Grand Prix automobile de Macao

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Grand Prix de Macao
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 15
Longueur du circuit 6,120 km
Distance de course 91.8 km
Résultats
Vainqueur 2019 Richard Verschoor,
MP Motorsport,
38 min 10 s 330
Pole position 2019 Jüri Vips,
Hitech Grand Prix,
min 4 s 997
Record du tour en course 2019 Jake Hughes,
HWA Racelab,
min 6 s 419

Mika Mäki en tête de peloton lors du Grand Prix de Formule 3 2008.
L'entrée du virage de l'Hotel Lisboa
Theodore engagée par Teddy Yip exposée au musée du GP de Macao

Le Grand Prix automobile de Macao est une épreuve de course automobile qui a lieu chaque année sur le circuit de Guia à Macao, en Chine. Le Grand Prix automobile de Macao est une épreuve dite « spéciale » de Formule 3 comme les Masters de Formule 3 et le Grand Prix de Pau. La course de Formule 3 constitue l'unique épreuve de la Coupe intercontinentale de Formule 3 de la FIA.

Le Grand Prix motocycliste de Macao est également un des évènements phares du week-end.

Le circuit[modifier | modifier le code]

Le circuit, tracé dans les rues de Macao, est un circuit urbain réputé difficile et très dangereux. Étendu sur 6,2 km (ce qui est très long pour un circuit de ce type), il possède deux secteurs bien distincts:

  • la partie rapide, avec ses longues lignes droites (dont la ligne droite des stands, au bord de la mer) très larges.
  • la partie sinueuse, avec ses virages serrés très étroits, située sur les flancs du mont de la Guia.

Le record du tour de piste a été réalisé en 2019 par l'Estonien Jüri Vips, au volant d'une Dallara F3 2019-Mecachrome, en 2 min 04 s 997.

Historique[modifier | modifier le code]

Les débuts du Grand Prix (1954)[modifier | modifier le code]

Le Grand Prix automobile de Macao est créé en 1954. La ville de Macao était alors une colonie portugaise et ce Grand Prix fut un symbole du développement de la course automobile en Asie. Le premier Grand Prix (1954) ressemble à une « chasse au trésor » dans les rues de Macao. L'année suivante, les organisateurs décidèrent de considérer l’évènement comme une course pour pilotes professionnels et l'épreuve se disputera dans le cadre des voitures de sport de type GT.

Cependant, le circuit laisse beaucoup à désirer et un rapport des commissaires officiels note que les bordures de piste sont mauvaises ; elles sont souvent salies par du sable et de la poussière. Les infrastructures accueillant les spectateurs ne sont pas sûres non plus : une passerelle en acier surchargée s'effondrera sur le circuit en 1959, blessant 21 spectateurs et provoquant une interruption de la course.

Formule Libre (1961-1973)[modifier | modifier le code]

En 1961, le Grand Prix change de catégorie (à l'époque Formule Libre). Lors de cette édition, le Grand Prix est remporté par le britannique naturalisé thaïlandais Peter Heath.

L'épreuve était déclarée en tant que course amateur jusqu'en 1966, lorsque le pilote belge Mauro Bianchi prend part à la course avec une voiture de Renault Sport, en principe pour promouvoir l'image de Renault à Hong Kong. Ce qui conduit, au fur et à mesure des saisons, de plus en plus d'écuries professionnelles à concourir au Grand Prix de Macao. La victoire de Bianchi a fait écho en Europe et a permis au Grand Prix d'accueillir des pilotes venant des quatre coins de la planète.

Les premières monoplaces d'usine ont fait leur apparition en 1968, avec l'engagement de deux monoplaces Mitsubishi Colt de Formule 2 d'une écurie japonaise. Cette même année, la McLaren-Brabham F2 de Jan Bussell remporte l'épreuve. C'est donc la première victoire d'une monoplace à Macao.

Formule Pacifique (1974-1982)[modifier | modifier le code]

En 1974, Le Grand Prix macanais a été organisé dans le cadre de la Formule Pacifique (Formula Pacific). Malgré l'amélioration de la sécurité au fil des années, la question de la dangerosité du circuit de Guia est resté délicate. Dès 1976, de jeunes pilotes européens s'invitent sur la piste macanaise, dont certains récoltent le sésame. Au cours des dernières années de l'ère Formule Pacifique, Riccardo Patrese s'est imposé à deux reprises tandis que Roberto Moreno l'a remporté en 1982, juste avant l'apparition du Grand Prix de Macao de Formule 3.

Aujourd'hui[modifier | modifier le code]

En 1983, il a été décidé par les organisateurs que, la Formule Pacifique devenant obsolète, la course aurait lieu en tant qu'épreuve de Formule 3. Initialement, le circuit de Guia devait accueillir la Formule 2, mais l'arrivée de ces imposantes monoplaces provoquerait de grandes modifications de la piste, incluant l'élargissement de la piste et l'abattage des arbres. Ceci s'est avéré être une bonne décision, compte tenu du fait que, depuis lors, l'évènement est très réputé dans le monde du sport automobile, attirant les meilleurs jeunes pilotes de l'Europe et du Japon.

La première édition a été remporté par un certain Ayrton Senna. La course en 1990 reste le moment inoubliable : en duel pour s'adjuger cette édition, Michael Schumacher et Mika Häkkinen sont impliqués dans un incident de course, déjà controversé, lors du dernier tour de la deuxième course, après que le Finlandais se soit imposé lors de la première course avec 2s 660 d'avance sur le futur septuple champion du monde de Formule 1. Sur la ligne droite principale, juste après la courbe du Mandarin Oriental, Schumacher fait un « test de frein » et surprend Häkkinen. Ce dernier heurte l'arrière de la voiture de Schumacher, part en tête-à-queue et doit laisser sa monture sur le bord de la piste, laissant le Baron Rouge remporter le Grand Prix par le meilleur temps cumulé.

D'autres lauréats ont également concouru en Formule 1, tel que David Coulthard, Ralf Schumacher et Takuma Satō. Depuis l'introduction des courses de Formule 3, le Grand Prix de Macao est progressivement devenu un tremplin pour de nombreux pilotes de Formule 3 à la classe supérieure de la course automobile tel que le GP2 Series, voire la Formule 1.

Courses de support[modifier | modifier le code]

Le week-end de l'épreuve macanaise commence normalement le mardi et se termine le vendredi sur la deuxième ou troisième semaine de novembre. Les deux premiers jours (jeudi et vendredi) sont généralement prévus pour les essais libres et les séances de qualification. Toutes les courses ont lieu le samedi et le dimanche, avec les phases finales de la Grand Prix automobile de Macao et de la course de Guia (Guia Race en anglais), dernière épreuve de la saison du WTCC, se déroulant le dernier jour.

Se déroulent également la Formule BMW Pacifique, la GT World Cup et des courses locales amateures et professionnelles.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats des Grands Prix de Macao
Année Vainqueur Voiture Formule - championnat Résultats
1954 Eduardo de Carvalho Triumph Sport/Grand Tourisme Résultats
1955 Robert Ritchie Austin Healey Sport/Grand Tourisme Résultats
1956 Doug Steane Mercedes-Benz Sport/Grand Tourisme Résultats
1957 Arthur Pateman Mercedes-Benz Sport/Grand Tourisme Résultats
1958 Chan Lye Choun Aston Martin Sport/Grand Tourisme Résultats
1959 Ron Hardwick Jaguar Sport/Grand Tourisme Résultats
1960 Martin Redfern Jaguar Sport/Grand Tourisme Résultats
1961 Peter Heath Lotus-Climax Formule Libre Résultats
1962 Arsenio Laurel Lotus-Ford Formule Libre Résultats
1963 Arsenio Laurel Lotus-Ford Formule Libre Résultats
1964 Albert Poon Lotus-Ford Formule Libre Résultats
1965 John MacDonald Lotus-Ford Formule Libre Résultats
1966 Mauro Bianchi Alpine-Renault Formule Libre Résultats
1967 Tony Maw Lotus-Ford Formule Libre Résultats
1968 Jan Bussell McLaren Formule Libre Résultats
1969 Kevin Bartlett Mildren-Waggott Formule Libre Résultats
1970 Dieter Quester BMW Formule Libre Résultats
1971 Jan Bussell McLaren Formule Libre Résultats
1972 John MacDonald Brabham Formule Libre Résultats
1973 John MacDonald Brabham Formule Libre Résultats
1974 Vern Schuppan March-Ford Formule Pacifique Résultats
1975 John MacDonald Ralt-Ford Formule Pacifique Résultats
1976 Vern Schuppan Ralt-Ford Formule Pacifique Résultats
1977 Riccardo Patrese Chevron-Ford Formule Pacifique Résultats
1978 Riccardo Patrese Chevron-Ford Formule Pacifique Résultats
1979 Geoff Lees Ralt-Ford Formule Pacifique Résultats
1980 Geoff Lees Ralt-Ford Formule Pacifique Résultats
1981 Bob Earl Hayashi-Toyota Formule Pacifique Résultats
1982 Roberto Moreno Ralt-Ford Formule Pacifique Résultats
1983 Ayrton Senna Ralt-Toyota Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1984 John Nielsen Ralt-Volkswagen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1985 Maurício Gugelmin Ralt-Volkswagen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1986 Andy Wallace Reynard-Volkswagen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1987 Martin Donnelly Ralt-Toyota Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1988 Enrico Bertaggia Dallara-Alfa Romeo Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1989 David Brabham Ralt-Volkswagen/Spiess (en) Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1990 Michael Schumacher Reynard-Volkswagen/Spiess (en) Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1991 David Coulthard Ralt-Honda/Mugen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1992 Rickard Rydell TOM'S-Toyota Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1993 Jörg Müller Dallara-Fiat/Novamotor Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1994 Sascha Maassen Dallara-Opel/Spiess (en) Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1995 Ralf Schumacher Dallara-Opel/Spiess (en) Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1996 Ralph Firman[1] Dallara-Honda/Mugen-NBE Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1997 Soheil Ayari Dallara-Opel/Spiess (en) Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1998 Peter Dumbreck Dallara-Toyota/TOM'S Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
1999 Darren Manning Dallara-Toyota/TOM'S Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2000 André Couto Dallara-Opel/Spiess (en) Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2001 Takuma Satō Dallara-Honda/Mugen-NBE Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2002 Tristan Gommendy Dallara-Renault/Sodemo Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2003 Nicolas Lapierre Dallara-Renault/Sodemo Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2004 Alexandre Prémat Dallara-Mercedes-Benz/HWA Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2005 Lucas di Grassi Dallara-Mercedes-Benz/HWA Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2006 Mike Conway Dallara-Mercedes-Benz/HWA Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2007 Oliver Jarvis Dallara-Toyota/TOM'S Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2008 Keisuke Kunimoto Dallara-Toyota/TOM'S Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2009 Edoardo Mortara Dallara-Volkswagen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2010 Edoardo Mortara Dallara-Volkswagen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2011 Daniel Juncadella Dallara-Mercedes-Benz/HWA Formule 3 (Coupe Intercontinentale/Trophée International) Résultats
2012 António Félix da Costa Dallara-Volkswagen Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2013 Alex Lynn Dallara-Mercedes-Benz Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2014 Felix Rosenqvist Dallara-Mercedes-Benz Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2015 Felix Rosenqvist Dallara-Mercedes-Benz Formule 3 (Coupe Intercontinentale) Résultats
2016 António Félix da Costa Dallara-Volkswagen Formule 3 (Coupe du monde) Résultats
2017 Daniel Ticktum Dallara-Volkswagen Formule 3 (Coupe du monde) Résultats
2018 Daniel Ticktum Dallara-Volkswagen Formule 3 (Coupe du monde) Résultats
2019 Richard Verschoor Dallara-Mecachrome Formule 3 (Coupe du monde) Résultats
2020 Hon Chio Leong (en) Mygale-Geely Formule 4 (Championnat de Chine de Formule 4)[2] Résultats
2021 Hon Chio Leong (en) Mygale-Geely Formule 4 (Championnat de Chine de Formule 4)[2] Résultats
2022 Wing Chung Chang (en) Mygale-Geely Formule 4 (Championnat de Chine de Formule 4)[2] Résultats
2023 Luke Browning Dallara-Mecachrome Formule 3 (Coupe du monde) Résultats

Grand Prix moto[modifier | modifier le code]

Le Grand Prix motocycliste de Macao est également un des évènements phares du week-end car les pilotes engagés sont des anciens et des actuels pilotes de Superbike, de MotoGP ou des grands noms du Tourist Trophy.

Vainqueurs du Grand Prix moto[modifier | modifier le code]

Année Vainqueur moto Moto Pneus Rés
1967 Drapeau du Japon Hiroshi Hasegawa Yamaha RD56
1968 Drapeau du Japon Hiroshi Hasegawa Yamaha 250
1969 Drapeau de Hong Kong John MacDonald Yamaha
1970 Drapeau de l'Indonésie Benny Hidayat Yamaha YR1
1971 Drapeau du Japon Akiyasu Motohashi Yamaha
1972 Drapeau du Japon Ikujiro Takai (ja) Yamaha TR3
1973 Drapeau du Japon Ken Araoka (ja) Suzuki RG500
1974 Drapeau du Japon Hiroyuki Kawasaki (ja) Yamaha
1975 Drapeau du Japon Hideo Kanaya Yamaha
1976 Drapeau du Royaume-Uni Chas Mortimer Yamaha
1977 Drapeau du Royaume-Uni Mick Grant Kawasaki KR750
1978 Drapeau du Japon Sadao Asami Yamaha TZ750
1979 Drapeau du Japon Sadao Asami Yamaha TZ750
1980 Drapeau du Japon Sadao Asami Yamaha TZ750
1981 Drapeau du Royaume-Uni Ron Haslam Honda RS1123
1982 Drapeau du Royaume-Uni Ron Haslam Honda RS1123
1983 Drapeau du Royaume-Uni Ron Haslam Honda NS500
1984 Drapeau du Royaume-Uni Mick Grant Suzuki RGB500
1985 Drapeau du Royaume-Uni Ron Haslam Honda RS500
1986 Drapeau du Royaume-Uni Ron Haslam Elf Honda 500
1987 Drapeau du Royaume-Uni Ron Haslam ROC Elf Honda 4
1988 Drapeau des États-Unis Kevin Schwantz Suzuki RGV500 Michelin
1989 Drapeau du Royaume-Uni Robert Dunlop Honda RC30
1990 Drapeau du Royaume-Uni Steve Hislop Honda RC30
1991 Drapeau de la Belgique Didier de Radiguès Suzuki RGV500 Dunlop
1992 Drapeau du Royaume-Uni Carl Fogarty Harris Yamaha 500 Dunlop
1993 Drapeau du Royaume-Uni Steve Hislop ROC Yamaha 500
1994 Drapeau du Royaume-Uni Steve Hislop Harris Yamaha 500
1995 Drapeau du Royaume-Uni Mike Edwards ROC Yamaha 500 Michelin
1996 Drapeau du Royaume-Uni Phillip McCallen Yamaha YZR500 Michelin
1997 Drapeau de la Suisse Andreas Hofmann (de) Kawasaki Ninja ZX-7R Michelin
1998 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Honda RVF750 RC45
1999 Drapeau du Royaume-Uni David Jefferies Yamaha YZF-R1
2000 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Yamaha YZF-R1 Dunlop
2001 Drapeau du Royaume-Uni John McGuinness Honda CBR954RR Dunlop
2002 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Ducati 998 Dunlop
2003 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Ducati 998 Dunlop
2004 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Honda CBR1000RR Michelin
2005 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Honda CBR1000RR Michelin
2006 Drapeau du Royaume-Uni Steve Plater Yamaha YZF-R1 Dunlop
2007 Drapeau du Royaume-Uni Steve Plater Yamaha YZF-R1 Pirelli
2008 Drapeau du Royaume-Uni Stuart Easton Honda CBR1000RR Pirelli
2009 Drapeau du Royaume-Uni Stuart Easton Honda CBR1000RR Pirelli
2010 Drapeau du Royaume-Uni Stuart Easton Kawasaki Ninja ZX-10R Pirelli
2011 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Ducati 1098 Pirelli
2012 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Honda CBR1000RR Pirelli
2013 Drapeau du Royaume-Uni Ian Hutchinson Yamaha YZF-R1 Pirelli
2014 Drapeau du Royaume-Uni Stuart Easton Kawasaki ZX-10R Metzeler
2015 Drapeau du Royaume-Uni Peter Hickman BMW S1000RR Pirelli
2016 Drapeau du Royaume-Uni Peter Hickman BMW S1000RR Metzeler
2017 Drapeau du Royaume-Uni Glenn Irwin Ducati 1199RS Metzeler
2018 Drapeau du Royaume-Uni Peter Hickman BMW S1000RR Dunlop
2019 Drapeau du Royaume-Uni Michael Rutter Honda RC213V-S Metzeler
2020

2021
Non disputé à cause de la pandémie de Covid 19
2022 Drapeau de la Finlande Erno Kostamo BMW S1000RR Metzeler

GT World Cup[modifier | modifier le code]

La GT World Cup une course pour les voitures de spécification GT3, organisée par la Stéphane Ratel Organisation (SRO) et l'Association générale de l'automobile de Macao-Chine (AAMC). L'événement a été confirmé par la FIA lors du Conseil mondial du sport automobile à Genève le 20 mars 2015. Le pilote vainqueur de l'événement est le pilote vainqueur de la Course Principale, mais le prix de la Coupe du Monde FIA GT pour Constructeurs est décerné au constructeur fournissant les voitures avec un constructeur avec le plus grand nombre de points après addition des points de ses deux meilleures voitures en fonction du résultat de la Course Principale.

Depuis 2017, il existe une limite d'âge pour les participants: les pilotes ne peuvent pas être âgés de plus de 59 ans 364 jours, car les pilotes de niveau bronze n'ont pas le droit de participer. (Selon les règles de classement des pilotes de la FIA, tout pilote de plus de 60 ans est un pilote bronze, quelles que soient ses réalisations).

Vainqueurs de la GT World Cup[modifier | modifier le code]

Année Pilote vainqueur Constructeur vainqueur Voiture
Macau GT Cup
2008 Drapeau de Hong Kong Darryl O'Young not applicable Porsche 997 GT3 Cup
2009 Drapeau du Japon Keita Sawa Lamborghini Gallardo GT3
2010 Drapeau du Japon Keita Sawa Lamborghini Gallardo GT3
2011 Drapeau de la Suisse Edoardo Mortara Audi R8 LMS GT3
2012 Drapeau de la Suisse Edoardo Mortara Audi R8 LMS GT3
2013 Drapeau de la Suisse Edoardo Mortara Audi R8 LMS GT3
2014 Drapeau de l'Allemagne Maro Engel Mercedes-Benz SLS AMG GT3
FIA GT World Cup
2015 Drapeau de l'Allemagne Maro Engel Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLS AMG GT3
2016 Drapeau de la Belgique Laurens Vanthoor Drapeau de l'Allemagne Audi[3] Audi R8 LMS
2017 Drapeau de la Suisse Edoardo Mortara Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3
2018 Drapeau du Brésil Augusto Farfus Drapeau de l'Allemagne BMW BMW M6 GT3
2019 Drapeau de l'Italie Raffaele Marciello Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3
Macau GT Cup
2020 Drapeau de la République populaire de Chine Ye Hongli not applicable Mercedes-AMG GT3
2021 Drapeau de Hong Kong Darryl O'Young Mercedes-AMG GT3
2022 Drapeau de l'Allemagne Maro Engel Mercedes-AMG GT3

Macau Guia Race[modifier | modifier le code]

La Macau Guia Race est une course internationale de voitures de tourisme et actuellement une manche du TCR World Tour. Il se déroule sur le circuit temporaire de Guia de 6,2 km dans les rues de Macao, la région administrative spéciale de la République populaire de Chine, dans le cadre du week-end du Grand Prix de Macao. Avant 2005, lorsque le Championnat du monde des voitures de tourisme a débuté, la course Guia était organisée chaque année comme une course internationale unique de voitures de tourisme.

Vainqueurs de la Macau Guia Race[modifier | modifier le code]

Année Vainqueur Voiture
Production era
1963 Drapeau de Hong Kong Albert Poon Lotus Cortina
1964 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Eugen Böhringer Mercedes-Benz 300SE
1965 Drapeau des États-Unis Grant Wolfkill Austin Cooper S
Drapeau des États-Unis George Baker Jaguar Mark 2
1966 Drapeau de la Belgique Mauro Bianchi Alpine A210
1967 Drapeau de Hong Kong Albert Poon Alfa Romeo GTA
1968 Drapeau de Hong Kong Peter Chow
1969 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Erich Waxenberger
Drapeau de Hong Kong Albert Poon
Mercedes-Benz 300SEL 6.3
1970 Drapeau de Singapour Anne Wong Austin Cooper S
1971 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Dieter Glemser Ford Capri RS
Group 4 & Group 1
1972 Drapeau de Hong Kong John MacDonald Austin Cooper S
1973 Drapeau de Hong Kong Peter Chow Toyota Celica GT (TA 22)
1974 Drapeau du Japon Nobuhide Tachi Toyota Celica (TA 22)
1975 Drapeau du Japon Nobuhide Tachi Toyota Celica (TA 22)
1976 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Herbert Adamczyk Porsche Carrera RS
1977 Drapeau de Hong Kong Peter Chow Toyota Celica
1978 Drapeau de Hong Kong Peter Chow Toyota Celica (TA 22)
Group 5 & Group 1
1979 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Herbert Adamczyk Porsche 911 Carrera RSR 3.0[A 1]
1980 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Hans-Joachim Stuck BMW 320
1981 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Manfred Winkelhock BMW 320
1982 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Helmut Greiner Porsche 911 Carrera RSR 3.0[A 1]
Group A
1983 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Hans-Joachim Stuck BMW 635 CSi
1984 Drapeau du Royaume-Uni Tom Walkinshaw Jaguar XJS
1985 Drapeau de l'Italie Gianfranco Brancatelli Volvo 240 Turbo
1986 Drapeau du Venezuela Johnny Cecotto Volvo 240 Turbo
1987 Drapeau de l'Italie Roberto Ravaglia BMW M3
1988 Drapeau : Allemagne de l'Ouest Altfrid Heger BMW M3
1989 Drapeau du Royaume-Uni Tim Harvey Ford Sierra RS 500
1990 Drapeau du Japon Masahiro Hasemi Nissan Skyline GT-R
DTM & Group A
1991 Drapeau de l'Italie Emanuele Pirro BMW M3 Evolution
1992 Drapeau de l'Italie Emanuele Pirro BMW M3 Evolution
1993 Drapeau de Hong Kong Charles Kwan BMW M3 Evolution
Super Touring
1994 Drapeau de l'Allemagne Joachim Winkelhock BMW 318i
1995 Drapeau du Royaume-Uni Kelvin Burt Toyota Corona EXIV
1996 Drapeau de l'Allemagne Frank Biela Audi A4 Quattro
1997 Drapeau du Royaume-Uni Steve Soper BMW 320i
1998 Drapeau de l'Allemagne Joachim Winkelhock BMW 320i
1999 Drapeau de l'Allemagne Michael Bartels Audi A4 Quattro
Super Production
2000 Drapeau des Pays-Bas Patrick Huisman BMW 320i
2001 Drapeau des Pays-Bas Duncan Huisman BMW 320i
2002 Drapeau des Pays-Bas Duncan Huisman BMW 320i
2003 Drapeau des Pays-Bas Duncan Huisman BMW 320i
Super 2000
2004 Drapeau de l'Allemagne Jörg Müller BMW 320i
World Touring Car Championship (Super 2000)
2005 Drapeau du Brésil Augusto Farfus Alfa Romeo 156
Drapeau des Pays-Bas Duncan Huisman BMW 320i
2006 Drapeau du Royaume-Uni Andy Priaulx BMW 320si
Drapeau de l'Allemagne Jörg Müller BMW 320si
2007 Drapeau de la Suisse Alain Menu Chevrolet Lacetti
Drapeau du Royaume-Uni Andy Priaulx BMW 320si
2008 Drapeau de la Suisse Alain Menu Chevrolet Lacetti
Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Chevrolet Lacetti
2009 Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Chevrolet Cruze
Drapeau du Brésil Augusto Farfus BMW 320si
2010 Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Chevrolet Cruze
Drapeau de la Hongrie Norbert Michelisz SEAT León TDI
2011 Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Chevrolet Cruze 1.6T
Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Chevrolet Cruze 1.6T
2012 Drapeau de la France Yvan Muller Chevrolet Cruze 1.6T
Drapeau de la Suisse Alain Menu Chevrolet Cruze 1.6T
2013 Drapeau de la France Yvan Muller Chevrolet Cruze 1.6T
Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff SEAT León WTCC
2014 Drapeau de l'Argentine José María López Citroën C-Elysée WTCC
Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff LADA Granta 1.6T
TCR International Series (TCR)
2015 Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Honda Civic Type-R TCR
Drapeau de la Suisse Stefano Comini SEAT León Racer
2016 Drapeau de la Suisse Stefano Comini Volkswagen Golf GTi TCR
Drapeau du Portugal Tiago Monteiro Honda Civic Type-R TCR
World Touring Car Championship (Super 2000)
2017 Drapeau du Maroc Mehdi Bennani Citroën C-Elysée WTCC
Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff Citroën C-Elysée WTCC
World Touring Car Cup (TCR)
2018 Drapeau de la France Jean-Karl Vernay Audi RS 3 LMS TCR
Drapeau de la Belgique Frédéric Vervisch Audi RS 3 LMS TCR
Drapeau de l'Argentine Esteban Guerrieri Honda Civic Type-R TCR
2019 Drapeau de la France Yvan Muller Lynk & Co 03 TCR
Drapeau de la France Yvan Muller Lynk & Co 03 TCR
Drapeau du Royaume-Uni Andy Priaulx Lynk & Co 03 TCR
TCR China (TCR)
2020 Drapeau du Royaume-Uni Rob Huff[N 1] MG6 TCR
Drapeau de la République populaire de Chine Jason Zhang Zhi Qiang[N 2] Lynk & Co 03 TCR
TCR Asia (TCR)
2021 Drapeau de la République populaire de Chine Ma Qing Hua Lynk & Co 03 TCR
Drapeau de la République populaire de Chine Jason Zhang Zhi Qiang Lynk & Co 03 TCR
TCR Asia Challenge (TCR)[N 3],[6],[7],[8],[9]
2022 Drapeau de Macao Filipe de Souza Audi RS 3 LMS TCR
Drapeau de Macao Filipe de Souza Audi RS 3 LMS TCR
TCR World Tour (TCR)
2023 Pays inconnu
Pays inconnu
  1. a et b C'était une Porsche 911 Carrera RSR 3.0 935 bodykit 935[4],[5].
  2. Notes

    Record de victoires[modifier | modifier le code]

    Par pilote[modifier | modifier le code]

    Victoires Pilote Années
    10 Drapeau du Royaume-Uni Robert Huff 2008-Race 2, 2009-Race 1, 2010-Race 1, 2011-Race 1, 2011-Race 2, 2013-Race 2, 2014-Race 2, 2015-Race 1, 2017-Main Race, 2020-Race 1
    4 Drapeau des Pays-Bas Duncan Huisman 2001, 2002, 2003, 2005-Race 2
    Drapeau de la France Yvan Muller 2012-Race 1, 2013-Race 1, 2019-Race 1, 2019-Race 2
    3 HKG Peter Chow 1973, 1977, 1978
    Drapeau de la Suisse Alain Menu 2007-Race 1, 2008-Race 1, 2012-Race 2
    Drapeau du Royaume-Uni Andy Priaulx 2006-Race 1, 2007-Race 2, 2019-Race 3
    2 Drapeau du Japon Nobuhide Tachi 1974, 1975
    Drapeau de l'Allemagne Herbert Adamczyk 1976, 1979
    Drapeau de l'Allemagne Hans-Joachim Stuck 1980, 1983
    Drapeau de l'Italie Emanuele Pirro 1991, 1992
    Drapeau de l'Allemagne Joachim Winkelhock 1994, 1998
    Drapeau de l'Allemagne Jörg Müller 2004, 2006-Race 2
    Drapeau du Brésil Augusto Farfus 2005-Race 1, 2009-Race 2
    Drapeau de la Suisse Stefano Comini 2015-Race 2, 2016-Race 1
    Drapeau de la République populaire de Chine Jason Zhang Zhi Qiang 2020-Race 2, 2021-Race 2
    Drapeau de Macao Filipe de Souza 2022-Race 1, 2022-Race 2

    Par nationalité des pilotes[modifier | modifier le code]

    Victoires Nationalité Années
    17 Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1984, 1989, 1995, 1997, 2006-Race 1, 2007-Race 2, 2008-Race 2, 2009-Race 1, 2010-Race 1, 2011-Race 1, 2011-Race 2, 2013-Race 2, 2014-Race 2, 2015-Race 1, 2017-Main Race, 2019-Race 3, 2020-Race 1
    11 Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1980, 1981, 1982, 1983, 1988, 1994, 1996, 1998, 1999, 2004, 2006-Race 2
    7 HKG Hong Kong 1972, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979, 1993
    5 Drapeau des Pays-Bas Netherlands 2000, 2001, 2002, 2003, 2005-Race 2
    Drapeau de la Suisse Suisse 2007-Race 1, 2008-Race 1, 2012-Race 2, 2015-Race 2, 2016-Race 1
    4 Drapeau de l'Italie Italy 1985, 1987, 1991, 1992
    Drapeau de la France France 2012-Race 1, 2013-Race 1, 2019-Race 1, 2019-Race 2
    3 Drapeau du Japon Japon 1974, 1975, 1990
    Drapeau de la République populaire de Chine Chine 2020-Race 2, 2021-Race 1, 2021-Race 2
    2 Drapeau du Brésil Brésil 2005-Race 1, 2009-Race 2
    Drapeau de Macao Macao 2022-Race 1, 2022-Race 2
    1 Drapeau du Venezuela Venezuela 1986
    Drapeau de la Hongrie Hungary 2010-Race 2
    Drapeau de l'Argentine Argentine 2014-Race 1
    Drapeau du Portugal Portugal 2016-Race 2
    Drapeau du Maroc Maroc 2017-Opening Race

    Par constructeur[modifier | modifier le code]

    Victoires Constructeur Années
    21 Drapeau de l'Allemagne BMW 1980, 1981, 1983, 1987, 1988, 1991, 1992, 1993, 1994, 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005-Race 2, 2006-Race 1, 2006-Race 2, 2007-Race 2, 2009-Race 2
    10 Drapeau des États-Unis Chevrolet 2007-Race 1, 2008-Race 1, 2008-Race 2, 2009-Race 1, 2010-Race 1, 2011-Race 1, 2011-Race 2, 2012-Race 1, 2012-Race 2, 2013-Race 1
    6 Drapeau du Japon Toyota 1973, 1974, 1975, 1977, 1978, 1995
    Drapeau de la République populaire de Chine Lynk & Co 2019-Race 1, 2019-Race 2, 2019-Race 3, 2020-Race 2, 2021-Race 1, 2021-Race 2
    Drapeau de l'Allemagne Audi 1996, 1999, 2018-Race 1, 2018-Race 2, 2022-Race 1, 2022-Race 2
    3 Drapeau de l'Allemagne Porsche 1976, 1979, 1982
    Drapeau de l'Espagne SEAT 2010-Race 2, 2013-Race 2, 2015-Race 2
    Drapeau de la France Citroën 2014-Race 1, 2017-Opening Race, 2017-Main Race
    Drapeau du Japon Honda 2015-Race 1, 2016-Race 2, 2018-Race 3
    2 Drapeau de la Suède Volvo 1985, 1986
    1 Drapeau du Royaume-Uni Austin 1972
    Drapeau du Royaume-Uni Jaguar 1984
    Drapeau des États-Unis Ford 1989
    Drapeau du Japon Nissan 1990
    Drapeau de l'Italie Alfa Romeo 2005-Race 1
    Drapeau de la Russie Lada 2014-Race 2
    Drapeau de l'Allemagne Volkswagen 2016-Race 1
    Drapeau de la République populaire de Chine MG 2020-Race 1

    Notes et références[modifier | modifier le code]

    Références de type "A"[modifier | modifier le code]

    Références de type "N"[modifier | modifier le code]

    1. The first race counted as Race 1 for the TCR China Touring Car Championship, but as the Qualification Race for the Macau Guia Race.
    2. The second race counted as Race 2 for the TCR China Touring Car Championship, but as the Main Race for the Macau Guia Race.
    3. The 2022 TCR Asia Challenge is the Guia Race of 2022.

    Références[modifier | modifier le code]

    1. Les organisateurs de l'épreuve ont admis en 2007 qu'à la suite d'une erreur de chronométrage, la victoire de l'édition 1996 aurait dû revenir à Jarno Trulli et non à Ralph Firman. Le palmarès reste néanmoins en l'état.
    2. a b et c À la suite de la pandémie de Covid-19, les courses de Formule 3 des éditions 2020, 2021 et 2022 ont été annulés. L'épreuve du Championnat de Chine de Formule 4 prévue devient alors la course principale du Grand Prix.
    3. « FIA GT World Cup won by driver on his roof »,
    4. « Porsche RSR »
    5. « Foto Finish | Issue 186 | Excellence | the Magazine About Porsche »
    6. « Macau 2022 results », sur macau.grandprix (consulté le )
    7. « Jason Zhang holds on for TCR Asia win as Filipe De Souza takes chaotic Guia Race », sur Touring Car Times, (consulté le )
    8. « Filipe de Souza is the first Macau driver to win the Guia Race », sur plataformamedia, (consulté le )
    9. « Third Audi victory at anniversary in Macau Guia Race », sur audi mediacenter, (consulté le )

    Bibliographie[modifier | modifier le code]

    • Stéphane Barbé, « Macao la roulette rosse », L'Equipe,‎ , p. 28-29

    Annexes[modifier | modifier le code]

    Articles connexes[modifier | modifier le code]

    Lien externe[modifier | modifier le code]