Tramway de Dublin

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Tramway de Dublin
(ga)Luas
Image illustrative de l'article Tramway de Dublin
Logo du tramway de Dublin

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Situation Drapeau de l'Irlande Dublin, Irlande
Type Tramway
Entrée en service
Longueur du réseau 42,1 km
Lignes 2
Stations 67
Rames 26 Alstom Citadis 301
14 Alstom Citadis 401
26 Alstom Citadis 402
Fréquentation 83 500 passagers par jour
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Transdev
Réseaux connexes DART
Métro de Dublin

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Carte du réseau avant l'extension de la ligne verte en 2017.

Le tramway de Dublin (irlandais : Luas, « vitesse ») est un système de transport en commun desservant la ville de Dublin en Irlande.

En 2017, le réseau comporte deux lignes: la Green Line (Ligne Verte) et la Red Line (Ligne Rouge) ayant respectivement ouvert le 30 juin et le 26 septembre 2004. Leur longueur additionnée est de 42,1 km pour 67 stations.

Le tramway de Dublin est exploité par Transdev, sous l’autorité de la Transport Infrastructure Ireland (TII). Élément majeur du plan de la National Transport Authority pour la période 2000-2018, le Luas a déjà connu quatre extensions depuis son ouverture.

Les deux lignes avaient la particularité de ne pas avoir de correspondances entre elles sur le réseau. Mais depuis l'extension nommée "Luas Cross City" du 9 décembre 2017 de la ligne verte jusqu'à Broombridge , les lignes se croisent enfin au niveau de la station Abbey St.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le 8 décembre 2009, la Red Line a été prolongée jusqu’à The Point depuis Busáras, créant ainsi un deuxième terminus à l’est de cette ligne, l’autre étant Connolly Station. Les quatre nouvelles stations sont George’s Dock, Mayor Square, Spencer Dock et The Point.

Le 16 octobre 2010, la Green line a été prolongée de 7,2 kilomètres jusqu’à Cherrywood (depuis Sandyford). Les travaux ont commencé en février 2007. Neuf nouvelles stations ont été créées : Central Park (qui dessert le South County Business Park où est notamment installé Microsoft), Glencairn, The Gallops, Leopardstown Valley, Ballyogan Wood, Carrickmines, Laughanstown, Cherrywood et enfin Bride’s Glen.

Le 2 juillet 2011, une nouvelle branche de la Red line de 4,2 km partant de Belgard jusqu'à Saggart est inaugurée. Elle comporte cinq nouvelles stations que sont Fettercairn, Cheeverstown, Citywest Campus, Fortunestown et Saggart.

Le 9 décembre 2017, la Green line a été prolongée de 6 km jusqu'à Broombridge et offre désormais une correspondanceavec la Red line. Treize nouvelles stations ont été crées: Dawson, Trinity, Westmoreland, Marlborough O'Connell - GPO, O'Connell Upper, Parnell, Dominik, Broadstone - DIT, Grangegorman, Phibsborough,Cabra et enfin Broombridge.

Aperçu général[modifier | modifier le code]

Le Luas a deux lignes : la Green Line et la Red Line. Les lignes ont été ouvertes respectivement le 30 juin et le 28 septembre 2004.

La Green Line relie St Stephen’s Green à Brides Glen. Elle compte 35 stations pour un parcours complet de 23,5 km et est reliée à la Red line aux stations O'Connell - GPO et Marlborough ainsi qu'au réseau de chemins de fer national Iarnród Éireann à la gare de Broombridge.

La Red Line relie Tallaght à Connolly et Saggart à The Point. Elle compte 32 stations pour un parcours complet de 20,7 km ou 53 minutes et est reliée à la Green line à la station Abbey St, au réseau de chemins de fer national Iarnród Éireann aux gares de Connolly et Heuston, ainsi qu’au réseau local du DART à la gare de Connolly.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Contrat[modifier | modifier le code]

Depuis sa mise en service initiale en 2004, le tramway de Dublin est exploité et maintenu par Transdev, sous l’autorité de la Railway Procurement Agency (RPA), une agence gouvernementale[1]. Le contrat d’exploitation a été renouvelé en 2009[1]. Transdev a été reconduit une deuxième fois en , pour une durée de cinq ans supplémentaires, c’est-à-dire jusqu’en 2019[2]. Les opérateurs concurrents qualifiés dans le cadre de la procédure d’appel d’offres étaient First Group, Keolis et RATP Dev[1].

Horaires[modifier | modifier le code]

Le tramway de Dublin circule du lundi au vendredi de 5 heures 30 du matin environ à minuit 30 environ, le samedi de 6 heures 30 du matin à minuit 30 environ, et le dimanche et les jours fériés de 7 heures du matin à 23 heures 30 environ[3]. Les horaires des premiers et derniers trains varient en fonction des différentes sections du réseau.

Le temps de parcours de la Ligne Verte de Brides Glen à St. Stephen’s Green est de 40 minutes environ[4]. Sur la Ligne Rouge, les trains mettent environ 51 minutes entre Tallaght et The Point et environ 50 minutes entre Saggart et Connolly[4]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c Transdev, « Luas Bid Microsite », sur transdevireland.ie (consulté le 24 mai 2014)
  2. (en) « Transdev signs new Luas operating contract », sur railwaygazette.com, (consulté le 4 septembre 2014)
  3. (en) « Luas Operating Hours », sur luas.ie (consulté le 20 octobre 2016)
  4. a et b (en) « Luas Journey Times », sur luas.ie (consulté le 20 octobre 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]