Audi A3
| Audi A3 (1996-2003) | |
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| Constructeur | |
|---|---|
| Années de production | 1996 - 2003 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence: 1.6 100 ch 1.6 102 ch 1.6 110 ch 1.8 20S 125 ch 1.8 Turbo 150 ch 1.8 Turbo 180 ch Gazole: 1.9 TDI 90 ch 1.9 TDI 100 ch 1.9 TDI 110 ch 1.9 TDI 130 ch |
| Poids et performances | |
| Poids | 1090-1320 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 152 mm |
| Largeur | 1 735 mm |
| Hauteur | 1 423 mm |
| Empattement | 2.51 mm |
| Volume du coffre | 350 dm3 |
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L'Audi A3 est une automobile bicorps de catégorie « compacte premium » construite par Audi depuis 1996. La version actuelle date de 2012.
Elle utilise la plate-forme A5 du groupe VAG qu'elle partage avec la Volkswagen Golf V, la Skoda Octavia II, la Seat Leon II.
Sommaire |
Audi A3 (1996-2003) [modifier]
En 1996 Audi se lance sur le marché que l'on appelle aujourd'hui compacts premium. Le succès est au rendez-vous pour cette première génération. Les qualités dynamiques, routières et d'assemblage que l'on a l'habitude de voir sur des véhicules de gammes supérieures, contribuent largement à ce succès.
Motorisations [modifier]
| Versions | 1.6 101 CH | 1.8 125 CH | 1.8T 150 CH | 1.8T 180 CH | 1.8T 180 CH 4x4 | S3 210 CH | 1.9 TDI 90 | 1.9 TDI 110 | 1.9 TDI 130 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne | 4 en Ligne |
| Suralimentation | / | / | 1 Turbo | 1 Turbo | 1 Turbo | 1 Turbo | 1 Turbo | 1 Turbo | 1 Turbo |
| Cylindrée(cm3) | 1595 | 1781 | 1781 | 1781 | 1781 | 1781 | 1896 | 1896 | 1896 |
| Puissance(ch / tr/mn) | 101/5600 | 125/6000 | 150/5700 | 180/5500 | 180/5500 | 210/5800 | 90/4000 | 110/4150 | 130/4000 |
| Couple(mkg / tr/mn) | 14.8/3800 | 17.6/4100 | 21.4/1750 | 23.9/1950 | 23.9/1950 | 27.5/2100 | 20.6/1900 | 23.9/1900 | 31.6/1900 |
| Transmission | Avant | Avant | Avant | Avant | Intégrale | Intégrale | Avant | Avant | Avant |
| Boite de Vitesse | 5 Rapports | 5 Rapports | 5 Rapports | 5 Rapports | 5 Rapports | 6 Rapports | 5 Rapports | 5 Rapports | 6 Rapports |
| Pneumatique | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 224/45 R17 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| Reservoir(L) | 55 | 55 | 55 | 55 | 62 | 62 | 55 | 55 | 55 |
| Capacité du Coffre(dm3) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 210 | 350 | 350 | 350 |
| Poid Total(kg) | 1090 | 1140 | 1145 | 1180 | 1300 | 1375 | 1170 | 1180 | 1200 |
| Charge Utile(kg) | 510 | 510 | 510 | 560 | 560 | 560 | 510 | 510 | |
| Remorquable(kg) | 1200 | 1200 | 1300 | 1300 | 1500 | 1600 | 1300 | 1400 | 1400 |
| Vitesse Max(km/h) | 188 | 202 | 217 | 228 | 226 | 238 | 180 | 193 | 205 |
| Conso Mixte(L/100km) | 7.6 | 8.4 | 7.7 | 7.8 | 8.9 | 9.1 | 5.2 | 5 | 5.1 |
Audi A3 (2003-2012) [modifier]
| Audi A3 (2003-2012) | ||||||||
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| Constructeur | Audi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2003 - 2012 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence: 1.4 TFSI 125 ch 1.6 102 ch 1.6 FSI 115 ch 1.8 TFSI 160 ch 2.0 FSI 150 ch 2.0 TFSI 200 ch 3.2 V6 FSI 250 ch Gazole: 1.6 TDI 90 ch 1.6 TDI 105 ch 1.9 TDI 105 ch 2.0 TDI 136 ch 2.0 TDI 143 ch 2.0 TDI 163 ch 2.0 TDI 170 ch |
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| Cylindrée | 1 390 à 1 984 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 90 à 265 ch | |||||||
| Couple maximal | 175 à 350 Nm | |||||||
| Transmission | Manuelle à 6 vitesses Manuelle à 5 vitesses Robotisée à 6 vitesses Robotisée à 7 vitesses |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 205 à 1 525 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 193 à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 à 10,9 s | |||||||
| Consommation mixte | 3.8 à 8.5 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 99 à 199[1] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Berline(Sportback) 5 portes Cabriolet 2 portes Coupé 2 portes |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 240 à 4 290 mm | |||||||
| Largeur | 1 765 mm | |||||||
| Hauteur | 1 421 mm | |||||||
| Volume du coffre | 350 à 1100 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Au Salon international de l'automobile de Genève de 2003, Audi lance sa nouvelle génération de l'A3, la type 8P, dessinée par Walter de'Silva. Pour ce nouveau lancement elle inaugure la plate-forme A5 du groupe et est motorisée exclusivement par des moteurs 4 cylindres. L'habitacle est redessiné et plus spacieux que sur l'ancienne version et les moteurs utilisent la technologie FSI (Fuel Stratified Injection) maison et sont couplés à une boîte à 6 rapports (excepté la version 1,6 L).
Au milieu de l'année 2003 la gamme s'étoffe de deux modèles sportifs, un 2,0 L Turbo FSI de 200 ch et pour la première fois un 3.2 V6 de 250 ch. La transmission Quattro et la boîte automatique à double embrayage S-Tronic (identique à la boîte DSG de Volkswagen) sont disponibles sur tous les modèles à partir de 140 ch (la version V6 est Quattro en standard).
En 2005, la finition S-Line, avec de nouveaux accessoires décoratifs, devient disponible sur certaines versions, et l'A3 reçoit la même calandre "single frame" que la Sportback. Avril 2006 voit l'arrivée d'un moteur diesel plus puissant, le 2,0 L TDI de 170 ch.
Motorisations [modifier]
Fin 2006, sortie de la version S3, avec un 2,0 L TFSI poussé à 265 ch (les parties critiques, les bielles notamment ont été renforcées). Il s'installe comme le moteur le plus puissant de la gamme 2,0 L. Pour référence, on retrouve ce moteur turbo dans la Volkswagen Golf GTI (200 ch), et dans la Seat León Cupra (240 ch). La version reposant sur le moteur 3,2 L V6 de 250 chevaux est maintenant considérée comme plus « noble » que sportive. Mais elle a désormais disparu du catalogue.
Le 2.0 FSI développant 150 ch a été remplacé au début de l'année 2007 par un 1.8 TFSI de 160 ch. Un nouveau moteur essence, en l'occurrence un 1.4 TSI de 125 ch, est apparu en septembre 2007 en Europe.
Les versions diesel reposent maintenant sur un 1,6 L de 90 ch et 105 ch en entrée de gamme suivi d'un 2,0 L Common Rail disponible en 143ch, et un tonitruant TDI 170ch. Ces moteurs sont un peu moins performants (en sensations), remplacent les versions à injecteurs-pompes.
En 2011 est apparu un nouveau modèle pour terminer la carrière de l'A3. Elle se nomme RS3 (RennSport). Elle possède un moteur 5 cylindres de 340 ch du TT RS.
| Modèle | Cylindrée cm³ |
Nombre de soupapes |
Puissance maxi kW (ch) à tr.min-1 |
Couple maxi Nm à tr.min-1 |
Dénomination technique des moteurs | Vmax km/h (Boîte manuelle) |
Vmax km/h (Boîte automatique) |
Vmax km/h (quattro) |
Années de fabrication |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 cylindres en ligne | |||||||||
| 1.4 TFSI | 1390 | 16 | 92 (125) à 5000 | 200 à 1500–4000 | CAXC | 203 | 203 | – | depuis 08/2007 |
| 1.6 | 1595 | 8 | 75 (102) à 5600 | 148 à 3800 | BGU/BSE/BSF/CCSA | 185 | 183 | – | depuis 05/2003 |
| 1.6 FSi | 1598 | 16 | 85 (115) à 6000 | 155 à 4000 | BAG/BLF/BLP | 196 | – | – | 08/2003–08/2007 |
| 1.8 TFSI | 1798 | 16 | 118 (160) de 5000 à 6200* | 250 de 1500 à 4200* | BYT/BZB/CDAA | 222 | 222 | – | depuis 01/2007 |
| 2.0 FSI | 1984 | 16 | 110 (150) à 6000 | 200 de 3250 à 4250 | AXW/BLR/BLX/BVY | 214 | 209 | – | 05/2003–11/2006 |
| 2.0 TFSI | 1984 | 16 | 147 (200) de 5100 à 6000 | 280 de 1800 à 5000* | AXX/BPY/BWA/CAWB/CCZA | 236 | 236 | 234 | depuis 09/2004 |
| S3 | 1984 | 16 | 195 (265) à 6000 | 350 de 2500 à 5000 | BHZ | – | – | 250 | depuis 11/2006 |
| 6 cylindres en V | |||||||||
| 3.2 | 3189 | 24 | 184 (250) à 6300 | 320 à 2500 de 3000 | BDB/BMJ/BUB | – | – | 250 | 09/2003-05/2009 |
- depuis 2009 1.8 TFSI 118 kW (160 ch)de 4500 à 6200 et 250 Nm de 1500 à 4500
- depuis 2009 2.0 TFSI 280 Nm de 1700 à 5000
| Modèle | Cylindrée cm³ |
Nombre de soupapes |
Puissance maxi kW (ch) à tr.min-1 |
Couple maxi Nm à tr.min-1 |
Dénomination technique des moteurs | Vmax km/h Boîte manuelle) |
Vmax km/h (Boîte automatique) |
Vmax km/h (quattro) |
Années de fabrication |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 cylindres en ligne | |||||||||
| 1.6 TDi CR + DPF | 1598 | 16 | 66 (90) à 4000 | 230 à 1500 de 2500 | CAYB | – | – | depuis 05/2009 | |
| 1.9 TDi (Inj. pompes) | 1896 | 8 | 77 (105) à 4000 | 250 à 1900 | BJB/BKC/BXE/BLS | 187 | 187 | – | depuis 05/2003 |
| 2.0 TDI (Inj. pompes) + DPF | 1968 | 8 | 103 (140) à 4200 | 320 de 1750 à 2500 | BMM | 207 | 209 | 205 | 04/2006–04/2008 |
| 2.0 TDI (Inj. pompes) | 1968 | 16 | 103 (140) à 4200 | 320 de 1750 à 2500 | BKD | 207 | 207 | 205 | 05/2003–04/2008 |
| 2.0 TDI (Inj. pompes) + DPF | 1968 | 16 | 125 (170) à 4200 | 350 de 1750 à 2500 | BMN | 222 | 222 | 220 | 04/2006–04/2008 |
| 2.0 TDI CR + DPF | 1968 | 16 | 103 (140) à 4200 | 320 de 1750 à 2500 | CBAB | 207 | 207 | 205 | depuis 05/2008 |
| 2.0 TDI CR + DPF | 1968 | 16 | 125 (170) à 4200 | 350 de 1750 à 2500 | CBBB | 224 | 224 | 222 | depuis 05/2008 |
Audi A3 Sportback [modifier]
| Audi A3 Sportback | ||||||||
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| Constructeur | Audi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2004 - 2012 | |||||||
| Classe | Compacte de luxe | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence ou Diesel | |||||||
| Puissance maximale | À partir de 90 ch (1,6 TDi) et jusqu'à 340 (RS3) ch | |||||||
| Couple maximal | De 175 Nm à 350 Nm | |||||||
| Transmission | Traction ou Quattro | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 245 à 1 480 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 286 mm | |||||||
| Largeur | 1 765 mm | |||||||
| Hauteur | 1 423 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Audi A3 « Sportback » est la déclinaison 5 portes de l'actuelle Audi A3. Cette version est produite depuis 2004 et son prix de base est de 23 020 € (en version Attraction Essence).
Design [modifier]
Côté design, il n'y a pas beaucoup de différence entre celui de l'Audi A3 et de la « Sportback ».
L'A3 « Sportback » adopte la calandre Single Frame qui équipe désormais toutes les Audi. Mis à part le fait que cette déclinaison soit équipée de 5 portes, on retrouve une différence au niveau des optiques arrières qui se rapprochent davantage pour cette version de ceux qui équipent l'Audi A4 (inspirés du concept car Nuvolari).
Audi propose par ailleurs 5 finitions pour l'A3 (les mêmes pour A3 et « Sportback ») : Attraction, Ambiente, Ambition, Ambition Luxe, S Line et S3 depuis 2008[2].
Motorisation [modifier]
L'Audi A3 « Sportback » présente de nombreuses déclinaisons de motorisation : d'une puissance minimale de 102 ch pour un moteur 1,6 l essence (version Attraction), l'A3 peut se permettre jusqu'à 250 ch pour une version essence de 3,2l.
Audi propose aussi bien, d'un point de vue carburant, des versions essence et diesel, que d'un point de vue transmission, des versions quattro ou traction.
Nouveau design de 2008 [modifier]
Au printemps 2008 est apparue une version modifiée de l'A3 / A3 « Sportback ».
Niveau esthétique, elle reçoit un nouveau bouclier avant/arrière, un nouveau capot et de nouvelles optiques, ces dernières sont équipées de la technologie LED. Les rétroviseurs sont maintenant équipés de rappels clignotants, autrefois disposés sur les ailes avant.
La prise au vent a également été améliorée par l'intermédiaire d'un nouveau soubassement.
Quelques nouvelles options sont également apparues comme le Magnetic-Ride, le Park Assist ou la nouvelle boîte de vitesses S-Tronic 7 rapports.
Une version S3 de la « Sportback » apparaît également, elle est équipée du 2.0 TFSI qui développe 265 chevaux et 350 Nm de couple.
Audi S3 (2006-2012) [modifier]
| Audi S3 (2006-2012) | ||||||||
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| Constructeur | Audi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2006 - 2012 | |||||||
| Classe | compacte sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 2,0 L | |||||||
| Puissance maximale | 265 ch | |||||||
| Couple maximal | 350 Nm | |||||||
| Transmission | Quattro | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 455 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 223[1] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 3 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 214 mm | |||||||
| Largeur | 1 765 mm | |||||||
| Hauteur | 1 399 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Audi S3 est la version sportive de l'Audi A3. La version actuelle 8P date de 2006 et remplace de ce fait la première génération S3 (8 L) mise sur le marché de 1999 à 2003. Le prix de base de cette sportive est de 40 900 €, cependant de nombreuses options viennent augmenter le prix définitif.
Motorisations [modifier]
Elle est équipée d'un moteur turbo à injection directe 2,0 L TFSI développant 265 ch (à 6 000 tr/min) et un couple de 350 Nm (à 2 500 tr/min) pour une vitesse de pointe de 250 km/h. Elle atteint ainsi le 0 à 100 km/h en 5,7 s, d'une transmission Quattro et de disques de freins (augmentés pour l'occasion) de 345 mm à l'avant.
Design [modifier]
Extérieurement, l'Audi S3 est équipée de sorties d'échappements et de rétroviseurs chromés (en aluminium). La calandre, entièrement chromée également, est légèrement revue pour donner à l'Audi S3 un côté plus sportif, de même en ce qui concerne les prises d'air du bouclier, on constate nettement agrandies. On remarque par ailleurs le sigle "S" sur la calandre caractérisant son "rang".
À l'intérieur, l'Audi S3 est dotée de sièges spéciaux baquets d'Audi, de pédales et de sorties d'air en aluminium. Elle adopte également le volant à méplat.
Audi RS3 Sportback
| Audi RS3 Sportback | ||||||||
Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI 340ch |
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| Constructeur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2011 - 2012 | |||||||
| Classe | Compacte Sportive | |||||||
| Usines d’assemblage | Ingolstadt, Allemagne | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 5 cylindres 2,5 L 20S avec turbocompresseur | |||||||
| Position du moteur | Transversal avant | |||||||
| Cylindrée | 2 480 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 340 ch DIN (250 kW) | |||||||
| Couple maximal | 450 Nm | |||||||
| Transmission | intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage 7 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 575 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 224 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Berline 5 portes | |||||||
| Châssis | acier | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,362 | |||||||
| Suspensions | Double bras transversaux/Essieu multibras | |||||||
| Direction | Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse | |||||||
| Freins | Disques ventilés carbone | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 302 mm | |||||||
| Largeur | 1 794 mm | |||||||
| Hauteur | 1 402 mm | |||||||
| Empattement | 2 578 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 564 mm / 1 528 mm | |||||||
| Volume du coffre | de 302 à 1 032 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Design [modifier]
Uniquement disponible en version Sportback 5 portes, la RS3 se montre dans une livrée rouge sang qui souligne sa sportivité. On constate donc de multiples modifications stylistiques et aérodynamiques.
Au rendez-vous, un bouclier avant très acéré, des élargisseurs d'ailes, des ajouts d'aluminium brossé, un diffuseur arrière englobant la double sortie d'échappement et des jantes de 19 pouces empruntées à la RS5.
À l'intérieur, la voiture est équipée de sièges et d'un volant sport, d'inserts d'aluminium, et d'un compteur gradué jusqu'à 300 km/h.
Motorisation & Caractéristiques [modifier]
Au chapitre motorisation, nous le savions, le moteur est celui de la TT-RS. Ce 5 cylindres couplé à une boite S-Tronic à 7 rapports développe toujours 340 ch (24 CV) et 450 Nm de couple.
Les performances annoncées sont à faire pâlir toute la concurrence puisque le 0 à 100 km/h est annoncée en 4,6 secondes — mieux qu'une R8 4,2 ! — pour une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h. Belles prestations pour une auto dont la consommation mixte est de 9,1 l / 100 km...
Le comportement de l'auto a, lui aussi, été revu puisque la voiture, uniquement disponible en version Quattro, se voit adopter des suspensions sport en aluminium qui diminuent la garde au sol de 25 mm et un système de freinage renforcé.
Ces RS3 Sportback sont commercialisés en début d'année 2011 à un prix avoisinant les 49.000 euros.
Audi A3 (2012-) [modifier]
| Audi A3 (2012-) | |
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| Constructeur | Audi |
|---|---|
| Années de production | 2012 - |
| Classe | Compacte de luxe |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence ou Diesel |
| Puissance maximale | À partir de 105ch (1.2 TFSI) et jusqu'à 180ch (1.8 TFSI) ch |
| Couple maximal | De 200 Nm à 320 Nm |
| Transmission | Traction ou Quattro |
| Poids et performances | |
| Poids | 1 175 à 1 280 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | 3 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 237 mm |
| Largeur | 1 777 mm |
| Hauteur | 1 421 mm |
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Sorte d'A1 agrandie, la nouvelle Audi A3 débarque sur le marché en reprenant tous les éléments stylistiques des modèles de la marque comme la calandre single frame, les feux de jour à LED vus récemment sur la A4 ou encore une ceinture de caisse appuyée. Plus habitable et plus généreuse en coffre que l'ancienne génération la nouvelle A3 adopte un habitacle quasi-identique à celui de la A1. Son point fort c'est la technologie, très équipée, elle possède tout ce qui se fait de mieux en la matière (normalement réservé aux catégories supérieures). Cette version sera produite dès le printemps 2012 et son prix de base sera de 23 500€ (en version Attraction Essence).
Pour cette nouvelle génération, Audi propose un modèle exclusif sous le nom de "Audi sélection design Orange Capri". Cette variante jouit d'un intérieur plus raffiné qui est caractérisé par le cuir se trouvant par exemple sur les sièges avant et sur le volant. Une autre particularité est le mariage de la couleur orange avec le noir, ce qui donnera, avec le cuir, un caractère plus sportif à cette A3[3].
Design [modifier]
Vue de l'avant et de profil, la nouvelle Audi A3 ne change pratiquement pas, ou si peu. Vue plutôt comme un profond restylage, elle se démarque par des optiques plus nerveuses, des boucliers plus enveloppants et des feux horizontaux à l'arrière. Cette troisième génération fait dans la sobriété.
Motorisation [modifier]
L'Audi A3 propose lors de son lancement deux moteurs essences et un moteur diesel. Suivront ensuite les 1.2 et 1.4 TFSI essences et le 1.6 TDI. La boîte S Tronic est elle disponible sur presque toutes les motorisations (7 vitesses pour les motorisations essence, 6 pour les versions diesel).
| 1.4 TFSI | 1.8 TFSI | 2.0 TDI | |
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en 9.3 s |
en 7.2 s |
en 8.6 s |
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(mixte) |
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Audi S3 (2013-) [modifier]
| Audi S3 (2013-) | ||||||||
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| Constructeur | Audi | |||||||
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| Années de production | 2013 - | |||||||
| Classe | compacte sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 2,0 L | |||||||
| Puissance maximale | 300 ch | |||||||
| Couple maximal | 380 Nm | |||||||
| Transmission | Quattro | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 395 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,4 à 5,1 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,0 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 159-162[1] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 3 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 255 mm | |||||||
| Largeur | 1 777 mm | |||||||
| Hauteur | 1 435 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Motorisations [modifier]
Elle embarque un moteur turbo à injection directe 2,0 L TFSI développant 300 ch (à 5 500 tr/min) et un couple de 380 Nm (à 1 800 tr/min) pour une vitesse maximale de 250 km/h. Elle passe le 0 à 100 km/h en 5,4 s et même en 5,1 s avec la boîte de vitesse S-tronic en option.
Design [modifier]
L'S3 se distingue de l'A3 par ses 4 sorties d'échappement, ses rétroviseurs et sa calandre adoptant une finition aluminium et ses divers artifices.
Références [modifier]
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Audi A3 Sportback » (voir la liste des auteurs).
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Audi S3 » (voir la liste des auteurs).
Annexes [modifier]
Articles connexes [modifier]
- La nouvelle Audi A3 sedan en vidéo source www.ActuAuto.TV)
- La nouvelle Audi S3 sedan en vidéo source www.ActuAuto.TV)
- L'actu de l'Audi A3 en vidéo source www.ActuAuto.TV)