Métro léger de Madrid
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| Métro léger de Madrid (es) Metro Ligero de Madrid | ||
 Logo du métro léger de Madrid | ||
.jpg) Rames des lignes 2 et 3 à Colonia Jardín. | ||
| Situation | Aire métropolitaine de Madrid (Communauté de Madrid, Espagne) | |
|---|---|---|
| Type | Métro léger | |
| Entrée en service | 2007 | |
| Longueur du réseau | 27,77 km | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 37 | |
| Rames | Alstom Citadis 302 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | CRTM | |
| Exploitant |  Metros Ligeros de Madrid S.A.  Metro Ligero Oeste, S.A.
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| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Lignes du réseau |
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| Réseaux connexes | Métro de Madrid Cercanías Madrid BiciMAD |
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Le métro léger de Madrid (en espagnol : Metro Ligero de Madrid) est un réseau de transport en commun en site propre de type métro léger desservant Madrid et son agglomération.
Ouvert en , il se compose de trois lignes desservant quatre communes et parsemées de 37 stations.
Historique[modifier | modifier le code]
L'ancien tramway de Madrid (es) a circulé de 1871 à 1972.
Ligne ML-1[modifier | modifier le code]
La ligne ML-1 a été mise en service le . D'une longueur de 5,4 kilomètres, elle dessert 9 stations, dont cinq souterraines, entre Pinar de Chamartín et Las Tablas.
Stations[modifier | modifier le code]
| Station | Zone | Communes | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Pinar de Chamartín | 
|
Madrid (Ciudad Lineal) |  
| ||
| o | Fuente de la Mora |
|
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Virgen del Cortijo |
|
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Antonio Saura |
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Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Álvarez de Villaamil |
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Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Blasco Ibáñez |
|
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | María Tudor |
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Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Palas del Rey |
|
Madrid (Fuencarral-El Pardo) | |||
| ■ | Las Tablas |
|
Madrid (Fuencarral-El Pardo) | 
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Ligne ML-2[modifier | modifier le code]
La ligne ML-2 a été mise en service le . D'une longueur de 8,7 kilomètres, elle dessert 13 stations, dont trois souterraines, entre Colonia Jardín et Estación de Avaraca.
Stations[modifier | modifier le code]
Ligne ML-3[modifier | modifier le code]
La ligne ML-3 a été mise en service le . D'une longueur de 13,7 kilomètres, elle dessert 16 stations, dont 2 souterraines, entre Colonia Jardín et Puerta de Boadilla.
Stations[modifier | modifier le code]
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Le matériel roulant est composé de 70 rames Alstom Citadis 302 à plancher plat intégral. Ces rames peuvent circuler jusqu'à 70 km/h et transporter 200 personnes dont 54 assises. Contrairement au métro, les rames roulent à droite.
En 2008, la rame 153 a été louée au Tranvía del Este de Buenos Aires. Après la panne de cette rame en , le service a été définitivement suspendu et la rame est restée à l'abandon à la station Independencia[1].
Tranvía del Este[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (es) « El tren de Puerto Madero, ocho meses sin servicio y un futuro incierto », sur Cronista Comercial (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des tramways en Europe
- Liste des métros légers du monde
- Métro de Madrid
- Consortium régional des transports de Madrid
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