Volvo Ocean Race

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La Volvo Ocean Race est une course à la voile autour du monde en équipage et par étapes réservée aux monocoques et organisée tous les quatre ans.

Sommaire 1 Historique 2 L'édition 2008/2009 3 Palmarès de la Volvo Ocean Race / Whitbread Round the World Race 3.1 Édition 1973-1974 3.2 Édition 1977-1978 3.3 Édition 1981-1982 3.4 Édition 1985-1986 3.5 Édition 1989-1990 3.6 Édition 1993-1994 3.7 Édition 1997-1998 3.8 Édition 2001-2002 3.9 Édition 2005-2006 4 Voir aussi 4.1 Articles connexes 4.2 Lien externe

[modifier] Historique

Baptisée à l'origine Whitbread Round The World Race, du nom d'une très importante société commerciale britannique, organisatrice avec la Royal Naval Sailing Association, la première édition de cette course se déroula en 1973 sur seulement 4 étapes, elle connut 7 éditions sous ce nom avant d'être rebaptisée Volvo Ocean Race en 2002 du nom du célèbre constructeur automobile devenu sponsor principal. En 1989 le nombre d'étapes passa à 6. En 1993 deux catégories sont distinguées, les « Maxi » (25,90 m) et « WOR60 », monocoques hi-tech de 60 pieds (18,28 m). Par la suite seuls les 60 pieds « V60 » pourront concourir. En 1993, le nombre d'étapes est fixé à 9. La course représente environ 120 jours de mer. Pour 2005, la jauge autorise les « V70 », des monocoques de 70 pieds plus puissants que les «V60».

[modifier] L'édition 2008/2009

La 10^e édition de la course est la plus longue (37 000 milles) depuis la création de l'épreuve en 1973.
Elle a été disputée en 17 manches dont 7 régates côtières et 10 étapes. Elle a débuté à Alicante (Espagne), le 4 octobre 2008, par une régate côtière.
Le véritable départ de la course a été donné le 11 octobre 2008.

Programme de l'édition 2008-2009

Nom	Départ	Date	Arrivée	Milles nautiques	Site	Vainqueur
IP Race	Alicante, Espagne	04 octobre 2008	-	-	IP Alicante	Telefonica Blue
Étape 1	Alicante, Espagne	11 octobre 2008	Le Cap, Afrique du Sud	6,500	Leg 1	Ericsson 4, 21 jours 17' 54"
Étape 2	Le Cap, Afrique du Sud	15 novembre 2008	Kochi, Inde	4,450	Leg 2	Ericsson 4, 14 jours 11 h 32' 30"
Étape 3	Kochi, Inde	13 décembre 2008	Singapour	1,950	Leg 3	Telefonica Blue, 9 jours 4 h 51' 22"
IP Race	Singapour	10 janvier 2009	-	-	IP Singapore	Ericsson 4
Étape 4	Singapour	18 janvier 2009	Qingdao, Chine	2,500	Leg 4	Telefonica Blue, 11 jours 2 h 0' 25"
IP Race	Qingdao, Chine	7 février 2009	-	-	IP Qingdao	Ericsson 4
Étape 5	Qingdao, Chine	14 février 2009	Rio de Janeiro, Brésil	12,300	Leg 5	Ericsson 3, 40 jours 5 h 37' 57"
IP Race	Rio de Janeiro, Brésil	04 avril 2009	-	-	IP Rio	Telefonica Blue
Étape 6	Rio de Janeiro, Brésil	11 avril 2009	Boston, États-Unis	4,900	Leg 6	Ericsson 4, 15 jours 3 h 5'
IP Race	Boston, États-Unis	9 mai 2009	-	-	IP Boston	Telefonica Blue
Étape 7	Boston, États-Unis	16 mai 2009	Galway, République d'Irlande	2,550	Leg 7	Ericsson 4, 7 jours 7 h 33'
IP Race	Galway, République d'Irlande	30 mai 2009	-	-	IP Galway	Puma
Étape 8	Galway, République d'Irlande	6 juin 2009	Göteborg /Marstrand, Suède	950	Leg 8	Ericsson 4, 4 jours 12 h 57'
Étape 9	Göteborg /Marstrand, Suède	14 juin 2009	Stockholm, Suède	525	Leg 9	Puma, 1 jour 9 h 43' 10"
IP Race	Stockholm, Suède	21 juin 2009	-	-	IP Stockholm	Telefonica Blue
Étape 10	Stockholm, Suède	25 juin 2009	Saint-Pétersbourg, Russie (27 juin 2009)	400	Leg 10	Telefonica Black 1 jour 12h 41' 25"

Classement général des bateaux de l'édition 2008-2009

Bateau	Sponsor	Nationalité	Numéro du bateau	Architecte	Constructeur	Skipper	Site web	Points
ERICSSON RACING TEAM (Ericsson 4)	Ericsson	Suède	SWE 4	Juan Kouyoumdjian	Killian Bushe (Kista, Stockholm)	Torben Grael	[1]	114,5
PUMA RACING TEAM Il Mostro	Puma	États-Unis	-	Botin Carkeek	Goetz Custom Boats (Bristol, Rhode Island) & Customline Yachts	Ken Read	[2]	105,5
TELEFONICA BLUE H.R.M. Elena	Telefonica	Espagne	ESP 12	Farr Yacht Design	King Marine (Alginet, Valence)	Bouwe Bekking	[3]	98,0
ERICSSON RACING TEAM (Ericsson 3)	Ericsson	Suède	SWE 3	Juan Kouyoumdjian	Killian Bushe (Kista, Stockholm)	Anders Lewander	[4]	78,5
GREEN DRAGON (Green Team)	-	Irlande	IRL 888	Reichel Pugh	McConaghy Boats (Chine)	Ian Walker	[5]	67,0
TELEFONICA BLACK H.R.M. Cristina	Telefonica	Espagne	ESP 11	Farr Yacht Design	Southern Ocean Marine (Tauranga, Nouvelle-Zélande)	Fernando Echavarri	[6]	58,0
TEAM DELTA LLOYD	Delta Lloyd	Pays-Bas	NED 1	Juan Kouyoumdjian	Killian Bushe (Lelystad, Pays-Bas)	Ger O'Rourke	[7]	41,5
TEAM RUSSIA Kosatka	WDCS	Russie	RUS 1	Humphreys Yacht Design	Green Marine (UK)	Andreas Hanakamp	[8]	10,5

Team Russia s'est retiré de la course à l'issue de la 3ème étape en raison de soucis financiers. Il a cependant couru la dernière étape hors classement.

[modifier] Palmarès de la Volvo Ocean Race / Whitbread Round the World Race

Édition	Vainqueur	Concurrents au départ	Départ	Arrivée	Nb d'étapes
2008-2009	Ericsson 4	8	Alicante, Espagne	Saint-Pétersbourg, Russie	10
2005-2006	ABN AMRO One	7	Vigo, Espagne	Göteborg, Suède	9
2001-2002	Illbruck Challenge	8	Southampton, Angleterre	Kiel, Allemagne	10
1997-1998	EF Language	10	Southampton, Angleterre	Southampton, Angleterre	9
1993-1994	NZ Endeavour	14	Southampton, Angleterre	Southampton, Angleterre	6
1989-1990	Steinlager 2		Southampton, Angleterre	Southampton, Angleterre	6
1985-1986	L'Esprit d'Equipe	15	Southampton, Angleterre	Portsmouth, Angleterre	4
1981-1982	Flyer	29	Southampton, Angleterre	Portsmouth, Angleterre	4
1977-1978	Flyer	15	Southampton, Angleterre	Southampton, Angleterre	4
1973-1974	Sayula II	17	Portsmouth, Angleterre	Portsmouth, Angleterre	4

[modifier] Édition 1973-1974

C'est un mexicain, Ramon Carlin, qui remporte le classement général en temps compensé sur Sayula II, un voilier de 65 pieds. Éric Tabarly, sur Pen Duick VI, remporte la deuxième étape, mais ayant démâté dans la première, et démâtant à nouveau dans la troisième, il ne peut figurer au classement général.

[modifier] Édition 1977-1978

C'est un Hollandais, Cornelis van Rietschoten, qui l'emporte sur Flyer, un voilier de 65 pieds. Éric Tabarly, sur Pen Duick VI, est disqualifié à cause de sa quille en uranium appauvri, interdite sur la course.

[modifier] Édition 1981-1982

Cornelis van Rietschoten l'emporte à nouveau avec un nouveau bateau : Flyer II (19,50m). Il remporte les 4 étapes en temps réel (premier à franchir la ligne). Il emporte donc le classement général en temps réel, mais aussi le classement général en temps compensé.

[modifier] Édition 1985-1986

Un bateau français l'emporte en temps compensé : L'Esprit d'Équipe, skippé par Lionel Péan.

[modifier] Édition 1989-1990

Le néo-zélandais Peter Blake emporte les 6 étapes sur Steinlager 2, un Maxi de 84 pieds. À noter la présence d'un équipage entièrement féminin, skippé par Tracy Edwards, qui remporte sa catégorie.

[modifier] Édition 1993-1994

Pour améliorer la compréhension de la compétition, les organisateurs décident d'imposer une jauge unique pour tous les voiliers. De la sorte, plus de temps compensé : le premier voilier qui franchit la ligne a gagné. Ce sont les W60 (W pour Whitbread), des monocoques de 60 pieds (environ 18 mètres), qui deviendront ensuite les V60 (V pour Volvo). Néanmoins, les propriétaires des Maxi (environ 25 mètres), qui ont besoin de rentabiliser leurs investissement réussissent à imposer l'inscription de leurs bateaux. La course se court donc en deux classes. Grant Dalton l'emporte en classe Maxi sur New Zealand Endeavour. Ross Field l'emporte en classe W60 sur Toyota. L'écart très faible entre les deux classes de bateaux, malgré la différence de taille, justifie a posteriori les critères de la jauge W60.

[modifier] Édition 1997-1998

Cette fois, seuls les W60 (devenus V60) sont autorisés à courir. La course se court en 9 étapes, et le classement se fait en points attribués à chaque étape en non plus en temps de course. C'est l'américain Paul Cayard qui l'emporte sur le bateau suédois EF Language, malgré un équipage (et le skipper lui-même) peu expérimenté en course au large.

[modifier] Édition 2001-2002

La course s'est déroulée sur 31 600 milles nautiques, départ le 23 septembre 2001. Volvo, devenu principal sponsor depuis le retrait de Whitbread, propose 3 étapes en fin de course à La Rochelle (France), Göteborg (Suède) et Kiel (Allemagne), qui correspondent aux 3 marchés principaux des véhicules Volvo.

• • Vainqueur : le bateau allemand Illbruck Challenge, barré par l'Américain John Kostecki.
  • Second : le bateau suédois Assa Abloy, barré par le Britannique Neal McDonald.

[modifier] Édition 2005-2006

La course s'est déroulée sur 31 600 milles nautiques, le départ a été donné le 12 novembre 2005 de Vigo (Espagne).

• • 9 étapes ont été parcourues :
    1. Vigo - Le Cap, (Afrique du Sud)
    2. Le Cap - Melbourne, (Australie)
    3. Melbourne - Wellington, (Nouvelle-Zélande)
    4. Wellington - Rio de Janeiro (Brésil)
    5. Rio de Janeiro - Baltimore
    6. Baltimore - New York (États-Unis)
    7. New York - Portsmouth (Grande-Bretagne)
    8. Portsmouth - Rotterdam (Pays-Bas)
    9. Rotterdam - Göteborg (Suède)
  • Classement final 2005-2006

Position	Bateau	Pays	Architecte	Constructeur	Skipper	Points
1	ABN AMRO ONE	Pays-Bas	Juan Kouyoumdjian	Killian Bushe	Mike Sanderson	96.0
2	Pirates of the Caribbean	États-Unis	Bruce Farr	Green Marine	Paul Cayard	73.0
3	Brasil 1	Brésil	Bruce Farr	ML Boatworks	Torben Grael	67.0
4	ABN AMRO TWO	Pays-Bas	Juan Kouyoumdjian	Killian Bushe	Sebastien Josse	58.5
5	Ericsson Racing Team	Suède	Bruce Farr	Green Marine	Neal MacDonald	55.0
6	movistar	Espagne	Bruce Farr	Boatspeed	Bouwe Bekking	48.0
7	Brunel	Australie	Don Jones	Hart Marine	Grant Wharington	15.5

Il est à noter que cette édition a été marquée par de nombreux évènements en fin de course, du fait d'une météo très difficile. Le 18 mai 2006, pendant l'étape 7, Hans Horrevoets, du bateau ABN Amro Two, tombe à la mer. Il est récupéré par l'équipage mais ceux-ci ne parviennent pas à le ranimer. Le 20 mai 2006, l'équipage de Movistar abandonne son bateau et monte à bord d'ABN Amro Two.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

• Whitbread

[modifier] Lien externe

• (en)Le site officiel de la course avec le détail du déroulement de toutes les éditions

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