Temps au tour sur le Nürburgring

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Le temps au tour du Nürburgring (tracé de la Nordschleife) est une mesure parfois utilisée par des constructeurs automobiles pour tester leurs véhicules publiquement. Le record a été établi le 29 juin 2018 par une Porsche 919 Hybrid Evo sur le circuit complet de 20,832 km en min 19 s 546. Cette voiture ne répondait toutefois à aucune catégorie sportive existante et n'a pas eu lieu durant une compétition officielle. Le record d'une voiture de course a été établi en 1983 par une Porsche 956 sur le circuit complet de 20,832 km en min 11 s 13.

Parcours[modifier | modifier le code]

Porsche 956, détentrice du record absolu pendant 35 ans sur circuit complet de 20 832 m.

Les temps réalisés ne sont pas tous comparables. Un tour actuel complet de la Nordschleife fait 20,832 km mais, pour des raisons de sécurité, la plupart des tours chronométrés le sont sur une longueur comptant 200 mètres de moins.

Pendant les essais menés par les constructeurs et durant lesquels le magazine allemand Sport Auto enregistre les chronomètres, la piste ne peut pas être empruntée à pleine vitesse aux abords des entrée et sortie du circuit située après la tribune 13. C'est pour cette raison que les essais dit « Supertest » de Sport Auto ne couvrent que la distance de 20,6 km, ce qui réduit le temps au tour d'environ 7 secondes par rapport à un tour complet, qui ne peut être réalisé que lors de compétitions ou lors de sessions privées.

Le circuit de 20 600 mètres est scindé en cinq sections :

  • Première : 3 850 m
  • Seconde : 4 235 m
  • Troisième : 4 825 m
  • Quatrième : 4 846 m
  • Cinquième : 2 844 m

Le record absolu sur distance complète (20 832 m) est détenu par la Porsche 919 Hybrid EVO (pilotée par Timo Bernhard) en min 19 s 55 lors d'un essai privé en .

Classement des meilleurs temps[modifier | modifier le code]

Véhicules homologués « route »[modifier | modifier le code]

Aux fins de cette liste, un véhicule est considéré comme étant « homologué route » s'il est pourvu d'un certificat de conformité du constructeur permettant au véhicule d'être enregistré pour un usage routier dans n'importe quel pays de l'Union européenne.

Longueur Temps Véhicule Pilote Date Notes
20 600 m min 40 s 33 Porsche 911 GT2 RS MR (991) Lars Kern 25 octobre 2018 Test réalisé par Porsche, confirmé par vidéo[1]. Modèle préparé par Manthey-Racing.
min 44 s 97 Lamborghini Aventador SVJ Marco Mapelli 26 juillet 2018 Test réalisé par Lamborghini, confirmé par vidéo[réf. nécessaire]
min 45 s 90 NIO EP9 Peter Dumbreck 12 mai 2017 Véhicule 100 % électrique homologué dans l'UE[réf. souhaitée]. Confirmé par vidéo produite par ABB Formula E[2].
min 47 s 25 Porsche 911 GT2 RS (991) Lars Kern 20 septembre 2017 Temps réalisé par Porsche[3].
min 48 s Radical SR8LM Michael Vergers 19 août 2009 Team Radical, homologué par PistonHeads.com[4] (homologué route seulement en Grande-Bretagne).
min 52 s Lamborghini Huracan Performante Marco Mapelli 5 octobre 2016 Test réalisé par Lamborghini et Pirelli, confirmé par vidéo[5].
min 55 s Radical SR8 Michael Vergers 28 septembre 2005 Radical Sportscars[6], chronométré par Sport Auto[7],[8],[9]
min 56 s 4 Porsche 911 GT3 RS (991.2) Kévin Estre 16 avril 2018 Temps réalisé par Porsche[10].
min 57 s Porsche 918 Spyder Marc Lieb 2013 Sport Auto, Pack Weissach, pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2[réf. nécessaire].
min 58 s 28 Porsche 911 GT2 RS Christian Gebhardt juin 2018 Sport Auto Supertest[réf. nécessaire]
min 4 s 632 Mercedes-AMG GT R Pro Maro Engel 2018 Test réalisé par Mercedes-AMG.
min 8 s 679 Nissan GT-R (Nismo) Michael Krumm 2013 Test réalisé par Nissan. Confirmé par une vidéo[réf. nécessaire]
20 832 m min 10 s 89 Yamaha YZF-R1 Andy Carlile 31 mai 2012 Record 2-roues[11]
20 600 m 7 min 10 s 92 Mercedes-AMG GT R Christian Gebhardt 8 décembre 2016 Test réalisé par Sport Auto. Confirmé par vidéo[12].
7 min 11 s 57 Gumpert Apollo Speed Florian Gruber 13 août 2009 Sport Auto (Allemagne)[13]
7 min 12 s 70 Porsche 911 GT3 Lars Kern 4 mai 2017 Test réalisé par Porsche[14]. Confirmé par vidéo.
7 min 12 s 13 Dodge Viper SRT-10 ACR Dominik Farnbacher 14 septembre 2010 Test réalisé par SRT. Confirmé par une vidéo[15]
7 min 14 s 64 Lexus LFA - Nürburgring Edition Akira Iida 31 août 2011 Test réalisé par Lexus[16]. Confirmé par une vidéo.
7 min 14 s 89 Donkervoort D8 RS Michael Düchting 2006 Sport Auto (Allemagne)[17]
7 min 16 s 04 Chevrolet camaro ZL1 1LE
min 18 s Porsche 911 GT2 RS (997) Timo Kluck avril 2010 Motor Trend[18]
7 min 18 s 6 Nissan GT-R (2013) Toshio Suzuki 14 mai 2012 Test réalisé par Nissan. Confirmé par une vidéo[19]
7 min 19 s 63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) Jim Mero 9 juin 2011

Test réalisé par Chevrolet. Confirmé par vidéo

7 min 21 s 23 Jaguar XE SV Project 8 29 novembre 2017 Test réalisé par Jaguar. Confirmé par vidéo.
7 min 21 s 63 Ferrari 488 GTB (2016) Christian Gebhardt novembre 2016 Test réalisé par Sport Auto. Confirmé par vidéo.
7 min 22 s 68 Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) Jim Mero 23 juin 2011 Test réalisé par Chevrolet. Confirmé par vidéo
7 min 24 s Porsche 911 GT2 RS Horst von Saurma Sport Auto novembre 2010[20]
7 min 24 s 22 Nissan GT-R (2011) Toshio Suzuki 1er octobre 2010 Test réalisé par Nissan[21] sur piste mouillée. Confirmé par une vidéo. Best Motoring, décembre 2010[22]
7 min 24 s 3 Maserati MC12 Marc Basseng août 2008 Test réalisé par Evo
7 min 24 s 44 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng août 2008 Test réalisé par Evo
7 min 25 s Lamborghini Aventador LP700-4 Horst von Saurma 2011
7 min 25 s 41 Mercedes-AMG GT 4 portes Demian Schaffert 24 octobre 2018 Test Realisé par Mercedes-AMG. Confirmé par une vidéo[23]
7 min 25 s 7 Ferrari Enzo Marc Basseng août 2008 Test réalisé par Evo
7 min 26 s 4 Mercedes SLS AMG Black Series 2013
7 min 26 s 4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) Jim Mero 27 juin 2008 Test réalisé par General Motors[24]. Confirmé par une vidéo.
7 min 26 s 7 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 23 avril 2009 Test réalisé par Nissan Motors avec des pneumatiques spéciaux. Confirmé par une vidéo. Best Motoring, août 2009[25]
7 min 27 s 00 Porsche 997 GT3 RS 4.0
min 27 s 82 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng septembre 2007 Test réalisé par Pagani[26],[27]
7 min 27 s 88 BMW M4 GTS Jörg Weidinger décembre 2015 Test réalisé par BMW. Confirmé par une vidéo.
7 min 28 s McLaren MP4-12C octobre 2011
7 min 28 s 081 Ford GT (2016) janvier 2016 [28]
7 min 28 s 71 Porsche Carrera GT Walter Röhrl 2 juillet 2004 [27]
7 min 29 s 03 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 17 avril 2008 Test réalisé par Nissan Motors[29],[30],[31]. Confirmé par une vidéo.
7 min 29 s 60 Chevrolet Camaro ZL1 (2017) Drew Cattell 24 octobre 2016 Test réalisé par General Motors[32]
7 min 32 s Alfa Romeo Giulia (2015) Fabio Francia 9 septembre 2016 2,9 L V6 Quadrifoglio (boîte de vitesses automatique).
7 min 32 s 02 Porsche 911 GT2 (2008) Walter Röhrl 2007 Test réalisé par Porsche[33], pneumatiques de type R[réf. nécessaire].
7 min 32 s 19 Mustang Shelby GT 350R 26 janvier 2015 Test réalisé par Ford. Confirmé par une vidéo.
20 832 m 7 min 32 s 92 Ferrari 458 Italia Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars, novembre 2010
7 min 33 s 6 Koenigsegg CCX Marc Basseng août 2008 Test réalisé par Evo.
7 min 34 s Koenigsegg CCR Horst von Saurma 17 octobre 2005 Sport Auto (03/2006)[34]
7 min 34 s Porsche 911 GT2 septembre 2008 Test réalisé par Porsche[35]
7 min 34 s Nissan GT-R (2011) Horst von Saurma octobre 2010 Sport Auto (11/2010)[36]
7 min 35 s Ruf Rt 12 Sport Auto (02/2008)[37]
7 min 36 s Honda NSX Christian Gebhardt 2016
7 min 37 s 47 Chevrolet Camaro Z28 Valentin Gourdon octobre 2013 Test réalisé par General Motors
7 min 38 s Lexus LFA Horst von Saurma septembre 2010 Test mené par Sport Auto[38], pneus Bridgestone Potenza S001.
7 min 38 s Porsche 911 Turbo septembre 2008 Test réalisé par Porsche[35]
7 min 38 s Chevrolet Corvette C6 ZR1 Horst von Saurma octobre 2009 Essai réalisé par Sport Auto (Allemagne)[39], pneus Michelin Pilot Sport ZP.
7 min 38 s Nissan GT-R Horst von Saurma Sport Auto, juillet 2009[40], pneus Dunlop SP Sport 600 DSST.
7 min 38 s Ferrari 458 Italia Horst von Saurma Sport Auto, août 2010, pneus Michelin Pilot Sport PS2.
20 832 m 7 min 38 s 85 Lexus LFA Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
20 600 m 7 min 38 s 92 BMW M5 (2018) Christian Gebhardt 2018 Sport Auto, juin 2018 (Supertest BMW M5 F90). Confirmé par une vidéo[41].
7 min 39 s Porsche 911 Turbo (2010) Test réalisé par Porsche[42]
7 min 39 s Ferrari 430 Scuderia Horst von Saurma Sport Auto, juillet 2008[43]
7 min 39 s 28 Shelby GT 500 28 octobre 2013 SVTPerformance (10/2013)[44]
20 832 m 7 min 40 s Bugatti Veyron EB 16.4 Wheels Magazine (09/2005)
20 600 m 7 min 40 s Lamborghini Murciélago LP640 Giorgio Sanna Lamborghini Auto Bild (01/2007)
7 min 40 s Mercedes-Benz SLR McLaren Klaus Ludwig Auto Bild (07/2004)[réf. nécessaire]
7 min 40 s Porsche Cayman GT4 Walter Rohrl janvier 2015 Dossier de presse Porsche (aucune vidéo du tour complet, pas de preuve formelle ni de chrono précis validé par un organe indépendant).
7 min 40 s Mercedes SLS AMG Horst von Saurma Sport Auto (2010)[45]
7 min 40 s 6 Ford GT Markus Draper Octane Magazine[réf. nécessaire]
7 min 40 s 10 Renault Megane 4 RS TROPHY-R Laurent Hurgon 5 avril 2019 Record actuel en catégorie « traction ». Essai réalisé par Renault Sport[46].
20 832 m 7 min 40 s 76 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
7 min 41 s 23 Porsche 911 Turbo S Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
7 min 41 s 27 Chevrolet Camaro ZL1 2012 Aaron Link août 2011 Test GM, confirmé par une vidéo.
7 min 41 s 50 Chevrolet Corvette ZR1 Sascha Bert août 2009 Auto Bild Sportscars (08/2009)
20 600 m 7 min 42 s 99 Chevrolet Corvette C6 Z06 Jan Magnussen 2005 General Motors[47],[48]
20 832 m 7 min 43 s 65 Nissan GT-R Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
20 600 m 7 min 43 s 80 Honda Civic Type R FK8 (2017) 3 avril 2017 Véhicule de production (le système de navigation et la banquette arrière ont été supprimés pour compenser le poids d'un arceau de sécurité flottant).
7 min 44 s Audi R8 V10 Sport Auto (09/2009)
7 min 44 s Pagani Zonda S Horst von Saurma Sport Auto (02/2005)
20 832 m 7 min 44 s 42 Mercedes-Benz SLS AMG Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
20 600 m 7 min 45 s 19 Mercedes-AMG E 63 S Christian Gebhardt 9 novembre 2017 Test réalisé par Sport Auto. Confirmé par vidéo[49] (record du tour dans la catégorie « Break » en 2017).
7 min 46 s Porsche 911 GT2 Horst von Saurma Sport Auto (06/2001)
7 min 46 s 36 Jaguar XJ220 John Nielsen Evo (07/2000)[50]
7 min 47 s Ferrari 599 GTB Fiorano Horst von Saurma Sport Auto[51]
7 min 47 s 19 Volkswagen Golf GTI Clubsport S 26 octobre 2016 Premier record pour une traction sur le nouveau circuit d'après début 2016 qui a subi des rénovations[52]. Établi sur piste sèche[53].
7 min 48 s BMW M3 GTS Sport Auto[54]
7 min 48 s 13 Lotus Exige v6 380 Cup Sport Auto[55]
7 min 49 s Chevrolet Corvette C6 Z06 Horst von Saurma 22 juin 2007 Sport Auto[56]
7 min 49 s 36 Mercedes-Benz Classe GLC (Type 253) Markus Hofbauer 22 novembre 2017 Test realisé par Mercedes-AMG Confirmé par une vidéo [57]
7 min 50 s BMW M3 CSL Horst von Saurma Sport Auto (08/2003)
7 min 50 s Porsche 911 Carrera S (2009) Horst von Saurma Sport Auto, août 2008, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus, pneumatiques Michelin Cup.
7 min 50 s 63 Honda Civic Type R 2015 mai 2014 Dernier record pour une traction sur l'ancien circuit d'avant début 2016 qui n'avait pas encore subi de rénovation. Véhicule de pré-production avec moteur, suspensions et pneus en cours de développement ; sans climatisation, sans autoradio, sans siège passager, mais avec arceau de sécurité, il ne s'agit théoriquement pas d'une voiture homologuée[58].
7 min 51 s Alfa Romeo Stelvio Fabio Francia septembre 2017 Record pour un SUV, essai constructeur[59].
7 min 52 s BMW M4 juin 2014 Sport Auto[60]
7 min 54 s Mercedes CLK DTM AMG Sport Auto (mars 2005)
7 min 54 s Nissan GT-R septembre 2008 Essai réalisé par Porsche[35]
7 min 54 s Porsche 911 Turbo 997 Horst von Saurma Sport Auto (05/2007)[61]
7 min 54 s 36 Mégane R.S. 275 Trophy-R Laurent Hurgon 15 mai 2014 Essai réalisé par Renault Sport. Voiture à roues avant motrices (traction)[62].
20 832 m 7 min 55 s Subaru Impreza Tommi Mäkinen 16 avril 2010 Subaru - Nürburgring Challenge (caméra embarquée)
20 600 m 7 min 55 s Caterham R500 Superlight Robert Nearn Evo (07/2000)
7 min 55 s Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)
7 min 55 s 41 BMW Z4 M40i (G29) Christian Gebhardt septembre 2018 Sport auto Supertest
7 min 56 s 23 Mercedes-Benz SLS AMG Eletric Drive Markus Hofbauer 3 juin 2013 Premier véhicule électrique de série à passer sous la barre des 8 minutes.
7 min 56 s Chevrolet Corvette C5 Z06 Dave Hill crossedflags.com[63]
7 min 56 s Porsche 911 Turbo Horst von Saurma Sport Auto, juin 2000
7 min 56 s Ferrari 360 Challenge Stradale f1 Horst von Saurma Sport Auto, février 2004, pneus Sport[réf. nécessaire]
7 min 56 s 773 Honda NSX-R NA2 Motoharu Kurosawa Best Motoring, vidéo Carrera
7 min 58 s 04 Seat León Cupra SC Jordi Gené mars 2014 Essai réalisé par Seat[64]
7 min 58 s 52 Audi RS4 Avant (B9) Christian Gebhardt Juillet 2018 Sport Auto Supertest (07/2018)
7 min 59 s Chevrolet Corvette C6 Z51 Dave Hill Essai réalisé par General Motors[réf. nécessaire].
7 min 59 s Cadillac CTS-V (2009) John Heinricy 9 mai 2008 Essai réalisé par General Motors.
7 min 59 s Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec Dirk Schoysman 1996 Best Motoring - Time Attack / Autocar magazine 97, stock[réf. nécessaire][65]
7 min 59 s 38 Pontiac GTO juin 2008 Auto Bild Sportscars[66]
8 min 01 s Nissan Skyline GT-R R33 Motoharu Kurosawa Best Motoring - vidéo Special DVD[réf. nécessaire]
8 min 02 s Mercedes CLK 63 AMG - Black Series Auto Bild (07/2007)
8 min 02 s Aston Martin DBS Horst von Saurma Sport Auto[67]
8 min 03 s Aston Martin V8 Vantage (2005) Horst von Saurma Sport Auto (10/2005)
8 min 04 s Audi R8 V8 Sport Auto (07/2007)[68]
8 min 04 s Alfa Romeo 4C Horst von Saurma TopSpeed.com (09/2012)[69]
8 min 04 s Porsche Cayman S Walter Röhrl Sport Auto, jantes 19", freins en céramique.[réf. nécessaire]
8 min 05 s BMW M3 E92 Horst von Saurma Sport Auto (12/2007)[70]
8 min 06 s Subaru WRX STi Spec-C Motoharu Kurosawa Vidéo de Best Motoring, NISMO Beast Unleashed[71].
8 min 07 s BMW Z8 E52 Auto Bild, juin 2001
8 min 09 s Audi RS4 Sport Auto, juin 2006
8 min 09 s BMW M6 E63 Horst von Saurma Sport Auto décembre 2005, pneus Sport et limiteur à 259 km/h[réf. nécessaire]
8 min 10 s Chrysler Viper GTS Horst von Saurma Sport Auto (10/1997)
8 min 10 s BMW Alpina B6 S Horst von Saurma Sport Auto (05/2008)[72]
8 min 11 s 16 Mitsubishi Lancer Evo IX Takayuki Kinoshita Best Motoring, vidéo 14
8 min 12 s BMW Z4 M Coupe Evo no 93, page 77
8 min 13 s BMW M5 E60 Horst von Saurma Sport Auto (12/2004)
8 min 13 s Ferrari 355 GTB Sport Auto (10/1994)
8 min 13 s Mercedes-Benz C63 AMG Horst von Saurma Sport Auto (2/2009)[73]
8 min 14 s BMW Alpina B3 Biturbo Coupé Horst von Saurma Sport Auto (12/2008)[74], avec jantes 19 pouces
8 min 15 s BMW 1 Series M Coupe juin 2011 Sport Auto[75]
8 min 16 s Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto décembre 2009[76]
8 min 17 s Porsche Boxster S Horst von Saurma Sport Auto février 2010[77]
8 min 18 s Lexus IS-F fastestlaps.com (2007)
8 min 20 s Chevrolet Camaro SS 2010 NA Edmunds[78]
8 min 22 s Nissan Skyline GT-R R32 Motoharu Kurosawa Best Motoring, vidéo sur DVD.
8 min 22 s Mercedes-Benz C55 AMG (W203) Sport Auto, juillet 2004
8 min 22 s BMW M3 E46 Horst von Saurma Sport Auto, décembre 2000
8 min 22 s BMW M Coupe E36/8 Horst von Saurma Sport Auto, octobre 1998
8 min 22 s 85 Chevrolet Cobalt SS Turbo (2007) Motor Trend, octobre 2007
8 min 23 s Renault Clio RS 220 Trophy Christian Gebhardt Essai réalisé par Renault Sport.
8 min 23 s 30 Audi S1
8 min 24 s Cosworth Type 25 STI spec C (2010) Mark Chandler Sport Auto (2010), pneus Sport
8 min 25 s Lotus Exige S Horst von Saurma Sport Auto (06/2008)[79]
8 min 25 s Jaguar XKR Horst von Saurma Sport Auto
8 min 25 s Audi RS4 Sean Moore
8 min 25 s Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto
8 min 24 s Mitsubishi Lancer Evo VI Horst von Saurma Sport Auto, novembre 1999, pneus Sport[réf. nécessaire]
8 min 25 s Mitsubishi Lancer Evo VII Horst von Saurma Sport Auto, novembre 2002, pneus Sport[réf. nécessaire]
8 min 26 s Audi S5 Horst von Saurma Sport Auto (01/2008)[80]
8 min 26 s BMW 335i E92 Coupe Horst von Saurma Sport Auto
8 min 26 s Nissan 350Z Horst von Saurma Sport Auto (10/2003)
8 min 26 s Ford Focus RS Horst von Saurma août 2009 Test réalisé par Ford en partenariat avec le magazine allemand Auto, Motor und Sport[81].
8 min 28 s Porsche 911 Carrera (993) Horst von Saurma Sport Auto, juillet 1997
8 min 29 s Audi TTS Coupé Horst von Saurma Sport Auto (10/2008)[82]
8 min 35 s 50 Honda civic type R fn2 2007
8 min 36 s Opel Astra OPC 2.0T (240PS) Manuel Reuter Opel, 05
8 min 40 s Alfa Romeo Giulietta QV
19 100 m 8 min 38 s Volkswagen Golf Mk5 R-power 4 octobre 2009 [83]
8 min 39 s Honda S2000 Horst von Saurma Sport Auto, janvier 2000
8 min 39 s Mazdaspeed3 (Mazda 3 MPS) Mark Ticehurst 2007 Mazda News, juin 2007[84], Mazda Racing Driver, 10e tour[85]
8 min 39 s Citroën DS3 Racing mai 2011 Al Volante, boîte manuelle[86]
8 min 40 s 299 Bentley Continental GT 9 avril 2007 [87]
8 min 42 s Lotus Exige Mk1 Horst von Saurma Sport Auto, novembre 2000, pneus Sport[réf. nécessaire]
8 min 43 s 3 SEAT León Cupra R Mk1 Øistein Helland 7 août 2010 [88]
8 min 43 s 52 Chevrolet HHR SS
8 min 47 s Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Bernt Bråten Andersen 15 novembre 2009 Minimalt.no
8 min 47 s Honda Civic Type-R ep3 Horst von Saurma Sport Auto, novembre 2001
8 min 47 s 99 Opel Corsa OPC Manuel Reuter octobre 2007 Opel, 2007[89]
8 min 51 s Ford Focus ST Sport Auto, septembre 2005
8 min 52 s Mini Cooper S Oscar G. Matos Open Trials, mai 2006
8 min 54 s Vauxhall Corsa VXR Sport Auto, avril 2008
8 min 54 s 38 Opel Zafira OPC Manuel Reuter
8 min 55 s Range Rover Sport Supercharger 2010 Paul Wijgaertz 2009 Essai du système ESP
9 min 02 s Chevrolet Cobalt SS Turbo 2008 John Heinricy octobre 2007 Piste humide[90]
9 min 05 s Ford Focus RS Sport Auto, septembre 2005
22 800 m 16 min 01 s Trabant P50 Équipe d'usine de VEB Sachsenring avril 1960 Voiture de série de 20 ch pendant l'étape finale du rallye Hanseat[91]

Compétition[modifier | modifier le code]

Voiture de course hors épreuve[modifier | modifier le code]

Longueur Temps Véhicule Catégorie Pilote Date Source Notes
20 832 m min 19 s 546 Porsche 919 Hybrid Evo NA Timo Bernhard 29 juin 2018 Porsche Temps réalisé sur une version optimisée (ne répondant à aucun règlement technique) du prototype Porsche 919 Hybrid trois fois vainqueur au Mans[92].
20 832 m 6 min 05 s 336 Volkswagen ID.R NA Romain Dumas 3 juin 2019 Volkswagen

Temps en qualifications[modifier | modifier le code]

Meilleurs temps en qualifications au Nürburgring
Longueur Temps Véhicule Catégorie Pilote Date Source Notes
20 832 m 6 min 11 s 13 Porsche 956 Groupe C Stefan Bellof 28 mai 1983 n/a Pole position des 1 000 km du Nürburgring 1983, n'a pas terminé la course (accident).
22 835 m 6 min 58 s 6 Ferrari 312 T F1 Niki Lauda 2 août 1975 [93],[94] Pole position du Grand Prix d'Allemagne 1975
22 835 m 7 min 06 s 5 McLaren M23Ford Cosworth F1 James Hunt 31 juillet 1976 [95] Pole position du Grand Prix d'Allemagne 1976
22 835 m 7 min 08 s 59 Ford Capri Zakspeed Turbo Groupe 5 Klaus Niedzwiedz 4 juillet 1982 [96] Pole position Großer Preis der Tourenwagen
22 835 m 7 min 30 s 52 Ford Capri Zakspeed Turbo Groupe 5 Klaus Ludwig 30 mars 1980 [97] Pole position de l'édition 1980 du Grand Prix de l'Eifel, championnat DRM
22 835 m 7 min 31 s 7 Porsche 935 K3 Groupe 5 Klaus Ludwig 29 avril 1979 [98] Pole position de l'édition 1979 du Grand Prix de l'Eifel, championnat DRM
22 835 m 7 min 44 s 4 Ford Capri Zakspeed Turbo Groupe 5 Hans Heyer 29 avril 1979 [98] Voiture la plus rapide en Catégorie II de l'édition 1979 du Grand Prix de l'Eifel, championnat DRM
22 835 m 7 min 45 s 44 BMW 320 Turbo Groupe 5 Hans-Joachim Stuck 30 mars 1980 [97] Voiture la plus rapide en Catégorie II de l'édition 1980 du Grand Prix de l'Eifel, championnat DRM
22 835 m 7 min 42 s 1 Brabham BT26A-Ford Cosworth F1 Jacky Ickx 3 août 1969 [96] Pole du Grand Prix d'Allemagne 1969. Temps le plus rapide établi sur la piste bosselée originale.
22 810 m 9 min 43 s 1 Mercedes-Benz W154 GP Hermann Lang 24 juillet 1938 n/a Pole position du Grand Prix d'Allemagne 1939
22 810 m 9 min 48 s 4 Mercedes-Benz W154 GP Manfred von Brauchitsch 23 juillet 1939 n/a Pole position du Grand Prix d'Allemagne 1938
25 947 m 10 min 09 s 1 Mercedes-Benz W154 GP Richard Seaman 24 juillet 1938 n/a Grand Prix d'Allemagne 1938
25 947 m 8 min 37 s 327 Citroën C-Elysée WTCC WTCC José María López 14 mai 2015 [99] FIA WTCC Race of Germany 2015

Temps en course[modifier | modifier le code]

Meilleurs temps en course au Nürburgring
Longueur Temps Véhicule Catégorie Pilote Date Source Notes
20 832 m 6 min 25 s 91 Porsche 956 Groupe C Stefan Bellof 29 mai 1983 [96] 1 000 km du Nürburgring 1983
20 832 m 6 min 28 s 03 March-BMW 832 F2 Christian Danner 24 avril 1983 [96] Grand Prix de l'Eifel 1983 (193,272 km/h de moyenne)
20 832 m 7 min 04 s Porsche 996 Turbo Groupe A/GT Uwe Alzen/Arno Klasen 29 mai 2003 Castrol-Haugg-Cup 2003
22 835 m 7 min 06 s 4 Ferrari 312 T F1 Clay Regazzoni 3 août 1975 [100],[101] Grand Prix d'Allemagne 1975 (192,79 km/h de moyenne)
22 835 m 7 min 06 s 51 Maurer (en) MM82-BMW F2 Stefan Bellof 25 avril 1982 [96] Record du tour F2 du Grand Prix de l'Eifel 1982
22 835 m 7 min 10 s 8 Tyrrell P34Ford Cosworth F1 Jody Scheckter 1er août 1976 [102] Grand Prix d'Allemagne 1976
22 835 m 7 min 37 s 3 Porsche 935 K3 Groupe 5 Klaus Ludwig 29 avril 1979 [98] Grand Prix de l'Eifel 1979, championnat DRM (179,760 km/h)
22 835 m 7 min 46 s 3 Zakspeed Capri Turbo Groupe 5 Hans Heyer 29 avril 1979 [98] Grand Prix de l'Eifel 1979, championnat DRM (176,290 km/h)
22 835 m 7 min 56 s 21 Zakspeed Capri Turbo Groupe 5 Harald Ertl 30 mars 1980 [97] Championnat DRM 1980 (172,630 km/h)
22 835 m 7 min 43 s 8 Brabham BT26A-Ford Cosworth F1 Jacky Ickx 3 août 1969 [96] Grand Prix d'Allemagne 1969. Temps le plus rapide établi sur la piste bosselée originale.
24 433 m 8 min 09 s 949 Porsche 996 Turbo Groupe A/GT Uwe Alzen/Jürgen Alzen 24 sept. 2005 [103] VLN 2005 (179,526 km/h). Moteurs turbocompressés interdits par la suite par le règlement.
25 359 m 8 min 36 s 768 Porsche 997 GT3-RSR SP7 Timo Bernhard/Marc Lieb/Romain Dumas/Marcel Tiemann 25 mai 2009 24 Heures du Nürburgring 2009, 99e tour, nouveau record de distance avec 155 tours.
25 378 m 8 min 43 s 367 Porsche 996 GT3-MR Groupe A/GT Lucas Luhr/Timo Bernhard/Mike Rockenfeller/ Marcel Tiemann 18 juin 2006 24 Heures du Nürburgring 2006
25 947 m 9 min 02 s 206 Dodge Viper GTS-R GT2/24 h Peter Zakowski/Pedro Lamy/Robert Lechner 1er juin 2003 Tour le plus rapide établi sur la configuration la plus longue jamais utilisée pour les 24 Heures du Nürburgring. Équipe disqualifiée pour capacité de réservoir d'essence non conforme.
22 810 m 10 min 09 s 1 Mercedes-Benz W154 GP Richard Seaman 24 juillet 1938 n/a Grand Prix d'Allemagne 1938
22 810 m 10 min 24 s 2 Mercedes-Benz W154 GP Rudolf Caracciola 23 juillet 1939 n/a Grand Prix d'Allemagne 1939

Notes et références[modifier | modifier le code]

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  103. Victoire et nouveau record pour Alzen Motorsport