GP2 Series

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GP2 Series

Description de l'image  GP2 Logo.svg.
Généralités
Création 2005
Organisateur(s) FOM
Éditions 10
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pour la compétition en cours voir :
Championnat de GP2 Series 2014

Le GP2 Series est un championnat de course automobile de type monoplace. Créé en 2005, il a remplacé le championnat international de Formule 3000 en tant qu'antichambre de la Formule 1. Entre 2008 et 2011 il exista aussi un championnat hivernal, les GP2 Asia Series.

Données techniques[1][modifier | modifier le code]

Le GP2 conserve le principe de base de la Formule 3000, à savoir qu'il s'agit d'une discipline monotype, mais techniquement plus moderne que la F3000, afin d'être plus formatrice pour les pilotes[2].

  • Le châssis monocoque en fibre de carbone est conçu par Dallara ;
  • Le moteur V8 4 litres de 612 ch à 10 000 tr/min, est conçu par Mecachrome (financé par Renault) ;
  • La boîte de vitesses Hewland est semi-automatique à 6 rapports (commandes au volant par palettes) ;
  • Les pneus sont des Pirelli depuis 2011 et la taille est similaire aux pneus F1.

Le développement et la mise au point ont été réalisés avec l'aide des pilotes Romain Dumas, Allan McNish et Franck Montagny.

Les monoplaces présentent des caractéristiques impressionnantes avec un 0-100 km/h en 2,9 secondes, un 0-200 km/h en 6,6 secondes pour une vitesse de pointe maximum de 332 km/hMonza).

Déroulement du championnat[3][modifier | modifier le code]

Les courses se disputent dans leur grande majorité lors des week-ends des GP de Formule 1 européens. Le vendredi précédant le week-end, il y a une session d'essais de 45 minutes[4] et une session de qualifications de 30 minutes. Deux courses ont lieu par week-end. La première, dite « course longue » ou « course principale », d'une longueur de 180 km, se déroule le samedi après-midi, après les qualifications de la F1. La deuxième, dite « course sprint », d'une longueur de 120 km, a lieu le dimanche matin.

La grille de départ de la course longue est déterminée par les essais qualificatifs, tandis que la grille de départ de la course sprint est établie suite au résultat de la première course, mais avec une inversion des positions pour les huit premières places.

La première saison 2005 se résume à un long duel entre le Finlandais Heikki Kovalainen (équipe Arden) et l'Allemand Nico Rosberg (équipe ART), finalement titré.

En 2006, alors que l'on attendait une domination des « redoublants » (notamment Alexandre Prémat et Nelsinho Piquet), c'est le débutant Lewis Hamilton (équipe ART) qui décroche le titre, malgré la belle fin de saison de Piquet (équipe Piquet Sports).

En 2007, l'allemand Timo Glock (équipe iSport), alors pilote d'essais BMW Sauber, décroche le titre pour sa deuxième année dans la discipline, devant Lucas di Grassi (équipe ART).

En 2008, c'est l'Italien Giorgio Pantano (Racing Engineering) qui remporte le Championnat devant Bruno Senna (iSport) et Lucas di Grassi (Campos). Cependant aucun de ces trois pilotes n'ira en Formule 1 l'année suivante, même si les deux Brésiliens y débuteront en 2010.

En 2009, Nico Hülkenberg (ART) remporte à son tour le Championnat devant Vitaly Petrov (Barwa Addax).

En 2010, c'est cette fois ci le Vénézuelien Pastor Maldonado (Rapax) qui termine 1er du championnat, loin devant Sergio Pérez (Barwa Addax).

En 2011, le Français Romain Grosjean (DAMS), de retour en GP2 après un intermède de sept Grands Prix en Formule 1 pour Renault F1 Team, remporte du championnat largement devant l'Italien Luca Filippi (Super Nova puis Coloni) et deux autres français, Jules Bianchi (Lotus ART) et Charles Pic (Barwa Addax).

En 2012, c'est l'expérimenté Italien Davide Valsecchi (DAMS) qui s'impose après un long duel face au Brésilien Luiz Razia (Arden).

En 2013, c'est le talentueux pilote Suisse Fabio Leimer (Racing Engineering) qui décroche le titre grâce à sa grande régularité tout en résistant jusqu'au bout au retour du Britannique Sam Bird.

Attribution des points de 2005 à 2011[3][modifier | modifier le code]

  • Pole position de la course du samedi : 2 points ;
  • Course du samedi : 10-8-6-5-4-3-2-1 points pour les 8 premiers ;
  • Course du dimanche : 6-5-4-3-2-1 points pour les 6 premiers ;
  • Meilleur tour en course : 1 point dans chaque course. Pour que ce temps soit validé, le pilote doit finir dans le Top-10 de la course et avoir pris le départ à partir de la grille de départ.

Avec ce système de points, le maximum qu'un pilote peut remporter dans une manche est de 20 points incluant la pole position, la victoire des deux courses et les deux meilleurs temps dans chacune d'elle. Cela est arrivé deux fois dans la jeune histoire de la GP2 Series avec le pilote brésilien Nelsinho Piquet dans la neuvième manche du championnat 2006, en Hongrie, et le pilote allemand Nico Hulkenberg dans la cinquième manche du championnat 2009, en Allemagne.

Attribution des points à partir de 2012[3][modifier | modifier le code]

  • Pole position de la course du samedi : 4 points ;
  • Course du samedi : 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 points pour les 10 premiers (comme en F1) ;
  • Course du dimanche : 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 points pour les 8 premiers ;
  • Meilleur tour en course : 2 points dans chaque course. Pour que ce temps soit validé, le pilote doit finir dans le Top-10 de la course et avoir pris le départ à partir de la grille de départ.

Avec ce système de points, le maximum qu'un pilote peut remporter dans une manche est de 48 points incluant la pole position, la victoire des deux courses et les deux meilleurs temps dans chacune d'elle.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Saison Championnat des pilotes Championnat par équipe
Pilote Voiture Écurie
2005 Drapeau : Allemagne Nico Rosberg Dallara GP2/05 Renault Drapeau : France ART Grand Prix Drapeau : France ART Grand Prix
2006 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton Dallara GP2/05 Renault Drapeau : France ART Grand Prix Drapeau : France ART Grand Prix
2007 Drapeau : Allemagne Timo Glock Dallara GP2/05 Renault Drapeau : Royaume-Uni iSport International Drapeau : Royaume-Uni iSport International
2008 Drapeau : Italie Giorgio Pantano Dallara GP2/08 Renault Drapeau : Espagne Racing Engineering Drapeau : Espagne Campos Grand Prix
2009 Drapeau : Allemagne Nico Hülkenberg Dallara GP2/08 Renault Drapeau : France ART Grand Prix Drapeau : France ART Grand Prix
2010 Drapeau : Venezuela Pastor Maldonado Dallara GP2/08 Renault Drapeau : Italie Rapax Drapeau : Italie Rapax
2011 Drapeau : France Romain Grosjean Dallara GP2/11 Renault Drapeau : France DAMS Drapeau : Espagne Barwa Addax Team
2012 Drapeau : Italie Davide Valsecchi Dallara GP2/11 Renault Drapeau : France DAMS Drapeau : France DAMS
2013 Drapeau : Suisse Fabio Leimer Dallara GP2/11 Renault Drapeau : Espagne Racing Engineering Drapeau : Russie Russian Time
2014 Pays inconnu Dallara GP2/11 Renault Pays inconnu Pays inconnu

Pilotes promus en F1[modifier | modifier le code]

Pilote Saisons en GP2 Courses en GP2 Victoires en GP2 Classement en GP2 Saisons en F1 1re équipe en F1 Courses en F1 Victoires en F1
Drapeau de l'Allemagne Rosberg, NicoNico Rosberg 2005 23 5 1 2006–2014 Williams 147 3
Drapeau des États-Unis Speed, ScottScott Speed 2005 23 0 3 2006–2007 Toro Rosso 28 0
Drapeau de la Finlande Kovalainen, HeikkiHeikki Kovalainen 2005 23 5 2 2007–2013 Renault 111 1
Drapeau du Brésil Piquet Jr, NelsonNelson Piquet Jr 2005–2006 44 5 2 2008–2009 Renault 28 0
Drapeau du Royaume-Uni Hamilton, LewisLewis Hamilton 2006 21 5 1 2007–2014 McLaren 129 22
Drapeau de l'Allemagne Glock, TimoTimo Glock 2006–2007 42 7 1 2004
2008–2012
Toyota 91 0
Drapeau du Japon Nakajima, KazukiKazuki Nakajima 2007 21 0 5 2007–2009 Williams 36 0
Drapeau du Brésil Senna, BrunoBruno Senna 2007–2008 41 3 2 2010–2012 HRT 46 0
Drapeau de la Suisse Buemi, SébastienSébastien Buemi 2007–2008 31 2 6 2009–2011 Toro Rosso 55 0
Drapeau de l'Allemagne Hülkenberg, NicoNico Hülkenberg 2009 20 5 1 2010
2012–2014
Williams 57 0
Drapeau de la Russie Petrov, VitalyVitaly Petrov 2006–2009 69 4 2 2010–2012 Renault 57 0
Drapeau du Brésil di Grassi, LucasLucas di Grassi 2006–2009 75 5 3 2010 Virgin 19 0
Drapeau du Japon Kobayashi, KamuiKamui Kobayashi 2008–2009 40 1 16 2009–2012

2014

Toyota 60 0
Drapeau de l'Inde Chandhok, KarunKarun Chandhok 2007–2009 61 2 18 2010–2011 HRT 11 0
Drapeau : Venezuela Maldonado, PastorPastor Maldonado 2007–2010 73 10 1 2011–2014 Williams 58 1
Drapeau du Mexique Pérez, SergioSergio Pérez 2009–2010 40 5 2 2011–2014 Sauber 56 0
Drapeau de la Belgique d'Ambrosio, JérômeJérôme d'Ambrosio 2008–2010 58 1 10 2011–2012 Virgin 20 0
Drapeau de la France Pic, CharlesCharles Pic 2010–2011 37 3 4 2012–2013 Marussia 39 0
Drapeau de la France Grosjean, RomainRomain Grosjean 2008–2011 58 9 1 2009
2012–2014
Renault 45 0
Drapeau de la France Bianchi, JulesJules Bianchi 2010–2011 37 1 3 2013 Marussia 19 0
Drapeau des Pays-Bas van der Garde, GiedoGiedo van der Garde 2009–2012 82 5 6 2013 Caterham 19 0
Drapeau du Mexique Gutiérrez, EstebanEsteban Gutiérrez 2011–2012 41 4 3 2013 Sauber 19 0
Drapeau du Royaume-Uni Chilton, MaxMax Chilton 2010–2012 62 2 5 2013 Marussia 19 0

Notes :

  •      Pilotes champions GP2
  • Seul Lewis Hamilton est devenu Champion du monde de F1
  • Les pilotes sont classés selon leur dernière année en GP2
  • † = Débuts en F1 en cours de saison
  • ‡ Glock a débuté en F1 en 2004 lors de quatre courses pour Jordan; Sa première équipe à la suite de son passage en GP2 fut Toyota.
  • Grosjean est revenu en GP2 en 2010 suite à la perte de son volant en F1 chez Renault.
  • Giorgio Pantano, champion GP2 en 2008, a piloté en 2004 en F1 pour Jordan avant de piloter en GP2.
  • Sakon Yamamoto a couru en F1 pour Super Aguri F1 en 2006. Il vint ensuite courir en GP2 et revint en F1 en 2007 pour Spyker F1 Team.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) The car and engine - Site officiel
  2. (en) The Series - Site officiel
  3. a, b et c (en) Format des épreuves et système de points - Site officiel
  4. (en) New sporting rules for the 2014 season - Site officiel

Annexes[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]