24 Heures du Mans 2016
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 84e |
| Lieu(x) |
 Le Mans |
| Date |
du au |
| Participants | 60 |
| Affluence | 263 500 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
 Porsche Team |
|---|---|
| Vainqueur |
Porsche Team |
| Deuxième |
 Toyota Gazoo Racing |
| Troisième |
Audi Sport Team Joest |
Les 24 Heures du Mans 2016 sont la 84e édition des 24 Heures du Mans et la 3e manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2016. Elles ont eu lieu du samedi 18 au dimanche .
Contexte avant la course
Le nombre d'engagés est porté à 60 pour cette course contre 56 auparavant[1]. Ce nombre d'engagés plus important résulte de la construction de 4 stands supplémentaires durant la pause hivernale.
Les réglementations des catégories LMP2 et GTE évoluent afin de donner plus d'attractivité[2].
Une nouvelle épreuve ouvrira la journée avec les LMP3 des séries ACO et les GT3 de la Michelin GT3 Le Mans Cup[3].
Après le cuisant échec de la Nissan GTR-LM Nismo, Nissan se retire du WEC et ne sera donc pas présent au Mans[4].
En raison de nombreuses grèves dans les raffineries de pétrole en France, certains médias pensent que l'affluence de spectateurs pourrait être revue à la baisse par rapport aux années précédentes[5].
Engagés
Cette année, les constructeurs Audi et Porsche prendront le départ avec 2 voitures au lieu de 3, à la suite du dieselgate impliquant VAG, maison mère des deux constructeurs[6]. Toyota est quant à lui présent avec 2 voitures comme les années précédentes.
À noter le grand retour de Ford aux 24 Heures du Mans. Ford engage quatre Ford GT dans la catégorie GTE Pro[7].
Invités
56e stand
Cette année, le stand 56, réservé aux innovations, est occupé par Frédéric Sausset, un Français amputé des quatre membres. Il va courir dans une Morgan LMP2-Judd. Sa participation s'effectuera en compagnie de Jean-Bernard Bouvet ainsi que Christophe Tinseau[8].
Invitations automatiques
| Raison de l'invitation | LMP1 | LMP2 | LMGTE Am | LMGTE Pro |
|---|---|---|---|---|
| Vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 | Porsche Team
|
 KCMG
|
 SMP Racing
|
 Corvette Racing
|
| Champion ELMS 2015 | .svg){kind=small} Greaves Motorsport
|
 Formula Racing
| ||
| Second ELMS 2015 | .svg){kind=small} BMW Team Marc VDS
| |||
| Champion ELMS (LMP3 et GTC) 2015 | Team LNT
|
TDS Racing
|
||
| WeatherTech SportsCar Championship | Michael Shank Racing
|
Scuderia Corsa
| ||
| Champion Asian Le Mans Series (LMP2 and GT) |  Race Performance
|
 Clearwater Racing
| ||
| Champion Asian Le Mans Series (LMP3) |  DC Racing
| |||
Liste officielle
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Réservistes
| Réservistes | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ordre | Classe | No. | Pays | Équipe | Voiture | Pneu | Pilote 1 | Pilote 2 | Pilote 3 |
| 1 | LMGTE Am | 76 |
|
JMW Motorsport | Ferrari 458 Italia GT2 | M | Robert Smith
|
Rory Butcher
|
|
| 2 | LMP2 | 29 |
|
Pegasus Racing | Morgan LMP2-Nissan | M |
|
|
|
| 3 | LMP2 | 24 |
|
Oak Racing | Ligier JS P2 | D | Jacques Nicolet
|
Jean-Marc Merlin
|
Éric Maris
|
| 4 | LMGTE-Am | 56 | 
|
Team AAI | Chevrolet Corvette C7.R | M | Han-Chen Chen
|
|
|
Journée test
La journée s'est tenue le avec 2 séances, l'une de 9 h à 13 h, l'autre de 14 h à 18 h[9].
Pesage
Dimanche de 14 h 30 à 19 h[10],[11]
Lundi de 10 h à 18 h[12]
Essais libres
Les essais libres se sont déroulés le mercredi de 16 h à 20 h. Durant la séance, la CLM P1/01 no 4 du Bykolles Racing prend feu alors qu'elle roule sur la ligne droite des Hunaudières, entraînant la sortie des drapeaux rouges et l'interruption de la séance d'essai. L'incendie, dû à un problème de pompe à essence, est maîtrisé par les commissaires de piste[13].
Séances de qualifications
La première séance de qualification s'est tenu le mercredi de 22 h à minuit. Durant cette séance les Ford GT ont montré leur réel potentiel après avoir été accusé par de nombreux commentateurs d'avoir masqué les vraies performances de leurs voitures[14]. En LMP1 Porsche termine en tête de cette séance devant les deux Toyota tandis que les deux Audi reste en retrait, la numéro 8 étant même victime d'un problème de transmission[15].
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Le jeudi de 19:00 à 21:00 et de 22:00 à 00:00 se sont tenues les deuxième et troisième séances de qualification qui, interrompues par des pluies diluviennes, n'ont pas permis aux pilotes d'améliorer les temps réalisés le mercredi. En LMP1, Porsche prend la première ligne devant Toyota en deuxième et Audi en troisième ligne. Victime d'un incendie pendant les essais libres, le Bykolles Racing a réussi à réparer sa voiture et sera donc au départ des 24 heures. En GTE pro, Ford et Ferrari dominent largement mais des soupçons de triche les poursuivent[16].
Le vendredi, à la suite des accusations multiples auxquelles Ferrari et Ford font face en GTE Pro, l'ACO prend la décision de revoir le BOP pour les deux constructeurs[17].
Classement
Voici le classement officiel au terme des qualifications[18], ainsi que la grille de départ[19]. Les premiers de chaque catégorie sont signalés en gras. Les meilleurs temps obtenus par chaque équipages sont indiqués par un fond gris. Les temps de la troisième séance ne sont pas indiqué du fait des conditions climatiques contraignant beaucoup d'équipages à ne signer aucun tours chronométrés.
| Pos. | Classe | No. | Équipe | Séance 1 | Séance 2 | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 2 | Porsche Team | 3 min 19 s 733 | 3 min 25 s 511 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 1 | Porsche Team | 3 min 20 s 203 | 3 min 23 s 307 | +0 s 470 | 2 |
| 3 | LMP1 | 6 | Toyota Gazoo Racing | 3 min 20 s 737 | 3 min 25 s 899 | +1 s 004 | 3 |
| 4 | LMP1 | 5 | Toyota Gazoo Racing | 3 min 21 s 903 | 3 min 24 s 399 | +2 s 170 | 4 |
| 5 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | 3 min 22 s 780 | 3 min 45 s 468 | +3 s 047 | 5 |
| 6 | LMP1 | 8 | Audi Sport Team Joest | 3 min 22 s 823 | 3 min 26 s 680 | +3 s 090 | 6 |
| 7 | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | 3 min 26 s 586 | 3 min 30 s 010 | +6 s 853 | 7 |
| 8 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | 3 min 27 s 348 | 3 min 27 s 573 | +7 s 615 | 8 |
| 9 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Pas de temps | 3 min 34 s 168 | +14 s 435 | 54 |
| 10 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 3 min 36 s 605 | 4 min 04 s 887 | +16 s 872 | 9 |
| 11 | LMP2 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 3 min 37 s 175 | 3 min 39 s 559 | +17 s 442 | 10 |
| 12 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | 3 min 37 s 225 | 3 min 40 s 895 | +17 s 492 | 11 |
| 13 | LMP2 | 44 | Manor | 3 min 38 s 037 | Pas de temps | +18 s 304 | 12 |
| 14 | LMP2 | 49 | Michael Shank Racing | 3 min 38 s 837 | 3 min 51 s 759 | +19 s 104 | 13 |
| 15 | LMP2 | 31 | Extreme Speed Motorsports | 3 min 39 s 366 | 3 min 40 s 436 | +19 s 633 | 14 |
| 16 | LMP2 | 46 | Thiriet by TDS Racing | 3 min 39 s 375 | 3 min 40 s 611 | +19 s 642 | 15 |
| 17 | LMP2 | 42 | Strakka Racing | 3 min 39 s 394 | 3 min 44 s 142 | +19 s 661 | 16 |
| 18 | LMP2 | 47 | KCMG | 3 min 39 s 436 | 3 min 39 s 562 | +19 s 703 | 17 |
| 19 | LMP2 | 23 | Panis-Barthez Compétition | 3 min 39 s 470 | 3 min 45 s 018 | +19 s 737 | 18 |
| 20 | LMP2 | 33 | Eurasia Motorsport | 3 min 40 s 631 | 4 min 14 s 491 | +20 s 898 | 19 |
| 21 | LMP2 | 38 | G-Drive Racing | 3 min 40 s 685 | 4 min 01 s 981 | +20 s 952 | 20 |
| 22 | LMP2 | 43 | RGR Sport by Morand | 3 min 40 s 899 | 3 min 44 s 198 | +21 s 166 | 21 |
| 23 | LMP2 | 27 | SMP Racing | 3 min 41 s 132 | 3 min 41 s 457 | +21 s 399 | 55 |
| 24 | LMP2 | 28 | Pegasus Racing | 3 min 42 s 049 | 3 min 41 s 285 | +21 s 552 | 56 |
| 25 | LMP2 | 30 | Extreme Speed Motorsports | 3 min 41 s 406 | 4 min 14 s 456 | +21 s 673 | 57 |
| 26 | LMP2 | 37 | SMP Racing | 3 min 42 s 147 | 3 min 41 s 776 | +22 s 043 | 22 |
| 27 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | 3 min 44 s 185 | 3 min 42 s 088 | +22 s 355 | 23 |
| 28 | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | 3 min 43 s 915 | 3 min 42 s 570 | +22 s 837 | 24 |
| 29 | LMP2 | 48 | Murphy Prototypes | 3 min 43 s 508 | 3 min 45 s 067 | +23 s 775 | 25 |
| 30 | LMP2 | 34 | Race Performance | 3 min 43 s 590 | 3 min 45 s 711 | +23 s 857 | 26 |
| 31 | LMP2 | 22 | SO24! by Lombard Racing | 3 min 48 s 585 | 3 min 44 s 347 | +24 s 614 | 58 |
| 32 | 84 | SRT41 by OAK Racing | 3 min 45 s 178 | 4 min 01 s 607 | +25 s 445 | 27 | |
| 33 | LMP2 | 40 | Krohn Racing | 3 min 45 s 213 | 3 min 45 s 978 | +25 s 480 | 59 |
| 34 | LMGTE Pro | 68 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3 min 51 s 185 | 3 min 53 s 672 | +31 s 452 | 28 |
| 35 | LMGTE Pro | 69 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3 min 51 s 497 | 3 min 53 s 603 | +31 s 764 | 29 |
| 36 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 3 min 51 s 568 | 3 min 53 s 218 | +31 s 835 | 30 |
| 37 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3 min 51 s 590 | 3 min 55 s 750 | +31 s 857 | 31 |
| 38 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3 min 52 s 038 | 3 min 58 s 358 | +32 s 305 | 32 |
| 39 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 3 min 52 s 508 | 3 min 55 s 066 | +32 s 775 | 33 |
| 40 | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | 3 min 53 s 176 | 3 min 55 s 032 | +33 s 443 | 34 |
| 41 | LMGTE Pro | 92 | Porsche Motorsport | 3 min 54 s 918 | 3 min 57 s 128 | +35 s 185 | 35 |
| 42 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 261 | Pas de temps | +35 s 528 | 36 |
| 43 | LMGTE Pro | 91 | Porsche Motorsport | 3 min 55 s 332 | 3 min 56 s 792 | +35 s 599 | 37 |
| 44 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 380 | Pas de temps | +35 s 647 | 38 |
| 45 | LMGTE Pro | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3 min 55 s 426 | 3 min 57 s 082 | +35 s 693 | 39 |
| 46 | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing - GM | 3 min 55 s 848 | 3 min 58 s 493 | +36 s 115 | 40 |
| 47 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | 3 min 56 s 827 | 4 min 06 s 801 | +37 s 094 | 41 |
| 48 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3 min 57 s 198 | Pas de temps | +37 s 465 | 42 |
| 49 | LMGTE Am | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 3 min 59 s 861 | 3 min 57 s 513 | +37 s 780 | 43 |
| 50 | LMGTE Am | 55 | AF Corse | 3 min 57 s 596 | 3 min 59 s 469 | +37 s 863 | 44 |
| 51 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | 3 min 57 s 742 | 4 min 03 s 676 | +38 s 009 | 45 |
| 52 | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing - GM | 3 min 57 s 967 | 3 min 59 s 268 | +38 s 234 | 60 |
| 53 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | 3 min 58 s 018 | 4 min 27 s 530 | +38 s 285 | 46 |
| 54 | LMGTE Am | 60 | Formula Racing | 3 min 58 s 760 | 4 min 03 s 851 | +39 s 027 | 47 |
| 55 | LMGTE Am | 78 | KCMG | 3 min 59 s 245 | 3 min 59 s 034 | +39 s 301 | 48 |
| 56 | LMGTE Am | 62 | Scuderia Corsa | 4 min 00 s 008 | 4 min 05 s 643 | +40 s 275 | 49 |
| 57 | LMGTE Am | 89 | Proton Competition | 4 min 01 s 215 | 4 min 00 s 107 | +40 s 374 | 50 |
| 58 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | 4 min 01 s 046 | 4 min 09 s 283 | +41 s 313 | 51 |
| 59 | LMGTE Am | 57 | Team AAI | 4 min 02 s 326 | 4 min 05 s 822 | +42 s 593 | 52 |
| 60 | LMGTE Am | 99 | Aston Martin Racing | 4 min 03 s 148 | Pas de temps | +43 s 415 | 53 |
Pilotes qualifiés par nationalités
| 38 Britanniques
|
33 Français
|
23 Américains
|
11 Allemands
|
10 Suisses
|
| 8 Danois
|
 7 Italiens
|
7 Japonais
|
 5 Brésiliens
|
5 Russes
|
 4 Autrichiens
|
 4 Néerlandais
|
 4 Néo-Zélandais
|
 4 Portugais
|
 2 Australiens
|
| 2 Belges
|
 2 Canadiens
|
 2 Espagnols
|
 2 Mexicains
|
1 Chinois
|
 1 Émirati
|
 1 Finlandais
|
 1 Irlandais
|
 1 Malaisien
|
 1 Monégasque
|
 1 Suédois
|
Course
Classements intermédiaires
Déroulement de la course
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À quelques minutes du départ de la course une pluie battante s’abat sur le circuit obligeant la direction de course à choisir un départ derrière la voiture de sécurité, c'est la première fois dans son histoire que les 24 heures du Mans débuteront derrière une voiture de sécurité. Il faudra finalement attendre six tours du circuit et 50 minutes pour que la course débute réellement.
Alors que la Toyota no 5 est en tête lors de l'avant-dernier passage sur la ligne, elle connaît un problème technique qui la force à s'arrêter. Elle est alors doublée par la Porsche, futur vainqueur. Bien qu'elle soit repartie, elle a effectué le dernier tour en plus de six minutes, ce qui est contraire au règlement, et elle n'est donc pas classée.
Classement final de la course
Record du tour
- Meilleur tour en course : Kamui Kobayashi sur Toyota TS050 Hybrid en 3 min 21 s 445 au 81e tour [20].
Classements généraux à l'issue de la course
Attribution des points
| Système des points | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | Au-delà |
| Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
Les points sont doublés lors des 24 Heures du Mans. 1 point est délivré aux pilotes et teams obtenant la pole position dans chaque catégorie. Pour marquer des points, il faut parcourir au minimum 3 tours sous drapeau vert et accomplir au moins 70 % de la distance parcourue par le vainqueur.
Classement pilotes
Cette saison, cinq titres sont délivrés aux pilotes. Le Championnat du monde est disputé uniquement par les pilotes de la catégorie LMP1. Les pilotes appartenant à la catégorie LMGTE Pro se disputent quant à eux une Coupe du monde. Également, 3 Trophées Endurance FIA sont attribués aux pilotes appartenant aux catégories LMP1-Teams privés, LMP2 et LMGTE Am.
Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes
Coupe du monde d'endurance FIA pour pilotes GT
| Pos. | Pilote | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Billy Johnson
|
Ford Chip Ganassi Racing
|
5 | Ret | 1 | 60 | ||||||
| 1 | Stefan Mücke
|
Ford Chip Ganassi Racing
|
5 | Ret | 1 | 60 | ||||||
| 1 | Olivier Pla
|
Ford Chip Ganassi Racing
|
5 | Ret | 1 | 60 | ||||||
| 2 | Davide Rigon
|
AF Corse
|
1 | 1 | Ret | 52 | ||||||
| 2 | Sam Bird
|
AF Corse
|
1 | 1 | Ret | 52 | ||||||
| 3 | Darren Turner
|
Aston Martin Racing
|
3 | Ret | 2 | 51 | ||||||
| 3 | Nicki Thiim
|
Aston Martin Racing
|
3 | Ret | 2 | 51 | ||||||
| 3 | Marco Sørensen
|
Aston Martin Racing
|
3 | Ret | 2 | 51 | ||||||
| 4 | Richie Stanaway
|
Aston Martin Racing
|
Ret | 3 | 3 | 45 | ||||||
| 4 | Fernando Rees
|
Aston Martin Racing
|
Ret | 3 | 3 | 45 | ||||||
| 4 | Jonathan Adam
|
Aston Martin Racing
|
3 | 3 | 45 | |||||||
| 5 | Emmanuel Collard
|
AF Corse
|
6 | 6 | 4 | 40 | ||||||
| 5 | François Perrodo
|
AF Corse
|
6 | 6 | 4 | 40 | ||||||
| 5 | Rui Águas
|
AF Corse
|
6 | 6 | 4 | 40 | ||||||
| 6 | Andy Priaulx
|
Ford Chip Ganassi Racing
|
4 | 2 | 10 | 32 | ||||||
| 6 | Marino Franchitti
|
Ford Chip Ganassi Racing
|
4 | 2 | 10 | 32 | ||||||
| 6 | Harry Tincknell
|
Ford Chip Ganassi Racing
|
4 | 2 | 10 | 32 | ||||||
| 7 | Michael Christensen
|
Dempsey-Proton Racing
|
9 | 4 | 6 | 30 | ||||||
| 7 | Richard Lietz
|
Dempsey-Proton Racing
|
9 | 4 | 6 | 30 | ||||||
| 8 | Khaled Al Qubasi
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
11 | 10 | 5 | 21.5 | ||||||
| 8 | David Heinemeier Hansson
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
11 | 10 | 5 | 21.5 | ||||||
| 9 | Patrick Long
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
10 | 5 | 21 | |||||||
| 10 | Gianmaria Bruni
|
AF Corse
|
2 | Ret | Ret | 19 | ||||||
| 10 | James Calado
|
AF Corse
|
2 | Ret | Ret | 19 | ||||||
| 11 | Mathias Lauda
|
Aston Martin Racing
|
7 | 5 | Ret | 16 | ||||||
| 11 | Pedro Lamy
|
Aston Martin Racing
|
7 | 5 | Ret | 16 | ||||||
| 11 | Paul Dalla Lana
|
Aston Martin Racing
|
7 | 5 | Ret | 16 | ||||||
| 12 | Philipp Eng
|
Dempsey-Proton Racing
|
6 | 16 | ||||||||
| Pos. | Pilote | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
Trophée Pilotes Équipes privés LMP1
| Pos. | Pilote | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nick Heidfeld
|
 Rebellion Racing
|
2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
| 1 | Nicolas Prost
|
Rebellion Racing
|
2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
| 1 | Nelson Piquet, Jr.
|
Rebellion Racing
|
2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
| 2 | Dominik Kraihamer
|
Rebellion Racing
|
1 | 1 | Ret | 50 | ||||||
| 2 | Alexandre Imperatori
|
Rebellion Racing
|
1 | 1 | Ret | 50 | ||||||
| 2 | Mathéo Tuscher
|
Rebellion Racing
|
1 | 1 | Ret | 50 | ||||||
| 3 | Oliver Webb
|
ByKolles Racing Team
|
3 | 3 | Ret | 30 | ||||||
| 3 | Simon Trummer
|
ByKolles Racing Team
|
3 | 3 | Ret | 30 | ||||||
| 3 | James Rossiter
|
ByKolles Racing Team
|
3 | 3 | 30 |
Trophée Endurance FIA pour les pilotes LMP2
| Pos. | Pilote | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gustavo Menezes
|
Signatech Alpine
|
4 | 1 | 1 | 87 | ||||||
| 1 | Nicolas Lapierre
|
Signatech Alpine
|
4 | 1 | 1 | 87 | ||||||
| 1 | Stéphane Richelmi
|
Signatech Alpine
|
4 | 1 | 1 | 87 | ||||||
| 2 | Roman Rusinov
|
G-Drive Racing
|
3 | 5 | 2 | 64 | ||||||
| 2 | René Rast
|
G-Drive Racing
|
3 | 5 | 2 | 64 | ||||||
| 3 | Filipe Albuquerque
|
RGR Sport by Morand
|
1 | 4 | 6 | 53 | ||||||
| 3 | Bruno Senna
|
RGR Sport by Morand
|
1 | 4 | 6 | 53 | ||||||
| 3 | Ricardo González
|
RGR Sport by Morand
|
1 | 4 | 6 | 53 | ||||||
| 4 | Pipo Derani
|
Extreme Speed Motorsports
|
2 | 2 | 8 | 44 | ||||||
| 4 | Ryan Dalziel
|
Extreme Speed Motorsports
|
2 | 2 | 8 | 44 | ||||||
| 4 | Chris Cumming
|
Extreme Speed Motorsports
|
2 | 2 | 8 | 44 | ||||||
| 5 | Will Stevens
|
Manor
|
Ret | 8 | 41 | |||||||
| G-Drive Racing
|
2 | |||||||||||
| 6 | Kirill Ladygin
|
SMP Racing
|
8 | 9 | 3 | 36 | ||||||
| 6 | Vitaly Petrov
|
SMP Racing
|
8 | 9 | 3 | 36 | ||||||
| 6 | Viktor Shaytar
|
SMP Racing
|
8 | 9 | 3 | 36 |
Trophée Endurance FIA pour les pilotes LMGTE Am
| Pos. | Pilote | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emmanuel Collard
|
AF Corse
|
1 | 2 | 1 | 93 | ||||||
| 1 | François Perrodo
|
AF Corse
|
1 | 2 | 1 | 93 | ||||||
| 1 | Rui Águas
|
AF Corse
|
1 | 2 | 1 | 93 | ||||||
| 2 | Khaled Al Qubaisi
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5 | 6 | 2 | 55 | ||||||
| 2 | David Heinemeier Hansson
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5 | 6 | 2 | 55 | ||||||
| 3 | Pierre Ragues
|
Larbre Compétition
|
3 | 3 | 5 | 50 | ||||||
| 3 | Yutaka Yamagishi
|
Larbre Compétition
|
3 | 3 | 5 | 50 | ||||||
| 4 | Mathias Lauda
|
Aston Martin Racing
|
2 | 1 | Ret | 45 | ||||||
| 4 | Pedro Lamy
|
Aston Martin Racing
|
2 | 1 | Ret | 45 | ||||||
| 4 | Paul Dalla Lana
|
Aston Martin Racing
|
2 | 1 | Ret | 45 | ||||||
| 5 | Patrick Long
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
6 | 2 | 44 | |||||||
| 6 | Christian Ried
|
KCMG
|
4 | 4 | 6 | 40 | ||||||
| 6 | Joël Camathias
|
KCMG
|
4 | 4 | 6 | 40 | ||||||
| 6 | Wolf Henzler
|
KCMG
|
4 | 4 | 6 | 40 | ||||||
| 7 | Michael Wainright
|
Gulf Racing
|
Ret | 5 | 3 | 40 | ||||||
| 7 | Adam Carroll
|
Gulf Racing
|
Ret | 5 | 3 | 40 | ||||||
| 7 | Ben Barker
|
Gulf Racing
|
Ret | 5 | 3 | 40 |
Championnat des Constructeurs
2 championnats constructeurs distincts sont présents dans ce championnat. L'un est destiné aux Sport-prototypes alors que l'autre est réservé aux voitures Grand tourisme. Le Championnat du Monde des Constructeurs est destiné seulement aux constructeurs engagés en LMP1, et les points proviennent seulement du meilleur score enregistré par le constructeur lors de chaque manche. Concernant le barème des points, chaque constructeur cumule les points obtenus par ses 2 meilleures voitures et cela lors de chaque manche.
Championnat du monde d'endurance FIA — Constructeurs
| Pos. | Constructeur | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
1 | 2 | 1 | 127 | ||||||
| Ret | 4 | 5 | |||||||||
| 2 | Audi
|
Ret | 1 | 3 | 95 | ||||||
| EX | 3 | 4 | |||||||||
| 3 | Toyota
|
2 | 5 | 2 | 79 | ||||||
| 3 | Ret | NC |
Coupe du Monde d'Endurance FIA pour les Constructeurs GT
| Pos. | Constructeur | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aston Martin
|
3 | 3 | 2 | 112 | ||||||
| 7 | 5 | 3 | |||||||||
| 2 | Ferrari
|
1 | 1 | 4 | 103 | ||||||
| 2 | 6 | Ret | |||||||||
| 3 | Ford
|
4 | 2 | 1 | 98 | ||||||
| 5 | Ret | 8 | |||||||||
| 4 | Porsche
|
8 | 4 | 5 | 60 | ||||||
| 9 | 7 | 6 |
Championnat des Équipes
Toutes les équipes des 4 catégories de ce championnat sont représentées pour le Trophée Endurance FIA, sachant que chaque voiture marque ses propres points.
Trophée Endurance FIA pour les Équipes privés LMP1
| Pos. | Voiture | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Rebellion Racing
|
2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
| 2 | 13 | Rebellion Racing
|
1 | 1 | Ret | 50 | ||||||
| 3 | 4 | ByKolles Racing Team
|
3 | 3 | Ret | 30 |
Trophée Endurance FIA pour les Équipes de LMP2
| Pos. | Voiture | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Signatech Alpine
|
4 | 1 | 1 | 87 | ||||||
| 2 | 26 | G-Drive Racing
|
3 | 4 | 2 | 66 | ||||||
| 3 | 43 | RGR Sport by Morand
|
1 | 3 | 6 | 56 | ||||||
| 4 | 31 | Extreme Speed Motorsports
|
2 | 2 | 8 | 44 | ||||||
| 5 | 37 | SMP Racing
|
7 | 7 | 3 | 42 | ||||||
| 6 | 42 | Strakka Racing
|
5 | Ret | 4 | 34 | ||||||
| 7 | 30 | Extreme Speed Motorsports
|
8 | 5 | 7 | 26 | ||||||
| 8 | 27 | SMP Racing
|
9 | Ret | 5 | 22 | ||||||
| 9 | 35 | Baxi DC Racing Alpine
|
6 | Ret | Ret | 8 | ||||||
| 10 | 44 | Manor
|
Ret | 6 | Ret | 8 |
Trophée Endurance FIA pour les Équipes de LMGTE Pro
| Pos. | Voiture | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | Ford Chip Ganassi Racing
|
5 | Ret | 1 | 60 | ||||||
| 2 | 71 | AF Corse
|
1 | 1 | Ret | 52 | ||||||
| 3 | 95 | Aston Martin Racing
|
3 | Ret | 2 | 51 | ||||||
| 4 | 67 | Ford Chip Ganassi Racing
|
4 | 2 | 5 | 50 | ||||||
| 5 | 97 | Aston Martin Racing
|
Ret | 3 | 3 | 45 | ||||||
| 6 | 77 | Dempsey-Proton Racing
|
6 | 4 | 4 | 44 | ||||||
| 7 | 51 | AF Corse
|
2 | Ret | Ret | 19 |
Trophée Endurance FIA pour les Équipes de LMGTE Am
| Pos. | Voiture | Équipe | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
MEX
|
CDA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | AF Corse
|
1 | 2 | 1 | 93 | ||||||
| 2 | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing
|
5 | 6 | 2 | 55 | ||||||
| 3 | 50 | Larbre Compétition
|
3 | 3 | 4 | 54 | ||||||
| 4 | 98 | Aston Martin Racing
|
2 | 1 | Ret | 45 | ||||||
| 5 | 78 | KCMG
|
4 | 4 | 5 | 44 | ||||||
| 6 | 86 | Gulf Racing
|
Ret | 5 | 3 | 40 |
Notes et références
- 60 concurrents au départ des 24 Heures du Mans en 2016 !
- Dossier de presse de la conférence de presse d'avant course en 2015
- Article Le Maine Libre du 31 novembre 2015
- « Clap de fin pour le programme Nissan LM P1 », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- (en) John Dagys, « France Fuel Strike Causes Disruption, Possible Long-Term Threat », sur sportscar365.com, (consulté le )
- « Porsche et Audi à la puissance deux en 2016 », sur Ouest-France.fr (consulté le )
- « Le Mans et Ford | Ford FR », sur www.ford.fr (consulté le )
- « Frédéric Sausset en essais au Mans avec la Morgan-Audi du srt41 », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- « Journée Test : Audi et di Grassi en haut de la hiérarchie », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- « 24 H du Mans. Le pesage lance la folle semaine cet après-midi », sur Ouest-France.fr (consulté le )
- « 24 H du Mans. Les photos de la première journée du pesage », sur Ouest-France.fr (consulté le )
- « 24 H du Mans. Jour 2 pour le pesage [vidéo] », sur Ouest-France.fr (consulté le )
- « Drapeau rouge, début d’incendie de la CLM P1/01 », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- « Jan Magnussen pense que Ford a masqué ses performances avant Le Mans », sur Motorsport.com (consulté le )
- « Essais Qualificatifs Mercredi : Deux Porsche devant deux Toyota, Audi en retrait… », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- « Neel Jani offre la pole à Porsche pour la 2e année consécutive ! », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- « La BOP revue et corrigée la veille de la course en GTE-Pro… », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- FIA, « FIA WEC 84e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 2 Provisional Classification », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- FIA, « FIA WEC 84e Edition des 24 Heures du Mans Race Provisional Starting Grid », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- Revue Auto Hebdo no 2068 - 22 juin 2016
