Porsche 919 Hybrid

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Porsche 919 Hybrid
Porsche 919 Hybrid

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2014 -
Classe Sport-Prototypes
Moteur et transmission
Moteur(s) V4 Essence Hybride
Cylindrée 2 000 cm3
Puissance maximale V4 Essence : 500 ch (Batterie Lithium-Ion : 184 kW)
Boîte de vitesses Boîte Séquentielle 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 870 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé LMP1
Châssis Cellule monocoque en aluminium et fibre de carbone
Freins Fibre de carbone
Dimensions
Longueur 4 650 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 050 mm
Chronologie des modèles
Précédent Porsche 911 GT1

La Porsche 919 Hybrid[1] est un prototype développé par Porsche pour courir dans la catégorie LMP1 du Championnat du monde d'endurance FIA à partir de la saison 2014. La voiture est principalement en concurrence avec l'Audi R18 e-tron quattro et la Toyota TS040 Hybride.

Pilotes[modifier | modifier le code]

Les pilotes engagés pour la saison 2014 sont Marc Lieb, Brendon Hartley, Romain Dumas, Timo Bernhard, Neel Jani et Mark Webber[2].

Courses[modifier | modifier le code]

24 Heures du Mans 2014[modifier | modifier le code]

Article détaillé : 24 Heures du Mans 2014.

Porsche engage deux LMP1 pour son retour dans la catégorie reine de l'endurance.

Porsche se qualifie deuxième sur la n°14 et quatrième sur la n°20, s'intercalant entre les Toyota.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]