bapaume (km 145)
Tracé actuel de Bapaume à Arras (D 917)
- Bapaume (km 145)
- Sapignies (km 149)
- Béhagnies (km 150)
- Ervillers (km 152)
- Boyelles (km 157)
- Boiry-Becquerelle (km 158)
- Mercatel (km 161)
- Beaurains (km 164)
- Achicourt (km 165)
- Arras (km 167)
Tracé actuel d'Arras à Libercourt (N 17, D 917)
La route est à 2×2 voies entre Arras et Vimy.
- Arras (km 167) D 917
- Saint-Nicolas-lez-Arras (km 169)
- Vert-Tilleul, commune de Thélus (km 175) D 917
- Vimy (km 177) D 917
- Avion (km 183) N 17
- Éleu-dit-Leauwette (km 183) N 17
- Lens (km 185) D 917
- Loison-sous-Lens (km 188)
- Carvin (km 197)
- Libercourt (km 199)
De Lille à Halluin (D 617)
- Lille (km 221) D 617
- La Madeleine (km 223)
- Marcq-en-Barœul (km 225)
- Bondues (km 228)
- Roncq (km 234)
- Halluin N 17 (km 237)
- Menin Belgique N 32 (nl) (km 239)
Ancien tracé de Péronne à Cambrai (D 917 & N 44)
- Péronne D 917
- Aizecourt-le-Haut
- Nurlu
- Fins
- Gouzeaucourt D 917
- Bonavis, commune de Banteux D 644
- Masnières
- Rumilly-en-Cambrésis
- Cambrai D 644
Ancien tracé de Cambrai à Douai (N 43)
- Cambrai D 643
- Neuville-Saint-Rémy
- Aubencheul-au-Bac
- Aubigny-au-Bac
- Bugnicourt
- Cantin
- Les Épis, commune de Sin-le-Noble
- Douai D 643
Ancien tracé de Douai à Lille (D 917)
- Douai D 917
- Râches
- Raimbeaucourt
- Bersée
- Nouveau-Jeu, commune de Mérignies
- Pont-à-Marcq
- Le Pont-Thibault, commune d'Ennevelin
- Ennetières, commune d'Avelin
- Lesquin
- Faches-Thumesnil
- Ronchin
- Lille D 917
Voie express
Dans le Val-d'Oise
- D 370 : Gonesse, Sarcelles, Aulnay-sous-Bois
- Échangeur entre RD 317 et RD 170 (Avenue du Parisis)
- D 84 : Gonesse
- : Le Thillay, Vaudherland
- D 47A, D 902A : Roissy-en-France, Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, Goussainville, Le Thillay
- Échangeur entre RD 317 et RN 104 (Francilienne)
- : Louvres
- Giratoire avec la RD 165E
Dans le Pas-de-Calais
- D 63 : Saint-Nicolas
- D 950 : Saint-Laurent-Blangy, Bailleul-Sir-Berthoult, Hénin-Beaumont, Lille, Vitry-en-Artois, Douai
- : Roclincourt, Saint-Nicolas
- N 425 : Écurie, Sainte-Catherine, Béthune, Bruay-la-Buissière, Le Touquet-Paris-Plage, Abbeville, Amiens
- D 60 : Roclincourt, Écurie, Sainte-Catherine
- Échangeur entre RN 17 et A26
- Carrefour giratoire
- Déviation de Thélus
- Carrefour giratoire
- D 40 : Avion, Méricourt, Rouvroy, Bois-Bernard
- : Avion
- N 17 : Lens, Éleu-dit-Leauwette, Liévin
Notes et références
- Philippe Fluckiger, « Somme : l'A 24 définitivement enterrée », Le Courrier picard, (lire en ligne)
Bibliographie
- Philippe Thuillot, « La route des Flandres : Histoire et développement », Société d'histoire et d'archéologie de Senlis, Comptes-rendus et mémoires, Senlis, s.n., 1981-82, p. 125-134 (lire en ligne [PDF])