Lexus LFA

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Lexus LFA
Lexus LFA

Marque Drapeau : Japon Lexus
Années de production 2010-2012
Production 500 exemplaires
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Toyota Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V10 Essence
Position du moteur avant
Cylindrée 4 805 cm3
Puissance maximale 560 ch (412 kW)
Couple maximal 480 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses robotisée à six rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 485 kg
Vitesse maximale 325 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,7 s
Consommation mixte 14,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis Carbone
Coefficient de traînée 0,31
Suspensions Doubles triangulations
Freins Disques céramiques
Dimensions
Longueur 4 505 mm
Largeur 1 895 mm
Hauteur 1 220 mm
Chronologie des modèles
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La Lexus LFA est un modèle coupé produit par Lexus, limitée à une production de 500 exemplaires (plus une cinquantaine d'unité du Nürburgring package). C'est le second modèle de la ligne F (sportif) après l'IS F de fin 2007, mais surtout la première supercar du constructeur nippon.

Son moteur a été conçu en collaboration avec Yamaha. La LFA a été présentée dès 2005, un modèle roadster a été aussi présenté en 2008 mais n'a jamais été produit.

En juin 2010 lors des derniers réglages, l'ingénieur automobile Hiromu Naruse s'est tué à bord d'une LFA Nürburgring Edition.

Une Lexus LFA aux 24 Heures du Nürburgring en 2011.

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