Mike Hailwood
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Stanley Michael Bailey Hailwood, surnommé Mike the Bike (né le 2 avril 1940 et mort le 23 mars 1981) était un pilote britannique qui fut un des plus grands pilotes de moto de tous les temps, puis un grand pilote automobile.
Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quel que soit son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé. Il était aussi connu pour avoir sauvé la vie du pilote suisse Clay Regazzoni, prisonnier de sa voiture après un carambolage à l'occasion du Grand Prix d'Afrique du Sud 1973 sur le Circuit de Kyalami. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque.
Il a perdu la vie à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le 21 mars 1981 alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips. Il est décédé deux jours plus tard à Birmingham.
Sommaire |
[modifier] Carrière
[modifier] 1958
Court sur Ducati, NSU, MV Agusta, Norton, Triumph, Paton.
- 74 victoires
- Gagne sept fois trois catégories dans la même journée.
- Gagne deux fois quatre catégories dans la même journée (125 cm³, 250 cm³, 350 cm³ et 500 cm³), avec record du tour dans chaque catégorie.
[modifier] 1959
Court sur Norton, AJS, NSU, FB Mondial
- 57 victoires
- 46 records du tour
- 3e en 125
- 5e en 250
[modifier] 1960
Court sur Ducati, Norton
- 58 victoires
- 5e en 250
- 6e en 500
[modifier] 1961
Court sur EMC, Honda, Norton, MV
- 37 victoires
- Champion du Monde en 250 (Honda)
- 6e en 125
- 2e en 500
[modifier] 1962
Court sur EMC, MV
- 20 victoires
- Champion du Monde en 500
- 5e en 125 cm³
- 3e en 350 cm³
[modifier] 1963
Court sur MV
- 10 victoires
- Champion du Monde en 500
- 2e en 350
[modifier] 1964
Court sur MV
- 7 victoires
- Champion du Monde en 500
- 4e en 350
[modifier] 1965
Court sur MV et Honda
- 10 victoires
- Champion du Monde en 500
- 3e en 350
[modifier] 1966
Court sur Honda
- 19 victoires
- Champion du Monde en 250
- Champion du Monde en 350
- 2e en 500
[modifier] 1967
Court sur Honda
- 16 victoires
- Champion du Monde en 250
- Champion du Monde en 350
- 4e en 500
[modifier] 1978
- Vainqueur du TT et à Mallory Park
[modifier] 1979
Court sur Suzuki et Ducati
- Vainqueur du TT
A arrêté sa carrière de pilote auto en 1974, à la suite d'un accident en Formule 1 au Nürburgring (blessures aux jambes).
[modifier] Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Reg Parnell Racing | Lotus 24 Lola Mk4 |
Climax V8 | Dunlop | 2 | 0 | n.c. |
| 1964 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | Dunlop | 9 | 1 | 19e |
| 1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | Dunlop | 1 | 0 | n.c. |
| 1971 | Team Surtees | TS9 | Cosworth V8 | Firestone | 2 | 3 | 18e |
| 1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | TS9B | Cosworth V8 | Firestone | 10 | 13 | 8e |
| 1973 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | TS14A | Cosworth V8 | Firestone | 15 | 0 | n.c. |
| 1974 | Yardley Team McLaren | M23 | Cosworth V8 | Goodyear | 11 | 12 | 10e |
[modifier] Palmarès
- 9 fois champion du Monde moto entre 1961 et 1967
- Champion d'Europe de Formule 2
- 50 participations en Grand Prix de Formule 1 à partir de 1963
| Précédé par Ronnie Peterson |
Champion d'Europe de Formule 2 (1972) |
Suivi par Jean-Pierre Jarier |
