BMW S 1000 RR

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BMW S1000RR
BMW S1000 RR Studio.JPG
BMW S1000RR
Constructeur Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2009 -
Prix à sa sortie 15 900
Type Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 999 cm3 (80 x 49,7 mm)
Puissance maximale 193 ch à 13 000 tr/min
Couple maximal 11,4 mkg à 9 750 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale >300 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre périmétrique
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 46 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (130 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 220 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Roue avant 120/70 x 17
Roue arrière 190/55 x 17
Empattement 1 432 mm
Hauteur de selle 820 mm
Poids à sec 183 kg
Réservoir (réserve) 17,5 litres (4 litres)

La S1000RR est un modèle de motocyclette sportive de la firme bavaroise BMW.

Elle possède un moteur quatre cylindres en ligne 4 temps de 999 cm3 affichant une puissance officielle de 193 ch à 13 000 tr/min pour un couple de 11,2 mkg à 9 750 tr/min.

Elle est en mesure de réaliser le 0 à 100 km/h en 3"1 secondes, le 0 à 200 en 6"9 et le 0 à 300 km/h en 19"1 secondes pour une vitesse de pointe (non bridée) supérieure à 300 km/h, ce qui en fait l'une des motos de série les plus rapides du monde.

Le cadre est en aluminium, ce qui permet de limiter le poids de la machine à 204 kilos (206,5 avec l'ABS).

Les suspensions sont tirées du catalogue Sachs.

Compétition[modifier | modifier le code]

Elle a été développée dans le but de participer au Championnat du monde de Superbike 2009. Pour pouvoir s'engager dans ce championnat, il faut vendre au moins 1000 exemplaires de la moto servant de base au modèle de compétition.

Les pilotes officiels BMW du Championnat du monde de Superbike 2010 sont Ruben Xaus et Troy Corser. Pour la saison 2011, les pilotes officiels sont Troy Corser et Leon Haslam. Pour l'année 2012, c'est Marco Melandri qui rejoint BMW au côté de Leon Haslam.

HP4[modifier | modifier le code]

Par rapport à la S1000RR standard, la HP4 reçoit une ligne d'échappement Akrapovic en titane, des jantes en alliage léger.

Liens externes[modifier | modifier le code]