Tramway d'Amsterdam

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

52° 22′ N 4° 54′ E / 52.367, 4.9

Tramway d'Amsterdam
(nl)Amsterdamse tram
Image illustrative de l'article Tramway d'Amsterdam

Situation Amsterdam
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Type Tramway
Entrée en service 1875 (traction hippomobile)
1900 (traction électrique)
Longueur du réseau 95 km[1]
Longueur additionnée des lignes 213 km
Lignes 15
Rames Siemens Combino
Type 9G
Type 10G
Type 11G
Type 12G
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant GVB
Lignes du réseau 1,2,3,4,5,7,9,10,12,13,14,16,17,24,26
Réseaux connexes Métro d'Amsterdam

Image illustrative de l'article Tramway d'Amsterdam
Plan du réseau (2016)

Le réseau de tramway d'Amsterdam est une partie du réseau de transport public de la capitale des Pays-Bas, Amsterdam.

Ouvert en 1875, le réseau compte actuellement 15 lignes. C'est la GVB (Gemeentelijk Vervoerbedrijf) qui l'exploite depuis 1943.

Histoire[modifier | modifier le code]

Réseau[modifier | modifier le code]

Le réseau compte actuellement 15 lignes, mais en a compté jusqu'à 27.

Lignes actuelles[modifier | modifier le code]

Le réseau actuel d'Amsterdam compte les lignes suivantes :

Ligne Trajet Ouverture Stations Fréquentation
1 Gvba1.png Centraal Station ↔ Osdorp De Aker 1904 24
2 Gvba2.png Centraal Station ↔ Nieuw Sloten 1903 22
3 Gvba3.png Zoutkeetsgracht ↔ Muiderpoortstation 1902 21
4 Gvba4.png Centraal Station ↔ Station RAI 1904 18
5 Gvba5.png Centraal Station ↔ Amstelveen Binnenhof 1902 / 1978 26
7 Gvba7.png Slotermeer ↔ Flevopark 1905 33
9 Gvba9.png Centraal Station ↔ Diemen (Sniep) 1903 21
10 Gvba10.png Westergasfabriek ↔ Azartplein 1900 21
12 Gvba12.png Station Sloterdijk ↔ Amstelstation 1916 / 1977 23
13 Gvba13.png Centraal Station ↔ Geuzenveld 1906 / 1927 19
14 Gvba14.png Slotermeer ↔ Flevopark 1910 / 1982 32
16 Gvba16.png Centraal Station ↔ VU Medisch Centrum 1913 19
17 Gvba17.png Centraal Station ↔ Osdorp Dijkgraafplein 1913 / 1962 22
24 Gvba24.png Centraal Station ↔ VU Medisch Centrum 1929 21
26 Gvba26.png Centraal Station ↔ IJburg 1945 / 2005 11

Lignes disparues[modifier | modifier le code]

Les lignes 6, 8, 11, 15, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25 et 27 ont circulé dans le passé. Plus aucune ligne n'utilise ces numéros, toutefois certains tracés ont été repris par des lignes existantes.

Ligne Trajet Ouverture/Fermeture
6 Gvba6.svg VU Medisch Centrum ↔ Plantage Parklaan (dernier trajet) 1901 à 1942 et 1977 à 2006
8 Gvba8.svg Centraal station ↔ Jodenbuurt ↔ Rivierenbuurt (desserte de la vieille ville) 1905 à 1942
11 Gvba11.svg Ce numéro est utilisé parfois pour des évènements spéciaux. 1905 à 1944, 1949 à 1955 et 1993 à 1996
15 Gvba15.svg Haarlemmermeerstation ↔ Plantage Kerklaan 1913 à 1932 et 1936 à 1937
18 Gvba18.svg Nassauplein ↔ Sloterdijk (dernier trajet) 1913 à 1951
19 Gvba19.svg Centraal Station ↔ Czaar Peterstraat (dernier trajet) 1913 à 1938
20 Gvba20.svg Circletram (dernier trajet) 1922 à 1932, 1991 à 1993 et 1997 à 2002.
21 Gvba21.svg tramway hippomobile de l'ancienne municipalité de Sloten jusqu'en 1925, rouvert en tant que tramway électrique en 1928: Centraal Station ↔ Indische Buurt (dernier trajet) 1921 à 1925 et 1928 à 1931.
22 Gvba22.svg Centraal Station ↔ Centraal Station (dernier trajet) 1921 à 1944.
23 Gvba23.svg Stadionplein ↔ Zoutkeetsgracht (dernier trajet) 1921 à 1944.
25 Gvba25.png Centraal Station ↔ President Kennedylaan (dernier trajet) 1930 à 2013.
27 Gvba23.png Centraal Station ↔ Surinameplein (dernier trajet) 1962 à 1971.
30 Gvba30.svg liaison entre le musée du tramway électrique d'Amsterdam (Haarlemmermeerstation) et Bovenkerk. 1975

Projets[modifier | modifier le code]

Matériel[modifier | modifier le code]

Le réseau de tram d'Amsterdam est composé de 3 grandes familles de tram. GVB exploite près du plus grand parc de Siemens Combino au monde avec 155 rames (dont 4 rames bidirectionnelles)[2] ainsi que 25 rames Type 9G, 11 rames Type 10G, 20 rames Type 11G et 25 rames type 12G[3],[4].

Un appel d'offres pour 63 rames est lancé en 2015 avec une livraison prévue pour 2020[5].

Modèle Nombre Caractéristiques Années de livraison Photo
Type 9G 25 780 à 804 Unidirectionnel / Plancher haut 1979/1980 GVB 790 Amstelstation.jpg
Type 10G 12 805 à 816 Unidirectionnel / Plancher haut 1980 LHB 9G 809.jpg
Type 11G 20 901 à 920 Bidirectionnel / Plancher bas au centre 1989-1990 GVB tram 910 b.jpg
Type 12G 25 817 à 841 Unidirectionnel / Plancher bas au centre 1990-1991 Amsterdam Centraal Trams.JPG
Siemens Combino 151 2001 à 2151 Unidirectionnel / Plancher bas 2002-2003 GVB Combino 2006 (Amsterdam tram) on route 1, October 2007.jpg
Siemens Combino 4 2201 à 2204 Bidirectionnel / Plancher bas 2002-2003 GVB tram 2204.jpg

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) UrbanRail.Net – Amsterdam (tram)
  2. (en) « Amsterdam Trams: Siemens Combinos », sur www.orenstransitpage.com,‎
  3. (en) « Welcome to the Netherlands », sur www.orenstransitpage.com,‎
  4. (en) « Amsterdam Tram Routes », sur http://world.nycsubway.org
  5. Quintus Vosman, « Amsterdam launches tender for 63 trams »,‎

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]