Volvo
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 Logo de Volvo |
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| Dates clés | création 1927 |
|---|---|
| Personnages clés | Leif Johansson |
| Siège social | Göteborg Suède |
| Activité(s) | constructeur automobile |
| Société mère | Ford Motor Company |
| Filiale(s) | Renault Trucks, entre autres |
| Effectif | 78 196 (rapport annuel 2006, Volvo Trucks) |
| Site d’entreprise | www.volvo.com |
| Chiffre d’affaires | 258 835 SEK Millions (rapport annuel 2006, Volvo Trucks) |
| Résultat net | 16 318 SEK Millions (rapport annuel 2006, Volvo Trucks) |
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Volvo (OMX: VOLV B), fondée en 1927 en Suède avec l'aide de la société SKF, est un constructeur de véhicules et de moteurs.
L'expression latine Volvo signifie « Je roule ».
À l'origine détenues par AB Volvo depuis 1927, les activités automobiles de Volvo sont propriété du Groupe Ford depuis 1999, sous la dénomination Volvo Cars, distinctes notamment de celles de Volvo Trucks.
Celles-ci appartiennent à AB Volvo également appelée Volvo Group. Volvo produisait en effet des poids lourds, des autobus et autocars depuis 1928. AB Volvo est aujourd'hui l'un des principaux constructeurs de camions, bus, cars et engins de chantiers dans le monde il est le deuxième constructeur mondial de poids lourds. Au début de 2002, AB Volvo a restructuré son secteur poids lourds en le divisant en trois sociétés distinctes : Renault Trucks, Mack Trucks Inc. et Volvo Trucks. AB Volvo produit également des groupes électrogènes et des moteurs destinés à l'industrie navale (Volvo PENTA) ainsi que des engins de chantier (Volvo Construction Equipment). Dans ce dernier département, la firme est célèbre pour ses dumpers articulés.
Le groupe Volvo intègre également plusieurs "Business Units" tels que Volvo Powertrain pour ses moteurs de camion, ou Volvo Information Technology pour ses solutions et services informatiques. Certaines de ces entités sont également amenées à servir des clients externes au groupe.
Enfin, NISSAN Diesel a rejoint le groupe récemment, afin notamment d'augmenter sa présence en Asie.
Notons encore que Volvo Cars reste un grand motoriste qui a vendu 15 millions de voitures depuis sa création.
Sommaire |
[modifier] Groupe
La marque Volvo se décline en deux entités indépendantes :
- Volvo Car Corporation qui fabrique des automobiles, et propriété depuis 1999 du constructeur américain Ford ;
- AB Volvo ou Volvo Group qui fabrique principalement des engins de transport, et dont Renault est l'actionnaire principal avec 21 % des parts :
- Volvo Trucks (camions) ;
- Renault Trucks (camions, véhicules industriels) ;
- Mack Trucks (camions américains) ;
- Nissan Diesel (camions japonais) ;
- Volvo Buses (autocars et autobus) ;
- Volvo Construction Equipment (engins de génie civil) ;
- Volvo Penta (moteurs maritimes, énergie) ;
- Volvo Aero (moteurs aériens et spatiaux) ;
- Volvo Financial Services (finance) ;
- le groupe exerce aussi des activités liées à ses produits :
- Volvo Powertrain (moteurs et transmissions pour l'ensemble du groupe) ;
- Volvo 3P (coordination entre les 4 constructeurs de camions) ;
- Volvo Information Technology (systèmes informatiques industriels) ;
- Volvo Logistics (logistique des matériels industriels) ;
- Volvo Parts (logistique pièces de rechange, plateformes d'assistance) ;
- Volvo Technology (recherche et développement).
[modifier] Conseil d'administration
Le conseil d'administration du groupe compte douze membres :
- Peter Bijur
- Per-Olof Eriksson
- Tom Hedelius
- Leif Johansson
- Philippe Klein
- Martin Linder
- Olle Ludvigsson
- Johnny Rönnkvist
- Louis Schweitzer
- Berth Thulin
- Ying Yeh
- Eva Persson
[modifier] Histoire
Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédé rapidement dans les années 1920, Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez SKF, envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles SKF fournirait des roulements à billes et des rotules à rouleaux. Il prit donc contact avec le designer Gustaf Larsson, qui s'attela à la conception d'une voiture.
Les plans furent achevés au printemps 1925, et Assar Gabrielsson et Gustaf Larsson réalisèrent la production de dix voitures. Une fois ces exemplaires préparés, il fut décidé en 1926 que Volvo, filiale de SKF, poursuivrait la production automobile. Cette société fabriquait auparavant un roulement à une rangée de billes dénommé « Volvo » (dérivé du latin, signifiant « je roule ») - un nom qui convenait également parfaitement aux nouveaux produits !
La production en série du modèle décapotable (ÖV4 "Jakob") fut inaugurée en 1927. Plus tard, une version à conduite intérieure fut ajoutée à la gamme, contribuant à élever les ventes de véhicules, mais la société ne fut viable qu'à compter de 1930. Depuis cette époque, la société Volvo a connu une évolution dynamique, et est devenue la plus importante entreprise de Scandinavie.
En 1971, le club des quatre est formé: L'Euro Truck Development Group Saviem, DAF, Volvo et Magirus-Deutz s'entendent pour produire en commun un modèle de classe "médium" à partir d'une cellule et d'une cabine basculante commune, ce qui a permis de réduire les coûts de développement, mais cette association pris fin après l'introduction des cabines sur les camions.
En 1995, Volvo acquiert une partie des actifs des autobus Prévost (Prévost Car Inc.) en Amérique du Nord et neuf ans plus tard, Volvo prennent la totalité des actifs de cette entreprise qui se spécialise dans la fabrication des autobus grands tourismes.
En 1999, le groupe Volvo AB cède sa branche automobile au groupe Ford pour 6,5 milliards de dollars.
Le 1er octobre 2005, Frederik Arp prend la tête de Volvo Car Corporation, succédant à Hans Olov Oslon. Volvo Car Corporation a vendu en 2005 un peu moins de 500 000 voitures. L'objectif du nouveau PDG est d'en vendre au moins 600 000. Volvo Car Corporation était en 2005 la seule marque haut de gamme rentable du groupe Ford. En 2008, Frederick Arp est remplacé par Stephen Odell. Dans le groupe Ford depuis 1980, il a occupé diverses fonction d'encadrement dans le domaine des ventes et du marketing notamment Jaguar et Mazda
[modifier] Modèles des véhicules Volvo
[modifier] Modèles anciens
[modifier] Automobiles
- Volvo ÖV4
- Volvo P1800
- Volvo P1900
- Volvo P210
- Volvo PV36
- Volvo PV4
- Volvo PV - PV444 et PV 544
- Volvo PV445
- Volvo PV51
- Volvo PV52
- Volvo 66
- Volvo Amazon - Série 120 - 121/122/123GT
- Volvo 142
- Volvo 144
- Volvo 145
- Volvo 164
- Volvo 240
- Volvo 242
- Volvo 244
- Volvo 244 "Blue Star"
- Volvo 245
- Volvo 262
- Volvo 264
- Volvo 265
- Volvo 340
- Volvo 343
- Volvo 345
- Volvo 360
- Volvo 440
- Volvo 460
- Volvo 480
- Volvo 740
- Volvo 760
- Volvo 780
- Volvo 850
- Volvo 940
- Volvo 940 break
- Volvo 960
- Volvo 960 break
- Volvo S90
- Volvo V90, variante break de la S90
- Volvo S70
- Volvo V70
- Volvo C70
- Volvo V70 Cross Country
- Volvo S40
- Volvo V40
- Volvo V50
[modifier] Autocars
[modifier] Camions
- Volvo F4, F6, F7
- Volvo F86
- Volvo F88
- Volvo F89
- Volvo Serie F10-12-16
- Volvo Serie N
- Volvo FH12
- Volvo FH16
- Volvo NH12
- Volvo VNM
- Volvo VNL
- Volvo VT
- Volvo VHD
[modifier] Modèles actuels
[modifier] Automobiles
- Volvo C30, berline compacte 3 portes
- Volvo C70, coupé-cabriolet
- Volvo S40, berline compacte 4 portes
- Volvo S60, berline
- Volvo S80, berline routière
- Volvo V50, variante break de la S40
- Volvo V70, variante break de la S80
- Volvo XC60, 4x4 compact
- Volvo XC70, break 4x4 surélevé
- Volvo XC90, 4x4 luxueux
[modifier] Camions
