Valentino Rossi
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|---|---|---|
 Valentino Rossi en 2005 |
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| Années d'activité | ||
| Surnom | Rossifumi (125cm³), Valentinik (250cm³), The Doctor (500cm³ et MotoGP) | |
| Date de naissance | 16 février 1979 | |
| Lieu de naissance | Tavullia, Italie | |
| Date de décès | ||
| Lieu de décès | ||
| Nationalité |  Italie |
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| Qualité | Pilote de vitesse moto | |
| Équipe | ||
| Nombre de courses | ||
| Pole positions | ||
| Podiums | ||
| Victoires | ||
| Champion du monde | 125 cm³ : 1997 250 cm³ : 1999 500 cm³ / MotoGP : 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 2008 |
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Valentino Rossi, né le 16 février 1979 à Urbino en Italie, est un pilote italien, octuple champion du monde en Grand Prix moto. Il a un demi-frère et une demi-soeur.
Sommaire |
[modifier] Biographie
Né le 16 février 1979 à Urbino en Italie, il déménage à Tavullia, avec sa famille.
Valentino Rossi suit son père Graziano Rossi, et commence à courir en compétition en 1996 pour Aprilia dans la catégorie 125 cm³, il obtient cette année-là sa première victoire au grand-prix de République Tchèque à Brno. Il devient champion du monde de la catégorie l'année suivante.
Il rejoint ensuite la catégorie 250 cm³, encore avec Aprilia, où il termine deuxième du championnat du monde 1998, seulement 3 points derrière Loris Capirossi, puis triomphe en 1999.
En 2000, Valentino signe un contrat avec l'usine Honda et passe dans la catégorie reine des 500 cm³. Il termine le championnat du monde à la deuxième place derrière Kenny Roberts Jr. C'est pendant cette année que Valentino découvre son chef mécanicien actuel, le célèbre Jeremy Burgess (ancien chef mécanicien de Mick Doohan). Puis, il gagne le championnat du monde 2001 avec une Honda NSR deux temps. En 2002 et 2003, il est encore titré dans la nouvelle classe MotoGP, tout juste créée, en chevauchant la Honda quatre temps RC211V, moto qui est encore considérée comme la "référence" en termes de machine dans la catégorie.
En 2004, il rejoint l'écurie Yamaha et conserve son titre après sa 8e victoire d'une saison marquée par sa rivalité de plus en plus intense avec Sete Gibernau. En 2005, il survole le championnat en remportant 11 victoires.
Le public apprécie son palmarès à présent semblable à celui d'icônes telles que Mike Hailwood et Giacomo Agostini, ainsi que son apparent mépris du danger et les sketchs qu'il présente avec ses copains d'enfance de Tavullia, petit village situé près de Pesaro.
Valentino Rossi est le pilote de course le plus doué de sa génération et un des plus doués de l'histoire de la moto de vitesse. Il semble apprécier plus que tout la bagarre en course, surtout contre son grand rival italien Max Biaggi ou contre Sete Gibernau, comme à Jerez au Grand Prix d’Espagne 2005 où il s’imposa au prix d’un dépassement musclé et audacieux.
Valentino Rossi, en plus d'être un pilote d'exception et un homme très estimé par le public, est si proche de son équipe technique qu'elle le suivit, fait extrêmement rare, lorsqu'il quitta Honda pour rejoindre Yamaha.
Durant sa carrière de pilote, il se sera affublé de plusieurs surnoms, dont Rossifumi en hommage au pilote japonais Norifumi Abe qu'il admire, puis Valentinik, en référence au héros de bandes-dessinées Paperinik. Son surnom le plus connu restera The Doctor.
Le championnat 2006 marque un tournant dans sa carrière, Valentino n'écrase plus la concurrence comme les saisons précédentes. Le champion italien subit 2 casses moteur (rarissime) et est mis en difficulté d'abord par Loris Capirossi puis par l'américain Nicky Hayden. Lors du dernier GP à Valence, Rossi chute au 5ème tour et le titre va à Nicky Hayden pour cinq points, clôturant ainsi un règne de 5 ans.
En 2007, l'ex-champion est dominé pendant toute la saison par Casey Stoner qui s'octroie 10 Grands Prix (sur 18) quand Valentino doit se contenter de seulement 4 victoires. Il termine la saison 2007 à 126 points du nouveau champion du monde et fini seulement 3ème du championnat, un point derrière Dani Pedrosa. C'est son plus mauvais classement en championnat du monde depuis 1996. Pire, il est dominé par les deux plus grands espoirs de la catégorie.
En plus des difficultés rencontrées au niveau sportif, Rossi est rattrapé par le fisc italien qui lui réclame environ 60 millions d'euros au prétexte que sa domiciliation londonienne serait fictive.
En 2008, Jorge Lorenzo, issu de la catégorie 250cm³ qu'il vient de remporter les deux années précédentes, remplace Colin Edwards comme coéquipier de Valentino Rossi. Ce dernier étant équipé pour la première fois de pneumatiques Bridgestone alors que Lorenzo roule en Michelin, les deux coéquipiers font box séparés afin de prévenir tout risque d'espionnage industriel.
Fin janvier il déclare lors de la présentation de la moto engagée en 2008, qu'il souhaite vraiment finir sa carrière chez Yamaha.[1]
Le 31 août 2008, après deux succès consécutifs à Laguna Seca et Brno, Rossi remporte le grand prix de Saint-Marin et entre ainsi dans la légende en égalant le record de 68 victoires en catégorie reine de Giacomo Agostini.
Le 14 septembre 2008, pour le premier Grand Prix MotoGP organisé sur le circuit mythique d'Indianapolis aux USA, il décroche sa 69e victoire et devient seul recordman des victoires en catégorie reine. Sa victoire à Motegi (la 5e consécutive cette saison) lui assure le titre à 3 courses de la fin de saison.
Bien que 8 fois champion du monde, il a toujours préféré porter le numéro 46, son numéro fétiche. Le fameux numéro 1, destiné au champion du monde, apparaîtra cependant sur sa moto à 2 reprises : en 1999 en 250 cm³ alors qu'il pilotait la moto du champion du monde en titre, et en 2002 sur le carénage de sa Honda (cette année-là, il avait superposé le numéro 1 et le numéro 46). Le numéro 1 trouve tout de même sa place sur l'épaule droite de sa combinaison, visible des autres pilotes mais seulement quand "le docteur" est devant.
Il a un moment été question que Valentino Rossi devienne pilote de Formule 1, il a d'ailleurs fait plusieurs essais en Formule 1 chez Ferrari en 2004 et 2005. Il s'est également essayé au rallye automobile :
- abandon lors du rallye de Grande-Bretagne en 2002.
- 11ème du rallye de Nouvelle-Zélande en 2006.
- 12ème au rallye de Grande-Bretagne en 2008.
En 2009 le 03 juillet il n'est pas en pole position ( au GP des Etats-Unis)!!!
[modifier] 100 victoires
Le 27 juin 2009 il remporte sa 100e victoire au grand prix d'Assen apres avoir decroché la pole et en dominant largement la course devant son jeune coequipier et grand rival jorge Lorenzo.
[modifier] Résultats en championnats
Résultats en championnats du monde depuis ses débuts en 1996 :
[modifier] Par saisons
| Année | Cat. | Moto | Courses | Victoires | Podiums | Poles | M.tours¹ | Points | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 15 | 1 | 2 | 1 | 2 | 111 | 9e |
| 1997 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 15 | 11 | 13 | 4 | 7 | 321 | Champion |
| 1998 | 250 cm³ | Aprilia RS250 | 14 | 5 | 9 | 0 | 3 | 201 | 2e |
| 1999 | 250 cm³ | Aprilia RS250 | 16 | 9 | 12 | 5 | 8 | 309 | Champion |
| 2000 | 500 cm³ | Honda NSR500 | 16 | 2 | 10 | 0 | 5 | 209 | 2e |
| 2001 | 500 cm³ | Honda NSR500 | 16 | 11 | 13 | 4 | 10 | 325 | Champion |
| 2002 | MotoGP | Honda RC211V | 16 | 11 | 15 | 7 | 9 | 355 | Champion |
| 2003 | MotoGP | Honda RC211V | 16 | 9 | 16 | 9 | 12 | 357 | Champion |
| 2004 | MotoGP | Yamaha YZR | 16 | 9 | 11 | 5 | 3 | 304 | Champion |
| 2005 | MotoGP | Yamaha YZR | 17 | 11 | 16 | 5 | 6 | 367 | Champion |
| 2006 | MotoGP | Yamaha YZR | 17 | 5 | 10 | 5 | 4 | 247 | 2e |
| 2007 | MotoGP | Yamaha YZR | 18 | 4 | 8 | 4 | 3 | 241 | 3e |
| 2008 | MotoGP | Yamaha YZR | 18 | 9 | 16 | 2 | 5 | 373 | Champion |
| 2009 | MotoGP | Yamaha YZR | 8 | 3 | 7 | 2 | 2 | 151 | En cours |
| Total | 218 | 100 | 158 | 53 | 79 | 3 871 | 8 titres |
¹ Meilleurs tours en course
[modifier] Par catégorie
| Cat. | Année | 1er GP | 1er Podium | 1re Victoire | Courses | Victoires | Podiums | Pole | M.tours¹ | Points | Titres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ | 1996-1997 | Malaisie 1996 | Autriche 1996 | Rep.Tchèque 1996 | 30 | 12 | 15 | 5 | 9 | 432 | 1 |
| 250 cm³ | 1998-1999 | Japon 1998 | Espagne 1998 | Pays-Bas 1998 | 30 | 14 | 21 | 5 | 11 | 510 | 1 |
| 500 cm³ | 2000-2001 | Af. du Sud 2000 | Espagne 2000 | Grande-Bretagne 2000 | 32 | 13 | 23 | 4 | 15 | 534 | 1 |
| MotoGP | 2002-2009 | Japon 2002 | Japon 2002 | Japon 2002 | 126 | 61 | 99 | 39 | 43 | 2 395 | 5 |
| Total | 1996-2008 | 218 | 100 | 158 | 53 | 79 | 3 871 | 8 |
¹ Meilleurs tours en course
[modifier] Palmarès
- Nombre de victoires : 100 (61 en MotoGP / 13 en 500 cm³ / 14 en 250 cm³ / 12 en 125 cm³)
- Nombre de poles positions : 53 (39 en MotoGP / 4 en 500 cm³ / 5 en 250 cm³ / 5 en 125 cm³)
- Nombre de podiums : 158 (99 en MotoGP / 23 en 500 cm³ / 21 en 250 cm³ / 15 en 125 cm³)
- Nombre de points gagnés en championnat du monde : 3 851
- Endurance : victoire aux 8 Heures de Suzuka en 2001 avec Colin Edwards (pilote remplaçant : Shinichi Itoh)
[modifier] Victoires en 125 cm3 : 12
| S. | Date | Lieu du Grand Prix | Circuit | Ville | |
| 1 | 1996 | 18 août | Grand Prix moto de République Tchèque | Circuit de Masaryk | Brno |
| 2 | 1997 | 13 avril | Grand Prix moto de Malaisie | Circuit de Sepang | Sepang |
| 3 | 1997 | 4 mai | Grand Prix moto d'Espagne | Circuit Permanent de Jerez | Jerez de la Frontera |
| 4 | 1997 | 18 mai | Grand Prix moto d'Italie | Circuit du Mugello | Mugello |
| 5 | 1997 | 8 juin | Grand Prix moto de France | Circuit Paul-Ricard | Le Castellet |
| 6 | 1997 | 28 juin | Grand Prix moto des Pays-Bas | Circuit d'Assen | Assen |
| 7 | 1997 | 6 juillet | Grand Prix moto d'Imola | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Imola |
| 8 | 1997 | 20 juillet | Grand Prix moto d'Allemagne | Circuit du Nürburgring | Nürburgring |
| 9 | 1997 | 3 août | Grand Prix moto du Brésil | Circuit Jacarepagua | Rio de Janeiro |
| 10 | 1997 | 17 août | Grand Prix moto de Grande-Bretagne | Donington Park | Donington |
| 11 | 1997 | 14 septembre | Grand Prix moto de Catalogne | Circuit de Catalogne | Barcelone |
| 12 | 1997 | 28 septembre | Grand Prix moto d'Indonésie | Circuit de Sentul | Bogor |
[modifier] Victoires en 250 cm3 : 14
[modifier] Victoires en 500 cm3 et Moto GP : 74 (en cours)
- (sur fond bleu ses victoires en 500 cm3)
[modifier] Records
- Valentino Rossi fut l'un des plus jeunes champions du monde dans la catégorie reine (après Freddy Spencer, Casey Stoner, Mike Hailwood et John Surtees).
- Il fut le plus jeune à être sacré dans trois catégories différentes (les seuls autres furent Phil Read (125, 250 et 500 cm³) et Mike Hailwood (250, 350 et 500 cm³).
- Il est même le seul à avoir eu un titre dans cinq catégories différentes, si l'on considère la 500 cm³ et la MotoGP (1 000 cm³ et 800 cm³) comme trois catégories.
- Il est le deuxième pilote de l'histoire ayant réussi à décrocher au moins six titres dans la catégorie reine (500 cm³ ou MotoGP), Giacomo Agostini en ayant remporté huit.
- Il est le premier à remporter au moins neuf Grands Prix par saison pendant cinq années consécutives.
- Huit fois champion du monde (derrière Giacomo Agostini, Angel Nieto, Carlo Ubbialdi, Mike Hailwood et devant John Surtees et Phil Read).
- A remporté des victoires dans quatre catégories différentes (comme Read, Hailwood et Redmann)
- 100 victoires en Grand Prix, derrière Giacomo Agostini (122) et devant Angel Nieto (90)
- 74 victoires en catégorie reine, devant Giacomo Agostini (68).
- Il est le seul pilote étant monté 122 fois sur le podium en catégorie reine (500 cm³ et MotoGP)
- Il est le pilote qui a marqué le plus de points en une saison : 373 en 2008 (MotoGP)
- Grâce à sa victoire au GP d’Espagne (Jerez 2009), Valentino Rossi est devenu le premier pilote de l’histoire à avoir remporté au moins un Grand Prix par saison durant 14 saisons successives.
[modifier] Casques
Depuis ses débuts en 1996, Valentino Rossi a arboré de nombreux casques qui témoignent de son extravagance.
 Saison 2003-2004-2005 |
 Gp 1-5 Saison 2006 |
 Gp 7-16 Saison 2006 |
[modifier] Notes et références
[modifier] Liens externes
- (en) Site dédié à Valentino Rossi
- (it) Catégorie Valentino Rossi de l’annuaire dmoz
| Précédé de : Haruchika Aoki |
Champion du monde 125 cm³ 1997 |
Suivi de : Kazuto Sakata |
| Précédé de : Loris Capirossi |
Champion du monde 250 cm³ 1999 |
Suivi de : Olivier Jacque |
| Précédé de : Kenny Roberts Jr |
Champion du monde 500 cm³ 2000-2001-2002-2003-2004-2005 |
Suivi de : Nicky Hayden |
| Précédé de : Casey Stoner |
Champion du monde 500 cm³ 2008 |
Suivi de : en cours |
