Alfa Romeo Giulia (2015)

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Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia (2015)
Alfa Romeo Giulia

Marque Drapeau : Italie Alfa Romeo
Années de production 2016 —
Phase I : 2016 -
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Piedimonte San Germano
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence
2,0 MultiAir 200 ch
2,0 Turbo Benzina 280 ch
V6 2,9 Biturbo 510 ch

Diesel
2,2 JTD 136 ch
2,2 JTD 150 ch
2,2 JTD 180 ch
2,2 JTD 210 Q4
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée de 1 995 à 2 891 cm3
Puissance maximale de 136 à 510 ch
Couple maximal de 330 à 600 Nm
Transmission Intégrale
Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Séquentielle
Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide de 1 374 à 1 580 kg
Vitesse maximale de 220 à 307 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 à 8,4 s
Consommation mixte de 4,2 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2 de 109 à 198 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Coefficient de traînée 0,25
Dimensions
Longueur 4 639 mm
Largeur 1 873 mm
Hauteur 1 426 mm
Empattement 2 820 mm
Chronologie des modèles

L'Alfa Romeo Giulia est une automobile produite par le constructeur Alfa Romeo. Remplaçante de la berline 159, dont la production a été arrêtée à l'automne 2011[1], la Giulia est dévoilée le à l'occasion du 105e anniversaire de la marque[2],[3] à l'usine d'Arese où se trouve le musée Alfa Romeo, en version sportive Quadrifoglio Verde (QV). Le reste de la gamme a été présenté au Salon international de l'automobile de Genève début .

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Contrairement à ce que laissaient entendre les premières rumeurs, le châssis est entièrement nouveau et la Giulia ne reprend pas une base de Maserati Ghibli[4]. Sa calandre affiche le nouveau logo d'Alfa Romeo[5]. Pour atteindre le meilleur rapport poids/puissance de la catégorie, Alfa Romeo a sélectionné uniquement les meilleurs matériaux en termes de légèreté et performance[réf. nécessaire]. La fibre de carbone est employée pour l'arbre de transmission, le capot, le toit, les appendices aérodynamiques et les sièges avant dans sa version QV.

Moteurs[modifier | modifier le code]

Cette nouvelle génération de berline est accompagnée de nouveaux moteurs entièrement en aluminium. Selon la roadmap dévoilée par Harald Wester le , un moteur essence et un moteur diesel en deux versions sont au programme au démarrage de la gamme. Pour le premier, la puissance est de 200 ch et, pour le second, de 150 ch et 180 ch tandis que sa version sportive QV est animée par un nouveau 2,9 L V6 bi-turbo essence à 90°, développant 510 ch et 600 Nm de couple entre 2 500 et 5 000 tr/min. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,9 s[6]. Ce nouveau moteur a été développé en étroite collaboration avec Ferrari.

Grâce à la commande électronique brevetée de désactivation de cylindres, la nouvelle Giulia Quadrifoglio peut parcourir 100 km avec 8,5 L de carburant et émet 198 g/km de CO2 (cycle mixte).

2.2 Multijet 2.2 Multijet Q4 2.0 Turbo MultiAir 2.0 Turbo Q4 Veloce 2.9 V6 Quadrifoglio
Types moteurs Fiat Family B FCA Global Medium Engine (GME) Ferrari F154
Cylindrée (cm3) 2 143 1 995 2 891
Alésage (mm) /

Course (mm)

83 / 99 84 / 90 86,5 / 82
Architecture 4-cylindres + géométrie variable turbo 4-cylindres + twin-scroll turbo 4-cylindres +

compresseur électrique et turbo

V6 bi-turbo à 90°
Puissance maxi 136 ch à 4 000 tr/min 150 ch à 4 000 tr/min 180 ch à

3 750 tr/min

210 ch à 3 750 tr/min 200 ch à 5 000 tr/min 280 ch à 5 250 tr/min 350 ch 510 ch à 6 500 tr/min
Couple maxi 380 Nm à 1 500 tr/min 380 Nm à 1 500 tr/min ou

450 Nm à 1 750 tr/min

380 Nm à 1 500 tr/min ou

450 Nm à 1 750 tr/min

470 Nm à 1 750 tr/min 330 Nm à 1 750 tr/min 400 Nm à 2 250 tr/min 600 Nm à 2 250 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 BVM6 / BVA8 BVM6 / BVA8 BVA8 BVA8 BVA8 BVA8 BVM6 / BVA8
Vitesse maxi (km/h) 215 221 230 235 235 307
0-100 km/h (s) 9,2 8,4 / 8,2 7,1 / 7,2 6,4 6,6 5,5 3,9
Consommation (L/100 km) 4,0 4,2 4,2 (3,8 ECO) 4,7 5,9 6,4 8,5 / 7,9
Émissions de CO2 (g/km) 105 109 109 (99 ECO) 122 138 148 198 / 183

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Pack Business
  • Super
  • Lusso
  • Veloce
  • Quadrifoglio
  • Sport

Production[modifier | modifier le code]

Le , un premier lot de vingt exemplaires de pré-série de la future Giulia a été produit dans l'usine de Cassino où la voiture sera fabriquée en série. Ce lot est destiné à la présentation officielle de la voiture programmée le . Les voitures seront ensuite exposées à la l'Exposition universelle de Milan jusqu'en fin d'année 2015.

La production en série débute le . Les commandes sont enregistrées à partir du pour une livraison à partir de .

Récompenses[modifier | modifier le code]

Modèle élu Plus belle voiture de l'année 2016.

La Giulia reçoit le titre de Plus belle voiture de l'année 2016 durant le Festival automobile international de l'année suivante. Cette récompense fait suite à un concours associant grand public et journalistes européens.

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]