Neoplan
| Neoplan | |
| Création | 1935 |
|---|---|
| Slogan | « VIP class » |
| Siège social |  Munich (Allemagne) |
| Activité | Autobus, Autocars |
| Société mère | MAN Nutzfahrzeuge AG |
| Site web | http://www.neoplan.de |
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Neoplan est un constructeur allemand d'autobus et d'autocars fondé en 1935. Le constructeur est associé à MAN Nutzfahrzeuge AG, elle-même filiale de MAN SE.
Les appellations des véhicules suivent toutes la même logique, avec un suffixe «liner».
Neoplan ne fabrique plus que des autocars, les autobus étant confiés à une nouvelle société du groupe MAN, VISEON.
Sommaire |
[modifier] Autobus
[modifier] Metroliner
Le réseau de Strasbourg a exploité des minibus Metroliner électriques sur une navette.
[modifier] Centroliner
La gamme d'autobus Centroliner comprend tous les gabarits : midibus, autobus standard et autobus articulé.
[modifier] Autocars interurbains
[modifier] Transliner
[modifier] Euroliner
L'Euroliner a été présenté en 1998. Il succède au Transliner.
- N 312 Ü
- N 312 K
- N 313 SHD
- N 316 Ü
- N 316 K
- N 316 SHD
[modifier] Trendliner
Le Trendliner (homologue du MAN Lion's Regio) a été présenté en 2004. Modèles :
- Trendliner Ü (12,250 m)
- Trendliner ÜC (13,010 m)
- Trendliner ÜL (13,900 m, trois essieux)
[modifier] Jetliner
Le Jetliner a été lancé en 1973. La commercialisation du Jetliner a été arrêtée.
- N 208
- N 212 H
- N 213
[modifier] Autocars de tourisme
[modifier] Cityliner
Le Cityliner N 116 a été présenté lors de la semaine internationale du bus en 1971 à Monaco. Depuis sa silhouette a bien évolué.
[modifier] Spaceliner
Tout comme le Cityliner, le Spaceliner (1979) possède un pare-brise en deux parties. Le Spaceliner possède une porte côté gauche pour le conducteur. La porte avant n'est pas à l'extrémité du porte-à-faux, mais en retrait, au plus près de la roue, laissant la place à une vitre entre la porte et le pare-brise. La commercialisation du Spaceliner a été arrêtée en 2006.
[modifier] Tourliner
Le Tourliner est disponible en deux longueurs :
- 12 mètres (deux essieux)
- 13,80 mètres (trois essieux)
Cet autocar a été développé en collaboration avec MAN.
[modifier] Skyliner
Le Skyliner est un autocar à deux niveaux lancé en 1967. Il est encore produit aujourd'hui.
[modifier] Jumbocruiser
Dévoilé en 1973 et commercialisé en 1975, c'est l'unique autocar à 2 niveaux et à soufflet. Il pouvait accueillir jusqu'à 140 passagers.
Ce modèle n'a pas été un succès et sa construction a cessé en 1992.
[modifier] Megaliner
Comme le Skyliner, l'autocar Megaliner (1992) possède deux niveaux. Sa particularité est d'avoir quatre essieux (deux à l'avant et deux à l'arrière), donnant une longueur hors-tout de près de 15 mètres. Tous les essieux sont directionnels.
Sa production a cessé en 2000.
[modifier] Starliner
Le N 516 SHD Starliner (1996) est un autocar de grand tourisme. Facilement reconnaissable, il possède un grand pare-brise arrondi et panoramique.
[modifier] Liens externes
[modifier] Notes et références
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