Réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine
(Redirigé depuis Réseau de bus Bus en Seine)
| Argenteuil - Boucles de Seine | ||
 Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
 MAN Lion's City L sur la ligne 8 à Argenteuil. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 49 | |
| Exploitant | Keolis, via sa filiale Keolis Argenteuil Boucles de Seine | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 1 (r) 2 (r) 3 4 5 6 (r) 7 8 9 17 18 20 34 2 (m) 6 (m) 12 (m) A B C D E F G H J K L M N P T 1 (s) 12 (s) 37 40 56 57 60 61 62 63 501 502 503 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Le réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Keolis à travers la société Keolis Argenteuil Boucles de Seine depuis le .
Il est composé de 49 lignes, dont 20 à vocation scolaire, qui desservent principalement la communauté d'agglomération Saint-Germain - Boucles de Seine à l'est des Yvelines, et la commune d'Argenteuil à l'ouest du Val-d'Oise.
Histoire
[modifier | modifier le code]Les prémices du réseau actuel remontent aux années , correspondant à la création du réseau de bus R'Bus et du service urbain de Chatou, ancêtre du réseau de bus Bus en Seine.
À la suite de l'ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien, les lignes des anciens réseaux de bus R'Bus et Bus en Seine ont intégré le nouveau réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine en date du .
Développement du réseau
[modifier | modifier le code]Avènement de Bus en Seine - Boucles de la Seine
[modifier | modifier le code]Les premières liaisons urbaines remontent à la création de diverses lignes de bus au départ de la gare de Chatou - Croissy[N 1] par la société Les Cars de Chatou, desservant principalement la commune yvelinoise de Chatou.
Lorsque la société CGEA entre dans le capital de la société Les Cars de Chatou, la création de la CGEA Transport Centre de la Boucle est œuvrée pour l'exploitation des lignes régulières, la LCC conservant les autres types de service.
Le réseau TUB (Transports Urbains de la Boucle) est alors créé et est géré par le SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple) de la Boucle de Montesson[1].
- Anciens logos du réseau de bus
-
-
En , inauguration du lycée Les Pierres Vives à Carrières-sur-Seine et création de la ligne 11 (Houilles - Carrières ↔ Montesson Centre via le lycée Les Pierres Vives). Création et exploitation de la ligne 22 par la CGEA Transport Centre de Montesson. : extension des lignes 7 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Montesson Centre) et 22 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Berges de Montesson) vers la Gare de Sartrouville, en remplacement de la section sud (entre la gare de Sartrouville et St Germain-en-Laye) de la ligne 9 des TVO (Argenteuil Gare ↔ Sartrouville Gare ↔ Montesson Centre ↔ Saint-Germain Château). Ces deux lignes sont alors exploitées à parité égale entre la CGEA Transport Centre de la Boucle et la TVO (Transports du Val-d'Oise). Entre 1997 et 2002, la TVO (filiale du groupe VIA-GTI) a délégué l'exploitation de ce service à l'IFT (Ile-de-France Tourisme), autre filiale du groupe VIA-GTI basée à Gennevilliers (Hauts-de-Seine). L'extension de la zone de service des lignes de la CGEA au détriment de la TVO a été rendue possible par le rachat - en 1997 - de la TVO par la CGEA (65 %) et la RATP (35 %).
2006 : création de la Communauté d'agglomération de la Boucle de la Seine (Carrières-sur-Seine, Chatou, Croissy-sur-Seine, Houilles, Le Pecq, Le Vésinet, Montesson, Sartrouville) : les lignes de bus du réseau « Bus en Seine » sont désormais du ressort de la communauté de communes[2].
: création de la ligne 20 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Le Vésinet Centre ↔ Chatou - Croissy).
- Le , les lignes 8 et 11 sont fusionnées en une nouvelle ligne 19 qui assure une liaison directe entre la gare du Vésinet - Le Pecq et la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Celle-ci permet la desserte du centre-ville de Montesson, du collège Pablo-Picasso et du quartier des Terres Blanches. La fréquence est renforcée par rapport aux anciennes lignes passant de douze à 55 courses quotidiennes avec un passage toutes les onze minutes aux heures de pointe. De plus, une offre est créée aux heures creuses avec une fréquence d'un bus toutes les 33 minutes environ, ce service n'existant pas sur les lignes 8 et 11. Enfin, un dernier départ est effectué à chaque terminus à 21 h 30[3].
- À cette même date, une course supplémentaire est créée le soir sur la ligne 7 en direction de Sartrouville faisant terminer ainsi le service plus tard. Par ailleurs, un circuit supplémentaire est créé pour les élèves du lycée Évariste-Galois de Sartrouville[3].
- Du fait de la création de la Communauté de Communes de la Boucle de la Seine et de l'intégration des communes de Houilles et Sartrouville dans cette structure, les lignes TVO 23 et 25 ont été intégrées au réseau « Bus en Seine » en 2007. Ces deux lignes continuent d'être exploitées par la TVO.
- Le , l'ensemble des lignes du réseau, à l'exception des lignes 10 et 20, voient leur amplitude horaire élargie en semaine jusqu'à 22 h au départ des gares desservies par le RER A, la ligne 7 circulant durant cette période entre la gare de Chatou - Croissy et Croissy-sur-Seine. De plus, quatre courses supplémentaires sont créées le matin sur la ligne 3 en direction de la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Enfin, un service est créé le samedi sur la ligne 19 avec une fréquence d'un bus toutes les trente minutes[4].
- À l'occasion de la fête de la musique du , un service de nuit est mis en place pour la première fois sur les lignes 3 (entre Houilles et Chatou) et 19 (entre Le Vésinet, Montesson et Houilles) avec des courses assurées entre minuit et 5h.
- Le , la ligne 7 Croissy, déjà intégrée au réseau Bus en Seine, est renumérotée sous l'indice 17, permettant de la distinguer de l'autre ligne 7 qui relie la gare du Vésinet - Le Pecq à la gare de Sartrouville. De plus, quatre nouvelles courses sont ajoutées le matin sur la ligne entre Croissy-sur-Seine et la gare de Chatou - Croissy[5].
- Le , sur décision du STIF, les circuits scolaires sont intégrés dans les lignes régulières ; création de la ligne 26 en remplacement des circuits C6, C7 et C8 pour le lycée Les Pierres Vives à Carrières-sur-Seine depuis Houilles ; la desserte du lycée Évariste Galois à Sartrouville est assuré par la ligne 23.
Le , le réseau est profondément restructuré et les lignes abandonnent leurs indices numériques au profit d'indices à lettres comme indiqué dans le tableau ci-dessous[6],[7] :
Liste des anciennes lignes du réseau
| Ancienne numérotation | Nouvelle numérotation |
|---|---|
| 2 | T |
| 3 | A L |
| 4 | T |
| 4SC | S3 |
| 6 | E |
| 7 | B |
| 7SC | S1 S2 S7 |
| 7SG | Supprimée |
| 10 | K |
| 10SC | S4 S5 |
| 17 | D |
| 19 | C F P |
| 20 | M |
| 22 | G |
| 23 | J |
| 25H | H |
| 25S | Supprimée |
| 26 | S6 |
Ancien réseau R'bus (TVO)
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Le réseau R'Bus a été mis en service le [8].
En raison de la baisse de sa fréquentation durant la deuxième moitié des années 1990, les villes d'Argenteuil, Bezons et Sartrouville et le transporteur s'engagent dans « un contrat de progrès » en partenariat avec le STIF[9].
Le , la ligne 1 voit son itinéraire modifié afin de mieux desservir le Vieux Pays de Sartrouville tel que le centre commercial du Plateau et la cité des Indes. À cette même date, la ligne 30.19 est créée, correspondant au prolongement de la ligne 30.05 de la gare de Cormeilles-en-Parisis à la gare de Sartrouville. Cette nouvelle ligne est exploitée en pool entre Transports du Val-d'Oise et les cars Lacroix[10].
Le réseau subit une restructuration de son parc le avec la suppression de la ligne 35, qui reliait Argenteuil — Poste du Val à Argenteuil — Place Chauvelot[11], où elle ne transportait que onze voyageurs par jour et faisait doublon avec plusieurs lignes. La ligne 514 est limitée à Bezons - La Berthie tandis que la ligne 24 reprend son itinéraire à Bezons en rejoignant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Afin d'améliorer la desserte des zones industrielles, la ligne 5 est prolongée du parc d'activités du Prunay jusqu'au parc d'activités des Perriers en semaine[12]. La ligne 9 est équipée intégralement de bus articulés[13].
La ligne PAVA voit le jour le en assurant la desserte du parc d'activités du Val-d'Argent à Argenteuil. Cette mesure s'inscrit dans un plan de modernisation du parc. La ligne 34 voit son itinéraire modifié et la desserte des Coteaux d'Argenteuil assurée du lundi au vendredi toute la journée alors qu'auparavant cette desserte n'avait lieu qu'aux heures de pointe[14],[15].
Le , la ligne 1 améliore ses correspondances avec la ligne 5 et la navette PAVA : deux arrêts sont créés et deux changent de nom[16] et la ligne PAVA voit également ses correspondances améliorées avec la création d'un arrêt et le déplacement d'un autre[17].
Depuis le , la ligne 5 est prolongée de Parc d'activités des Perriers jusqu'à Parc d'activités des Trembleaux et voit alors sa fréquence renforcée du lundi au samedi[18]. Ce renfort a permis une meilleure desserte des zones industrielles du Plateau de Sartrouville[19].
Le , date de l'inauguration du prolongement vers Pont de Bezons de la ligne de tramway T2, de nombreux changements dans les itinéraires des bus sont intervenus. Deux lignes ont été créées et quatre lignes ont été modifiées[20],[21].
- La ligne 3 est créée en reliant Sartrouville - Sureaux à Pont de Bezons en desservant le quartier de l’Agriculture à Argenteuil.
- La ligne 4 fusionne avec la ligne 24, qui reliait Bezons - Justice à Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine[22], et elle est prolongée de Argenteuil - Le Prunet à Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine.
- La ligne 6 reprend l'itinéraire de la ligne 92 Mobilien (Gare d'Argenteuil à Gare de Nanterre - Préfecture)[22] et la ligne 367 l'autre partie depuis Pont de Bezons jusqu'à gare de Nanterre-Université. Cette nouvelle ligne dessert le centre-ville de Bezons et son offre est améliorée par rapport à la ligne 92.
- La ligne 9, ligne la plus forte du réseau, voit la desserte du quartier Voltaire à Sartrouville repris par la ligne 272 ; par ailleurs, les services partiels sont supprimés entraînant la disparition de la ligne 9 Navette qui reliait la gare de Sartrouville à la cité des Indes[23] et un itinéraire unique par les quais de Seine est mis en place.
- La ligne 34 fusionne avec la ligne 363 du réseau de bus RATP. Elle est prolongée du lundi au samedi de Pont de Bezons à la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine et au lycée de Carrières-sur-Seine aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement.
- La ligne 514 est simplifiée : la 514B (Bezons - Sacco et Vanzetti à Gare d'Argenteuil) est fusionnée avec la ligne 9 entre Gare d'Argenteuil et Val Notre-Dame et la ligne 4 assure dorénavant la liaison entre Val Notre-Dame et Pont de Bezons. La ligne 514E est renommée 514.
Les lignes 8, 34 et 514 étant en situation de surcharge, le STIF vote le renfort de ces trois lignes à partir du [24] La ligne 8 transporte près de 4 000 voyageurs par jour et la ligne 514 a vu son amplitude de soirée prolongée de 22 h à 0 h 30[25].
La ligne 1 a vu son offre renforcée du lundi au samedi, son amplitude horaire prolongée le soir et la création d'un service les dimanches et fêtes depuis le [26].
Avec la mise en service de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France, la ligne 514 change d'indice et devient la ligne 7[27], à partir du . Son offre est renforcée toute la semaine et son itinéraire modifié à Épinay-sur-Seine pour desservir le terminus Épinay - Orgemont du T8[28]. L'arrêt Les Tilleuls est supprimé au profit de la déviation par Épinay - Orgemont et l'arrêt Orgemont est renommé Stalingrad.
Le , la ligne 3 est prolongée jusqu'à la gare de La Frette - Montigny, sa fréquence est renforcée en semaine aux heures de pointe avec un bus toutes les quinze minutes et son amplitude horaire est élargie. La ligne PAVA, sous-ligne de la ligne 1, est renumérotée sous l'indice 17 afin d'améliorer la lisibilité du réseau pour les voyageurs[29],[30].
Le , la ligne 34 abandonne son tronçon entre la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine et le lycée Les Pierres Vives de Carrières-sur-Seine au profit de la nouvelle ligne H du réseau de bus Bus en Seine[31].
Ouverture à la concurrence
[modifier | modifier le code]En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine se substitue aux lignes des réseaux implantés autour des communes d'Argenteuil et de Sartrouville le , correspondant à la délégation de service public numéro 33 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succèdera à l'exploitation de entreprises présentes pour une durée de cinq ans. C'est finalement Keolis, via sa filiale Keolis Argenteuil Boucles de Seine, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [32]. Au moment de son ouverture à la concurrence, le réseau se compose des lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 17, 18, 34, 501, 502 et 503 du réseau de bus R'Bus[N 2], des lignes A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, P, T, S1, S2, S3, S4, S5, S6 et S7 du réseau de bus Bus en Seine, des lignes 2, 6 et 12 de l'Établissement Transdev de Conflans, de la ligne 20 du réseau de bus Entre Seine et Forêt, les lignes 37 et 40 de l'établissement Transdev de Nanterre et les lignes 1, 12, 56 et 57 de l'établissement Transdev de Montesson La Boucle.
L'exploitation du réseau est confrontée à de nombreux problèmes tels un manque de conducteurs, des conducteurs au comportement inapproprié, le non respect des horaires, services non assurés, etc. obligeant les élus de la communauté d'agglomération Saint-Germain Boucles de Seine, ouvertement insatisfaits de l'opérateur Keolis et qui demande à faire appliquer des pénalités, à demander en à rencontrer le directeur général d'Île-de-France Mobilités afin de trouver une solution[33].
Le , la navette du Vésinet — mise en service le 13 octobre 2022 — disparaît faute de fréquentation tandis que celle de Houilles mise en service en même temps est pérennisée et est pleinement intégrée au réseau le , devenant de ce fait la ligne N[34],[35].
Le , les circuits scolaires du lycée Évariste Galois de Sartrouville sont remplacés par quatre nouvelles lignes régulières à vocation scolaire (60, 61, 62 et 63)[36].
Lignes du réseau
[modifier | modifier le code]Lignes régulières
[modifier | modifier le code]Lignes à un chiffre
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 (r) 
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Gare de Sartrouville (via Gare du Val d'Argenteuil) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,95 km |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel GX 337 Elec |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 2 (m) | Saint-Germain-en-Laye — Gare RER ⥋ Maisons-Laffitte — Gare RER SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-70 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel 7900 Hybrid 7900A Hybrid Citaro Facelift Citaro G Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson Les Rabaux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 2 (r)
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Sannois — Le Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,85 km |
Durée 15-23 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel GX 337 Elec |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 3 | Gare de Cormeilles-en-Parisis ⥋ Pont de Bezons (T2) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [20] / — |
Longueur 13,20 km |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 4 | Gare d'Argenteuil ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine (via Argenteuil - Val Notre-Dame) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,95 km |
Durée 40-50 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel GX 337 Elec |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
Particularités : Service partiel en direction d’Argenteuil entre Gare de Houilles - Courlis à 22 h 45
| |||||||||
| 5
|
Sartrouville — Parc d'activités des Trembleaux ⥋ Gare de Sartrouville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,35 km |
Durée 15-30 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel GX 337 Elec |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 6 (m) | Maisons-Laffitte — Gare RER SNCF (circulaire) ⥋ via Le Mesnil-le-Roi | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel 7900 Hybrid Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson Les Rabaux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 6 (r)
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine (via Pont de Bezons (T2)) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [20] / — |
Longueur 10,10 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel GX 337 Elec |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Gare d'Enghien-les-Bains | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,80 km |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Lion's City Citaro Facelift Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 8
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Argenteuil — Berionne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,45 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Lion's City L Citaro Facelift Citaro G Citaro G Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 9
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Gare de Sartrouville (via Argenteuil - Val Notre-Dame) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11 km |
Durée 35-45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Lion's City L GX 437 Citaro G Citaro G Facelift Citaro G C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes à deux chiffres
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 (m) | Maisons-Laffitte — Gare RER SNCF (circulaire) ⥋ via Maisons-Laffitte | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-45 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 17 | Gare du Val d'Argenteuil (circulaire) ⥋ via Parc d'activités du Val d'Argent | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [14] / — |
Longueur 4,70 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 18
|
Gare d'Argenteuil ⥋ Argenteuil — Champagne - Rousillon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,15 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel GX 337 Elec Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 20
|
Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare du Vésinet-Centre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 34 | Argenteuil — Marché des Côteaux ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine / Pont de Bezons (T2) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13 km |
Durée 15-60 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes à lettres
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A
|
Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine (via Chatou) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel GX 327 GX 337 Hybrid Lion's City Citaro Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| B | Gare de Rueil-Malmaison ⥋ Gare de Sartrouville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12-52 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel GX 327 GX 337 Hybrid Lion's City Citaro GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôts Montesson Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| C | Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine (via Montesson) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 7-27 min |
Nb. d’arrêts 14-17 |
Matériel GX 327 GX 337 GX 337 Hybrid Lion's City Citaro Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| D
|
Le Chesnay-Rocquencourt — Centre Commercial Parly 2 ⥋ Gare de Chatou - Croissy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-35 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel GX 337 Hybrid Citaro Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| E
|
Gare du Vésinet-Centre ⥋ Gare de Chatou - Croissy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| F
|
Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Montesson — La Tour | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G
|
Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare de Sartrouville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel GX 337 Elec Citaro Facelift GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| H
|
Bezons — Plateau ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine / Carrières-sur-Seine — Lycée Les Pierres Vives | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel GX 337 Elec GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| J | Gare de Sartrouville ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel GX 337 Elec Lion's City GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| K | Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine (circulaire) ⥋ via Z.I. des Amandiers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| L
|
Chatou — Mayoly ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Citaro Facelift GX 427 Lion's City G Lion's City 18c Efficient Hybrid |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| M
|
Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare de Chatou - Croissy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| N | Houilles — Mairie ⥋ Houilles — Place Abbé Grégoire | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée Aller : 20 Retour : 19 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel e-Jest |
Jours de fonctionnement Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt CTM Houilles | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| P | Montesson — Berges de Montesson ⥋ Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Citaro Citaro Facelift Citaro C2 GX 137 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| T | Gare de Chatou - Croissy ⥋ Chatou — Place du Docteur-Roux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel GX 327 Lion's City Citaro Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes scolaires
[modifier | modifier le code]Lignes à chiffres
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (s) | Carrières-sur-Seine — Lycée des Pierres Vives / Gare de Rueil-Malmaison ⥋ Saint-Germain-en-Laye — Lycée International | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,60 km |
Durée 35 à 75 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel GX 137 L Intouro M |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 12 (s) | Chatou — Landes - Vésinet ⥋ Rueil-Malmaison — Madeleine Danièlou | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 21,40 km |
Durée 55 à 65 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 37 | Ville-d'Avray — Fausses Reposes ⥋ Rueil-Malmaison — Saint-Cucufa (Madeleine-Daniélou) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,50 km |
Durée 40-65 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Citaro C2 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Nanterre (Keolis Delion) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 40 | Suresnes — Pompidou / Suresnes — Commandant Rivière ⥋ Rueil-Malmaison — Saint-Cucufa (Madeleine-Daniélou) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 10,05 km |
Durée 40-70 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel GX 427 Citaro G C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 56 | Bougival — Pont de Bougival ⥋ Saint-Germain-en-Laye — Lycée International | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Intouro M |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 57 | Le Port-Marly — Saint Fiacre ⥋ Le Chesnay — Hôpital André Mignot Les Chênes d'Or | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Citaro Facelift Intouro M |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 60 | Maisons-Laffitte — Eugène Adam ⥋ Sartrouville — Lycée Évariste-Galois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 61 | Maisons-Laffitte — Place Napoléon ⥋ Sartrouville — Lycée Évariste-Galois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 62 | Maisons-Laffitte — République ⥋ Sartrouville — Lycée Évariste-Galois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 63 | Maisons-Laffitte — Rue du Tir ⥋ Sartrouville — Lycée Évariste-Galois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 501 | Sartrouville — Romain Rolland ⥋ Sartrouville — Lycée E. Galois - Collège Colette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,25 km |
Durée 20-40 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Citaro G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 502 | Sartrouville — Barian ⥋ Sartrouville — Lycée E. Galois - Collège Colette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5 km |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Citaro G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 503 | Sartrouville — Boulevard de Bezons ⥋ Sartrouville — Lycée E. Galois - Collège Colette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,20 km |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Citaro G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Argenteuil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes S1 à S7
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Montesson — Collège Pablo-Picasso ⥋ Gare de Sartrouville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Lion's City G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| S2 | Montesson — Berges de Montesson ⥋ Sartrouville — Lycée Evariste Galois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-28 min |
Nb. d’arrêts 15-19 |
Matériel Lion's City G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| S3 | Chatou — Cormeilles ⥋ Chatou — Paul Bert | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| S4
|
Carrières-sur-Seine — Monceau ⥋ Carrières-sur-Seine — Collège des Amandiers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Lion's City G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| S5 | Carrières-sur-Seine — Piscine ⥋ Carrières-sur-Seine — Collège des Amandiers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Lion's City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| S6 | Carrières-sur-Seine — Lycée Les Pierres Vives ⥋ Houilles — Martyrs | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Lion's City G |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| S7 | Montesson — Théophile Roussel ⥋ Sartrouville — Lycée Evariste Galois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel GX 337 Hybrid |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gestion et exploitation
[modifier | modifier le code]Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus d'Argenteuil - Boucles de Seine revient à Keolis Argenteuil Boucles de Seine depuis le . Ce dernier fait appel à un sous-traitant pour la ligne 37, Keolis Delion[38],[39].
Parc de véhicules
[modifier | modifier le code]Dépôts
[modifier | modifier le code]| Lieux | Lignes remisées |
|---|---|
| 18 rue Jean Poulmarch (Argenteuil) | 1 (r) 2 (r) 3 4 5 6 (r) 7 8 9 17 18 34 501 502 503 B G H J |
| 156 avenue Paul Doumer (Montesson) | A B C D E F K L M P T S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 1 (s) 12 (s) 2 (m) 6 (m) 12 (m) 40 |
| Sous-traitance Keolis Delion (Nanterre) | 37 |
| 76 avenue de l'Yser (CTM Houilles)[40] | N |
En plus de leur fonction de remisage, les dépôts ont également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Parc de véhicules
[modifier | modifier le code]Le réseau de bus d'Argenteuil - Boucles de Seine dispose d'un parc de plus de 150 autobus standards, articulés et midibus[38] :
Bus standards
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 23 | A171-A172, A181-A189, A191-A194, 1122, 5043-5044, 5106, 6089, 7111, 12188, 13043 | Entre décembre 2005 et janvier 2014 | A B C L P T S3 37 | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 (n°A171-A172, A181-A194) Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis janvier 2022 (n°5106, 1122, 70111, 12188, 13043) Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 (n°5043-5044) |
| GX 337 | 3 | A195-A197 | Entre juillet 2014 et décembre 2014 | C | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 | |
| GX 337 Hybrid | 8 | A198-A205 | Entre juillet 2015 et juin 2016 | A B C D S7 | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 | |
| GX 337 Elec | 36 | 7004-7039 | Entre mars 2019 et février 2021 | 1 (r) 2 (r) 4 5 6 (r) 18 G H J | Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 | |
| MAN Truck & Bus | Lion's City | 11 | 1000, 1731-1733, 1735-1736, 1739, 1741, 1743-1745 | Entre juillet 2018 et février 2020 | 4 5 7 34 A B C J T S5 | Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 (n°1000) Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 (n°1731-1733, 1735-1736, 1739, 1741, 1743-1745) |
| MAN Truck & Bus | Lion's City L | 8 | 9000-9007 | Entre mai 2018 et décembre 2019 | 8 9 | Trois essieux, 15 m de long Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 51 | A154-A158, A160-A163, A167-A169, 689, 698-702, 714, 6301-6331, 6333 | Entre octobre 2007 et juillet 2013 | 1 (r) 2 (r) 4 6 (r) 7 8 18 34 D G L P T 2 (m) 6 (m) 12 (m) 57 | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 (n°A154-A158, A160-A163, A167-A169) Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 (n°6301-6331, 6333) En prêt de chez Keolis Meyer depuis janvier 2022 (n°689, 698-702, 714) |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 9 | 6340, 6349-6351, 6353, 16223, 17253, 73573-73574 | Entre avril 2014 et décembre 2017 | 4 6 (r) 7 A C P 37 | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 et ex-Transdev TVO depuis 2021 (n°6340, 6349-6351, 6353) Ex-Transdev Nanterre depuis janvier 2022 (n°17253) Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 (n°73573-73574) |
| Volvo Buses | 7900 Hybrid | 3 | 16175, 17613, 18239 | Entre septembre 2016 et novembre 2018 | 2 (m) 6 (m) | Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis janvier 2022 |
Bus articulés
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 427 | 2 | 11468, 12075 | Entre octobre 2011 et juillet 2012 | L 40 | Ex-Transdev Nanterre depuis janvier 2022 |
| GX 437 | 2 | 6218-6219 | juillet 2018 | 9 | Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 et ex-Transdev STRAV depuis mars 2021 | |
| MAN Truck & Bus | Lion's City G | 7 | 1724-1730 | juillet 2018 | L S1 S2 S4 S6 | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 |
| Lion's City 18c Efficient Hybrid | 1 | 1750 | août 2019 | L | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 | |
| Mercedes-Benz | Citaro G | 3 | 6103-6105 | novembre 2006 | 8 9 501 502 503 | Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 |
| Citaro G Facelift | 14 | 1123, 6201-6212, 6220 | Entre mars 2008 et août 2011 | 8 9 2 (m) | Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 (6201-6212) Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 et ex-Transdev Marne-La-Vallée n°93508 depuis août 2021 (n°6220) Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis janvier 2022 (n°1123) | |
| Citaro G C2 | 5 | 6214-6217, 18244 | Entre juillet 2018 et septembre 2018 | 9 40 | Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 | |
| Volvo Buses | 7900A Hybrid | 1 | 15160 | décembre 2015 | 2 (m) | Ex-Transdev Conflans-Sainte-Honorine depuis janvier 2022 |
Midibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 L | 2 | 1092-1093 | octobre 2010 | — | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 |
| GX 137 | 4 | A208-A211 | Entre décembre 2019 et juillet 2020 | 20 K | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 | |
| GX 137 L | 27 | A206-A207, 8804-8825, 74618-74620 | décembre 2019 | 3 17 B F G H J P 1 (s) | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 (n°A206-A207, 74618-74620) Ex-Transdev TVO depuis janvier 2022 (n°8804-8825) |
Minibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Karsan | e-Jest | au moins 2 | — | 2022 | N |
Autocars
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Crossway Line | 1 | 14031 | juillet 2014 | — | Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis janvier 2022 |
| Mercedes-Benz | Intouro | 3 | 22312, 25992, 32874 | Entre décembre 2013 et juillet 2018 | 12 (s) | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 |
| Intouro M | 5 | 23320-23322, 25068, 32971 | Entre juin 2014 et juillet 2019 | 1 (s) 56 57 | Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022 |
Tarification et fonctionnement
[modifier | modifier le code]
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Express A14 sont soumises à une tarification spéciale dite « Longue distance » nécessitant de valider deux tickets t+[41].
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[42].
L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant ARGBDS au 93100 (coût de 2,50€ depuis le 01/01/2023 prélevé sur les factures de téléphone)[43]. Ce ticket SMS est valable 1h sans correspondance.
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
Heuliez GX 337 Elec n°7004 sans voyageurs à la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. -
Mercedes Citaro Facelift n°6304 sur la ligne 34 à la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. -
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Mercedes Citaro Facelift de KABS sur la ligne 8 au Bd Héloïse à Argenteuil.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Lignes 1 (aujourd'hui disparue), 2, 3 et 4.
- La ligne 45 de ce réseau est supprimée à l'occasion.
Références
[modifier | modifier le code]Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Réseau de bus Bus en Seine » (voir la liste des auteurs).
Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Réseau de bus R'Bus » (voir la liste des auteurs).
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- Plus proche de vous, la ligne 3 va encore plus loin, sur le site transdev-idf.com, consulté le 22 février 2015.
- https://www.sartrouville.fr/fileadmin/user_upload/Actualites/2018/04-2018/BusenSeine_ligne_0418_H.pdf
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- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
- Ticket d’accès à bord par SMS sur www.iledefrancemobilités.fr
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Autobus d'Île-de-France
- Île-de-France Mobilités
- Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France
- Keolis
- Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France
