Blohm & Voss BV 238

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Blohm & Voss BV 238
Le prototype V1 du Blohm & Voss BV 238.
Le prototype V1 du Blohm & Voss BV 238.

Constructeur Drapeau : Allemagne Blohm & Voss
Statut Prototype
Premier vol avril 1944
Date de retrait
Nombre construits 1
Équipage
12 personnes
Motorisation
Moteur Daimler Benz DB 603G V12 inversé
Nombre 6
Type moteurs à piston en ligne
Puissance unitaire 1 900 ch (1 417 kW)
Dimensions
Envergure 60,16[N 1] m
Longueur 43,50 m
Hauteur 13,40 m
Surface alaire 365,1 m2
Masses
À vide 50 800 kg
Maximale 80 170 kg
Performances
Vitesse de croisière 330 km/h
Vitesse maximale 425 km/h
Vitesse de décrochage 143[1] km/h
Plafond 7 300 m
Rayon d'action 6 100 km
Charge alaire 261 kg/m2

Le Blohm & Voss BV 238, mis au point en 1944, est un hydravion à coque d'une envergure de 60,17 mètres. C'est le plus lourd et le plus grand avion jamais produit par les forces de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale.

Un seul exemplaire et deux prototypes incomplets furent produits. Cet exemplaire, au mouillage sur le Schaalsee (en) (« lac Schaal »), fut attaqué et coulé par trois P-51 Mustang en septembre 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Encore plus grand que son prédécesseurs le Blohm & Voss BV 222, ce transporteur géant long courrier possède une fine coque et des ailes hautes extrêmement portantes. Il devait initialement être muni de quatre moteurs diesel très puissants, mais il est reconverti en hexamoteur. En avril 1944, le V1 non armé décolle du lac Schaal (de) et devient l'avion le plus lourd de son temps à voler. Les essais sont encourageants. Ses performances surclassent l'hydravion américain Martin XPB2M contemporain. Le V2 est à peu près achevé. d'autres versions, dont le V4 puissamment armé (deux mitrailleuses de 20 mm et vingt de 13 mm ainsi que de lourdes charges de bombes ou de missiles) et le BV 250 à atterrisseur conventionnel, sont également construits. Mais on abandonne tout le projet suite à la destruction du V1 en septembre 1944.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes
  1. Seulement 57,75 m sur le prototype n°1 (source : fliegerweb.com).
Références
  • (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • (de) « Blohm&Voss BV 238 », sur fliegerweb.com (consulté le 3 octobre 2010), donnant les caractéristiques techniques du Blohm & Voss BV 238