Tramway de Cluj-Napoca

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Tramway de Cluj-Napoca
(ro) Tramvaiul din Cluj
(hu) Kolozsvár villamosvonal-hálózata
Image illustrative de l’article Tramway de Cluj-Napoca

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Situation Cluj-Napoca,
Transylvanie,
Drapeau de la Roumanie Roumanie
Type Tramway
Entrée en service 1893 (traction vapeur)
1987 (traction électrique)
Fin de service 1902 (traction vapeur)
Longueur du réseau 13 km
Longueur additionnée des lignes 26 km
Lignes 3
Stations 19[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant RATUC
Réseaux connexes Autobus de Cluj-Napoca Trolleybus de Cluj-Napoca

Image illustrative de l’article Tramway de Cluj-Napoca
Le trajet des rails et les trois lignes de tramway de Cluj.

Le tramway de Cluj-Napoca est le réseau de tramway desservant la ville transylvaine de Cluj-Napoca (Kolozsvár en hongrois, Cluj en roumain courant[2]). Inauguré d'abord en 1893 puis en 1987, il comporte de nos jours un trajet desservi par trois lignes. Le réseau est exploité par la RATUC (Regia Autonomă de Transport Urban de Călători), la Société de transport urbain de voyageurs.

Historique[modifier | modifier le code]

Le tramway à vapeur[modifier | modifier le code]

Le tramway à vapeur à la Place centrale en 1902.

L'idée d'un train à vapeur qui circulerait dans la ville de Kolozsvár/Cluj/Klausenbourg a germé en 1889 pour relier le centre-ville à la gare. Sa construction a démarré en mai 1892 et a été inaugurée un an plus tard. Le réseau mesurant alors 7,7 kilomètres était composé de trois lignes partant toutes de la Place Centrale (Főtér), au nord de l'église Saint-Michel. La première reliait la place à la gare à travers la Grand'Rue (Nagy utca). La deuxième circulait jusqu'à la brasserie de Mănăștur (Kolozsmonostor), aujourd'hui un quartier de la ville. Cette ligne traversait l'allée principale du Parc Central. Enfin, la troisième ligne menait à l'église Saint-Pierre-et-Paul.

En 1894, il transportait 432 624 voyageurs. Ses horaires se divisaient de la façon suivante : en été, les tramways circulaient de 6 heures à 21h30 (les jours de marché et fériés jusqu'à 22h30) et en hiver de 6h55 à 20h55. Une rame partait de la Place Centrale toutes les demi-heures, par conséquent 146 tramways circulaient en moyenne par jour à Kolozsvár/Cluj. La vitesse des rames n'excédait pas 25 kilomètres par heure[3].

Un projet d'électrisation de la ligne a également vu le jour au début du XXe siècle. Cependant, depuis sa mise en service, le tramway a créé un nombre important d'incidents, le premier rapporté le . C'étaient les paysans se rendant depuis les villages au marché de Kolozsvár/Cluj qui se plaignaient le plus du tramway, qui selon eux effrayait leur bétail et leurs chevaux. La ville a donc finalement décidé d'arrêter sa circulation en 1902[4].

La reconstruction[modifier | modifier le code]

En 1987, du fait de l'augmentation croissante de la population de Cluj, la remise en place d'un tramway était devenu essentielle. Le tracé du nouveau réseau est similaire à l'ancien. En 1991, la société RATUC a été créé et est devenue l'exploitant du réseau. Entre 2011 et 2013, le réseau a été entièrement rénové grâce à des fonds provenant de l'Union européenne[5].

Réseau actuel[modifier | modifier le code]

Aperçu général[modifier | modifier le code]

À l'heure actuelle, le tracé des voies permet la circulation de trois lignes qui passent toutes par la place de la Gare, principal échangeur. Deux des trois lignes franchissent le Someșul Mic (Kis-Szamos en hongrois) :

Ligne Terminus 1 Terminus 2 Longueur
en km
Nombre de
stations
RATUC Tram 100.png Piața Gării
Állomás tér
Bulevardul Muncii
Munka sugárút
11,8 9
RATUC Tram 101.png Mănăștur, Strada Bucium
Monostori negyed, Bucsony utca
Piața Gării
Állomás tér
12,4 11
RATUC Tram 102.png Mănăștur, Strada Bucium
Monostori negyed, Bucsony utca
Bulevardul Muncii
Munka sugárút
23,7 19

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Au total, 75 rames circulent sur le réseau. Voici les modèles et le nombre de rames que possèdent la RATUC :

Liste des stations[modifier | modifier le code]

      Station Correspondances Desserte
  o   UNIMET RATUC Tram 100.png RATUC Tram 102.png RATUC Bus logo.png RATUC Bus 23.png
  o   ERS CUG RATUC Bus logo.png RATUC Bus 23.png RATUC Bus 26.png RATUC Bus 48.png RATUC Bus 50.png
  o   Termorom RATUC Bus logo.png RATUC Bus 23.png RATUC Bus 26.png RATUC Bus 48.png RATUC Bus 50.png
  o   Sinterom RATUC Bus logo.png RATUC Bus 23.png RATUC Bus 26.png RATUC Bus 48.png RATUC Bus 50.png Université technique
  o   Terapia RATUC Bus logo.png RATUC Bus 23.png RATUC Bus 26.png RATUC Bus 48.png RATUC Bus 50.png
  o   Strada Oașului
Avas utca
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 26.png RATUC Bus 39.png
  o   Iris
Írisz
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 26.png RATUC Bus 39.png Institut de Recherches Expérimentales
Interdisciplinaires en Bio-Nano-Sciences
    Strada Gheorghe Asachi utca RATUC Bus logo.png RATUC Bus 26.png
    Libertatea RATUC Bus logo.png RATUC Bus 26.png
  o   Piața Gării
Baross tér, Vasútállomás RATUC Tram 100.png RATUC Tram 101.png
RATUC Trolley Logo.png RATUC Trolley 3.png RATUC Trolley 4.png
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 9.png RATUC Bus 22.png RATUC Bus 27.png RATUC Bus 31.png RATUC Bus 31B.png RATUC Bus 32B.png RATUC Bus 35.png RATUC Bus 39.png RATUC Bus 47B.png
CFR.svg 400
Gare Centrale
  o   Strada Horea
Nagy utca
RATUC Trolley Logo.png RATUC Trolley 3.png RATUC Trolley 4.png
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 22.png RATUC Bus 27.png RATUC Bus 31.png RATUC Bus 31B.png RATUC Bus 32B.png RATUC Bus 35.png RATUC Bus 37.png RATUC Bus 38.png RATUC Bus 39.png RATUC Bus 47B.png
École de musique, Synagogue,
Faculté de Lettres, Faculté de Business
    Strada George Barițiu utca Musée d'Histoire, Église franciscaine, Théâtre Hongrois, Lycée Apáczai Csere János, Parc Central, Faculté d'Électronique, de Télécommunication et des Technologies Informatiques
    Sala sporturilor
Sportcsarnok
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 30.png Cluj Arena, Sala sporturilor "Horia Demian"
    Strada Plopilor
Nyárfa utca
Église Calvaria
    Strada Grigore Alexandru utca RATUC Trolley Logo.png RATUC Trolley 1.png RATUC Trolley 6.png RATUC Trolley 7.png RATUC Trolley 25.png
    Minerva RATUC Trolley Logo.png RATUC Trolley 1.png RATUC Trolley 6.png RATUC Trolley 25.png
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 43.png RATUC Bus 43B.png RATUC Bus 43P.png
  o   Mănăștur, Strada Bucium
Monostori negyed, Bucsony utca RATUC Tram 101.png RATUC Tram 102.png
RATUC Trolley Logo.png RATUC Trolley 1.png RATUC Trolley 6.png RATUC Trolley 25.png
RATUC Bus logo.png RATUC Bus 9.png RATUC Bus 24B.png RATUC Bus 29.png RATUC Bus 43.png RATUC Bus 43B.png RATUC Bus 43P.png RATUC Bus 52.png

Ateliers[modifier | modifier le code]

Le dépôt des tramways se situe sur Bulevardul Muncii (Munka sugárút). Il est desservi par la ligne 23 du bus à la station Depoul de Tramvaie (Villamosremíz).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) UrbanRail.Net – Cluj-Napoca
  2. Napoca était le nom du castrum romain situé au centre-ville ; ce nom antique a été accolé à celui de Cluj par le dictateur communiste Nicolae Ceaușescu dans sa démarche de réécriture de l'histoire et malgré des demandes des habitants, a été maintenu après la chute de la dictature.
  3. Tibor Kálmán Dáné et. al., Kolozsvár 1000 éve. A 2000. október 13–14-én rendezett konferencia előadásai, Kolozsvár, 2001 (lire en ligne)
  4. György Gaál, Magyarok utcája: A kolozsvári egykori Bel- és Külmagyar utcák telkei‚ házai‚ lakói., Kolozsvár, Erdélyi Múzeum-Egyesület, Magyar Közművelődési Egyesület, (lire en ligne)
  5. http://www.primariaclujnapoca.ro/comunicate.html?gId=728 Communiqué de la mairie de Cluj-Napoca, 1er juillet 2011, Consulté le 27 décembre 2013.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]