Henschel Hs 123

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Henschel Hs 123
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur Drapeau : Allemagne Henschel
Rôle Avion d'attaque au sol
Statut retiré du service
Premier vol
Mise en service Automne 1936
Date de retrait
Nombre construits 260
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur BMW 132 Dc (en)
Nombre 1
Type Moteur en étoile 9 cylindres
Puissance unitaire 880 ch
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 10,50 m
Longueur 8,33 m
Hauteur 3,20 m
Masses
À vide 1 504 kg
Avec armement 2 217 kg
Performances
Vitesse maximale 345 km/h
Plafond 9 000 m
Vitesse ascensionnelle 900 m/min
Rayon d'action 855 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses Rheinmetal MG 17 de 7,92 mm fixes devant le pilote
Externe 200 kg de bombes ou deux canons MG FF (en) de 20 mm

Le Henschel Hs 123 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres allemand, qui demeura en service durant la Seconde Guerre mondiale. Ce fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe.

Conception[modifier | modifier le code]

Le Hs 123 répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l'époque) et possédait des formes assez massives.

Il fit son premier vol le . Sa présentation publique eut lieu le . Les premières livraisons des appareils de série eurent lieu en décembre 1936, et les dernières en octobre 1938.

Un escadron de Henschel Hs 123A de la Luftwaffe en vol avant la seconde guerre mondiale.

Engagements[modifier | modifier le code]

Appartenant à une catégorie d'avions généralement considérée comme dépassée dès le début de la Seconde Guerre mondiale, le Hs 123 n'intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu'à 260 exemplaires, en raison de sa conception obsolète et de l'arrivée prochaine de chasseurs monoplans aux performances plus prometteuses, tels que le Messerschmitt Bf 109. La production se termina avant même l'entrée en guerre.

Il fut donc surtout employé comme avion d'assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors de la Campagne de Pologne (1939), la Bataille de France (1940) et durant les premiers mois de l'Opération Barbarossa en Union Soviétique (1941). Cet avion effectua des attaques d'une remarquable précision, au canon et à la bombe. Il était très apprécié par les équipages pour sa robustesse, capable de rentrer à sa base malgré de sévères dommages[1].

Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.

Plusieurs escadrilles de la Luftwaffe sur le front de l'Est demandèrent officiellement de réactiver les chaînes de montages de cet avion stoppées avant guerre : en effet, il avait une bonne précision pour l'attaque au sol, mais son arme secrète était son moteur ! Celui-ci, lancé en surrégime, faisait un bruit qui ressemblait à un barrage d'artillerie démoralisant pour les troupes attaquées ! C'est ainsi qu'une unité de T-34 russes s'est enlisée dans un marais en tentant de fuir une « attaque » orchestrée par des Henschel à court de munitions.[réf. nécessaire]

Variantes[modifier | modifier le code]

Autres caractéristiques[modifier | modifier le code]

Opérateurs[modifier | modifier le code]

 Drapeau de la République de Chine République de Chine
Force aérienne de la République de Chine - 12 avions utilisés comme bombardier en piqué.
 Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand
Luftwaffe
 Drapeau de l'État espagnol État espagnol
Ejército del Aire - anciens appareils de la Legion Condor et 11 appareils additionnels commandés en Allemagne. Sur le front de l'est, des volontaires de l'Escuadrilla Azul (15 Spanische Staffel/VIII Fliegerkorps) de la JG-27 basé à Vitebsk pilotaient des Hs-123 aux côtés de la II.(Schl.)/LG 2.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Avions comparables
Listes liées

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Wood & Gunston, 1977, p. 197

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • William Green et Gordon Swanborough, Chasseurs bombardiers 1916-1982, Celiv, (ISBN 978-286-535184-8)
  • (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)
  • José Fernandez, « Le Henschel Hs 123, 1ère partie », Avions, no 5,‎ .

Liens externes[modifier | modifier le code]