Volvo (automobile)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

57° 43′ 19″ N 11° 51′ 18″ E / 57.722, 11.855 ()

Page d'aide sur l'homonymie Ne doit pas être confondu avec Volvo.

Volvo Cars

Description de l'image  Volvo Cars logo.png.
Création 14 avril 1927
Dates clés 1927 : Volvo ÖV4
1999 : acquisition par Ford
2010 : acquisition par Geely
Personnages clés Assar Gabrielsson
Gustaf Larsson
Leif Johansson
Forme juridique Filiale
Slogan Designed Around You
Siège social Drapeau de Suède Göteborg (Suède)
Direction Håkan Samuelsson (PDG)
Activité constructeur automobile
Produits Automobiles, moteurs.
Société mère Drapeau de la République populaire de Chine Zhejiang Geely Holding Group
Effectif 22 500 (2012)
Site web www.volvocars.fr
Chiffre d’affaires en augmentation126 milliards de SEK (2011)

Volvo Cars est un constructeur automobile suédois, qui appartient depuis 2010 au groupe chinois Geely (Zhejiang Geely Holding Group). La compagnie était au préalable partie intégrante de Volvo AB jusqu'en 1999, puis propriété du constructeur américain Ford.

Volvo Cars a vendu 421 951 automobiles en 2012.

Histoire[modifier | modifier le code]

Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédé rapidement dans les années 1920. Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez Svenska KullagerFabriken (SKF), envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles SKF fournirait des roulements à billes et des rotules à rouleaux. Il prit donc contact avec le designer Gustaf Larsson, qui s'attela à la conception d'une voiture.

Les plans furent achevés au printemps 1925, Assar Gabrielsson et Gustaf Larsson réalisèrent la production de dix voitures. Une fois ces exemplaires préparés, il fut décidé en 1926 que Volvo, filiale de SKF, poursuivrait la production automobile. Cette société fabriquait auparavant un type de roulement à une rangée de billes dénommé « Volvo » (dérivé du latin, signifiant « je roule ») - un nom qui convenait parfaitement aux nouveaux produits.

La production en série du modèle décapotable ÖV4 « Jakob » fut inaugurée en 1927. Plus tard, une version à conduite intérieure fut ajoutée à la gamme, contribuant à élever les ventes de véhicules, mais la société ne devint viable qu'à compter de 1930. Depuis cette époque, la société Volvo connut une évolution dynamique, pour devenir la plus importante entreprise de Scandinavie.

1999 : Volvo dans le groupe Ford[modifier | modifier le code]

En 1999, Volvo AB cède sa branche automobile au groupe Ford pour 6,5 milliards de dollars.

Le 1er octobre 2005, Frederik Arp prend la tête de Volvo Car Corporation, aujourd'hui Volvo, succédant à Hans Olov Oslon. L'entreprise a vendu en 2005 un peu moins de 500 000 voitures. L'objectif du nouveau PDG est d'en vendre au moins 600 000. La même année, la compagnie devint la seule marque haut de gamme rentable du groupe Ford. En 2008, Frederick Arp est remplacé par Stephen Odell. Dans le groupe Ford depuis 1980, il a occupé diverses fonctions d'encadrement dans le domaine des ventes et du marketing, notamment chez Jaguar et Mazda.

2010 : rachat par Geely[modifier | modifier le code]

La vente de Volvo, au chinois Zhejiang Geely Holding Group, a été annoncée en décembre 2009[1] et signée au siège suédois de Volvo, le 28 mars 2010, par Lewis Booth, directeur financier de Ford, et Li Shufu, président de Geely.

Le montant de la transaction est de 1,8 millard de dollars (1,26 milliard d’euros)[2],[3],[4],[5]

En mai 2013, Volvo met en production le premier modèle de sa nouvelle famille de moteurs 4 cylindres hautes performances. Les premiers modèles de moteur équipent les Volvo S60, V60, XC60, V70, XC70 et S80 à la rentrée 2013[6].

Sites de production[modifier | modifier le code]

Site d'Olofström, Suède.

Le groupe Volvo Cars produit ses automobiles via quatre sites principaux localisés à Göteborg en Suède, à Gand en Belgique, à Chongqing et Chengdu en Chine. L'activité à Uddevalla en Suède cesse courant 2013. La Malaisie accueille également une usine d'assemblage à Kuala Lumpur. Certains éléments sont produits à part, en Suède notamment, comme les moteurs à Skövde depuis 1930, des composants mécaniques à Floby depuis 1957 ou des éléments de carrosserie à Olofström depuis 1969.

Le design s'étudie au sein de quatre laboratoires ; celui de Göteborg en Suède, Barcelone en Espagne, Camarillo aux États-Unis et Shanghai pour la Chine.

Modèles actuels[modifier | modifier le code]

Avec la désignation S pour les berlines, V pour les break (sauf V40 - 2012), XC pour les 4x4.

Berline[modifier | modifier le code]

Break[modifier | modifier le code]

SUV et crossover[modifier | modifier le code]

Modèles anciens[modifier | modifier le code]

Volvo 144 de 1972
Volvo 244 1979

Voitures concept et prototypes[modifier | modifier le code]

Volvo VESC, 1972
Volvo S60 Concept, Salon Auto de Genève 2009


  • Volvo Venus Bilo (1933)
  • Volvo Philip (1952)
  • Volvo Margarete Rose (1953)
  • Volvo Elisabeth I (1953)
  • Volvo Experimental Safety Car - VESC (1972)
  • Volvo 1800 ESC (1972)
  • Volvo EC (1977)
  • Volvo City Taxi (1977)
  • Volvo Tundra (1979)
  • Volvo Concept Car - VCC (1980)
  • Volvo LCP2000 (1983)
  • Volvo Environment Concept Car - ECC (1992)
  • Volvo Adventure Concept Car - ACC (1997)
  • Volvo Safety Concept Car - SCC (2001)
  • Volvo Performance Concept Car - PCC (2001)
  • Volvo PCC2 (2002)
  • Volvo ACC2 (2002)
  • Volvo Versatility Concept Car - VCC (2003)
  • Volvo Your Concept Car - YCC (2004)
  • Volvo T6 (2005)
  • Volvo 3CC (2005)
  • Volvo C30 Design Concept (2006)
  • Volvo XC60 Concept (2006)
  • Volvo ReCharge Concept (2007)
  • Volvo S60 Concept (2008)
  • Volvo C30 DRIVe Electric (2010)
  • Volvo Universe Concept (2011)
  • Volvo Concept Coupe (2013)

[modifier | modifier le code]

Le logo de Volvo comprend le symbole de Mars, en raison de son association avec le fer, donc l'industrie sidérurgique[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Avec Volvo, le chinois Geely veut dominer le 1er marché automobile mondial », dhnet.be, 23 décembre 2009, reprise d'une dépêche AFP.
  2. « Ford vend Volvo à Geely », In Business, 28 mars 2010.
  3. «Volvo racheté par le constructeur chinois Geely», Ouest France, 29 mars 2010.
  4. «Le chinois Geely prend le volant de Volvo», Courrier international, 29 mars 2010.
  5. «Volvo racheté par le chinois Geely», la-Croix.com, 29 mars 2010.
  6. « Volvo Car Group lance la production d'une nouvelle famille de moteurs », LeLezard,‎ 13 mai 2013 (lire en ligne)
  7. http://www.volvoclub.org.uk/history/volvo_logo.shtml

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]