Lamborghini Huracán

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Lamborghini Huracán
image illustrative de l’article Lamborghini Huracán

Marque Drapeau : Italie Lamborghini
Années de production Depuis 2014
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Sant'Agata Bolognese
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur V10 5,2 L
Cylindrée 5 204 cm3
Puissance maximale 580 à 640 ch
Couple maximal 560 Nm
Transmission Intégrale ou propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports double embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 422 à 1 509 kg
Vitesse maximale 325 à 345 km/h[1] - Pour la lp580-2 : 319 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,9 à 3,4 s
Consommation mixte 17,8/9,4/12,5 L/100 km
Émission de CO2 290 g/km
Châssis - Carrosserie
Suspensions Aluminium suspension à double triangulation
Direction Asservie à la vitesse
Freins Disque carbone-céramique
Freins à étrier aluminium
Avant : 6 pistons
Arrière : 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 460 mm
Largeur 1 930 mm
Hauteur 1 170 mm
Empattement 2 620 mm
Voies  AV/AR 1 670 mm  / 1 620 mm
Volume du coffre 110 dm3
Chronologie des modèles

La Lamborghini Huracán est une supercar du constructeur automobile italien Lamborghini. Dévoilée pour la première fois lors du salon international de l'automobile de Genève 2014, elle succède à la Gallardo en utilisant un moteur V10 de 5,2 litres et en développant 610 ch (449 kW).

Présentation[modifier | modifier le code]

Drapeau italien (Huracán)

Le nom « Huracán » (littéralement « ouragan ») vient du nom d'un taureau de combat espagnol.

En 2017, Lamborghini célèbre la production de la 9000e Huracán[2]. Il aura fallu six ans à Lamborghini pour atteindre ce cap, à comparer aux 14 000 Gallardo produites durant ses onze années de commercialisation. Le , Lamborghini annonce avoir atteint la production de 10 000 exemplaires d'Huracán. Il s'agit d'une Huracán LP 640-4 Performante couleur Verde Mantis[3]. Elle est ainsi le second modèle le plus vendu de l'histoire de Lamborghini derrière son aînée la Gallardo.

Versions[modifier | modifier le code]

LP 610-4 coupé[modifier | modifier le code]

Console centrale d'une Huracán 610-4

La version LP 610-4 coupé est la première version de la Huracán. Comme son nom l'indique, elle dispose d'un V10 de 610 chevaux positionné en position Longitudinale Arrière (Posteriore) et d'une transmission à quatre roues motrices[4]. Grâce à cette puissance importante, la vitesse de pointe théorique annoncée est de 325 km/h. L'Huracán peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 s et de 0 à 200 km/h en 9,9 s. Avec un poids à sec de 1 422 kg, elle possède un rapport Poids/Puissance de 2,33 kg par cheval[5].

Une version sérigraphiée dotée d'une livrée bleu clair a été offerte à la police italienne en remplacement d'une Gallardo. Cette exemplaire spécial a été équipé d'un défibrillateur, de matériel de premier secours et d'un compartiment réfrigéré pour le transport express d'organes[6].

LP 620-2 Super Trofeo[modifier | modifier le code]

La 620-2 Super Trofeo présentée à Pebble Beach en août 2014

La LP 620-2 Super Trofeo de la Lamborghini Huracán est dévoilée mi-août 2014 à The Quail, A Motorsports Gathering, un événement automobile mondain de Californie, près de Monterey. Début 2015, la voiture de sport roulera officiellement pour la première fois au championnat monomarque Lamborghini[7]. Une version EVO est présentée en 2017[8].

GT3[modifier | modifier le code]

Une Lamborghini Huracán GT3 aux 1000 km de Suzuka

.

La version de la GT3 de la Huracán, qui courre dans la série Blancpain Endurance en catégorie GT (Monza, Silverstone, Paul Ricard, Spa et Nürburgring), est presentée en 2015[9] à Sant'Agata Bolognese. Son poids est de 1239 kg.

LP 580-2 coupé[modifier | modifier le code]

La LP 580-2 au salon de Genève 2016.

Lors du salon de Los Angeles 2015, Lamborghini expose un coupé Huracán LP 580-2. Comme son nom l'indique, elle est proposée en deux roues motrices et avec 580 chevaux (trente de moins que la version initiale).

Les performances sont légèrement à la baisse malgré les 33 Kg en moins.

  • le 0 à 100 km/h est abattu en 3,4 s contre 3,2 s pour le LP 610-4.
  • et le 0 à 200 km/h en 10,1 s au lieu de 9,9 s.

Le diamètre des roues descend de 20 à 19 pouces, avec des pneus en taille 35 au lieu de 30. Les disques de freins seront en acier et plus en céramique, comme la LP 610-4.

Contrairement à la LP 550-2 Balboni qui n'était pas prévue à la sortie de la Gallardo, cette version deux roues motrices de l'Huracán était programmée dès sa conception[10].

LP 610-4 Spyder[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Huracán Spyder au festival de vitesse de Goodwood en 2016.

La Lamborghini Huracán Spyder est la version roadster de l'Huracán, sortie en 2015. Elle est équipé du même V10 atmosphérique de 610 chevaux que la version coupé. Elle dispose également d'une transmission intégrale.

Ce modèle est équipé d'une unique possibilité de capote souple en toile.

LP 580-2 Spyder[modifier | modifier le code]

Une Huracán LP 580-2 Spyder vue de trois-quarts avant.

La Lamborghini Huracán LP 580-2 Spyder est la version roadster de l'Huracán LP 580-2, présentée en novembre 2016[11].

Elle se distingue esthétiquement de la LP610-4 par son spoiler avant légèrement redessiné.

LP 640-4 Performante[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante au salon de Genève 2017.
La Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante Spyder au salon de Genève 2018

Dernier modèle de la gamme Huracán, la Performante a été présentée au salon de Genève 2017. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une version extrême typée circuit du modèle d'entrée de gamme du constructeur transalpin. La Performante a notamment inauguré un système inédit d'aérodynamique active « ALA » (pour « Aerodinamica Lamborghini Attiva ») permettant d'accroître ou de réduire la traînée d'air de la voiture en fonction de l'utilisation (moins de résistance à l'air lors de vitesses élevées, appui sur la roue intérieure lors d'un virage serré, résistance à l'air maximum en freinage). Ce système se compose d'un spoiler avant actif ainsi que d'un aileron arrière, actif lui aussi (système de clapets).

Grâce à son moteur V10 à 90° de 5 204 cm3 développant 640 chevaux (470 kW) à 8 000 tr/min (600 Nm à 6 500 tr/min) doté des technologies MPI (Injection Multipoint) et IDS (Injection Directe Stratifiée) en position longitudinale arrière et ses quatre roues motrices (LP 640-4), la Performante est devenue pendant un temps la voiture de série la plus rapide sur un tour du circuit allemand Nürburgring en min 52 s. Son rapport poids/puissance de 2,15 kg/ch ainsi que sa boîte de vitesses à double embrayage aux passages de rapports quasi instantanés explique en grande partie cet exploit.

La Performante devait être également utilisable au quotidien, il a donc fallu que les ingénieurs de Sant'Agata Bolognese se penchent sur son habitabilité et son accessibilité. De nombreuses options de confort sont disponibles au catalogue : les sièges baquets peuvent désormais se montrer moins rigides et difficiles à supporter lors de longs trajets, une fonction cruise control a été ajoutée et la désactivation de deux cylindres est possible pour les trajets urbains ou sollicitant peu la puissance du moteur, afin de diminuer la consommation de carburant. Un échappement sport au niveau sonore réglable est également disponible[12].

LP 610-4 Avio[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Huracán Avio au festival de vitesse de Goodwood en 2016.

Une première édition limitée de la Huracán a été annoncé par Lamborghini, l'Huracán LP 610-4 Avio. Elle rend hommage a la marque motoriste italienne Avio. Elle a été dévoilée au salon de Genève 2016.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]