Grand Prix moto
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| Sport | Vitesse moto | |||
| Organisateur | Fédération internationale de motocyclisme (FIM) | |||
| Saison inaugurale | 1949 | |||
| Nombre de pilotes | 21 | |||
| Nombre d'équipes actuelles | 14 | |||
| Constructeurs | Ducati, Honda, Yamaha | |||
| Pneus | Bridgestone | |||
| Tenant du titre (pilote) |  Jorge Lorenzo |
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| Tenant du titre (constructeur) |  Yamaha |
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| Saison en cours | Championnat du monde de vitesse moto 2013 | |||
| Site internet | motogp.com | |||
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Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un Championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.
Pour le championnat 2012, la nouvelle réglementation impose une cylindrée de 1 000 cm³, soit une augmentation de 200 cm³ par rapport au championnat 2011. Pour conserver un plateau fourni, les CRT (Claiming Rules Teams), catégorie de motos utilisant un moteur de série de 1 000 cm³ monté sur un châssis libre, font leur apparition pour les écuries privées[1].
Sommaire |
Généralités[modifier]
C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde[2]. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.
La MotoGP est la catégorie reine de course de motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 étant les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige de fait les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé à la MotoGP.
En 2002, les moteurs quatre-temps de 990 cm³ ont remplacé les 500 cm³ deux-temps en MotoGP (cylindrée de la catégorie reine depuis 1949[2]), puis la nouvelle réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm³, interdisant l'usage d'autres moteurs.
Pour la saison 2012, pour contrer l'amalgame entre la Moto2, dotée depuis 2010 d'un moteur 4-temps de 600 cm³, et la MotoGP, la Commission Grand Prix a fixé la cylindrée à 1 000 cm³, avec comme limitations un moteur de 4 cylindres obligatoire et un diamètre unitaire maximum de ces derniers fixé à 81 mm[3].
Circuit mondial[modifier]
Le calendrier 2013 comprend 18 rendez-vous dans 13 pays à travers le monde sur différents circuits fermés :
Le déroulement des Grands Prix[modifier]
La compétition se déroule sur trois jours, la course étant la finalité. Le nombre de séance d'essais a changé plusieurs fois, voici le programme officiel pour 2011 et pour la catégorie MotoGP uniquement :
Vendredi :
- matin : 45 minutes d'essais libres
- après-midi : 45 minutes d'essais libres
Samedi :
- matin : 45 minutes d'essais libres
- après-midi : 1 heure d'essais de qualification
Dimanche :
- matin : 20 minutes de warm-up
- après-midi : course selon un nombre de tours déterminé en fonction de la longueur du circuit
Exceptions :
- le Grand Prix du Qatar se déroule du jeudi au dimanche depuis 2011
- la course du Grand Prix des Pays-Bas (Assen) ayant lieu le samedi, le calendrier y est avancé d'un jour.
Lors du départ de la course, les pilotes sont disposés par rangées de trois. L'ordre de la grille de départ est défini par le classement lors de la séance de qualifications. Celui qui a réalisé le tour le plus rapide part en première position (pole position). Il y a un nombre prédéfini de tours selon la longueur du circuit (les courses durent en général 45 minutes) et les interventions techniques lors d'arrêts aux stands sont interdites sauf en cas de changement de conditions météorologiques (afin de changer de pneus).
Attribution des points[modifier]
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Champions du monde 500 cm³ puis MotoGP[modifier]
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Nombres de titres[modifier]
| Titres | Pilote | Saison |
|---|---|---|
| 9 |  Giacomo Agostini |
1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1974, 1975 |
| 7 | Valentino Rossi |
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 |
| 5 |  Michael Doohan |
1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
| 4 |  Eddie Lawson |
1984, 1986, 1988, 1989 |
 Mike Hailwood |
1962, 1963, 1964, 1965 | |
| John Surtees |
1956, 1958, 1959, 1960 | |
| Geoff Duke |
1951, 1953, 1954, 1955 | |
| 3 | Wayne Rainey |
1990, 1991, 1992 |
| Kenny Roberts |
1978, 1979, 1980 | |
| 2 | Jorge Lorenzo |
2010, 2012 |
| Freddie Spencer |
1983, 1985 | |
| Phil Read |
1973, 1974 | |
| Barry Sheene |
1976,1977 | |
| Umberto Masetti |
1950, 1952 | |
| Casey Stoner |
2007, 2011 | |
| 1 | Wayne Gardner |
1987 |
| Leslie Graham |
1949 | |
| Kevin Schwantz |
1993 | |
| Alex Crivillé |
1999 | |
| Nicky Hayden |
2006 | |
 Gary Hocking |
1961 | |
| Franco Uncini |
1982 | |
| Kenny Roberts Jr |
2000 | |
| Marco Lucchinelli |
1981 | |
| Libero Liberati |
1957 |
Numéros retirés du championnat[modifier]
- 34 : Kevin Schwantz
- 74 : Daijiro Kato
Procédures en cours :
- 58 : Marco Simoncelli
- 65 : Loris Capirossi
Les modèles utilisés[modifier]
Jeux vidéo[modifier]
Plusieurs jeux vidéo s'inspirent de la discipline :
- MotoGP pour PlayStation 2, édité par Namco en 2001
- MotoGP2 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002
- MotoGP3 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002
- MotoGP4 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2005
- MotoGP pour PSP, édité par Namco en 2005
- MotoGP'06 pour Xbox 360, édité par THQ en 2006
- MotoGP'07 pour Xbox 360, PlayStation 2, et Pc édité par THQ en 2007
- MotoGP'08 pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3, et Pc édité par THQ en 2008 (2009 pour la version Wii)
- MotoGP'09/10 pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3, et Pc édité par Capcom en 2009 avec mise à jour
- MotoGP'10/11 pour Xbox 360 PlayStation 3, édité par Capcom en 2011
Notes et références[modifier]
- Les CRT, ça sert à quoi ? - L'Équipe, 4 avril 2012
- MotoGP Basics : Historique - Site officiel de la MotoGP
- Le MotoGP changera de cylindrée en 2012 - Site officiel MotoGP, 11 décembre 2009
Annexes[modifier]
Article connexe[modifier]
Lien externe[modifier]
- (mul) Site officiel du MotoGP
