Lamborghini Aventador

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Lamborghini Aventador LP700-4
Image illustrative de l'article Lamborghini Aventador
La Lamborghini Aventador au salon de Genève 2011

Marque Drapeau : Italie Lamborghini
Années de production 2011-
Phase 1 : 2011 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Sant'Agata Bolognese
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 6 498 cm3
Puissance maximale 700 à 740 ch
Couple maximal 690 Nm
Transmission Intégrale
ISR
Boîte de vitesses Séquentielle à 7 vitesses, simple embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 575 / 1 625 kg
Vitesse maximale 350 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2.9 s
Consommation mixte 24,7 - 10,7 - 16 L/100 km
Émission de CO2 370 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis Monocoque CFRP
Suspensions Avant et arrière horizontal amortisseur mono-tube avec système poussoir
Direction Crémaillère, assistée
Électrique
Freins Brembo carbone/céramique
AV : 380 mm et 6 pistons
AR : 360 mm et 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 780 mm
Largeur 2 240 mm
Hauteur 1 130 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 720 mm  / 1 700 mm
Volume du coffre 150 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Lamborghini Murciélago

La Lamborghini Aventador LP700-4, connue en interne sous les codes « LB834 » (coupé) et « LB835 » (roadster), est une supercar développée par le constructeur italien Lamborghini. Dévoilée au salon de Genève 2011, elle remplace la Lamborghini Murciélago.

Présentation[modifier | modifier le code]

Lamborghini Aventador LP700-4, Genève

Sur le papier, Lamborghini affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes seulement[1]. Mieux encore, l'Aventador a été en mesure d'abattre le kilomètre en moins de 20 secondes (19,3 secondes)[Quand ?][Où ?]. Dans l'émission britannique Top Gear, l'Aventador de Jeremy Clarkson a été poussée à 328,6 km/h sur le circuit de Nardò, pour un défi entre une Aventador, une Noble M600 conduite par Richard Hammond (329,8 km/h) et une McLaren MP4-12C conduite par James May (314 km/h). L'Aventador s'annonce donc comme la plus performante des Lamborghini.

Grâce aux techniques développées par Lamborghini concernant l'utilisation du carbone (une usine spéciale a été conçue), l'Aventador est la première Lamborghini de série dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet d'économiser du poids et d’être exceptionnellement rigide.

Question design, l'Aventador s'impose par un style agressif et radical. Avec la Reventón et la Sesto Elemento, l'Aventador exprime un tournant dans le design des Lamborghini. La firme de Sant'Agata prévoit de produire 2 500 exemplaires.

Lamborghini Aventador J[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Aventador J

Quatre mois après avoir dévoilé l'Aventador, des rumeurs ont fui concernant une version roadster. Lamborghini a officiellement dévoilé son Aventador J au salon de Genève 2012[2]. Ce modèle unique, sans toit, sans pare-brise, et sans vitres, fait appel au même moteur V12 que l'Aventador standard, développant 700 chevaux, avec une transmission automatique à sept vitesses.

La voiture a également été délestée de sa climatisation comme de son équipement audio et de navigation pour l'alléger davantage, abaissant son poids total à 1 575 kg[3],[4].

La désignation de la voiture par la lettre « J » vient de l'appendice J des règles de la FIA qui décrivait les spécifications des voitures de course, elle fait aussi référence à la production d'une unique Miura P400 Jota en 1970, elle-même conforme à l'appendice J (« jota » signifie « J » en espagnol)[5].

La voiture présentée au salon de Genève a été vendue pour la somme de 2,8 millions de dollars[6]. Elle préfigure la version roadster de l'Aventador qui perd la dénomination « J » du concept.

Lamborghini Aventador roadster[modifier | modifier le code]

Lamborghini Aventador Roadster
Aventador Roadster yellow

Le 12 novembre 2012, Lamborghini a, par le biais des réseaux sociaux tels que Twitter et Facebook, dévoilé son Aventador roadster. Avec un toit composé en deux parties, la supercar italienne décapotable conserve la même puissance de 700 chevaux que le modèle coupé. Bien que la vitesse de pointe soit identique (350 km/h), l'exercice du 0-100 km/h se rallonge d'un dixième avec 3 secondes.

Lamborghini Aventador SV[modifier | modifier le code]

Lamborghini Aventador SV
Image illustrative de l'article Lamborghini Aventador

Marque Drapeau : Italie Lamborghini
Années de production 2015 -
Production 600 exemplaires
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) V12 6.5 atmosphérique
Cylindrée 6 498 cm3
Puissance maximale 750 ch
Couple maximal 690 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Séquentielle à 7 rapports, simple embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 525 kg
Vitesse maximale 355 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,8 s
Émission de CO2 370 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Chronologie des modèles
Précédent Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

Le 3 mars 2015, Lamborghini a dévoilé son Aventador LP 750-4 SuperVeloce au salon de l'auto à Genève. La nouvelle supercar italienne possède un V12 de 6,5 litres de 750 ch à 8 400 tr/min et 690 Nm à 5 500 tr/min, l'utilisation massive de carbone, déjà omniprésent, permet d'abaisser officiellement le poids de 50 kg, soit 1 525 kg. L'aérodynamique a également été revu pour augmenter de 170 % l’appui par rapport à l’Aventador de base. La voiture possède de toute nouvelles lignes plus sportive, un aileron arrière imposant et le sigle « SV ». Cette version effectue le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Lamborghini a cette fois-ci adopté une direction assistée dynamique ainsi que des suspensions pilotées magnétiques. Cette version intégrera bientôt la version roadster[7].

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV au salon de l'auto de Genève

La Lamborghini Aventador SV a étonné beaucoup de gens à sa sortie grâce à l'annonce d'un chrono très étonnant de 6 minutes 59 secondes et 73 centièmes sur le mythique circuit du Nurburgring, un chrono qui se rapproche dangereusement de celui de la Porsche 918 spyder (6'57), qui détenait à l'époque le record pour une voiture "carrossée" (record maintenant détenu par la "petite" Huracan en 6'52).

Lamborghini Aventador SV roadster[modifier | modifier le code]

Une Aventador SV Roadster à Monaco

Lamborghini a dévoilé son Aventador LP 750-4 SuperVeloce roadster au salon de l'automibile de Francfort 2015. Elle possède toujours le V12 de 6,5 litres de 750 ch à 8 400 tr/min et 690 Nm à 5 500 tr/min. Sa structure a nécessité quelques renforts pour pouvoir encaisser l'ablation du toit qui se traduit par 50 kg supplémentaires ce qui amène son poids a 1575 kg, le poids exact de l'Aventador LP 700-4, ce qui explique les mêmes performances avec un 0 à 100 km/h en 2,9 s, contre 2,8 s pour la version fermée. Cette version sera elle aussi une édition limitée à cette fois-ci 500 exemplaires contre 600 exemplaires de la LP 750-4 SuperVeloce

Le tarif d'entrée est logiquement plus élevé à 428 400 € contre 392 000 € pour le coupé. Les premières livraisons se feront à partir du printemps 2016[8].

Lamborghini Aventador Miura Homage[modifier | modifier le code]

En juin 2016, pour fêter le cinquantenaire de la présentation de la Miura au salon de Genève, Lamborghini rend hommage à son modèle le plus mythique en lançant une édition spéciale "Aventador Miura Homage" produite à 50 exemplaires (dont un pour la France et un pour la principauté de Monaco). Les caractéristiques techniques sont identiques à celles de l'Aventador LP 700-4 ; en revanche, les couleurs de la carrosserie (dont le Rosso Arancio Miura, le Verde scandal et le Blue Tahiti) et des jantes Dione (gris mat ou or, assorties au bas de caisse) sont spécifiques, ainsi que l'équipement et les finitions, dont certaines exclusives. Le prix de l'Aventador Miura Homage est de l'ordre de 420 000 euros[9].

Lamborghini Aventador Pirelli Edition[modifier | modifier le code]

Disponible en coupé et en roadster, l'Aventador Pirelli Edition (pour fêter les 52 ans entre Lamborghini et Pirelli) est produit à 100 exemplaires. La peinture exterieur de la voiture à l'exterieur est blanche suivie d'un toit en carbone avec des fines lignes rouges. [10]. Le prix du coupé est de 338 400 € [11] tandis que le roadster coûte 384 400 € [12].

Lamborghini Aventador S Coupé[modifier | modifier le code]

Lamborghini présente officiellement en décembre 2016 l'Aventador S, version rafraîchie de l'Aventador de 2011, pour le millésime 2017. Elle se démarque par quatre roues directrices, un train arrière installé sur la suspension, de nouveaux boucliers pour améliorer l'aérodynamisme et V12 qui modifie sa puissance à 740 ch[13].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Lamborghini Aventador LP 700-4: technical specifications - Site officiel du constructeur
  2. (en) Anthony Crawford, « Lamborghini Aventador J unveiled », CarAdvice,‎
  3. (en) Ketan Patel, « Lamborghini Aventador J 2012 Review », sur DieselStation.com,‎
  4. (en) Chris Burdick, « Lamborghini Aventador J at Geneva 2012 », Automoblog.net,‎
  5. (en) Greg Migliore, « Fighter-Jet Barchetta », Autoweek,‎
  6. (en) Greg Migliore, « Lamborghini Aventador J sells for $2.8 million », Autoweek,‎
  7. « La future Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster illustrée », Automoto/TF1,‎ (consulté le 8 juillet 2015)
  8. « Lamborghini Aventador SuperVeloce Roadster : défrisante - En direct du Salon de Francfort 2015 », sur Caradisiac.com (consulté le 19 novembre 2015)
  9. [1]
  10. [2]
  11. [3]
  12. [4]
  13. Lamborghini Aventador S – Plus puissante et plus aérodynamique, sur 4Legend.com, 20 décembre 2016 (consulté le 20 décembre 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]