Asian Le Mans Series

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Asian Le Mans Series

Généralités
Création 2009
Éditions 3
Périodicité annuel
Crystal Clear app kworldclock.png
pour la dernière compétition voir :
Asian Le Mans Series 2013
Le départ de la première course en 2009

L'Asian Le Mans Series est un championnat de course automobile d'endurance créé par l'Automobile Club de l'Ouest pour faire suite au Japan Le Mans Challenge.

Historique[modifier | modifier le code]

Dans les années 1990, plusieurs constructeurs automobiles et compétiteurs japonais participent aux 24 Heures du Mans. L'Automobile Club de l'Ouest souhaite mettre en place un championnat asiatique sur l'exemple des American Le Mans Series qui débutent en 1999. Les 1 000 kilomètres de Fuji en 1999 devait être une expérience comme l'était la course du Petit Le Mans en 1998 pour lancer les années suivantes ce nouveau championnat. L'invitation faite aux Super GT japonaises n'a pas permis de lancer une compétition pérenne.

En 2000, la 2000 Race of a Thousand Years était une nouvelle course expérimentale pour un futur projet Asia Pacific Le Mans Series dirigé par Don Panoz. Un projet avec le circuit international de Sepang en Malaisie en 2001 était prévu mais il ne vit pas le jour.

Ensuite, l'Automobile Club de l'Ouest se recentre et réfléchit à un championnat européen avec l'European Le Mans Series 2001 puis avec les Le Mans Series. Il faut attendre 2006 et le Japan Le Mans Challenge pour entendre reparler d'un projet de championnat asiatique.

Le nom d'Asian Le Mans Series apparaît en 2009 avec les 1 000 kilomètres d'Okayama 2009 mais disparaît avec le lancement de l'Intercontinental Le Mans Cup puis du Championnat du monde d'endurance FIA. Lors de la conférence de presse d'avant course des 24 Heures du Mans 2012, l'ACO annonce le retour de la compétition en 2013 sous la forme de six courses de 3 heures réparties en Chine, en Indonésie et au Japon[1].

Catégories[modifier | modifier le code]

La Pescarolo Sora Racing vainqueur en 2009

Les voitures qui participent à cette épreuve sont réparties en plusieurs catégories dont les LMPC et GTC ajoutées en 2013 :

Prototypes 
Grand Tourisme 
  • LMGTE Pro
  • LMGTE AM
  • GTC (FIA GT3, GT300 de Super GT et voitures utilisées dans les formules monotypes Porsche Cup Asia, Ferrari Challenge Asia, Super Trofeo Lamborghini, Audi R8 LMS Cup Asia, Lotus Cup Asia)

Les abréviations « LM » et « LMP » signifient « Le Mans » et « Le Mans Prototype ».

Palmarès[modifier | modifier le code]

Saison Équipe LMP1 Équipe LMP2 Équipe GT1 Équipe GT2
Pilotes LMP1 Pilotes LMP2 Pilotes GT1 Pilotes GT2
2009 Drapeau : France Sora Racing Drapeau : France OAK Racing
Team Mazda France
Drapeau : Japon JLOC Drapeau : Allemagne Hankook Team Farnbacher
Drapeau : France Christophe Tinseau
Drapeau : Japon Shinji Nakano
Drapeau : France Jacques Nicolet
Drapeau : France Matthieu Lahaye
Drapeau : Monaco Richard Hein
Drapeau : Japon Atsushi Yogo
Drapeau : Japon Hiroyuki Iiri
Drapeau : Allemagne Dominik Farnbacher
Drapeau : Danemark Allan Simonsen
2010-2012 Pas de compétition
Saison Équipe LMP2 Équipe GTE Équipe GTC
Pilotes LMP2 Pilotes GTE Pilotes GTC
2013 Drapeau : France OAK Racing Drapeau : Japon Team Taisan Ken Endless Drapeau : Italie AF Corse
Drapeau : États-Unis David Cheng Drapeau : Japon Akira Iida
Drapeau : Japon Shogo Mitsuyama
Drapeau : Japon Naoki Yokomizo
Drapeau : Italie Andrea Bertolini
Drapeau : Italie Michele Rugolo
Drapeau : Australie Steve Wyatt
2014

Notes et références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Lien externe[modifier | modifier le code]