Seat León

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Seat Léon ST (2014)

Berline compacte produite depuis 1999 par le constructeur automobile espagnol Seat qui en est actuellement à sa troisième génération.

Cette dernière fait partie du segment C, qui représente les compactes.

Seat León I (1999-2006)[modifier | modifier le code]

Seat León I
Seat Leon Cupra 4 TDI 150

Marque Seat
Années de production 1999 - 2006
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.4 16S 75 ch
1.6 100/105 ch
1.8 125/180/210/225 ch
2.8 V6 204 ch

Diesel :
1.9 SDI 68 ch
1.9 TDI 90/100/110/130/150 ch
Transmission Traction ou 4 roues Haldex
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 180 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 460 mm
Chronologie des modèles

Modèle fabriqué sur la même plateforme que la VW Golf IV et l'Audi A3 qui sont également produits par Volkswagen. Les versions VR6 204 et 280 ch, 1.8 Turbo 180 ch et 1.9 TDi 150 ch ont bénéficié d'une transmission intégrale pilotée électroniquement via un dispositif Haldex LSC de première génération.

Essence[1][modifier | modifier le code]

  • 1.4 16 V - 75 ch
  • 1.6 8 V - 100 ch
  • 1.6 16 V - 105 ch
  • 1.8 20 V - 125 ch
  • 1.8 20 V Turbo - 180 ch (traction / 4RM)
  • 1.8 20 V Turbo - 210 / 225 ch
  • 2.8 VR6 - 204 ch (4RM)
  • 2.8 VR6 Kompressor - 280 ch[2] (4RM)

Diesel[3][modifier | modifier le code]

  • 1.9 SDi - 68 ch
  • 1.9 TDi - 90 ch
  • 1.9 TDi - 100 ch[4]
  • 1.9 TDi - 110 ch
  • 1.9 TDi - 130 ch
  • 1.9 TDi - 150 ch (traction / 4RM)

Versions[5][modifier | modifier le code]

  • Stella (mars 2000)
  • Signo (mars 2000)
  • Sport (mars 2000)
  • Cupra 4 (septembre 2000)
  • Fresh (mars 2001)
  • Pulsion (février 2002)
  • Cupra R (mars 2002)
  • Top Sport (juin 2002) devient FR (Formula Racing) (août 2004)
  • Dynamic (TDi 110, avril 2004)
  • Félina (mai 2004)
  • Sport Limited (mai 2004)
  • Last Edition (TDi 100, avril 2006)

Seat León II (2006-2012)[modifier | modifier le code]

En 2006, Seat présente son nouveau modèle phare, la Léon. Ce modèle est le plus vendu de la marque ibérique. Cette nouvelle version de la León voit son style évoluer, cependant, l'esprit sportif de la marque reste bien présent, notamment grâce à un design qui la démarque de la concurrence (Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 307 puis Peugeot 308 ou encore Renault Megane). Le design de la León se veut travaillé, notamment sur le capot moteur et les flancs qui laissent apparaître des nervures assumées. La Seat León II repose sur la plateforme de la VW Golf III et partage nombre de ses éléments avec cette dernière.

Seat León II
Seat León
Seat León II Phase I

Marque Drapeau : Espagne Seat
Années de production Phase 1 : 2005 – 2009
Phase 2 : 2009 – 2012
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Martorell
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,4 86/125 ch
1,6 102 ch
1,8 160 ch
2,0 150/185/200/210/241/265/310 ch

Diesel
1,6 TDI 105 ch
1,9 TDI 90/105 ch
2,0 TDI 136/140/170 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Manuelle robotisée 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 176 a 1 537 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Châssis Audi A3
Audi TT
Seat Altea
Seat Toledo III
Škoda Octavia
Volkswagen Golf V
Volkswagen Golf VI
Volkswagen Golf Plus
Dimensions
Longueur 4 315 mm
Largeur 1 768 mm
Hauteur 1 459 mm
Empattement 2 578 mm
Chronologie des modèles

Essence[modifier | modifier le code]

  • 1.4 16S 63 kW / 85 ch[6]
  • 1.4 TSI 92 kW / 125 ch
  • 1.6 75 kW / 102 ch
  • 1.8 TSI 118 kW / 160 ch
  • 2.0 FSI 110 kW / 150 ch
  • 2.0 FSI 110 kW / 150 ch Tiptronic 6
  • 2.0 TFSI 136 kW / 185 ch
  • 2.0 TSI FR 147 kW / 200 ch
  • 2.0 TSI FR 147 kW / 200 ch DSG
  • 2.0 TSI Cupra 177 kW / 240 ch
  • 2.0 TSI Cupra R 195 kW / 265 ch
  • 2.0 TSI Cupra R310 228 kW / 310 ch (réservée uniquement au marché suisse)

Diesel[modifier | modifier le code]

  • 1.9 TDI 66 kW / 90 ch
  • 1.9 TDI 77 kW / 105 ch
  • 2.0 TDI 100 kW / 136 ch
  • 2.0 TDI 100 kW / 136 ch DSG
  • 2.0 TDI 103 kW / 140 ch
  • 2.0 TDI 103 kW / 140 ch DSG

Diesel FAP[modifier | modifier le code]

FAP : Filtre à particules sur motorisation Diesel

  • 1.6 TDI 77 kW / 105 ch FAP
  • 1.9 TDI 77 kW / 105 ch FAP
  • 1.9 TDI 77 kW / 105 ch DSG FAP
  • 2.0 TDI 103 kW / 140 ch FAP
  • 2.0 TDI 103 kW / 140 ch DSG FAP
  • 2.0 TDI FR 125 kW / 170 ch FAP
  • 2.0 TDI FR 125 kW / 170 ch DSG FAP

Versions[modifier | modifier le code]

  • Référence 85, 102, 105 ch
  • Sport 90 ch
  • Stylance 102, 105, 125, 140, 150, 160 ch
  • Sport up 102, 105, 125, 140, 150, 160 ch
  • Top sport 105, 140 ch puis FR 150 ch
  • León FR 140 ch
  • León Cupra 240 ch
  • León Cupra R 265 ch


Éditions Spéciales :

  • Seat León Cupra R-Evo (265ch + pack Linea R et accessoires, édition spéciale pour la fin de vie du modèle Leon II)
  • Seat León Cupra R310 (310ch)
  • Seat León Pack Linéa R
  • León streetcopa 285 ch
  • León FR Yvan Muller 170 ch


Cycle de vie :

  • Commercialisation Seat León II, 2006
  • Facelift Seat León II, 2009
  • Fin de production, 2012

Galerie[modifier | modifier le code]

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Seat León III (2012-)[modifier | modifier le code]

Seat Léon III
Seat León
Seat León III

Marque Drapeau : Espagne Seat
Années de production Depuis 2012

Phase 1 : 2012-2016

Phase 2 : 2016-

Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Martorell
Moteur et transmission
Position du moteur Avant
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Manuelle robotisée 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1200 à 1600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes

Break (ST) cinq portes, cinq places
Coupé (SC) deux portes, cinq places

Châssis MQB
Audi A3/A4/TT
VW Passat/Touran/Golf
Škoda Octavia/Superb
Seat León
Suspensions Avant : indépendante type MacPherson

Arrière : essieu de torsion / essieu arrière multibras à ressorts hélicoïdaux avec barre stabilisatrice pour TSI 180 et TDI 184

Dimensions
Longueur 5P : 4263
SC : 4228
ST : 4535 mm
Largeur 5P : 1816
SC : 1810
ST : 1816 mm
Hauteur 5P : 1459
SC : 1446
ST : 1454 mm
Empattement 5P : 2 636
SC : 2 601
ST : 2 636 mm
Volume du coffre 5P : 380
SC : 380
ST : 587 dm3
Chronologie des modèles
Seat Léon ST (2014)

La présentation de la troisième génération de la Seat Leon a eu lieu au Mondial de Paris en septembre 2012. Ce modèle est fabriqué sur la plateforme modulaire MQB du groupe VW, qui équipe également les VW Golf VII et Audi A3. La León III se décline en version 5 portes, coupé (SC) et break (ST). Cette dernière version bénéficiera dès avril 2014 de la transmission intégrale "4drive".

Seat a investi pas moins de 800 millions d'euros dans la R&D de la nouvelle León : elle est par exemple la première berline compacte au monde à être équipée des phares FULL LED de série (en plus de la Peugeot 308)[7].

Essence[modifier | modifier le code]

  • 1.2 TSI 110 ch Start/Stop
  • 1.2 TSI 110 ch Start/Stop DSG
  • 1.0 EcoTSI 115 ch Start/Stop (Style uniquement)
  • 1.4 TSI 125 ch Start/Stop
  • 1.4 TSI 150 ch ACT Start/Stop
  • 1.4 TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG
  • 1.8 TSI 180 ch Start/Stop
  • 1.8 TSI 180 ch Start/Stop DSG

Note : Les moteurs TSI 86, TSI 105, TSI 105 DSG, TSI 122 et TSI 140 ne sont plus commercialisés depuis 2015.

Diesel (avec filtre à particules FAP)[modifier | modifier le code]

  • 1.6 TDI 90 ch
  • 1.6 TDI 105 ch Start/Stop (4drive sur ST)
  • 1.6 TDI 105 ch Start/Stop DSG
  • 2.0 TDI 143 ch
  • 2.0 TDI 150 ch Start/Stop (4drive sur ST)
  • 2.0 TDI 150 ch Start/Stop DSG
  • 2.0 TDI 184 ch Start/Stop
  • 2.0 TDI 184 ch Start/Stop DSG

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Référence (exclusivement sur modèle 5 portes)
  • Style (exclusivement sur modèle 5 portes)
  • Black Line (exclusivement sur modèle SC)
  • I-Tech (exclusivement sur modèle 5 portes)
  • Connect (remplaçante de la finition I-Tech depuis fin mai 2015 - sur modèle 5 et 3 portes)
  • Premium (exclusivement sur modèle 5 portes)
  • Xcellence (exclusivement sur modèle 5 portes)
  • FR
    • Pack AERO en option.

X-PERIENCE[modifier | modifier le code]

La version X-PERIENCE reprend la carrosserie du break en le sur-élevant et en ajoutant la transmission intégrale "4Drive", à la manière des Audi Allroad.

Seuls les moteurs les plus puissants sont présents :

  • 1.8 TSI 180 ch Start/Stop DSG
  • 1.6 TDI 110 ch Start/Stop
  • 2.0 TDI 150 ch Start/Stop
  • 2.0 TDI 184 ch Start/Stop DSG

Cupra[modifier | modifier le code]

Le modèle sportif de la marque ibérique est commercialisé dès avril 2014. Il est disponible sur les carrosseries 5 portes, 3 portes (SC) et break (ST).

La Leon Cupra 280 avec le PACK SUB’8 (option à 2 625€) détenait le meilleur temps au tour de la boucle Nord du mythique Nürburgring pour une voiture dotée d'une transmission de type traction avant, avec un temps de 7 minutes 58 secondes et 4 dixièmes avant d'être battu par la Renault Mégane RS 275 Trophy-R qui a signé un temps de 7 minutes 54 secondes et 36 dixièmes.

On retrouve les moteurs suivants :

Cupra : 2.0 TSI 265 ou 2.0 TSI 265 DSG

Cupra 280 : 2.0 TSI 280 ou 2.0 TSI 280 DSG

Cupra 290 : 2.0 TSI 290 ou 2.0 TSI 290 DSG

Composition du PACK SUB’8 :

- Jantes alliage 19’’ allégées (-8,4kg)
- Freins BREMBO SPORT
- Bas de baisse spécifiques
- Pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2''

Une version encore plus radicale de la Cupra serait à l'étude.

Phase 2[modifier | modifier le code]

La Leon a été restylée en 2016. Le style évolue peu, cela signifie ici qu'il n'est pas révolutionnaire, un peu à l'image de l'A3. Les feux de jours changent et sont les mêmes que celui de l'Ateca.

De plus les feux arrières évoluent légèrement. Les clignotants deviennent à LED.[8]

C'est surtout au niveau des moteurs qu'il y a du changement : apparition d'un trois cylindres essence 1.0 TSI de 115 ch et un 1.6 TDI de 115 ch. Les motorisations les plus puissantes peuvent désormais recevoir la boite DSG. Le 2.0 TDI peut recevoir la boite DSG ainsi que la transmission intégrale 4Drive[9].

Seat Leon ST - phase 2
Seat Leon 3 facelift TSI
Seat Leon 3 facelift TSI - vue de profil
Seat Leon 3 phase 1 (à gauche) à côté d'une Seat Leon 3 phase 2 (à droite)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « leon-concept.com - Le Site De La Seat Leon », sur www.leon-concept.com (consulté le 23 mai 2017)
  2. Remi Sitnikow, « SEAT Leon Cupra 4 Kompressor 280ch - Fiche technique et performances », sur RSIAUTO (consulté le 23 mai 2017)
  3. « leon-concept.com - Le Site De La Seat Leon », sur www.leon-concept.com (consulté le 23 mai 2017)
  4. « Seat Leon Leon TDI 100 Last Edition », Autoplus.fr (consulté le 23 mai 2017)
  5. « leon-concept.com - Le Site De La Seat Leon », sur www.leon-concept.com (consulté le 23 mai 2017)
  6. Fiche technique Seat Leon 85ch essence auto-selection.com
  7. « Essai vidéo - Seat Leon 3 : une vraie Seat », sur www.caradisiac.com, (consulté le 3 décembre 2016)
  8. « Nouvelle Seat Leon restylée (2017) : tous les détails du lifting de mi-carrière », sur http://www.auto-moto.com/, (consulté le 5 juillet 2017)
  9. « Présentation vidéo - Seat Leon 2017 : rhabillée pour l'Ibère », sur http://www.caradisiac.com/, (consulté le 20 octobre 2016)

Liens externes[modifier | modifier le code]