VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring

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Le VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (Championnat d'endurance VLN du Nürburgring) est un championnat d'endurance organisé depuis 1977 sur la Nordschleife (Boucle nord du Nürburgring) par un groupement d'associations de sport automobile, le Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring (ou plus simplement VLN).

Format[modifier | modifier le code]

Chacune des associations organise une course par saison en invitant les autres sur le tracé mythique du Nürburgring. Ce championnat reprend le même circuit, les mêmes règles et les mêmes compétiteurs que les 24 Heures du Nürburgring mais cette course n'en fait pas partie.

Les modèles utilisés sont à la fois des voitures de Tourisme et de Grand Tourisme.

Historique[modifier | modifier le code]

La Porsche GT3 R hybrid, au salon de Paris 2010.

Ce championnat s'est appelé BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft (BFGLM) de 2001 à 2009.

Plusieurs vainqueurs des 24 Heures du Nürburgring sont au palmarès de ce championnat comme Peter Zakowski, Hans-Jürgen Tiemann, Johannes Scheid, Sabine Reck, Hans Widmann... D'autres vainqueurs se sont fait connaître dans d'autres compétitions comme Claudia Hürtgen ou l'ancien cycliste Klaus-Peter Thaler.

En 2010, un championnat d'Allemagne (Deutsche GT Meisterschaft) est créé en incluant les 24 Heures du Nürburgring, des courses de l'ADAC GT Masters et des courses du VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring.

Le , lors de la quatrième course de la saison la victoire est revenue à la Porsche 911 GT3 R Hybrid conduite par Marco Holzer, Patrick Long et Richard Lietz. Il s'agit de la première victoire d'une voiture hybride dans une compétition automobile d'importance[1].

Palmarès[modifier | modifier le code]

L'Opel Astra GTC de l'écurie Kissling Motorsport en 2009 (équipage Heinz-Otto et Jürgen Fritzsche, associés à Marco Wolf).
La BMW Z4 de Hanspeter Strehler, en 2010.
Audi contre Mercedes-Benz, durant l'édition 2012 du VLN.
Pilote Équipe Voiture
1977 Ernst Thierfelder Simca Rallye
1978 Hans Weisgerber BMW 2002
1979 Wolfgang Kudrass/Norbert Schiffbauer Audi 50
1980 Johannes Scheid Scheid Motorsport Autobianchi A112 Abarth 70 HP
1981 Johannes Scheid/Reinhold Köster Scheid Motorsport Fiat 127 Sport
1982 Arno Wester/Walter Jirak VW Golf GTI
1983 Karl-Heinz Schäfer Opel Kadett GT/E
1984 Heinrich Sprungmann/Dierk Meyer VW Golf GTI
1985 Karl-Heinz Kuhlendahl VW Scirocco
1986 Herbert Kummle Ford Escort RS 2000
1987 Ludwig Nett/Jürgen Nett Peugeot 205
1988 Wolfgang Schrey/Günter Schrey Mercedes-Benz 190 E 2.3-16
1989 Lutz-Wilhelm Höhl VW Polo Coupé
1990 Heinz-Otto Fritzsche/Jürgen Fritzsche Opel Kadett GSi
1991 Heinz-Otto Fritzsche/Jürgen Fritzsche Opel Kadett GSi
1992 Dirk Adorf/Guido Thierfelder Citroën AX Sport
1993 Heinz-Otto Fritzsche/Roland Senge Opel Astra F GSi
1994 Johannes Scheid/Hans Widmann Scheid Motorsport BMW M3 (E30)
1995 Johannes Scheid/Hans Widmann Scheid Motorsport BMW M3 (E30)
1996 Dirk Adorf/Thomas Winkelhock Mühlner Motorsport Opel Astra F GSi
1997 Dirk Adorf/Heinz-Josef Bermes Mühlner Motorsport Opel Astra F GSi (3)
1998 Johannes Scheid/Sabine Reck Scheid Motorsport BMW M3 (E36)
1999 Peter Zakowski/Hans-Jürgen Tiemann Zakspeed Chrysler Viper GTS-R
2000 Jens Lührsen/Uwe Unteroberdörster Fleper Motorsport Suzuki Swift GTi
2001 Klaus-Peter Thaler/Heinz Remmen Kissling Motorsport Opel Astra F GSi
2002 Mario Merten Bonk Motorsport BMW 318is (E36)
2003 Heinz-Otto Fritzsche/Jürgen Fritzsche Kissling Motorsport Opel Corsa C
2004 Arnd Meier/René Wolff BMW 318ti compact (E36)
2005 Claudia Hürtgen Schubert Motors BMW 320i (E46)
2006 Mario Merten/Wolf Silvester Bonk Motorsport BMW 318is (E36)
2007 Heinz-Otto Fritzsche (5)/Jürgen Fritzsche (5)/Marco Wolf Kissling Motorsport Opel Astra GTC
2008 Alexander Böhm/Matthias Unger Black Falcon BMW 325i (E90)
2009 Alexander Böhm/Christer Jöns/Sean Paul Breslin Black Falcon BMW 325i (E90)
2010 Mario Merten/Wolf Silvester Bonk Motorsport BMW Z4 (E85)
2011 Carsten Knechtges/Manuel Metzger/Tim Scheerbarth Black Falcon BMW Z4 (E85)
2012 Ulrich Andree/Dominik Brinkmann/Christian Krognes LMS Engineering VW Scirocco GT24
2013 Dirk Groneck/Tim Groneck Groneck Motorsport Renault Clio
2014 Rolf Derscheid/Michael Flehmer Team Derscheid Motorsport BMW 325i (E90) (3)

Nombre de victoires par pilotes[modifier | modifier le code]

Jürgen Alzen derrière Patrick Snel, sur Porsche 997 GT3 (2010, ici en Cup).
Rang Pilote Victoires
1 Jürgen Alzen 29
2 Olaf Manthey 28
Ullrich Richter 28
4 Marc Basseng 26
Arno Klasen 26
6 Edgar Dören 24
7 Peter Zakowski 22
8 Hans-Jürgen Tiemann 21
9 Marcel Tiemann 19
10 Marc Lieb 13
11 Otto Altenbach 12
Jürgen Oppermann 12
13 Jürgen Lässig 11
Frank Stippler 11
15 Uwe Alzen 10
Timo Bernhard 10
Lucas Luhr 10

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jörg Hildebrand, Erich Kahnt, Luki Scheuer, Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring: 25 Jahre in der grünen Hölle: Das große Buch zum Langstreckenpokal Nürburgring. Die Fahrer, die Autos, die Fans. Hackethal, 2001, (ISBN 3-00-007028-1).

Lien externe[modifier | modifier le code]