MotoGP

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Grand Prix moto (MotoGP)
Description de l'image Moto Gp logo.svg.
Généralités
Sport Vitesse moto
Création 1949
Organisateur(s) Fédération internationale de motocyclisme (FIM)
Participants

21 pilotes, 14 équipes

  • Constructeurs

Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki (2015)

  • Pneus
Bridgestone
Site web officiel motogp.com
Palmarès
Champion pilote Marc Márquez (2)
Champion constructeur Honda
Plus titré(s) Giacomo Agostini (8)
Honda (4)
Pour la compétition en cours voir :
Championnat du monde de vitesse moto 2014

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Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un Championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.

Depuis le championnat 2012, la réglementation impose une cylindrée de 1 000 cm3, soit une augmentation de 200 cm3 par rapport au championnat 2011.

Généralités

C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde[1]. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.

Le MotoGP est la catégorie reine des course de vitesse motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 sont quant à elles les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé au MotoGP.

En 2002, les moteurs 500 cm3 deux-temps (cylindrée de la catégorie reine depuis 1949[1]) sont remplacés par des quatre-temps de 990 cm3 en MotoGP , puis la réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm3, interdisant l'usage d'autres moteurs.

Pour la saison 2012, pour ne pas créer d'amalgame avec le Moto2, doté depuis 2010 d'un moteur 4-temps de 600 cm3, la Commission a fixé la cylindrée à 1 000 cm3, avec comme caractéristiques un moteur de 4 cylindres obligatoire et un diamètre unitaire maximum de ces derniers fixé à 81 mm[2]. Pour conserver un plateau fourni, les CRT (Claiming Rules Teams), catégorie de motos utilisant un moteur de série de 1 000 cm3 monté sur un châssis libre, font leur apparition pour les écuries privées[3]

Pour le championnat 2014, les CRT sont remplacés par les "Open" en opposition aux machines d'usines appelées "factory". Le but étant de réduire les énormes coûts de développement pour des Teams qui n'ont pas les mêmes moyens que les grosses structures, tout en préservant une réelle compétitivité.

Circuit mondial

MotoGP en 2010 (GP d'Allemagne)

Le calendrier provisoire 2014 comprend dix-neuf rendez-vous dans quatorze pays à travers le monde sur différents circuits fermés :

Date Grand Prix Circuit Ville Pays
23 mars Grand Prix moto du Qatar* Circuit international de Losail Losail Drapeau du Qatar Qatar
13 avril Grand Prix moto d'Amérique Circuit des Amériques Austin Drapeau des États-Unis États-Unis
27 avril Grand Prix moto d'Argentine Autódromo Termas de Río Hondo Santiago del Estero Drapeau de l'Argentine Argentine
4 mai Grand Prix moto d'Espagne Circuit Permanent de Jerez Jerez de la Frontera Drapeau de l'Espagne Espagne
18 mai Grand Prix moto de France Circuit Jean Bugatti Le Mans Drapeau de la France France
1er juin Grand Prix moto d'Italie Circuit de Mugello Mugello Drapeau de l'Italie Italie
15 juin Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalunya Montmeló Drapeau de l'Espagne Espagne
28 juin Grand Prix moto des Pays-Bas** Circuit d'Assen Assen Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
13 juillet Grand Prix moto d'Allemagne Sachsenring Chemnitz Drapeau de l'Allemagne Allemagne
10 août Grand Prix moto d'Indianapolis Indianapolis Motor Speedway Indianapolis Drapeau des États-Unis États-Unis
17 août Grand Prix moto de République tchèque Automotodrom Brno Masaryk Brno Drapeau de la Tchéquie République tchèque
31 août Grand Prix moto de Grande-Bretagne Circuit de Silverstone Silverstone Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
14 septembre Grand Prix moto de Saint-Marin Circuit de Misano Misano Adriatico Drapeau de Saint-Marin Saint-Marin
21 septembre Grand Prix moto d'Aragon Motorland Aragon Alcañiz Drapeau de l'Espagne Espagne
28 septembre Grand Prix moto du Brésil*** Autodromo Internacional Nelson Piquet Brasilia Drapeau du Brésil Brésil
12 octobre Grand Prix moto de Malaisie Circuit de Sepang Sepang Drapeau de la Malaisie Malaisie
19 octobre Grand Prix moto du Japon Twin Ring Motegi Motegi Drapeau du Japon Japon
26 octobre Grand Prix moto d'Australie Circuit de Phillip Island Cowes Drapeau de l'Australie Australie
9 novembre Grand Prix moto de la Communauté valencienne Circuit Ricardo Tormo Cheste (Valence) Drapeau de l'Espagne Espagne

* course nocturne
** course le samedi
*** en attente d'homologation

Le déroulement des Grands Prix

La compétition se déroule sur trois jours, la course étant la finalité.

Le nombre de séance d'essais a changé plusieurs fois, voici le programme officiel pour 2014 et pour la catégorie MotoGP uniquement.

La séance dénommée Q1 regroupera tous les pilotes classés à partir de la 11ème place sur le classement combiné des essais libres et durera quinze minutes. Les deux pilotes les plus rapides de cette courte séance auront l'opportunité de rejoindre les dix qui avaient été les plus rapides lors de essais libres, pour une séance Q2 qui regroupera donc 12 pilotes et qui déterminera les douze premières positions sur la grille de départ.

Vendredi :

  • matin (FP1): 45 minutes d'essais libres
  • après-midi (FP2): 45 minutes d'essais libres

Samedi :

  • matin (FP3): 45 minutes d'essais libres
  • après-midi (FP4): 30 minutes d'essais libres
  • après-midi (Q1) et (Q2) : 15 minutes chacune

Dimanche :

  • matin : 20 minutes de warm-up
  • après-midi : course selon un nombre de tours déterminé en fonction de la longueur du circuit

Exceptions :

Lors du départ de la course, les pilotes sont disposés par rangées de trois. L'ordre de la grille de départ est défini par le classement lors de la séance de qualifications. Celui qui a réalisé le tour le plus rapide part en première position (pole position). Il y a un nombre prédéfini de tours selon la longueur du circuit (les courses durent en général 45 minutes) et les interventions techniques lors d'arrêts aux stands sont interdites sauf en cas de changement de conditions météorologiques (afin de changer de pneus).

Attribution des points

Attribution des points depuis 1993
Position 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e 13e 14e 15e
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Champions du monde MotoGP / 500 cm3

Titres par année

Records en MotoGP

Nombres de titres

Titres Pilote Saison
8 Giacomo Agostini 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975
7 Valentino Rossi 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
5 Michael Doohan 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
4 Geoff Duke 1951, 1953, 1954, 1955
Mike Hailwood 1962, 1963, 1964, 1965
John Surtees 1956, 1958, 1959, 1960
Eddie Lawson 1984, 1986, 1988, 1989
3 Kenny Roberts 1978, 1979, 1980
Wayne Rainey 1990, 1991, 1992
2 Umberto Masetti 1950, 1952
Phil Read 1973, 1974
Barry Sheene 1976,1977
Freddie Spencer 1983, 1985
Casey Stoner 2007, 2011
Jorge Lorenzo 2010, 2012
Marc Márquez 2013, 2014
1 Leslie Graham 1949
Libero Liberati 1957
Rhodésie et Nyasaland Gary Hocking 1961
Marco Lucchinelli 1981
Franco Uncini 1982
Wayne Gardner 1987
Kevin Schwantz 1993
Alex Crivillé 1999
Kenny Roberts Jr 2000
Nicky Hayden 2006

*en vert les pilotes encore en activité.

  • Plus grand nombre de titres consécutifs : 7 ; Giacomo Agostini (1966-1972)
  • Plus jeune champion du monde MotoGP/500 cm3 : Marc Márquez, à 20 ans et 266 jours.
  • Plus vieux champion du monde MotoGP/500 cm3 : Leslie Graham, à 37 ans et 341 jours.

Victoires

# Pilote Nombre de victoires
1 Drapeau de l'Italie Valentino Rossi 82
2 Drapeau de l'Italie Giacomo Agostini 68
3 Drapeau de l'Australie Mick Doohan 58
4 Drapeau de l'Australie Casey Stoner 38
5 Drapeau du Royaume-Uni Mike Hailwood 37
6 Drapeau de l'Espagne Jorge Lorenzo 33
7 Drapeau des États-Unis Eddie Lawson 31
8 Drapeau de l'Espagne Dani Pedrosa 26
9 Drapeau des États-Unis Kevin Schwantz 25
10 Drapeau des États-Unis Wayne Rainey 24
11 Drapeau du Royaume-Uni John Surtees 22
11 Drapeau du Royaume-Uni Geoff Duke 22
11 Drapeau des États-Unis Kenny Roberts 22
14 Drapeau des États-Unis Freddie Spencer 20
15 Drapeau du Royaume-Uni Barry Sheene 19
15 Drapeau de l'Espagne Marc Márquez 19

*en vert les pilotes encore en activité.

Podiums

# Pilote Nombre de podiums
1 Drapeau de l'Italie Valentino Rossi 160
2 Drapeau de l'Australie Mick Doohan 95
3 Drapeau de l'Espagne Dani Pedrosa 94
4 Drapeau de l'Italie Giacomo Agostini 88
5 Drapeau de l'Espagne Jorge Lorenzo 85
6 Drapeau des États-Unis Eddie Lawson 78
7 Drapeau de l'Australie Casey Stoner 69
8 Drapeau des États-Unis Wayne Rainey 64
9 Drapeau de l'Italie Max Biaggi 58
10 Drapeau des États-Unis Randy Mamola 54
11 Drapeau de l'Australie Wayne Gardner 52
12 Drapeau des États-Unis Kevin Schwantz 51
12 Drapeau de l'Espagne Alex Criville 51
14 Drapeau du Royaume-Uni Mike Hailwood 48
15 Drapeau de l'Italie Loris Capirossi 42

*en vert les pilotes encore en activité.

Pole positions

# Pilote Nombre de pole positions
1 Drapeau de l'Australie Mick Doohan 58
2 Drapeau de l'Italie Valentino Rossi 50
3 Drapeau de l'Australie Casey Stoner 39
4 Drapeau de l'Espagne Jorge Lorenzo 30
5 Drapeau des États-Unis Kevin Schwantz 29
6 Drapeau des États-Unis Freddie Spencer 27
6 Drapeau de l'Espagne Dani Pedrosa 27
8 Drapeau de l'Italie Max Biaggi 23
9 Drapeau de l'Espagne Marc Márquez 22
10 Drapeau du Royaume-Uni Barry Sheene 19
10 Drapeau de l'Australie Wayne Gardner 19

*en vert les pilotes encore en activité.

  • Plus grand nombre de pole positions consécutives : 12 ; Mick Doohan (1997)
  • Plus grand nombre de pole positions lors d'une saison : 13 ; Marc Márquez (2014)
  • Plus grand nombre de pole positions consécutives lors d'une saison : 12 ; Mick Doohan (1997)

Meilleurs tours en course

# Pilote Nombre de meilleurs tours en course
1 Drapeau de l'Italie Valentino Rossi 69
1 Drapeau de l'Italie Giacomo Agostini 69
3 Drapeau de l'Australie Mick Doohan 46
4 Drapeau de l'Espagne Dani Pedrosa 41
5 Drapeau du Royaume-Uni Mike Hailwood 37
6 Drapeau de l'Australie Casey Stoner 29
7 Drapeau des États-Unis Kevin Schwantz 26
8 Drapeau des États-Unis Kenny Roberts 24
9 Drapeau de l'Espagne Marc Márquez 23
10 Drapeau des États-Unis Wayne Rainey 22

Numéros retirés du championnat

Procédures en cours :

Les modèles utilisés

Jeux vidéo

Plusieurs jeux vidéo s'inspirent de la discipline :

Notes et références

  1. ↑ a et b MotoGP Basics : Historique - Site officiel de la MotoGP
  2. ↑ Le MotoGP changera de cylindrée en 2012 - Site officiel MotoGP, 11 décembre 2009
  3. ↑ Les CRT, ça sert à quoi ? - L'Équipe, 4 avril 2012

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • MotoGP, sur Wikimedia Commons

Article connexe

Lien externe

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