Audi Q8

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Audi Q8
Audi Q8

Appelé aussi Q8 55 TSI
Q8 45 TDI
Q8 50 TDI
Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production À partir de 2018
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Slovaquie Bratislava
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) Essence :
V6 3.0 TFSI 340

Diesel :
V6 3.0 TDI 231/286 ch
Puissance maximale 231 à 340 ch
Transmission Intégrale Quattro
Poids et performances
Poids à vide 2 230 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Châssis Lamborghini Urus Porsche Cayenne
Dimensions
Longueur 4 986 mm
Largeur 1 995 mm
Hauteur 1 705 mm
Empattement 2 996 mm
Voies  AV/AR 978 mm  / 1 013 mm
Volume du coffre 605 à 1 755 dm3

Le Q8 est un SUV coupé haut de gamme produit par le constructeur automobile allemand Audi à partir de 2018, afin de concurrencer les Lamborghini Urus, BMW X6, Mercedes-Benz Classe GLE ou Range Rover Sport.

Présentation[modifier | modifier le code]

Un an après le concept-car, Audi présente le Q8 de série, le , lors d'un événement spécial en Chine[1]. Il fait ensuite sa présentation européenne au Mondial Paris Motor Show 2018.

Le Q8 est 7 cm plus court que le Q7 mais 2,7 cm plus large. Il reçoit la nouvelle calandre « Space Frame », plus horizontale et octogonale que la « Single Frame » qu'elle remplace[2] et personnalisable en noir, gris ou couleur carrosserie.

Son prix pour le marché français débute à 78 300  tout en reprenant les caractéristiques techniques du Q7. Une version sportive SQ8 est par ailleurs prévue motorisée par le même V8 que le SQ7[3].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

vue de l'arrière

Le Q8 repose sur la même plateforme technique MLB Evo que le Q7 II et son cousin le Bentley Bentayga[4]. Il offre comme eux un empattement de 2 996 mm.

Le SUV coupé reçoit la transmission intégrale Quattro et peut recevoir en option les quatre roues directrices, les deux roues arrière s'orientent jusqu'à 5°, dans le sens antagoniste à faible allure, et dans le même sens pour les vitesses plus élevées. Il est équipé de série de l'amortissement piloté et peut optionnellement recevoir la suspension pneumatique à trois chambres qui fait varier la fermeté d'amortissement en continu ainsi que la hauteur d'assiette sur 9 cm faisant progresser la garde au sol jusqu'à 25,4 cm maximum[5]. Les phares Matrix font aussi partie de la liste d'option.

Il n'est disponible qu'en 5 places, sa courbure de toit ne permettant pas d'ajouter une troisième rangée de siège, le pendant familial étant réservé au Q7 qui peut disposer de 7 places. Le Q8 est toutefois muni d'une banquette arrière coulissante sur 10 cm.

Technologie[modifier | modifier le code]

L'Audi Q8 reçoit une instrumentation 100% numérique, le Virtual Cockpit, composée d'un écran 12,3 pouces ainsi que deux écrans tactiles de 10,1 et 8,6 pouces sur la console centrale, l'un pour l'info-divertissement et la navigation, l'autre pour la climatisation. Il peut être équipé de 39 systèmes d’assistances à la conduite, développé en partenariat avec NVidia[6].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Au lancement, le Q8 est équipé d'une unique motorisation 50 TDI de 286 ch, avant de recevoir les 55 TSI et 45 TDI au début 2019. Le 50 TDI est muni d'une d'hybridation légère MHEV composé d'un alterno-démarreur, alimenté par un réseau 48 Volts, et une batterie lithium-ion de 10 Ah, qui fonctionne sous 22 km/h ou permet d’évoluer en roue libre entre 55 et 160 km/h.

AUDI Q8 55 TSI AUDI Q8 45 TDI AUDI Q8 50 TDI
Carburant Essence Diesel
Moteur 6 cylindres en V
Cylindrée (cm³) 2 995 2 967
Puissance maxi ch (kW) 340 (250) 231 (170) 286 (210)
au régime de (tr/min) 5 000 3 250 à 4 750 3 500 à 4 000
Couple maxi (Nm) 500 500 620
au régime de (tr/min) 1 370 1 750 à 3 250 2 250 à 3 250
Boîte de vitesses Tiptronic à 8 rapports
Vitesse maxi (km/h) 250 233 245
0-100 km/h (s) 5,9 7,1 6,3
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
7,7/9,1/11,6 6,4/6,7/7,2 6,5/6,8/7,3
Masse à vide
(kg EU)
2 220 2 220
Émissions de CO2 (en g/km) 202 à 207 169 à 176 172 à 179

Finitions[modifier | modifier le code]

Quatre finitions sont disponibles sur le SUV coupé : Q8 de base, S line, Avus et Avus Extended[7].

  • Q8 (base) :
    • Alerte de franchissement de ligne ;
    • Audi Virtual Cockpit ;
    • Climatisation bi-zone ;
    • Freinage automatique d'urgence ;
    • Hayon de coffre électrique ;
    • Phares Full LED ;
    • Sièges électriques ;
    • Système audio à 10 haut-parleurs ;
    • Système de navigation MMI avec écran de 10,1".
  • Q8 S Line (Base +) :
    • Calandre et jantes spécifiques ;
    • Caméra de recul ;
    • Fonctionnalités Android Auto et Apple CarPlay ;
    • Sièges sport ;
    • Suspension adaptative ;
    • Volant sport.
  • Q8 Avus (S Line +) :
    • Affichage tête haute ;
    • Caméra de recul ;
    • Climatisation 4 zones ;
    • Jantes de 20 pouces ;
    • Lave-phares ;
    • Sièges chauffants ;
    • Vitrage acoustique ;
    • Volant électrique.
  • Q8 Avus Extended (Avus +) :
    • Banquette arrière « plus » ;
    • Jantes de 21 pouces ;
    • Phares Matrix LED ;
    • Sellerie cuir ;
    • Sièges massants ;
    • Suspension adaptative ;
    • Système audio Bang & Olufsen 17 haut-parleurs (730 W) ;
    • Volant chauffant ;

Concept-car[modifier | modifier le code]

Audi Q8
Audi Q8
Audi Q8 Concept au Salon de Genève 2017

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2017
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence hybride rechargeable
Moteur(s) V6 3.0 TFSI
Position du moteur Avant
Cylindrée 2 998 cm3
Puissance maximale 450 ch
Couple maximal 700 Nm
Transmission Intégrale Quattro
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Consommation mixte 2,3 L/100 km
Dimensions
Longueur 5 020 mm
Hauteur 1 700 mm
Empattement 3 000 mm

Audi a présenté le concept-car Audi Q8 Concept au Salon de Détroit 2017, qui préfigure la version de série[8], équipé d'une motorisation hybride rechargeable essence.

Le Q8 Concept est motorisé par un V6 3.0 TFSI de 333 ch et 500 Nm de couple, accouplé à un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et 330 Nm de couple, lui même associé à une batterie de lithium-ion de 17,9 kWh. Cet ensemble technique permet au Q8 Concept de bénéficier d'une puissance cumulée de 450 ch et d'un couple de 700 Nm[9]. Le SUV bénéficie d'une autonomie de 60 km en mode électrique, avec des rejets de CO2 de 53 g/km.

Le concept-car reçoit des jantes de 23 pouces, tandis qu'à l'intérieur le tableau de bord est équipé du virtual cockpit 100 % numérique et d'un écran de 12,3 pouces sur la planche de bord.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Florent Ferrière, « Audi Q8 : son visage dévoilé », Caradisiac,
  2. Étienne Bruet, « Essai de l'Audi Q8 : de la finesse technologique dans un corps d’Athlète », Turbo,
  3. « L’Audi Q8 arrivera en 2018 », sur autoplus.fr, .
  4. Jean-François Christiaens, « Officiel : Audi Q8, le nouveau roi des anneaux ! », sur https://www.vroom.be, (consulté le 6 juin 2018)
  5. Jacques Chevalier, « Les habits neufs de l'Audi Q8 », Le Point,
  6. Étienne Roville, « Essai Audi Q8 50 TDI : vraiment dynamique ? », La Revue Automobile,
  7. Julien Sarboraria, « Audi Q8 : les prix et équipements dévoilés en France », Julien Sarboraria,
  8. Detroit 2017 : Audi Q8 Concept, un avant-goût du futur, sur Autofocus, 23 décembre 2016 (consulté le 23 décembre 2016)
  9. Didier Ric, « Audi Q8 Concept : les premières photos au salon de Detroit 2017 », L'Argus,

Liens externes[modifier | modifier le code]