Métro léger de Hanovre

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Ne doit pas être confondu avec S-Bahn de Hanovre.

Métro léger de Hanovre
(de)Stadtbahn Hannover
image illustrative de l’article Métro léger de Hanovre

Situation Hanovre
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Type Métro léger
Entrée en service 1975
Longueur du réseau 123 km
Lignes 15
Stations 202
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG
Lignes du réseau 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, /10, 11, 16, 17, 18

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Le métro léger de Hanovre (ou Stadtbahn de Hanovre) est un réseau de métro léger représentant le principal transport en commun de Hanovre. Le réseau mesure 123 km de long, dont 19 km de tunnels. Il est composé de 15 lignes commerciales, toutes exploitées par la üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG.

Historique[modifier | modifier le code]

Chronologie[modifier | modifier le code]

Ligne de à Date d'ouverture
Les lignes vers Laatzen/Süd et Rethen ont été construite sous la forme d'un métro léger, mais ont été exploitées en tramway jusqu'en septembre 1982.
B-Süd Laatzen/Nord Laatzen/Süd* 20 sept. 1973
A-Süd Wallensteinstraße Hauptbahnhof 26 sept. 1975
A-Nord Hauptbahnhof Buchholz
- Paracelsusweg
- Fasanenkrug
4 avril 1976
B-Süd Laatzen/Süd Rethen/Nord* 18 juin 1976
A-Süd Wallensteinstraße Mühlenberger Markt 25 sept. 1977
C-Ost Nackenberg Med.Hochschule/Süd 1er oct. 1978
A-West Empelde Schwarzer Bär 27 mai 1979
B-Nord Hauptbahnhof Vahrenwald
- Langenhagen
- Alte Heide
27 mai 1979
B Hauptbahnhof Kröpcke B 27 mai 1979
B-Süd Kröpcke B Schlägerstraße M31 mai 1981
B-Süd Betriebshof Döhren 2 sept. 1982
B-Süd Schlägerstraße Döhren
- Messegelände
- Rethen
- Laatzen - Sarstedt
26 sept. 1982
C Aegidientorplatz Kröpcke C 26 sept. 1982
C-West Kröpcke C Steintor 30 mars 1983
C-Ost Med.Hochschule/Süd Roderbruch 29 sept. 1984
C-West Steintor Stöcken 2 juin 1985
C-Ost Aegidientorplatz Kleefeld
- Roderbruch
- Ostfeldstraße
24 sept. 1989
Freundallee 24 sept. 1989
B-Nord Lgh./Berliner Platz Langenhagen 29 sept. 1991
C-Nord Steintor (Nordstadt) - Haltenhoffstraße
- Nordhafen
26 sept. 1993
C-Ost Clausewitzstraße Zoo 26 sept. 1993
D-West Brunnenstraße Ahlem 29 mai 1994
C-West Hogrefestraße Wissenschaftspark Marienwerder 24 sept. 1995
C-West Wissenschaftspark Marienwerder Garbsen 29 sept. 1996
C-West Stadtfriedhof Stöcken Betriebshof Fuhsestraße 26 sept. 1998
D-Süd Freundallee Kinderkrankenhaus auf der Bult 5 déc. 1998
A-Süd Waterloo Allerweg (Legionsbrücke) 29 mai 1999
A-Süd Mühlenberger Markt Wettbergen 29 mai 1999
D-Süd Kinderkrankenhaus auf der Bult Bünteweg/Tierärztliche Hochschule 30 mai 1999
D-Süd Bünteweg/Ti.Ho. Kronsberg 13 oct. 1999
D-Süd Kronsberg Messe/Ost 19 févr. 2000
C-Ost Ostfeldstraße Anderten 2002
A-Nord Paracelsusweg Altwarmbüchen Juin 2006
A-Nord Paracelsusweg Schierholzstraße 12 déc. 2010

Réseau actuel[modifier | modifier le code]

Aperçu général[modifier | modifier le code]

Plan du réseau

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Rame TW 3000 lors de l'exposition InnoTrans 2014 à Berlin

Deux modèles sont utilisés pour circuler sur le réseau : les TW 6000, construits entre 1974 et 1993, ainsi que les TW 2000, construits entre 1997 et 1999.

En 2011, le réseau commande 50 rames TW 3000 à un consortium Vossloh Kiepe-Alstom pour 126 millions d'euros. En 2013, le réseau lève une option sur 50 rames supplémentaires au consortium[1]. La première de ces rames de 25m de long entre en service en mars 2014[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Hannover orders more TW 3000s as first one delivered », (consulté le 19 novembre 2013)
  2. (en) Keith Barrow, « New Hannover trams carry first passengers »,


Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]