Lamborghini Aventador

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Lamborghini Aventador LP700-4
Image illustrative de l'article Lamborghini Aventador
La Lamborghini Aventador au Salon de Genève 2011

Marque Drapeau : Italie Lamborghini
Années de production 2011 -
Classe Supercar
Usine(s) d’assemblage Sant'Agata
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12
Position du moteur Moteur longitudinal en position centrale arrière
Cylindrée 6 498 cm3
Puissance maximale 700 ch (525 kW)
Couple maximal 690 Nm
Transmission Transmission intégrale ISR
Boîte de vitesses Séquentielle à 7 vitesses, simple embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 575 kg
Vitesse maximale 350 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2.9 s
Consommation mixte 17,2 L/100 km
Émission de CO2 398 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Aluminium/Fibres de Carbone
Châssis Monocoque CFRP
Direction Crémaillère, assistée
Freins brembo Carbone céramique
Avant : 380 mm et 6 pistons
Arrière : 360 mm et 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 780 mm
Largeur 2 260 mm
Hauteur 1 130 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 720 mm  / 1 700 mm
Chronologie des modèles
Précédent Lamborghini Murciélago

La Lamborghini Aventador LP700-4, connue en interne sous le nom de code LB834 (coupé) et LB835 (roadster), est une supercar développée par le constructeur italien Lamborghini. Dévoilée au Salon de Genève 2011, elle remplace courant 2011 la Lamborghini Murciélago.

Présentation[modifier | modifier le code]

Sur le papier, Lamborghini affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2.9 secondes seulement[1]. Elle l'a depuis prouvé sur le circuit Bugatti, au Mans. Mieux encore, l'Aventador a été en mesure d'abattre le kilomètre en moins de 20 secondes (19,3 secondes), performance convoitée par les plus onéreuses supercars du monde. Avec un prix de départ fixé à 324 000 euros (soit 443 990 $), l'Aventador s'annonce comme la plus performante des Lamborghini. Dans "Top Gear", l'Aventador de Jeremy Clarkson, a ete poussée a 328.6 Km/h sur le circuit de Nardo, pour un defi: quel vitesse pourrez vous atteindre ? entre l'Aventador, la Noble M600 de Richard Hammond (329.8 km/h) et la Mclaren MP4 conduite par James May (314 km/h).

Grâce aux techniques développées par Lamborghini concernant l'utilisation du carbone (une usine spéciale a été conçue), l'Aventador est la première Lamborghini de série dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet de perdre du poids et d’être exceptionnellement rigide.

Question design, l'Aventador s'impose par un style agressif et radical. Avec la Reventón et la Sesto Elemento, l'Aventador exprime un tournant dans le design des Lamborghini et, contrairement à ces dernières, le rapport qualité prix s'avère plus que raisonnable[citation nécessaire]. La firme de Sant'Agata prévoit de produire 2 500 exemplaires de cette voiture.

Lamborghini Aventador J[modifier | modifier le code]

Lamborghini Aventador J.

Six mois après avoir dévoilé l'Aventador, des rumeurs ont fui concernant une version roadster. Lamborghini a officiellement dévoilé l'Aventador J au monde au Salon automobile de Genève[2]. Le concept car, sans toit et sans vitres, fait appel au même moteur V12 que l'Aventador standard, libérant 700 chevaux, avec une transmission automatique à sept vitesses. La voiture a également été délestée de son air conditionné et de son équipement de radio pour l'alléger davantage encore, abaissant son poids total à 1 575 kg[3],[4]. La voiture présentée au Salon de Genève a été le seul exemplaire produit, et a été vendu pour la somme de 2,8 millions de dollars.

Une autre version en édition limitée a été construite pour Sheikh Hassanudin Pelu et vendu à un prix inconnu[5].

La désignation de la voiture par la lettre « J » viendrait de l'appendice J des règles de la FIA qui décrit les spécifications des voitures de course[6]. Cependant, durant une interview du designer Filippo Perini, il a été révélé que ce « J » correspondait en fait à Jota, en référence à une Lamborghini Miura J des années 1970, qui était elle aussi conforme à la réglementation de l'appendice J des règles de la FIA.

Lamborghini Aventador Roadster[modifier | modifier le code]

Le 12 novembre 2012, Lamborghini a, par le biais des réseaux sociaux tels que Twitter et Facebook, dévoilé son Aventador Roadster. Actuellement en vente, le modèle serait un des best-sellers de la marque car déjà en rupture de stock pour les un an et demi à venir. Avec un toit composé en deux parties, la supercar italienne décapotable conserve la même puissance de 700 chevaux que le modèle coupé. Bien que la vitesse de pointe soit identique (350 km/h), l'exercice du 0-100 km/h se rallonge d'un dixième : au lieu de le réussir en 2,9 secondes, elle en prend trois.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.lamborghini.com/en/models/aventador/lp-700-4/technical-specifications/
  2. « Lamborghini Aventador J unveiled », sur Caradvice.com.au,‎ 2012 (consulté le 6 mars 2012)
  3. « Lamborghini Aventador J 2012 », sur DieselStation.com,‎ 14 mars 2012 (consulté le 14 mars 2012)
  4. « Lamborghini Aventador J at Geneva 2012 », Automoblog.net,‎ 7 mars 2012 (consulté le 8 mars 2012)
  5. gSiteLife.Recommend("ExternalResource","120309907"); Tweet, « Lamborghini Aventador J sells for $2.8 million », sur Autoweek (consulté le 19 mai 2012)
  6. Greg Migliore, « Fighter-Jet Barchetta », sur Crain Communications Inc.,‎ 19 mars 2012 (ISSN 0192-9674, consulté le 23 mars 2012), p. 8

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]