Kingfisher Airlines

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Kingfisher Airlines

Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
IT KFR Kingfisher
Repères historiques
Date de création 2005
Date de disparition 20 octobre 2012
Généralités
Basée à Aéroport international de Bangalore
Autres bases Aéroport international Chhatrapati Shivaji
Aéroport international Indira Gandhi
Programme de fidélité King Club
Alliance aucune
Taille de la flotte réduite à 7 (+ 136 en commande)
Nombre de destinations 69 quand la flotte faisait 77 appareils
Siège social Drapeau de l'Inde Inde Bangalore
Société mère Kingfisher Airlines
Dirigeants Dr Vijay Mallya
Site web www.flykingfisher.com

Kingfisher Airlines (code AITA : IT ; code OACI : KFR) est une compagnie aérienne indienne dirigée par Vijay Mallya dont le nom dérive de la bière Kingfisher et dont le 1er vol eut lieu le 9 mai 2005. Elle a cessé ses opérations le 1er octobre 2012.

Historique[modifier | modifier le code]

Création et expansion[modifier | modifier le code]

Kingfisher Airlines est créée en 2003. Elle est détenue par United Breweries Group. La compagnie aérienne commence son exploitation commerciale le 9 mai 2005 avec une flotte de quatre Airbus A320-200 neuf opérant entre Mumbai et Delhi[1].

Kingfisher Airlines est surtout connue aujourd'hui pour sa commande effectuée au salon du Bourget 2005 à Airbus, en achetant 5 A380, 5 A350 mais aussi 5 A330-200, le tout pour une valeur de 3 milliards de dollars. Le 24 avril 2006, elle a commandé 5 A340-500 HGW destinés à desservir les États-Unis. Kingfisher Airlines, dont la société-mère est le brasseur United Breweries Group, confirme ainsi qu’elle est l’un des clients majeurs d’Airbus. C'est aussi un des clients majeurs d'ATR depuis qu'elle a commandé ferme 20 ATR-72-500 (livrés entre mars 2006 et août 2008) lors du salon aéronautique de Dubaï (novembre 2005). Ces ATR sont équipés d'écrans vidéo individuels.

En avril 2008, la compagnie a fusionné avec Air Deccan, une autre compagnie aérienne indienne, récupérant ainsi les avions exploités et commandés par celle-ci[2].

La compagnie est alors la n°2 indienne.

Déclin et cessation d'activité[modifier | modifier le code]

Depuis début 2012, la compagnie est très lourdement touchée par la crise financière et est au bord de la faillite. Les vols internationaux sont suspendus en avril 2012. Une grande partie de la flotte est reprise par les bailleurs et le personnel se met en grève car il n'est plus payé depuis le début de l'année[3]. La compagnie est rétrogradée à la 6e place avec à peine 3 % des parts de marché suite à la réduction de ses vols et de sa flotte à seulement 7 appareils contre 77 auparavant[4].

Depuis le 1er octobre 2012, plus aucun vol n'a été effectué par la compagnie dont tous les appareils sont cloués au sol à la suite d'une grève totale du personnel[5]. Le gouvernement indien a refusé le 17 octobre le plan d'hiver (haute saison en Inde) de la compagnie demandant 550 créneaux (= vols) hebdomadaires (contre 2 930 réalisés chaque semaine l'an dernier) et envisage la suspension de la licence de Kingfisher Airlines[6].

Le 12 octobre 2012, alors que la compagnie accuse une dette estimée à 2 milliards d'euros, un mandat d'arrêt est émis contre le patron Vijay Mallya et quatre responsables de Kingfisher Airlines, en raison de chèques sans provision libellés par la compagnie[7].

Le 20 octobre 2012, la Direction générale de l’aviation civile indienne retire sa licence de vol à Kingfisher Airlines[8]. La compagnie ne retrouvera sa licence de vol que si elle présente un second plan de sauvetage viable (pour le 31 décembre, le premier ayant été refusé), prévient alors l’autorité de l’aviation civile indienne[9] et ce pas avant le 31 décembre 2012.

Le 3 février 2013, sa participation à l'alliance Oneworld est suspendue[10].

Liaisons[modifier | modifier le code]

Avant la cessation de ses activités, Kingfisher Airlines n'effectuait que des liaisons entre ces villes :

Asie[modifier | modifier le code]

Bangladesh
Inde
Sri Lanka
Émirats arabes unis

Europe[modifier | modifier le code]

Royaume-Uni

Galerie[modifier | modifier le code]

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Flotte[modifier | modifier le code]

Kingfisher Airlines Airbus A320

La flotte de Kingfisher Airlines était exclusivement composée d'Airbus et d'ATR et devait le rester au vu des commandes passées.

Le 21 novembre 2005, Dr. Vijay Mallya, Président de Kingfisher Airlines, a déclaré : « Lorsque vous aimez un produit, vous sortez en acheter davantage. ». Sur ces paroles, le PDG a continué ses achats auprès d'Airbus, au salon de Dubaï.

Données mises à jour en mars 2009[11]:

Flotte Kingfisher Airlines
Appareil En service Commandes Options Passagers
(Kingfisher First/Kingfisher Class)
Routes Notes
ATR 42-500 6 0 0 48 (0/48) Regionales 6 en location
ATR 72-500 27 40 20 66 (0/66)
72 (0/72)
Regionales,Colombo, Dhaka
Airbus A319-100 3 0 0 144 (0/144) Court et moyen courrier 3 en location
Airbus A320-200 26 70 0 174 (0/174)
134 (20/114)
180 (0/180)
Court et moyen courrier 12 en location
Livraisons entre 2010-2012.
Airbus A321-200 8 1 0 199 (0/199)
151 (32/119)
Court et moyen courrier 2 en location.
Airbus A330-200 5 15 0 217 (30/187) Londres Livraison entre 2010-2012.
Airbus A350-800 0 15 0 Long courrier international Livraison à partir de 2014.
Airbus A380-800 0 5 5 Long courrier international Livraison à partir de 2014.
Total 75 136 25

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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