Dornier Do 214

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Dornier Do 214
Vue de l'avion.
modèle réduit de Dornier 214 au Musée Dornier de Friedrichshafen

Constructeur Drapeau : Allemagne Dornier Flugzeugwerke
Rôle Hydravion à coque
Statut Prototype
Motorisation
Moteur Daimler-Benz DB 613 A (chacun composé de 2 Daimler-Benz DB 603 S jumelés)
Nombre 8
Type moteurs à piston en ligne
Dimensions
Envergure 60 m
Longueur 51,60 m
Masses
Maximale 300 000 kg
Performances
Vitesse de croisière 330 km/h
Vitesse maximale 450 km/h
Rayon d'action 10 000 km
Armement
Interne 17 canons MG 151 de 20 mm (Do 216)

Le Dornier Do 214, mis au point en 1941, est un hydravion à coque géant, comparable par ses dimensions au Blohm & Voss BV 238, le plus lourd et le plus grand avion jamais produit par les forces de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale.

Conception[modifier | modifier le code]

Le Dornier 214 est conçu en 1941 après des essais avec le Gotha Go 8, un modèle construit à l'échelle. Il est conçu initialement comme long-courrier transatlantique pour les passagers et les services postaux, mais en 1942 il est transformé en avion de transport militaire muni d'une large porte frontale pour le chargement de véhicules ou de fret volumineux sur le pont supérieur. Mais aucun Dornier 214 ne sera jamais construit.

Variantes[modifier | modifier le code]

Le Dornier Do 216 aurait dû être un peu plus petit que le Dornier 214, tout en disposant d'une puissance et d'un poids identiques. Il devait être armé de 17 canons MG 151 de 20 mm disposés dans huit tourelles, dont quatre dans la tourelle de nez et trois dans la tourelle de queue. Il ne sera pas davantage construit.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes
Références
  • (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)

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