Marc Márquez
Marc Márquez
Marc Márquez lors du Grand Prix de République tchèque 2011
| Date de naissance | 17 février 1993 |
|---|---|
| Lieu de naissance | Cervera, Province de Lérida,  Espagne |
| Nationalité | Espagnol |
| Années d'activité | 2008-aujourd'hui |
| Qualité | Pilote vitesse moto |
| Équipe | Team CatalunyaCaixa Repsol |
|---|---|
| Nombre de courses | 78 |
| Pole positions | 28 |
| Podiums | 39 |
| Victoires | 26 |
| Champion du monde | 125 cm³ 2010,moto2 2012 |
Marc Márquez (né le 17 février 1993 à Cervera, Province de Lérida, en Espagne) est un pilote vitesse moto participant au championnat du monde de vitesse moto 2013. Il est détenteur de deux titres de champion du monde, en 2010 dans la catégorie 125 cm³ puis en 2012 en moto2.
Sommaire |
Biographie [modifier]
125 cm3 [modifier]
Il commence sa carrière professionnelle en 2008 avec l'écurie Repsol KTM. Formé à la course moto par Gaëtan Besnier, illustre manager des champions des années 90 (Capirossi, Harada, Waldmann,...), Márquez fait ses débuts en championnat le 13 avril 2008 au Grand Prix du Portugal à l'âge de 15 ans et 56 jours. Il obtient son premier podium le 22 juin 2008 lors de la huitième manche du championnat disputée au Grand Prix d'Angleterre à l'âge de 15 ans et 127 jours[1].
En 2009, désormais pilote officiel de l'usine KTM[2], il termine pour la deuxième fois de sa carrière sur un podium, lors du grand prix moto d'Espagne disputé à Estoril. Lors du grand prix suivant, au Grand Prix de France, il réalise sa première pôle position à l'âge de 16 ans et 89 jours[3]. Il renouvelle cette performance lors du grand prix de Malaisie[4]. Sa deuxième saison en grand prix se solde par une huitième du classement général, avec 94 points, deux pôles position et un podium.
Passé chez Derbi, Márquez débute la saison 2010 par une pôle position lors du premier grand prix, disputé au Qatar, course qu'il termine à la troisième place[5]. Après une blessure à l'épaule lors du grand prix suivant en Espagne[6], puis une troisième place au grand prix de France, Márquez enchaîne par cinq victoires consécutives. Il remporte d'abord le grand prix d'Italie, sa première victoire en carrière, devant ses compatriotes Nicolás Terol et Pol Espargaró[7], puis confirme à Silverstone devant Espargaró[8], à Assen[9], en Catalogne[10] et en Allemagne[11]. Alors qu'il est tête du championnat, il chute lors des essais du grand prix suivant[6], en République tchèque, ce qui relance le championnat, Nicolás Terol remportant cette course et la course suivante tandis que Márquez termine septième puis dixième. Il renoue avec la victoire lors du grand prix de San Marin[12]. Percuté par Randy Krummenacher lors du premier virage, Márquez abandonne lors du grand prix suivant, laissant Terol occuper la tête du championnat[13]. Il réduit son retard sur celui-ci en remportant le grand prix du Japon[14], puis reprend la tête du championnat en s'imposant en Malaisie[15], confirmant ensuite en s'imposant en Australie[16]. Après une nouvelle victoire au Portugal, la dixième de sa saison, Márquez compte dix-sept points d'avance sur Terol avant le dernier grand prix[17]. Sa quatrième place lors du grand prix de Valence lui assure la victoire dans le championnat[18]. Il devient le deuxième plus jeune vainqueur du championnat derrière l'Italien Loris Capirossi, titré en 1990[18]. Son bilan de la saison est dix victoires, douze pôles position en dix-sept courses[19].
Moto2 [modifier]
Il rejoint la catégorie Moto2 dès la saison suivante, signant avec le team Monlau Competición, avec un châssis Suter[20].
Après un mauvais début de saison, deux abandons et une vingt-et-unième place, il décroche le 15 mai 2011 sa première victoire en Moto2, sur le circuit du Mans, en s'imposant lors de sa quatrième course seulement dans la catégorie[21]. Deuxième en Catalogne, il abandonne de nouveau lors du grand prix suivant. Comme la saison précédente dans la catégorie inférieure, il s'impose à Assen[22]. Il remporte ensuite le grand prix d'Italie devant Stefan Bradl[23] puis celui-ci d'Allemagne[24]. Deuxième en République tchèque derrière Andrea Iannone, il réduit son retard sur Bradl en remportant la course disputée à Indianapolis[25], puis le grand prix suivant de San Marin[26] et le grand prix d'Aragon, comptant six points de retard au terme de cette course[27]. Il enchaîne par une deuxième place au Japon puis une troisième place en Australie. Durant les essais libres en Malaisie, lors d'une averse sur une partie du circuit non signalée par les commissaires de piste, il est pris au piège et chute lourdement, tout comme deux autres pilotes. Après un examen médical, il est jugé inapte et ne peut disputer le grand prix[28]. Il est de nouveau forfait lors de la course suivante, disputée à Valence, ce qui permet à Stefan Bradl de devenir champion du monde[29]. Ces blessures le privent de participation aux deux courses suivantes, et l'Allemand Stefan Bradl est sacré champion du monde. Sur les quinze courses qu'il dispute, Marc Márquez en remporte sept, figurant à onze reprises sur le podium et réussissant sept pôles, pour un total de 251 points.
En octobre, alors que la saison n'est pas encore terminée, et malgré les fortes sollicitations de l'écurie dominatrice Honda Repsol pour passer en MotoGP et rejoindre Casey Stoner, champion du monde 2011, Marc Márquez décide de poursuivre une nouvelle saison en Moto2 au sein de la même structure avec des objectifs très élevés avant de vraisemblablement monter en catégorie reine en 2013[30].
Il débute cette nouvelle saison par une victoire lors du premier grand prix, disputé au Qatar[31], puis enchaine par une deuxième place en Espagne derrière Pol Espargaró, et une nouvelle victoire au Portugal, devant Espargaró[32]. Piégé par la pluie, il chute lors du grand prix de France[33] avant de s'imposer pour la troisième année consécutive à Assen[34] puis en Allemagne, comptant quarante-trois points sur le deuxième du classement[35]. Cinquième en Italie, il renoue avec la victoire dès la course suivante, à Indianapolis[36] avant de s'imposer en République tchèque[37] et à San Marin[38]. Lors des qualifications du Grand Prix d'Australie, il est pénalisé pour avoir heurté un autre pilote durant le tour de décélération, ce qui le fait partir depuis la 38e et dernière place sur la grille. Auteur d'une remontée exceptionnelle, il termine sur le podium, à seulement 6 secondes du vainqueur, après avoir dépassé la bagatelle de 34 pilotes à la mi-course. Deuxième au grand prix d'Aragon, il réalise un exploit en s'imposant lors du grand prix de Motegi au Japon : s'élançant depuis la première ligne, il manque son départ, restant bloqué au point mort en pleine piste. Manquant de se faire heurter par l'ensemble du peloton, il finit par enclencher la première, et remonte en moins d'une minute une vingtaine de pilotes. À la mi-course, Marc s'empare de la tête de la course pour ne plus la quitter[39]. Il chute à Sepang lors d'un grand prix remportée par Alex de Angelis[40] et termine troisième de la course suivante à Phillip Island en Australie, ce podium lui assurant le titre mondial[41]. Lors de son dernier grand prix dans la catégorie Moto2, Marc Márquez se voit pénaliser et obliger de s'élancer depuis la trente-troisième et dernière place. Tout comme à Motegi un mois auparavant, à l'issue du premier tour il a déjà repris vingt-deux places. Sur une piste piégeuse car humide, il se montre patient, regarde ses adversaires chuter les uns après les autres pour s'emparer de la troisième place, et remonte finalement lors des derniers tours sur Nicolás Terol et Julian Simon, qui négociaient pourtant parfaitement leur course mais ne purent rien faire face à la démonstration du jeune Marquez[42]. Cette victoire est la neuvième de la saison, et la vingt-sixième depuis le début de sa carrière.
MotoGP [modifier]
Le 12 juillet 2012, Repsol Honda Team annonce que Marc Márquez sera pour la saison 2013 pilote officiel de l'écurie aux côtés de Dani Pedrosa[43].
Pour son premier grand prix dans la catégorie reine, il termine troisième derrière les deux pilotes Yamaha, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, ce qui fait de lui le quatrième plus jeune pilote, à 20 ans et 49 jours, a monté sur un podium. Il est devancé par Randy Mamola, Eduardo Salatino et Norick Abe[44]. Deux semaines plus tard, le 21 avril 2013, il devient le plus jeune pilote, à 20 ans et 63 jours, à remporter un grand prix dans la catégorie reine, à l'occasion du deuxième grand prix de la saison, lors de la première course courue sur le circuit des Amériques à Austin (Texas), battant ainsi le record de Freddie Spencer[44]. Durant ce même week-end, il établit un nouveau record de précocité en devenant le plus jeune pilote à obtenir une pôle position, toujours devant Spencer[44].
Il prend la tête du championnat lors du grand prix suivant, à Jerez, en terminant deuxième derrière son coéquipier Dani Pedrosa et devant Jorge Lorenzo. Il devance ce dernier grâce à un dépassement lors du dernier virage, dépassement où les deux pilotes se touchent, Lorenzo quittant alors la piste sans toutefois tomber[45].
Carrière en Championnat du monde [modifier]
| Saison | Catégorie | Moto | Courses | Victoires | Podiums | Pole | Points | Position | Titres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 125 cm³ | KTM | 13 | 0 | 1 | 0 | 63 | 13e | - |
| 2009 | 125 cm³ | KTM | 16 | 0 | 1 | 2 | 94 | 8e | - |
| 2010 | 125 cm³ | Derbi | 17 | 10 | 12 | 12 | 310 | 1er | 1 |
| 2011 | Moto2 | Suter | 15 | 7 | 11 | 7 | 251 | 2e | - |
| 2012 | Moto2 | Suter | 17 | 9 | 14 | 7 | 324 | 1er | 1 |
| 2013 | MotoGP | Honda | 2 | 1 | 2 | 1 | ~ | 41 | ~ |
| Total | 80 | 27 | 41 | 29 | 1083 | 2 |
Par catégorie [modifier]
| Cat. | Année | 1er GP | 1er podium | 1re victoire | Courses | Victoires | Podiums | Pôle | MTC | Points | Titres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ | 2008-2010 |  QAT 2008 |
 GBR 2008 |
 ITA 2010 |
46 | 10 | 14 | 14 | 9 | 467 | 1 |
| Moto2 | 2011-2012 | QAT 2011 |
 FRA 2011 |
FRA 2011 |
32 | 16 | 25 | 14 | 7 | 575 | 1 |
| MotoGP | 2013-20~~ | QAT 2013 |
QAT 2013 |
 Amérique 2013 |
2 | 1 | 2 | 1 | ~ | 41 | ~ |
| Total | 2008-20~~ | 80 | 27 | 41 | 29 | 16 | 1083 | 2 |
| Précédé par | Marc Márquez | Suivi par | ||
|---|---|---|---|---|
| Julián Simón |
|
Nicolás Terol |
| Précédé par | Marc Márquez | Suivi par | ||
|---|---|---|---|---|
| Stefan Bradl |
|
~ |
Notes et références [modifier]
- Les pilotes 125cc du podium de Donington s'expriment, sur motogp.com, 22 juin 2008
- KTM uniquement en 125cc à partir de 2009, sur motogp.com, 16 octobre 2008
- Márquez crée la surprise en décrochant la première pole de sa carrière, sur motogp.com, 16 mai 2009
- 125cc : Zarco se loupe, Jacquet 20e !, sur ffmoto.org, 25 octobre 2009
- GP 125 : la Feria de Terol !, sur moto-net.com, 12 avril 2010
- GP125 - République Tchèque D.1: Epaule droite démise pour Marquez, sur moto.caradisiac.com, 13 août 2010
- Marquez première, sur lequipe.fr, 5 juin 2010
- Marquez le plus fort, sur lequipe.fr, 20 juin 2010
- André Lecondé, « GP125 - Pays Bas D.3: Et de trois pour Marquez », sur moto.caradisiac.com, 26 juin 2010
- André Lecondé, « GP125 - Catalogne D.3: Marquez intraitable prend les commandes du championnat », sur moto.caradisiac.com, 4 juillet 2010
- 125 cc : victoire de Marc Marquez (Derbi), sur leparisien.fr, 18 juillet 2010
- André Lecondé, « GP125 - San Marin D.3: Marquez reprend le large », sur moto.caradisiac.com, 5 septembre 2010
- Diane De Salve, « GP 125 d’Aragon : Chamboule tout », sur sport-bikes.fr, 19 septembre 2010
- La victoire pour Marquez, sur lequipe.fr, 3 octobre 2010
- Marquez intouchable, sur lequipe.fr, 10 octobre 2010
- 125cc: Marquez s'envole, sur eurosport.fr, 17 octobre 2010
- Marquez s'impose en 125cc, sur eurosport.fr, 31 octobre 2010
- 125: Marquez sacré, sur eurosport.fr, 7 novembre 2010
- Marquez, graine de champion, sur lequipe.fr, 26 novembre 2010
- Philippe Debarle, « Le champion du monde 125 Marc Marquez passe en Moto2 », sur sport-bikes.fr, 24 novembre 2010
- André Lecondé, « Moto 2 - France D.3: Marquez affiche ses ambitions », sur moto.caradisiac.com, 15 mai 2011
- Marquez a tenu, sur lequipe.fr, 25 juin 2011
- Marquez devant Bradl, sur lequipe.fr, 3 juillet 2011
- GP d'Allemagne. Moto2 : victoire de l'Espagnol Marc Marquez, sur ouest-france.fr, 17 juillet 2011
- Diane De Salve, « Moto2 Indianapolis : Marquez fait une bonne opération », sur sport-bikes.fr, 28 août 2011
- Bonne opération pour Marquez, sur lequipe.fr, 4 septembre 2011
- Marquez se rapproche, sur lequipe.fr, 18 septembre 2011
- Philippe Debarle, « Moto2 : Marc Marquez forfait en Malaisie », sur sport-bikes.fr, 23 octobre 2011
- Stefan Bradl – Champion du Monde Moto2 2011, sur motogp.com, 5 novembre 2011
- Philippe Debarle, « MotoGP : Marc Marquez restera en Moto2 », sur sport-bikes.fr, 20 octobre 2011
- Marquez a piégé Luthi, sur lequipe.fr, 8 avril 2012
- Marquez devant Espargaro, sur lequipe.fr, 6 mai 2012
- GP de France - Moto2 : la pluie profite à Lüthi, sur moto-net.com, 20 mai 2012
- Marquez s'impose à Assen une 3e fois, sur moto-net.com, 30 juin 2012
- André Lecondé, « Moto 2 - Allemagne: Marc Marquez écrase le Sachsenring », sur moto.caradisiac.com, 8 juillet 2012
- Marquez l’insaisissable…, sur eurosport.fr, 20 août 2012
- GP de République Tchèque. Moto2 : victoire de l'Espagnol Marquez (Suter), sur ouest-france.fr, 26 août 2012
- Grand Prix de Saint-Marin: Marquez triomphe, Lüthi déçoit, sur lematin.ch, 16 septembre 2012
- Marquez à son aise, sur lequipe.fr, 14 octobre 2012
- GP Malaisie-Moto2: De Angelis sous l'orage, Marquez attendra, sur lequipe.fr, 14 octobre 2012
- Marquez sacré, sur lequipe.fr, 28 octobre 2012
- Marquez, folle remontée, sur lequipe.fr, 11 novembre 2012
- Philippe Debarle, « Officiel : Marquez et Pedrosa officiels Honda en 2013 et 2014 », sur sport-bikes.fr, 12 juillet 2012
- CotA, des chiffres et des stats: Marquez-Spencer, que de similitudes !, sur eurosport.fr, 22 avril 2013
- Pedrosa revient dans la course, sur lequipe.fr, 6 mai 2013
