Méribel

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Méribel
Vue aérienne de la station.
Administration
Pays	France
Localité	Méribel les Allues
Site Internet	www.meribel.net
Géographie
Coordonnées	45° 23′ 48.23″ Nord        6° 33′ 58.57″ Est
Massif	Vanoise
Altitude	610/1450/1710 m
Altitude maximum	2952
Altitude minimum	1450
Ski alpin
Domaine skiable	Les Trois Vallées
Remontées
Nombre de remontées	53
Téléphériques	0
Funitels et funiculaires	0
Télécabines	15
Télésièges	19 dont un 8 place et six 6 places
Téléskis	14
Débit	75 565 (personnes/heure)
Pistes
Nombre de pistes	76
Noires	9
Rouges	23
Bleues	36
Vertes	8
Total des pistes	150
Installations Nouvelles glisses	2
Ski de fond
Nombre de pistes	4
Noires	0
Rouges	1
Bleues	2
Vertes	1
Total des pistes	24,5
Superficie	km
Géolocalisation sur la carte : France

L'altiport de Méribel.

Méribel est une station de sports d'hiver située dans la vallée des Allues en Savoie (France), à 1 450 mètres d'altitude. Elle fait partie du domaine skiable des Trois Vallées dont le point culminant est l'aiguille de Péclet (3561m).

Méribel, l'une des plus grandes stations village de France, est située au cœur du plus vaste domaine skiable du monde.

Historique

Elle fut fondée par un Écossais, Peter Lindsay, qui recherchait un nouveau site de loisirs d'hiver afin de délaisser les stations de ski allemandes et autrichiennes, du fait du nazisme grandissant dans ces régions.

En 1936, il visite Les Allues pour la première fois. Il imagine alors comment le site pourrait devenir une station de ski. Il décide d’abord de créer une société foncière dans le but de développer une fortune suffisamment importante pour sa création. En 1938, la première remontée mécanique est mise en place au-dessus du village des Allues. Un an plus tard, il commence la construction des premiers hôtels et chalets au lieu-dit Méribel. Trois années plus tard, les Anglais possèdent déjà 40 ha. La guerre va stopper le développement de la station. Cette dernière finie, le chantier redémarre. Lindsay fait appel à des architectes spécialisés, Paul Grillo, grand prix de Rome (1937), et son associé Christian Durupt pour que toutes les constructions soient en harmonie avec le style savoyard. Pour cela, un cahier des charges impose le bois et la pierre de pays pour l'armature principale et l'ardoise de montagne pour les toits en pente.

Entre 1946 et 2010, seront construites de nombreuses infrastructures qui en font désormais l'une des stations les mieux équipées pour l'accueil touristique grandissant durant la période hivernale. La station est équipée de 40 000 lits. À noter également, la réalisation en 1950 de la télébenne de Burgin-Saulire qui permet une liaison avec Courchevel^{[réf. nécessaire]}.

Les villages

Article détaillé : Les Allues.

Méribel les Allues

Village situé à 1 100 m qui a su garder un caractère authentique malgré l'afflux de touristes. En effet, situé juste avant le cœur de la station, il bénéficie d'une activité calme mais permanente tout au long de l'année. Précisons qu'il est relié à la Chaudanne par la télécabine de l'Olympe depuis les Jeux Olympiques d'Albertville, dont certaines épreuves se sont tenues dans la station en 1992. Lorsque l'enneigement est suffisant, il est possible de redescendre aux Allues skis aux pieds de Méribel, via la piste des Villages.

Méribel Village

Village traditionnel, situé à 1 400 m, sur la route de La Tania. Son développement date de la fin des années 1990. Avant étaient présentes quelques bergeries dispersées. Puis, à l'initiative du promoteur MGM, un nouveau village voit le jour. Comme le reste du domaine, l'architecture se veut très harmonieuse avec l'environnement. Maintenant, Méribel Village renferme un complexe de 1 200 lits en appartements et mini chalets. Elle est également dotée de restaurants et commerces. Enfin, le village est convenablement relié au reste du domaine skiable par le récent télésiège débrayable 4 places du golf, construit récemment pour remplacer un plus vieux, en 2009.

Méribel

Méribel est inévitablement le cœur de la vallée. Très large station village, elle se présente sous son plus bel angle grâce à ses nombreux chalets et résidences de bois couverts et de pierre construits. Elle est un véritable point de croisement au sein des trois vallées, grâce à sa situation stratégique qui la relie notamment à Val Thorens et Courchevel. Elle s'étend de 1 450 m à 1 600 m. En 2010, la compétition de ski de bosse s'est vue être annulée suite aux conditions d'enneigements trop aléatoires.

Méribel-Mottaret

C'est la dernière marche habitée de l'escalier formé par la vallée. Situé à 1 850 m, le hameau de Méribel-Mottaret abrite une large majorité de résidences, un peu plus "béton" que ses voisins. Développée dans les années 70, elle privilégie un meilleur et plus rapide accès aux autres stations des Trois Vallées en délaissant un peu l'agréable ambiance villageoise copiée sur les stations pionnières de Haute-Savoie. Un projet dans les années 80 de prolonger Mottaret par une implantation au pied du Mont Vallon n'a jamais abouti et depuis, il n'y a plus d'extension immobilière du domaine afin de limiter l'empreinte écologique de infrastructures.

Méribel-Mottaret est en aval immédiat de la réserve naturelle de Tuéda, dont le lac du même nom est situé à quelques centaines de mètres en amont des dernières maisons de Méribel-Mottaret.

Brides les Bains

Porte d'entrée Low-Cost au domaine skiable des 3 Vallées. Elle permet de se loger à moindre coût tout en ayant la possibilité de skier sur le domaine des trois vallées grâce à la télécabine de l'Olympe qui permet la liaison en 30 minutes avec Meribel Station, créée en 1992 à l'occasion des Jeux Olympiques d'hiver qui se déroulaient alors en partie dans la station.

Domaine skiable

Méribel en hiver, avec Mottaret en haut à gauche (février 2005).

Le domaine skiable s'étend sur 1400 mètres, de Méribel Village, départ du télésiège du Golf à 2952 mètres au sommet du mont Vallon, accessible par une télécabine. C'est la station de ski en France qui comporte le plus de télécabines (16 au total).

À Méribel se trouve un télésiège huit places. Il s'agit de lAltiport, le premier télésiège débrayable 8 places de France qui fut construit en l'an 2000 en même temps que celui de Flaine.

Historiques des remontées mécaniques

• En 1976, construction du Télésiège fixe Grande Rosière 3 places (débit : 1240 p/h) par Pomagalski, démonté en 2008
• En 1977, construction du Télésiège fixe Ramées 3 places (débit : 1150 p/h) par Pomagalski, démonté en 2008
• En 1977, construction Télécabine Tougnète 1&2 6 places (débit : 1440 p/h) par Pomagalski, remplacées en 2007 et 2008 par 2 nouveaux appareils
• En 1981, construction du Télésiège Fixe Table Verte 3 places (débit : 1250 p/h) par Pomagalski
• En 1981, construction de la Télécabine Pulsé Les Chalets 6 places (débit : 522 p/h) par Pomagalski
• En 1982, construction des Télécabine Burgin 1&2 6 places avec un arrêt intermédiaire (débit : 1700 p:h) par Pomagalski
• En 1983, construction de la Télécabine Plattières 2; 6 places (débit : 2200 p/h) par Pomagalski
• En 1984, construction des Télécabines Plattières 1&3, 6 places (débit : 2200 p/h) elles sont reliées à la TC Plattières 2 par 2 arrêt intermédiaire par Pomagalski
• En 1985, construction du Télésiège Fixe Arolles 4 places (débit 1800 p/h) par Skirail équipé de Magnestick
• En 1988, construction du Télésiège Fixe Rocher de la Loze 4 places (débit : 1500 p/h) par Pomagalski
• En 1988, construction de la Télécabine Mont-Vallon 12 places (débit : 3400 p/h) Télécabine la plus rapide du monde par Pomagalski
• En 1989, construction de la Télécabine Rhodos 12 places (débit : 2025 p/h) par Von Roll
• En 1989, construction du Télésiège Débrayable Mures Rouges 4 places (débit : 1800p/h) 1er télésiège débrayable de Méribel par Pomagalski
• En 1990, construction du Télésiège Fixe Roc de Fer 4 places (débit : 1460 p/h) par Pomagalski
• En 1991, construction des Télécabines Olympe 1&2, 6 places (débit : 920 p/h) avec un arrêt intermédiaire par Pomagalski
• En 1990, construction du Télésiège Débrayable Olympic Express 4 places (débit : 1500 p/h) par Pomagalski
• En 1991, construction du Télésiège Fixe Morel 3 places (débit : 700 p/h) par Pomagalski
• En 1991, construction du Télésiège Débrayable Côtes Brune 4 places (débit 2070p/h) par Pomagalski
• En 1994, construction du Télésiège Débrayable Combes 4 places (débit : 2400 p/h) par Doppelmayr, équipé de Magnestick

Télésiège à bulles Tougnète 2.

• En 1997, construction des Télécabines Pas du Lac 1&2, 8 places (débit : 3000 p/h) avec un arrêt intermédiaire par Pomagalski
• En 1998, construction du Télésiège fixe Golf 4 places (débit : 1500 p/h) par Pomagalski, transformé en 2009 en Télésiège Débrayable 4 places
• En 1998, construction du Télésiège débrayable Adrets, 6 places (débit : 1998 p/h) 1^er Télésiège débrayable 6 places de Méribel par Pomagalski
• En 2000, construction du Télésiège débrayable Dent de Burgin 6 places (débit 2400 p/h) par Pomagalski
• En 2000, construction du Télésiège débrayable Altiport 8 places (débit : 3400 p/h) 1er Télésiège débrayable 8 places de France (ex-aequo avec celui de Flaine) par Pomagalski
• En 2002, construction du Télésiège débrayable Plan des Mains 6 places (débit : 3000 p/h) 1er Télésiège débrayable avec couverture bois Leitner de France
• En 2004, construction du Télésiège débrayable Plan de l'Homme 6 places (débit : 3000 p/h) par Pomagalski
• En 2006, construction du Télésiège débrayable Châtelet 6 places (débit 2200 p/h) par Pomagalski équipé de Magnestick
• En 2007, rénovation de la Télécabine pulsé les Chalets 6 places, nouvelles cabines (débit : 522 p/h) par Pomagalski
• En 2007, construction du Télésiège débrayable avec Bulles Tougnète 6 places en remplacement de la Télécabine du même nom (débit : 3600 p/h) avec tapis de positionnement par Pomagalski
• En 2008, rénovation de la Télécabine Tougnète 1 ; Nouvelles cabines 6 places et nouvelles gares (débit 1500 p/h) par Pomagalski
• En 2009, transformation de l'ancien télésiège fixe 4 places Golf en un télésiège débrayable 4 places par Pomagalski, les travaux ont été réalisé très rapidement à cause du parcours de Golf bordant la ligne de l'appareil (débit 1500 p/h)
• En 2009, modification du téléski débrayable de l'Altiport en un téléski à enrouleur adapté pour les débutants. La Gare aval de l'appareil a été déplacée de quelques dizaines mètres vers l'amont. La modification a été assuré par Pomagalski (débit 500 p/h)
• En 2010, modification du téléski Doron au centre-ville de Mottaret en un convoyeur couvert adapté pour les débutants.
• En 2011, construction de la télécabine de Saulire express 2, 8 places, en remplacement de la télécabine de Burgin 2 par Pomagalski, dont l'axe a été modifié pour que la gare d'arrivée se situe au niveau du téléphérique de la Saulire venant de Courchevel. Chantier réparti sur deux ans avec l'ouverture du premier tronçons prévue en 2012.
• En 2011, début des travaux de la nouvelle télécabines des Plattières, réalisation des terrassements et de quelques massifs des pylônes de ligne.

Projets

• En 2012, reprise des travaux de la télécabine de Saulire Express et construction de Saulire express 1 en remplacement de la télécabine Saulire 1 par Pomagalski et finitions des deux tronçons, montant des travaux 24 millions d'euro.
• En 2012, reprise des travaux de la télécabine des Plattières en remplacement des télécabines Plattières 1 et 2 par Pomagalski (3^e tronçon non modifié)Première télécabine 10 places des trois vallées, montant du chantier 18 millions d'euros.

Le sport

Méribel a accueilli les épreuves de ski alpin féminin ainsi que tous les matchs de hockey sur glace durant les 16^e Jeux olympiques d'Hiver d'Albertville en 1992 du 8 au 23 février.

Méribel est aussi une station d'où sont issus plusieurs champions qui se sont illustrés dans des compétitions internationales.

Pour n'en citer que quelques uns :

• Georges Mauduit en ski alpin ;
• Julie Pomagalski en snowboard alpin ;
• Aurélie Santon en ski alpin ;
• les frères Lau (Chris, Phil et Sven) en télémark.

Durant les championnats du monde de ski alpin à Val d'Isère en 2009, la station de Méribel a annoncé sa candidature à l'organisation de la finale de la coupe du monde de ski alpin 2013.

Finalement, le 14 juin 2009, l'organisation de ces championnats du monde de ski alpin a été attribuée à la station Suisse de Lenzerheide. La station a donc à nouveau posé sa candidature en 2011 pour les finales de 2015, qu'elle aura l'honneur d'organiser sur la Face du Roc de Fer.

Liens externes

• Office du tourisme de Méribel
• Site officiel de l'association des 3 vallées