Porsche Taycan

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Porsche Taycan
Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2019
Classe Berline
Usine(s) d’assemblage Zuffenhausen
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Moteur(s) 1 à l'avant, 1 à l'arrière
Position du moteur Sur les essieux
Puissance maximale 600 ch (440 kW)
Transmission Intégrale
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 3.5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Plate-forme Premium Platform Electric

La Taycan est une berline électrique commercialisée par le constructeur automobile allemand Porsche à partir de 2019[1]. Il est le premier modèle 100 % électrique du constructeur de Stuttgart.

Présentation[modifier | modifier le code]

C'est à l'occasion des festivités du 70e anniversaire de Porsche que le constructeur de voitures de sport a dévoilé le le nom de sa future berline électrique « Taycan », signifiant d'après Porsche « jeune cheval fougueux »[2]. Dès le mois d'août 2018, Porsche ouvre les précommandes de la Taycan, alors que le modèle de série n'est livrable qu'à la fin 2019[3].

Taycan Cross Turismo[modifier | modifier le code]

Le , le constructeur annonce la prochaine production en série de la version break baroudeur (surélevé et tout-chemin) de la Taycan nommée Taycan Cross Turismo[4].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La Taycan repose sur la plateforme technique du Groupe Volkswagen destiné aux véhicules électriques, nommée PPE (Premium Platform Electric)[5]. Elle est le premier modèle Porsche à pouvoir se recharger sur les bornes « Porsche Turbo Charging » délivrant une tension de 800 volts.

Motorisations[modifier | modifier le code]

La Porsche Taycan est équipée de deux moteurs synchrones à aimant permanent, développés en interne par les ingénieurs Porsche, développant une puissance cumulée de 600 ch[6]. Elle permet à la Taycan d'atteindre les 100 km/h en 3,5 secondes, et les 200 km/h en 12 secondes.

Batterie[modifier | modifier le code]

La Porsche électrique reçoit une batterie au lithium-ion lui permettant de disposer d'une autonomie de 500 kilomètres. La batterie, de 300 kg, est constituée de 200 cellules fonctionnant sous 4 volts pour une tension de fonctionnement général de 800 volts avec une capacité de 270 Wh/kg[7].

Finitions[modifier | modifier le code]

Concept-cars[modifier | modifier le code]

Concept Porsche Mission E
Concept Porsche Mission E Cross Turismo

La Porsche Taycan est préfigurée par le concept-car Porsche Mission E présentée au Salon de l'automobile de Francfort 2015, équipée de deux moteurs électriques placés sur les essieux et procurant entre 600 ch.

La PorscheTaycan Cross Turismo est préfigurée par le concept-car Porsche Mission E Cross Turismo concept présenté trois ans après la berline au Salon international de l'automobile de Genève 2018[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

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