Heinkel He 280

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Heinkel He 280V-5
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Image illustrative de l'article Heinkel He 280

Constructeur Drapeau : Allemagne Heinkel
Rôle Avion de chasse
Premier vol
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Heinkel HeS 8A (109-001A)
Nombre 2
Type turboréacteur
Poussée unitaire 13,7 kN
Dimensions
Envergure 12 20 m
Longueur 10 40 m
Hauteur 3 19 m
Surface alaire 21 5 m2
Masses
À vide 3 350 kg
Maximale 4 300 kg
Performances
Vitesse maximale 900 km/h (Mach 0,74)
Plafond 10 000 m
Vitesse ascensionnelle 1 145 m/min
Rayon d'action 650 km
Armement
Interne 3 canons MG 151/20 de 20 mm

Le Heinkel He 280 est un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Faisant suite à L'avion expérimental Heinkel He 178, premier avion à réaction à avoir volé, et qui n'avait pas été suivi d'un développement en série, le Héros 280 fut le premier prototype au monde d'un chasseur propulsé par un moteur à réaction.

Histoire[modifier | modifier le code]

À la fin de l'année 1939, Heinkel procéda au développement de deux turboréacteurs, le HeS 3 (109-006), dont le créateur, Max Mueller, venait de chez Junkers, et le HeS 8 (109-001), conçu par von Ohain. Le premier prototype du Heinkel He 280, avion biréacteur, bidérive, à aile médiane et train d'atterrissage tricycle, étant prêt bien avant les moteurs en questions, l'appareil fut d'abord testé en vol plané. Puis il prit l'air pour la première fois le 2 avril 1941 avec deux réacteurs HeS 8. La mise au point du prometteur He 280 continua 2 ans, mais en mars 1943, le gouvernement allemand demanda à Heinkel d'interrompre le projet du He 280, car il souhaitait s'orienter vers la production du Me 262 concurrent, à plus long rayon d'action et plus lourdement armé. Les prototypes du He 280 encore en état de voler furent utilisés à des fins expérimentales.