Réseau de bus de Marne-la-Vallée
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| Marne-la-Vallée | ||
 Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
 Autobus articulé en gare de Marne-la-Vallée - Chessy nord sur la ligne 2234. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 37 | |
| Exploitant | Transdev, via sa filiale Transdev Marne-la-Vallée | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 2220 2221 2222 2223 2224 2225 2226 2228 2229 2231 2233 2234 2235 2244 2245 2250 2251 2252 2253 2254 2260 2261 2262 2263 2264 2280 2281 2282 2283 2284 2290 2291 2292 Soirée Bussy-Saint-Georges Soirée Lagny-Thorigny Soirée Marne-la-Vallée Chessy Soirée Val d'Europe | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Le réseau de bus de Marne-la-Vallée est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités et par le Syndicat intercommunal d'études des mobilités urbaines de Marne-la-Vallée. Il est exploité par le groupe Transdev à travers la société Transdev Marne-la-Vallée depuis le .
Il se compose de 37 lignes qui desservent principalement le bassin de vie de Marne-la-Vallée, dont quatre lignes de bus soirée.
Histoire[modifier | modifier le code]
Création du réseau[modifier | modifier le code]
Un réseau moderne dès les 90's[modifier | modifier le code]
Le réseau de bus de Marne-la-Vallée est née sous la marque commerciale bus Pep's en 1995, sept ans après le rachat par Transdev de la compagnie locale exploitant ces bus Transdev AMV à la suite d'un accord entre Transdev et le syndicat des transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée. Il était constitué de 12 lignes[1].
Le réseau de bus Pep's se formera par paliers avec, le , le développement de l'image Pep's sur les bus ainsi que sur les poteaux d'arrêts (450 créés pour l'occasion).
La même année, la société Europe Autocars qui gère le réseau de bus du nord de la Marne, composé de cinq lignes qui intègrent le réseau de bus Pep's. Il est maintenant géré par le Syndicat intercommunal des Transports des secteurs 2, 3 et 4 de Marne-la-Vallée.
Investissements dans la communication[modifier | modifier le code]
Dès les années , le développement intensif du territoire du Val d'Europe a permis d’améliorer le service proposé, en améliorant la communication envers les usagers, avec la création d’écrans d'informations voyageurs dans les bus, de guichets attitrés au réseau, d’un site internet comprenant des horaires en temps réel de toutes les lignes ainsi qu'un forum de discussion. Malgré une fréquence de certaines lignes de bus du réseau moins élevée que celle du RER A (un train toutes les cinq minutes le soir à la gare de Torcy, par exemple) mais analogue à celle du RER E (un train toutes les quinze minutes à la gare de Tournan, par exemple), le réseau Pep's est en plein essor, grâce aux modifications et aux renforcements sur ses lignes, et accompagne le développement de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée.
Depuis le , le réseau est présent sur Twitter afin de tenir informer les usagers des informations trafic et des différents évènements du territoire[2].
Ouverture à la concurrence[modifier | modifier le code]
À la suite de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, 28 lignes des anciens réseaux de bus Pep's et du Grand-Morin ont intégré le nouveau réseau de bus de Marne-la-Vallée en date du .
Anciennes lignes[modifier | modifier le code]
Le développement du réseau de bus depuis sa création a amené à créer, supprimer, prolonger, limiter et fusionner certaines lignes, afin d'affiner les dessertes.
| Indice | Desserte | Date de suppression | Motif |
|---|---|---|---|
| 7 | Gare d'Esbly ⥋ Saint-Germain-sur-Morin (Collège Stéphane Hessel) | 19 Juillet 2021[N 1] | Fusionnée avec la ligne 14 |
| 20 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe | 27 août 2007 | Fusionnée avec la ligne 42 |
| 24 | — | — | — |
| 26F | Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Ferrières-en-Brie | Juillet 2006 | Fusionnée avec la ligne 22 |
| 36 | Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Ferrières-en-Brie (Parc du Prieuré) | Juillet 2006 | Fusionnée avec la ligne 44 |
| 33 | Coupvray (Ecole Route de Lesches) ⥋ Gare de Val d'Europe | Juillet 2007[N 2] | Supprimée |
| 37DL | Lagny-sur-Marne (Circulaire) | Juillet 2006 | Renommée 37 |
| 40 | Gare de Torcy ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges | 27 août 2007 | Fusionnée avec la ligne 44 |
| 41 | Gare de Val d'Europe ⥋ Serris (Ecole Jules Ferry) | Avril 2006 | Supprimée |
| 45 | — | — | — |
| 50 | Chessy Gares ⥋ Serris (Hôtel l'Elysée) | Juillet 2017 | Reprise par une navette privée |
| 54 | Chessy Gares ⥋ Magny-le-Hongre (Hôtels du Val de France) | ||
| 57 | Chessy Gares ⥋ Magny-le-Hongre (L'Orme rond) | Juillet 2009 |
Développement du réseau[modifier | modifier le code]
Réseau initial[modifier | modifier le code]
Lors de sa création en , le réseau se composait de 12 lignes dont la ligne 34 et onze autres non identifiées[réf. nécessaire].
Intégration d’Europe Autocars[modifier | modifier le code]
En , les cinq lignes du réseau de bus du Nord de la Marne exploitées par la société Europe Autocars intègrent le réseau de bus Pep's. Ce sont les lignes 04, 07, 12 et 07 desservant les communes d'Annet-sur-Marne, Carnetin, Dampmart, Pomponne et Thorigny-sur-Marne[3].
Plein essor dans les années 2000[modifier | modifier le code]
Ouverture de la gare du Val d'Europe[modifier | modifier le code]
En , l'ouverture de la gare du Val d'Europe sur la ligne A du RER provoque un bouleversement des mobilités, et amène les chargés d'étude à opter pour une refonte profonde des dessertes du secteur est du réseau de bus. Les lignes 43, 44 et 45 sont créées, tandis que les lignes 22, 24, 32, 34, 37, 42 et 50 sont réorganisées.
Néanmoins, ces améliorations se révèleront être trop précipitées et mal préparées. Certaines lignes peu attractives, tel que 24 et la 45, leurs vaudra la suppression au bout de quelques mois de services seulement[réf. nécessaire].
Desserte du complexe Disneyland Paris[modifier | modifier le code]
En , deux nouvelles lignes de desserte du complexe Disneyland Paris, via la gare de Marne-la-Vallée - Chessy, aux hôtels partenaires environnants sont créées à destination des touristes et des riverains, afin de faciliter les déplacements entre pôles d'activités de loisirs. En plus de la ligne 50 desservant le centre urbain du Val d'Europe, les lignes 54 desservant les hôtels du Val de France, et 57 desservant les hôtels de Bailly-Romainvilliers sont ouvertes aux clients[réf. nécessaire]. L'accès à ces trois navettes ne nécessite pas la validation d'un titre de transport.
Développement de l'est du territoire[modifier | modifier le code]
En , la ligne 41 desservant le centre-ville de Serris est supprimée. Par ailleurs, le parcours de la ligne 34 est modifié au sein de Bailly-Romainvilliers. Le tracé en boucle via la départementale 406 est supprimé, au profit de deux passages différents en sens unique : au nord via la rue de Paris direction Serris, et au sud via le boulevard de la Marsange direction Chessy[réf. nécessaire].
En , la ligne 26F desservant Ferrières-en-Brie est supprimée : le tracé étant repris par un prolongement de la ligne 22 au sud. De plus, la ligne 36 est supprimée : le parcours étant repris par la ligne 44 qui modifie son itinéraire au sein de la zone industrielle de Ferrières. A noter que la ligne 37DL du "Petit Bus de Lagny" se voit numérotée 37 sans impact sur son tracé[réf. nécessaire].
Le , la ligne 32 est prolongée de Villeneuve-Saint-Denis à la gare de Tournan-en-Brie, soit deux ans et demi après le prolongement de la ligne E du RER vers le sud. A cette même date, la ligne 33 est créée entre Coupvray et la gare du Val d'Europe en complémentarité de la ligne 34. Elle vise à relier l'ensemble des équipements collectifs des communes SAN du Val d'Europe en effectuant une large boucle via les communes de Coupvray, Chalifert, Chessy, Serris, Bailly-Romainvilliers et Magny-le-Hongre[4].
En , la ligne 20 reliant la gare de Lagny - Thorigny à la gare de Val d'Europe est supprimée : le tracé étant fusionné avec la ligne 42. De la même manière, la ligne 40 reliant la gare de Torcy à la gare de Bussy-Saint-Georges est supprimée : le tracé étant fusionné avec la ligne 44 au nord de Bussy-Saint-Georges. Enfin, la ligne 33 est elle aussi supprimée, reliant Coupvray à la gare du Val d'Europe sans reprise de son tracé. Les usagers sont priés de se reporter sur les lignes environnantes ou d'opter pour des solutions de déplacements alternatifs[réf. nécessaire].
En , la ligne 34 abandonne son tracé du boulevard circulaire au profit du nord de Magny-le-Hongre via la rue des Labours, la ligne 44 est prolongée plus au nord-est de Bussy-Saint-Georges, et la ligne 50 abandonne son tracé de l'avenue Hergé au profit du centre ville de Serris[réf. nécessaire].
En , la ligne 42 dessert désormais le centre de Chanteloup-en-Brie[réf. nécessaire].
Le , la ligne 57 reliant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy aux Hôtels de Bailly-Romainvilliers est supprimée, et est remplacée par une navette hôtelière privée à destination des touristes[5],[6].
En , la ligne 43 est prolongée via des services partiels en heure de pointe du bourg de Chessy à la gare de Marne-la-Vallée - Chessy[réf. nécessaire].
Création de nouvelles lignes à l'ouest[modifier | modifier le code]
Le , la ligne 46 est créée, en reprenant la desserte abandonnée de la ligne 22 au sein de la ZAC Léonard de Vinci à Bussy-Saint-Georges, et de la ligne 44 au sein de Jossigny.
Le , la ligne 02 est créée, permettant de relier la gare de Lagny - Thorigny et la gare du Val d'Europe via Chanteloup-en-Brie dont les nouveaux quartiers ont fait grimpé la population[6].
Révolution des transports menée par Île-de-France Mobilités[modifier | modifier le code]
En , l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités (ex-STIF) venant à peine de rafraichir son identité, opte pour une communication marquée dénommée "Révolution des transports en Île-de-France", puis "Grand Paris des Bus". Elle concerne, entre autres, l'amélioration de plus de 150 lignes de bus réparties au sein des réseaux situés en grande couronne[7]. C'est à partir de cette date que la livrée des bus roses caractéristique de la marque Pep's est abandonnée, au profit de la livrée bleue d'Île-de-France Mobilités, désormais commune à tous les réseaux de bus franciliens.
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Le , les lignes 50 et 54 sont supprimées, desservant auparavant le complexe Disneyland Paris via la gare de Marne-la-Vallée - Chessy aux Hôtels du Centre Urbain et du Val de France, à l'instar de l'ancien indice de ligne 57. Ces lignes n'étaient pas soumises à la validation d'un titre de transport, ce qui diffère de la politique menée par l'autorité organisatrice. Désormais, ce sont des navettes privées exclusivement réservées aux clients des hôtels concernés qui assurent ces trajets, exploitées respectivement par Transdev Europe Autocars et Keolis CIF[8].
Le , la ligne 35 reliant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy à Magny-le-Hongre est créée, permettant de se substituer et de désengorger la ligne 34, étant la plus fréquentée du réseau[réf. nécessaire]. C'est aussi le jour de la création de la ligne 47 reliant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy au complexe touristique Villages Nature Paris, qui ouvrira un mois plus tard, via Serris[9],[10]. Conjointement, la ligne 34 est renforcée (avec des fréquences de 10 minutes en heures de pointe, de 20 minutes aux heures creuses et le weekend, et de 30 minutes en soirée), ainsi que la ligne 32 (avec des fréquences de 20 minutes aux heures de pointe, de 60 minutes aux heures creuses, et de 90 minutes le week-end), dont l'itinéraire est modifié afin de desservir Villages Nature Paris.
Le , la ligne 42 est renforcée (avec des fréquences de 15 minutes du lundi au samedi et de 30 minutes le dimanche), ainsi que la ligne 43 (avec des fréquences de 10 minutes aux heures de pointe et de 20 minutes aux heures creuses), qui dessert désormais systématiquement la gare de Marne-la-Vallée - Chessy[11],[12].
Le , la ligne 04 est renforcée (douze départs quotidiens supplémentaires), ainsi que la ligne 07 (dix départs quotidiens supplémentaires et de la création d'un service le week-end), et de la ligne 12 (cinq départs quotidiens supplémentaires afin d'atteindre une fréquence de 15 minutes en heures de pointes), dont le tracé est modifié afin de desservir le "quartiers des Cerisiers". Par ailleurs, l'ancienne navette communale du "Petit bus de Lagny" de la ligne 37 auparavant assurée par minibus, est transformée en une ligne régulière désormais assurée en midibus via deux circuits circulaires à Lagny-sur-Marne, sous les indices 37a et 37b[N 3],[13].
Le , la ligne 22 est renforcée (avec des fréquences de 10 minutes aux heures de pointe) et abandonne la desserte de Ferrières-en-Brie, reprise par la création de la nouvelle ligne 27. De plus, la ligne 44 modifie son itinéraire, opte pour un sens de circulation qui diffère le matin ou le soir[N 4], et est renforcée (à l'aide de huit départs supplémentaires afin d'atteindre des fréquences de 12 minutes aux heures de pointe et de 40 minutes aux heures creuses)[14].
Développement des gares routières de Chessy[modifier | modifier le code]
Face à la croissance exponentielle que connaît le territoire du Val d'Europe, le développement des transports en commun (création de nouvelles lignes, augmentations des fréquences, ...) est essentiel face à la demande des clients. En effet, le partage des quais entre une multitude de réseaux de bus, dont le réseau internet à Disneyland Paris, provoque une saturation de l'actuelle gare nord située avenue René Goscinny. Il a donc été décidé d'agrandir cette gare et d'en créer une nouvelle plus au sud.
La nouvelle gare routière nord est inaugurée avec neuf nouveaux quais en , soit une capacité d'accueil doublée[15]. Tandis que la gare routière sud, située avenue Paul Séramy, ouvre au public le , pour y accueillir notamment la nouvelle ligne 47 du réseau[16],[17],[18]. Elle a été construite afin d'y aménager facilement plusieurs nouveaux quais, afin d'y doubler sa capacité d'accueil à court-terme[réf. nécessaire].
Ouverture à la concurrence[modifier | modifier le code]
En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Pep's est devenu Marne-la-Vallée le , correspondant à la délégation de service public numéro 10 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev AMV pour une durée de cinq ans. C'est finalement Transdev, via sa filiale Transdev Marne-la-Vallée, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [19].
En date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 02, 04, 06, 07, 12, 13, 14, 15, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 32, 34, 35, 37, 42, 43, 44, 46 et 47 de l'ancien réseau de bus Pep's, et des lignes 7[N 1], 57 et 60 de l'ancien réseau de bus du Grand Morin.
Poursuite dans la refonte du réseau de bus[modifier | modifier le code]
Afin d'accompagner l'ouverture à la concurrence du réseau de bus ainsi que son développement, de nombreuses modifications sont mises en place dès le , afin d'améliorer et de simplifier les dessertes du territoire de Marne-la-Vallée[2].
Les horaires d'étés sont désormais réduits chaque années de 8 à 5 semaines, afin de s'adapter aux nouveaux modes de vie des franciliens. La période de plein trafic s'étale de la dernière semaine d'août à la troisième semaine de juillet. Ainsi, la suspension estivale de la ligne 35 est réduite, grâce au décalage des horaires d'été. Par ailleurs, les lignes 22 et 27 sont désormais accessibles aux usagers à fauteuil roulant et les indices de lignes changent tous de couleur.
La desserte de la ligne 04 de l'Intermarché de Thorigny-sur-Marne est reportée sur la ligne 15, la ligne 07 dispose d'un départ supplémentaire en semaine en gare de Lagny - Thorigny, la desserte de l'Île de loisirs de Jablines-Annet de la ligne 15 est reportée sur le service de transport à la demande, et la ligne 21 dispose d'un départ en gare de Lagny - Thorigny pérennisé à l'année, précédemment effectué uniquement le mercredi et le vendredi.
De plus, la desserte de la ligne 23 de l'arrêt "Canada" est reporté sur les lignes 37a et 37b et l'arrêt "Artisans" est déplacé sur la RD934, afin de créer un itinéraire unique entre la gare de Lagny - Thorigny et la gare de Marne-la-Vallée - Chessy. La ligne est renforcée (à l'aide d'un départ quotidien en semaine et de trois départs quotidiens le week-end). Conjointement, les lignes 37a et 37b sont prolongées en gare de Lagny - Thorigny, en reprenant la desserte de la ligne 23 et de la zone industrielle de Lagny-sur-Marne. La ligne est renforcée (avec une amplitude élargie et des fréquences de 30 minutes selon le sens[N 3]).
Enfin, la desserte de la ligne 06 de l'arrêt "Oustal" et les services partiels en gare du Val d'Europe sont supprimés, afin de créer un itinéraire unique entre la gare d'Esbly et la gare de Marne-la-Vallée - Chessy. La ligne 7 est supprimée, dont le tracé est repris par une fusion avec la ligne 14 afin de créer un itinéraire unique entre Jablines et Saint-Germain-sur-Morin. La ligne est renforcée et les amplitudes sont élargies, alors qu'en revanche, le service du samedi est supprimé. La ligne 24 voit son offre du week-end pérennisée à l'année, précédemment effectuée d'avril à octobre. L'itinéraire de la ligne 60 est modifié dans la commune de Quincy-Voisins, en raison d'un passage complexe des autobus.
Le , la ligne 34 est renforcée (à l'aide de quatre départs supplémentaires quotidiens).
Le , les lignes 20a, 20b, 20c, 20d et 20e sont créées en reprenant l'ensemble des anciennes dessertes scolaires des lignes 21, 25 et 26 desservant l'ensemble privé St-Laurent La Paix Notre Dame à Lagny-sur-Marne via Brou-sur-Chantereine, Bussy-Saint-Martin, Champs-sur-Marne, Chelles, Conches-sur-Gondoire, Croissy-Beaubourg, Emerainville, Gournay-sur-Marne, Guermantes, Pontault-Combault, Noisiel, Saint-Thibault- des-Vignes, Torcy et Vaires-sur-Marne[20]. Par ailleurs, les anciennes dessertes de la ligne 44 desservant les établissements scolaires de Bussy-Saint-Georges sont reportés sur la ligne 46.
Développement de l'offre[modifier | modifier le code]
Le , un nouveau départ à destination du collège Léonard de Vinci à Saint-Thibault-des-Vignes est créé à 8 h 55 sur la ligne 21, pour la seconde entrée de 9 h 25[21].
Renumérotation des lignes[modifier | modifier le code]
À compter du , le réseau de Marne-la-Vallée applique le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant les doublons[22]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante[22] :
| Ancien indice | Nouvel indice | Zone | Desserte |
|---|---|---|---|
| 42 | 2220 | Pôles à pôles | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe |
| 21 | 2221 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy | |
| 22 | 2222 | Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Val d'Europe | |
| 23 | 2223 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord | |
| 02 | 2224 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe | |
| 25 | 2225 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy | |
| 26 | 2226 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges | |
| 46 | 2228 | Gare de Val d'Europe ⥋ Gare de Torcy | |
| 29 | 2229 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy | |
| 47 | 2231 | Desserte du sud-ouest du Val d'Europe | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Sud ⥋ Villages Nature |
| 43 | 2233 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Serris Gare de Val d'Europe | |
| 34 | 2234 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare de Val d'Europe | |
| 35 | 2235 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord | |
| 44 | 2244 | Desserte de Bussy-Saint-Georges | Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges |
| 27 | 2245 | Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges | |
| 04 | 2250 | Desserte de Lagny-sur-Marne | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Thorigny-sur-Marne Cornilliot (accès SNCF) |
| 12 | 2251 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) | |
| 07 | 2252 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) | |
| 37a | 2253 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Lagny - Thorigny | |
| 37b | 2254 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Lagny - Thorigny | |
| 60 | 2260 | Desserte du nord-est du Val d'Europe | Gare de Val d'Europe ⥋ Philo |
| 57 | 2261 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare d'Esbly | |
| 06 | 2262 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare d'Esbly | |
| 24 | 2263 | Jablines Île de Loisirs ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord | |
| 14 | 2264 | Jablines Île de Loisirs ⥋ Saint-Germain-sur-Morin Collège Stéphane Hessel | |
| 20a | 2280 | Desserte de l'ensemble scolaire Saint-Laurent La Paix Notre Dame | Les Martyrs ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) |
| 20b | 2281 | Église de Gournay ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | |
| 20c | 2282 | Château de Champs-sur-Marne ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | |
| 20d | 2283 | Les Provinces ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | |
| 20e | 2284 | Place Beilstein ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | |
| 13 | 2290 | Lignes excentrées | Gare de Torcy ⥋ Gare d'Ozoir-la-Ferrière |
| 15 | 2291 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Claye-Souilly Mairie ou Centre commercial | |
| 32 | 2292 | Gare de Val d'Europe ⥋ Gare de Tournan-en-Brie |
Nouvelles dessertes de lignes[modifier | modifier le code]
À compter du , conjointement à la renumérotation des indices de lignes du réseau, des modifications d'itinéraires sont entrepris sur le territoire[23] :
- la ligne 2225 (ex-25) adopte un itinéraire unique entre la gare de Torcy et la gare de Lagny-Thorigny ;
- la ligne 2229 (ex-29) assure une desserte plus fine et systématique des quartiers et des zones industrielles de Saint-Thibault-des-Vignes. Elle récupère la desserte scolaire de la ligne 2225 ;
- la ligne 2244 (ex-44) adopte un itinéraire unique avec une liaison directe à la gare de Bussy-Saint-Georges.
Création de lignes de bus en soirée[modifier | modifier le code]
À compter du , quatre nouvelles lignes de bus circulant en soirée sont créées au départ quatre gares desservies par le réseau, vers les communes environnantes dépourvues de transport en commun à ces heures[24].
| Nom de la ligne | Communes desservies |
|---|---|
| Soirée Bussy-Saint-Georges | Bussy-Saint-Georges, Ferrières-en-Brie et Pontcarré |
| Soirée Lagny-Thorigny | Carnetin, Dampmart, Pomponne et Thorigny-sur-Marne |
| Soirée Val d'Europe | Chalifert, Coupvray, Jablines et Lesches |
| Soirée Marne-la-Vallée - Chessy | Favières, Jossigny, Villeneuve-le-Comte et Villeneuve-Saint-Denis |
Ce dispositif se substitue au service de transport à la demande de Marne-la-Vallée. Pour combler ce manque en semaine, les lignes 2221 (ex-21), 2226 (ex-26), 2263 (ex-24) et 2291 (ex-15) sont renforcées à l'aide de départ supplémentaires.
Lignes du réseau[modifier | modifier le code]
Lignes de 2220 à 2229[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
222042 
|
Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 213 700 validations 2 019[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers et Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222121 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 177 400 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222222
|
Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Val d'Europe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 531 850 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222323 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 266 850 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers et Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222402 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [26] / — |
Longueur — |
Durée 30 à 35 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 293 350 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers et Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222525 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15 à 20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 675 050 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222626 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 505 100 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222846 | Gare de Val d'Europe ⥋ Gare de Torcy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 362 200 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers et Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 222929 | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 à 35 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 503 150 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 2230 à 2239[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 223147 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Sud ⥋ Villages Nature | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 à 25 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 501 800 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 223343
|
Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Serris Gare de Val d'Europe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 034 550 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 223434
|
Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare de Val d'Europe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 à 45 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2 423 900 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 223535 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 à 35 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 97 450 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 2240 à 2249[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 224444 | Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 à 40 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 235 400 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 224527
|
Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [27] / — |
Longueur — |
Durée 20 à 30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 277 950 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 2250 à 2259[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 225004 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Thorigny-sur-Marne Cornilliot (accès SNCF) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 213 800 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 225112 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 144 700 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 225207 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 à 20 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 113 000 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 225337a | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Lagny - Thorigny | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [28] / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 39 950 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 225437b | Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Lagny - Thorigny | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [28] / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 39 950 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 2260 à 2269[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 226060 | Gare de Val d'Europe ⥋ Philo | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 à 35 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 61 950 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 226157 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare d'Esbly | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 à 15 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 146 500 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 226206 | Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare d'Esbly | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 97 500 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 226324 | Jablines Île de Loisirs ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 43 250 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 226414 | Jablines Île de Loisirs ⥋ Saint-Germain-sur-Morin Collège Stéphane Hessel | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 22 150 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 2280 à 2289[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 228020a | Les Martyrs ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [29] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 228120b | Église de Gournay ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [29] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 228220c | Château de Champs-sur-Marne ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [29] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 228320d | Les Provinces ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [29] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 228420e | Place Beilstein ⥋ St-Laurent (Rue Brébion) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [29] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 2290 à 2299[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 229013 | Gare de Torcy ⥋ Gare d'Ozoir-la-Ferrière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15 à 40 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 325 750 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 229115 | Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Claye-Souilly Mairie ou Centre commercial | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 à 30 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 173 800 validations (2 019)[25] |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 229232 | Gare de Val d'Europe ⥋ Gare de Tournan-en-Brie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [30] / — |
Longueur — |
Durée 45 à 50 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 260 900 validations (2 019)[25] |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de soirée[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Soir Bussy | Soirée Bussy-Saint-Georges | ||||||||
| Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Soir Lagny | Soirée Lagny-Thorigny | ||||||||
| Gare de Lagny-Thorigny ⥋ | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 55 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Lagny-sur-Marne | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Soir MLV | Soirée Marne-la-Vallée Chessy | ||||||||
| Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Soir Val2 | Soirée Val d'Europe | ||||||||
| Gare de Val d'Europe ⥋ | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bailly-Romainvilliers | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gestion et exploitation[modifier | modifier le code]
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de Marne-la-Vallée revient à Transdev Marne-la-Vallée depuis le . L'entreprise exploite aussi le transport à la demande de Marne-la-Vallée.
Parc de véhicules[modifier | modifier le code]
Dépôts[modifier | modifier le code]
Les véhicules sont remisés sur les communes de Bailly-Romainvilliers et de Lagny-sur-Marne. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Transition énergétique[modifier | modifier le code]
Les deux dépôts ont été convertis au gaz naturel comprimé entre et , afin d'y permettre l'utilisation du biométhane, un carburant plus respectueux de l'environnement, à l'aide de nouveaux bus livrés dès l'été [2],[31],[32].
Détails du parc[modifier | modifier le code]
Le réseau de bus de Marne-la-Vallée dispose d'un parc de plus de 150 autobus standards, articulés, midibus, minibus et autocars interurbains[33] :
Bus standards[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Période de mise en service | Numéros de parc | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 25 | 09/2007 à 10/2013 | 12170, 70921, 70923, 70925, 70928, 93232-93235, 93502-93505 et 93512. | 04 07 12 13 14 15 20 21 23 25 26 29 42 | N°12170 ex-Grand Melun jusqu'en janvier 2022. |
| 70464, 70465, 70466, 70467, 70920 et 70922, 93367, 93965, 93966 et 93967. | 02 06 20 22 24 27 32 34 35 43 44 46 47 57 60 | — | ||||
| Citaro | 9 | 11/2005 à 09/2006 | 92426-92427. | 04 07 12 13 14 15 20 21 23 25 26 29 42 | — | |
| 98007, 92428, 92753-92756 et 91809. | 02 06 20 22 24 27 32 34 35 43 44 46 47 57 60 | 98007 : ex-Val d'Yerres/Val de seine (07/2005 à 2018), puis ex-STRAV (2018 à 11/2020). | ||||
| Citaro C2 | 43 | 12/2013 à 08/2020 | 71336-71344, 71944-71947, 72835-72837, 73532-73534, 73536, 73760-73762, 74051-74053, 74055-74056, 74441-74447, 74621, 75017-75018 | 04 07 12 13 14 15 20 21 23 25 26 29 42 | — | |
| 71942-71943, 73535, 74054. | 02 06 20 22 24 27 32 34 35 43 44 46 47 57 60 | — | ||||
| Heuliez | GX 337 Hybride | 1 | 12/2015 | 72416 | 02 06 20 22 24 27 32 34 35 43 44 46 47 57 60 | — |
| Solaris | Urbino 12 III | 11 | 12/2010 à 10/2011 | 94287-94290, 94566-94072. | 02 06 20 22 24 27 32 34 35 43 44 46 47 57 60 | — |
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV Cursor 8 | 19 | 04/2021 à 05/2021 | 211038-211054, 211118-211119. | 02 06 20 22 24 27 32 34 35 43 44 46 47 57 60 | — |
| Urbanway 12 GNV Cursor 9 | 4 | 07/2022 à 11/2022 | 221040-221043 | 04 07 12 13 14 15 20 21 23 25 26 29 42 | Premiers véhicules affectés au dépôt en février 2023[32]. |
Bus articulés[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Période de mise en service | Numéros de parc | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 11 | 09/2007 à 06/2013 | 70927, 70929, 93506, 93507, 93508, 93561, 93959, 93960, 93964, 94669 et 93231. | 20 34 42 43 47 | — |
| Citaro G C2 | 4 | 10/2014 à 08/2020 | 71335, 71948, 72850, 75020. | — | ||
| Heuliez | GX 427 | 8 | 07/2012 à 07/2013 | 99667, 99669, 99670, 99671, 99672, 99668, 70933 et 70934. | Ex-STRAV (07/2012 à 08/2020). | |
| Solaris | Urbino 18 III | 5 | 12/2010 à 03/2011 | 202004-202005 | — |
Midibus[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Période de mise en service | Numéros de parc | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez | GX 127 | 2 | 12/2009 | 203020 et 203021. | 23 37 | — |
| GX 137 | 3 | 06/2020 | 203023-203025. | — | ||
| 1 | 12/2017 | 203022 | 06 32 57 60 | — | ||
| 2 | 12/2021 | 213015-213016 | — |
Autocars interurbains[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Période de mise en service | Numéros de parc | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Crossway Line | 1 | 11/2019 | 207101 | 14 20 | — |
| Crossway High Value | 1 | 09/2015 | 207099 | — |
Tarification et fonctionnement[modifier | modifier le code]
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[34].
L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant MLV au 93100 (coût de 2,50€ depuis le 01/01/2023 prélevé sur les factures de téléphone)[35]. Ce ticket SMS est valable 1h sans correspondance.
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
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Mercedes Citaro en Gare de Lagny - Thorigny. -
Mercedes Citaro C2 en Gare du Val d’Europe. -
Solaris Urbino 18M en Gare de Marne-la-Vallée - Chessy. -
Irisbus-Iveco Crossway en Gare de Chelles - Gournay. -
Mercedes-Benz Citaro G C2 Transdev AMV no 73765 sur la ligne 2234 arrivant en Gare de Marne-la-Vallée Chessy. -
Mercedes-Benz Citaro C2 Transdev AMV no 74442 sur la ligne 2233 arrivant en Gare du Val d'Europe. -
Un Citaro à la Gare de Torcy. -
Deux bus Pep's proche du centre commercial Bay2. -
Arrêt de bus Santa Fé à Coupvray. -
Mercedes-Benz Citaro à Tournan-en-Brie sur la ligne 2292. -
Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift à Serris sur la ligne 2233. -
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Mercedes-Benz Citaro en Gare de Torcy sur la ligne 2229. -
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Identité visuelle[modifier | modifier le code]
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Logo de l’ancien réseau de bus Pep's jusqu’au . -
Logo de l’ancien exploitant jusqu’au .
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- La ligne, intégrée au réseau en janvier 2021, est supprimée au bout de 6 mois de service.
- La ligne, crée en juillet 2006, est supprimée au bout d'une année de service.
- La ligne 37a circule dans le sens horaire, tandis que la ligne 37b circule dans le sens anti-horaire. Malgré leur indices qui diffèrent, elles constituent en interne qu’une seule ligne au parcours identique.
- La ligne 44 circule le matin dans le sens anti-horaire, et le soir dans le horaire.
Références[modifier | modifier le code]
- « Transports - Communauté d'Agglomération de Marne et Gondoire », sur www.marneetgondoire.fr (consulté le )
- « Du nouveau pour améliorer vos déplacements au quotidien sur le territoire de Marne-la-Vallée dès le 19 juillet 2021 »
[PDF], sur transdev-idf.fr, (consulté le )
- « L'histoire d'AMV et Europe Autocars », sur web.archive.org, (consulté le )
- « Nouveaux arrêts, nouvelles lignes », sur web.archive.org, (consulté le )
- « Horaires des lignes Pep's », sur buspeps.fr, (consulté le )
- « Suppression de la ligne 57 », sur buspeps.fr, (consulté le )
- Île-de-France Mobilités, « Île-de-France Mobilités modifie et améliore 158 lignes de bus et lance son nouveau service de transport à la demande » [PDF], sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le )
- Olivier MEYER, « Nouvelles navettes hôtels à Disneyland | transbus.org », sur TRANS'BUS (consulté le ).
- « Val-d’Europe : deux lignes de bus créées ce lundi » , sur leparisien.fr, (consulté le )
- « Nouvelle ligne de bus pour la desserte de Villages Nature (77) », sur Île-de-France Mobilités (consulté le ).
- Île-de-France Mobilités, Dès le 03 septembre 2018, le bus en mode + (lire en ligne [PDF])
- « Lagny-sur-Marne : les lignes de bus 42 et 43 renforcées à la rentrée » , sur leparisien.fr, (consulté le )
- Transdev AMV, « Du nouveau pour améliorer vos déplacements quotidiens : plus de bus sur le réseau de bus AMV de Marne-la-Vallée à partir du 7 janvier 2019 » [PDF], sur marneetgondoire.fr, (consulté le )
- Ludivine Grosbois, « Les lignes de bus changent de rythme », sur Site officiel de Bussy Saint-Georges, (consulté le )
- Olivier MEYER, « Agrandissement de la gare routière de Marne-La-Vallée - Chessy », sur transbus.org (consulté le )
- « Chessy. La gare RER sud livrée en novembre » , sur actu.fr, (consulté le )
- « Chessy : réaménagée, la gare routière n’est pas encore totalement apprivoisée » , sur leparisien.fr, (consulté le )
- « Chessy : la nouvelle gare routière sud ne fait pas l’unanimité » , sur leparisien.fr, (consulté le )
- DELEGATION DE SERVICE PUBLIC POUR L’EXPLOITATION DES LIGNES DE BUS DESSERVANT LES AGGLOMERATIONS DE VAL D’EUROPE ET MARNE ET GONDOIRE (lire en ligne).
- Communauté d'agglomération Paris-Vallée de la Marne, « La ligne 20 vous mène au groupe scolaire Saint-Laurent la Paix Notre-Dame », sur Communauté d'agglomération Paris - Vallée de la Marne : Site Internet (consulté le )
- « INFO BUS 21 – Nouvelle desserte pour le collège Léonard de Vinci à partir du 07/11/22 » , sur Siemu, (consulté le )
- « Le 22 avril, vos lignes de bus changent de numéro sur le territoire de Marne-la-Vallée », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- Île-de-France Mobilités, « De nouveaux itinéraires entre la gare de Lagny-Thorigny et la gare de Torcy et à Bussy-Saint-Georges » , sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- Île-de-France Mobilités, « Le 22 avril, vous voyagiez avec le Transport à la Demande, vos habitudes changent » , sur www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le )
- Plan Local des Mobilités de Marne-la-Vallée, Syndicat Intercommunal d'Etudes des Mobilités Urbaines Marne-la-Vallée, , 99 p. (lire en ligne), p. 44
- Lancement de la ligne 02 à partir du 31 août 2015, sur le site transdev.com, consulté le 4 août 2017.
- Les lignes de bus changent de rythme
- Du nouveau pour améliorer vos déplacements quotidiens : plus de bus sur le réseau de bus AMV de Marne-la-Vallée à partir du 7 janvier 2019
- À partir du 2 septembre 2021, laissez-vous transporter !
- « Le mot du président », sur web.archive.org, (consulté le )
- Bus Marne-la-Vallée, « Transition énergétique »
, sur Twitter, (consulté le )
- Bus Marne-la-Vallée, « Merci pour toutes vos réponses ! Comme indiqué par l'un d'entre vous, la mise en service de notre station GNV au Centre Opérationnel Bus de Lagny ! Et donc l'arrivée de 4 magnifiques urbanway Biométhane sur le Centre ! Ce n'est que le début ... En prime quelques photos ! », sur Twitter,
- « IDF Mobilités – Marne-la-Vallée - TC Infos », sur tc-infos.fr (consulté le )
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
- Ticket d’accès à bord par SMS sur www.iledefrancemobilités.fr
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Autobus d'Île-de-France ;
- Île-de-France Mobilités ;
- Transdev ;
- Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France.
