24 Heures du Mans 2012
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24 Heures du Mans 2012
| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 80e |
| Lieu(x) |
 Le Mans |
| Date |
du Modèle:Date sport au Modèle:Date sport |
| Affluence | 240 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
 Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Vainqueur |
Audi Sport Team Joest |
| Deuxième |
Audi Sport Team Joest |
| Troisième |
Audi Sport North America |
La 80e édition des 24 Heures du Mans a eu lieu du samedi 16 juin au dimanche 17 juin.
Selon l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), il y aurait eu plus de 240 000 spectateurs en 2012[1]. L'épreuve appartient à la première édition du Championnat du monde d'endurance FIA qui est lancée par l'ACO et la FIA vingt ans après la dernière saison du Championnat du monde des voitures de sport[2].
L'équipe Peugeot Sport avait annoncé dès le 18 janvier 2012 qu'elle se retirait des courses d'endurance et que par conséquent, elle ne participerait pas à l'épreuve du Mans 2012[3].
Liste des invités
56e stand
Dans le cadre du 56e stand, trois projets expérimentaux ont été retenus en vue de participer à cette course[4] :
- DeltaWing projet mené par Dan Gurney, les constructeurs All American Racers et Panoz et l'écurie Highcroft Racing pour la mise au point d'un prototype à très basse consommation[5].
- GreenGT, projet suisse d'un véhicule électrique dont l'électricité est produite par une pile à combustible à hydrogène[6].
- Courage Ø.12, projet 100 % électrique mené par Courage Technology, nouvelle structure d'Yves Courage fondateur et ancien propriétaire de Courage Compétition[7].
L'ACO a depuis annoncé que le projet DeltaWing est retenu pour participer aux 24 Heures du Mans 2012 alors que les deux autres sont suppléants en cas de défection de DeltaWing[8].
Invitations automatiques
Des invitations automatiques sont distribuées aux équipes récompensées lors de la saison 2011 dans les compétitions associées aux 24 Heures du Mans. Une écurie ne peut cumuler plus de deux invitations[9],[10].
| Motif de l'invitation | LM P1 | LM P2 | LM GTE Pro | LM GTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 1er des 24 Heures du Mans 2011 | Audi Sport Team Joest
|
.svg){kind=small} Greaves Motorsport
|
 Corvette Racing
|
Larbre Compétition
|
| 1er du Petit Le Mans 2011 | Peugeot Sport Total
|
Level 5 Motorsports
|
 AF Corse
|
Krohn Racing
|
| 1er des Le Mans Series 2011 |  Rebellion Racing
|
Greaves Motorsport
|
AF Corse
|
IMSA Performance Matmut
|
| 2e des Le Mans Series 2011 | Pescarolo Team
|
Strakka Racing
|
JMW Motorsport
|
AF Corse
|
| 1er des American Le Mans Series 2011 | Dyson Racing
|
BMW Team RLL
|
||
| 2e des American Le Mans Series 2011 | Muscle Milk Team Cytosport
|
Corvette Racing
|
||
| 1er du Challenge Green X des Le Mans Series 2011 | Pescarolo Team
|
AF Corse
| ||
| 1er du Challenge Green X des American Le Mans Series 2011 | Dyson Racing
|
BMW Team RLL
| ||
| 1er de la catégorie FLM des Le Mans Series 2011 | Pegasus Racing
|
|||
Liste officielle
La liste officielle des concurrents et voitures invités.
Temps des qualifications
- Le leader de chaque catégorie est inscrit en gras.
| Pos | No. | Équipe | Voiture | Catégorie | Qualification 1 | Qualification 2 | Qualification 3 | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 3:25.453 | 3:24.997 | 3:23.787 | 1 | |
| 2 | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 Ultra | LMP1 | 3:26.694 | 3:24.078 | 3:27.578 | +0.291 | 2 |
| 3 | 8 | Toyota Racing | Toyota TS030 Hybride | LMP1 | 3:28.295 | 3:26.151 | 3:24.842 | +1.055 | 3 |
| 4 | 2 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 3:26.536 | 3:26.038 | 3:25.433 | +1.646 | 4 |
| 5 | 7 | Toyota Racing | Toyota TS030 Hybride | LMP1 | 3:27.191 | 3:26.502 | 3:25.488 | +1.701 | 5 |
| 6 | 4 | Audi Sport North America | Audi R18 Ultra | LMP1 | 3:27.554 | 3:26.420 | 3:26.600 | +2.633 | 6 |
| 7 | 21 | Strakka Racing | HPD ARX-03a-Honda | LMP1 | 3:32.750 | 3:29.622 | 3:37.253 | +5.835 | 7 |
| 8 | 12 | Rebellion Racing | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 3:33.211 | 3:29.837 | 3:34.476 | +6.050 | 8 |
| 9 | 13 | Rebellion Racing | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 3:33.140 | 3:31.866 | 3:41.533 | +8.079 | 9 |
| 10 | 17 | Pescarolo Team | Dome S102.5-Judd | LMP1 | 3:34.716 | 3:34.925 | 3:33.066 | +9.279 | 10 |
| 11 | 22 | JRM Racing | HPD ARX-03a-Honda | LMP1 | 3:37.088 | Pas de temps | 3:35.421 | +11.634 | 11 |
| 12 | 15 | OAK Racing | OAK Pescarolo 01-Judd | LMP1 | 3:38.414 | 3:37.367 | 3:35.584 | +11.797 | 12 |
| 13 | 16 | Pescarolo Team | Pescarolo 03-Judd | LMP1 | Pas de temps | 3:37.485 | 3:48.716 | +13.698 | — |
| 14 | 25 | ADR-Delta | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:41.791 | 3:40.174 | 3:38.181 | +14.394 | 13 |
| 15 | 24 | OAK Racing | Morgan LMP2-Judd | LMP2 | 3:40.902 | 3:38.598 | 3:40.310 | +14.811 | 14 |
| 16 | 26 | Signatech-Nissan | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:42.157 | 3:39.152 | 3:44.622 | +15.365 | 15 |
| 17 | 46 | Thiriet by TDS Racing | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:39.252 | 3:41.975 | 3:41.990 | +15.465 | 16 |
| 18 | 49 | Pecom Racing | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:41.916 | 3:39.711 | 3:40.292 | +15.924 | 17 |
| 19 | 48 | Murphy Prototypes | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:39.877 | 3:40.652 | 3:42.057 | +16.090 | 18 |
| 20 | 35 | OAK Racing | Morgan LMP2-Nissan | LMP2 | 3:41.721 | 3:39.899 | 3:41.707 | +16.112 | 19 |
| 21 | 30 | Status Grand Prix | Lola B12/80-Judd | LMP2 | 3:41.451 | 3:42.518 | 3:40.280 | +16.493 | 20 |
| 22 | 44 | Starworks Motorsport | HPD ARX-03b-Honda | LMP2 | 3:40.639 | 3:41.863 | 3:40.471 | +16.684 | 21 |
| 23 | 45 | Boutsen Ginion Racing | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:40.727 | 3:43.763 | 3:42.949 | +16.940 | 22 |
| 24 | 42 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:42.125 | 3:40.738 | 3:43.230 | +16.951 | 23 |
| 25 | 38 | Jota | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:41.287 | 3:41.428 | Pas de temps | +17.500 | 24 |
| 26 | 23 | Signatech-Nissan | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:44.495 | 3:42.581 | 3:41.982 | +18.195 | 25 |
| 27 | 33 | Level 5 Motorsports | HPD ARX-03b-Honda | LMP2 | 3:42.224 | Pas de temps | 3:42.696 | +18.437 | 26 |
| 28 | 41 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:47.408 | 3:43.406 | 3:42.292 | +18.505 | 27 |
| 29 | 0 | Highcroft Racing | DeltaWing-Nissan | 56e stand | 3:42.612 | 3:48.142 | 3:50.903 | +18.825 | 28 |
| 30 | 40 | Race Performance | Oreca 03-Judd | LMP2 | 3:48.124 | 3:43.619 | 3:46.200 | +19.832 | 29 |
| 31 | 31 | Lotus | Lola B12/80-Lotus | LMP2 | 3:48.067 | Pas de temps | 3:45.664 | +21.877 | 30 |
| 32 | 28 | Gulf Racing Middle East | Lola B12/80-Nissan | LMP2 | 3:50.526 | 3:47.244 | 4:15.649 | +23.457 | 31 |
| 33 | 43 | Extrême Limite ARIC | Norma MP2000-Judd | LMP2 | 3:51.012 | 3:53.560 | 3:48.025 | +24.238 | 32 |
| 34 | 59 | Luxury Racing | Ferrari 458 GTC | LMGTE Pro | 3:56.076 | 3:55.393 | 3:58.647 | +31.606 | 33 |
| 35 | 97 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GT2 | LMGTE Pro | 3:57.466 | 3:55.870 | 3:56.036 | +32.083 | 34 |
| 36 | 74 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Pro | 3:55.910 | 3:58.214 | 3:57.981 | +32.123 | 35 |
| 37 | 71 | AF Corse | Ferrari 458 GTC | LMGTE Pro | 3:57.509 | 3:58.960 | 3:56.484 | +32.697 | 36 |
| 38 | 73 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Pro | 3:57.181 | 3:59.433 | 3:59.471 | +33.394 | 37 |
| 39 | 79 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 3:57.594 | 4:09.762 | 4:03.420 | +33.807 | 38 |
| 40 | 77 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Pro | 3:57.648 | 3:57.606 | 4:19.147 | +33.819 | 39 |
| 41 | 75 | Prospeed Competition | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 3:58.035 | 9:51.593 | 3:59.739 | +34.248 | 40 |
| 42 | 80 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Pro | 3:58.717 | 4:00.011 | 3:59.372 | +34.930 | 41 |
| 43 | 99 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GT2 | LMGTE Am | 3:58.725 | 4:00.958 | Pas de temps | +34.938 | 42 |
| 44 | 58 | Luxury Racing | Ferrari 458 GTC | LMGTE Am | 4:00.849 | 3:58.800 | Pas de temps | +35.013 | 43 |
| 45 | 29 | Fabien Giroix, Gulf Racing Middle East | Lola B12/80-Nissan | LMP2 | 4:14.086 | Pas de temps | 3:58.895 | +35.108 | 44 |
| 46 | 88 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 3:59.529 | 3:59.181 | 3:59.971 | +35.394 | 45 |
| 47 | 50 | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Am | 3:59.192 | 4:05.426 | 4:13.459 | +35.405 | 46 |
| 48 | 66 | JMW Motorsport | Ferrari 458 GTC | LMGTE Pro | 4:00.883 | 3:59.638 | 4:10.192 | +35.851 | 47 |
| 49 | 51 | AF Corse | Ferrari 458 GTC | LMGTE Pro | Pas de temps | Pas de temps | 4:00.025 | +36.238 | 48 |
| 50 | 81 | AF Corse | Ferrari 458 GTC | LMGTE Am | 4:04.493 | 4:00.288 | 4:00.924 | +36.501 | 49 |
| 51 | 67 | IMSA Performance Matmut | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 4:00.332 | 4:00.829 | 4:07.180 | +36.545 | 50 |
| 52 | 61 | AF Corse-Waltrip | Ferrari 458 GTC | LMGTE Am | 4:04.861 | 4:00.691 | 4:08.217 | +36.904 | 51 |
| 53 | 57 | Krohn Racing | Ferrari 458 GTC | LMGTE Am | 4:04.698 | 4:04.075 | 4:02.323 | +38.536 | 52 |
| 54 | 83 | JMB Racing | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 4:04.416 | 4:02.461 | 4:20.082 | +38.674 | 53 |
| 55 | 70 | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Am | 4:03.021 | 4:02.969 | 4:09.709 | +39.182 | 54 |
| 56 | 55 | JWA-Avila | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 4:08.170 | 4:03.661 | 4:03.705 | +39.874 | 55 |
Pilotes qualifiés par nationalités
| 42 Français
|
25 Britanniques
|
17 Allemands
|
13 Américains
|
13 Italiens
|
| 10 Suisses
|
 6 Danois
|
 6 Japonais
|
 3 Autrichiens
|
.svg){kind=small} 3 Belges
|
 3 Espagnols
|
 3 Mexicains
|
 3 Portugais
|
 2 Australiens
|
 2 Finlandais
|
 2 Néerlandais
|
 2 Néo-zélandais
|
 2 Suédois
|
 1 Argentin
|
 1 Brésilien
|
 1 Indien
|
 1 Irlandais
|
 1 Monégasque
|
 1 Russe
|
 1 Saoudien
|
 1 Tchèque
|
 1 Thaïlandais
|
 1 Vénézuélien
|
Déroulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
André Lotterer, Audi R18 e-tron quattro (no 1) en 3 min 23 s 787 (240,8 km/h)[12]. - Meilleur tour en course :
Loïc Duval, Audi R18 Ultra (no 3) en 3 min 24 s 189 (240,3 km/h) au 269e tour[13].
Concernant les participants
Anthony Davidson, à bord de la Toyota no 8, a subi un gros crash qui lui a fracturé deux vertèbres après un accrochage par la Ferrari no 81 (GTE Am).
La DeltaWing n'a pas fini la course (elle abandonnera à 22 h 57, victime d'un accrochage avec la Toyota TS030 Hybride no 7), tout comme les deux Toyota.
À noter
- Longueur du circuit : 13,629 km
- Vitesse maximale enregistrée : 330,1 km/h en course et 335,2 km/h en qualification (Toyota TS030 Hybride no 8)
- Distance parcourue par les vainqueurs : 5 151,8 km
Voir aussi
Notes et références
- 240 000 spectateurs ! - Site officiel des 24 Heures, 17 juin 2012
- Championnat du Monde d'Endurance FIA 2012 sur LeMans.org
- Peugeot arrête son programme d'endurance pour assurer le succès de ses nombreux lancements 2012 - Site officiel de Peugeot Sport, 18 janvier 2012
- Le Championnat du monde d'endurance FIA se dévoile - LeMans.org
- DeltaWing.com
- Projet GreenGT - Communiqué de presse, 9 juin 2011 [PDF]
- Projet Courage Ø.12 - Communiqué de presse, 8 juin 2011 [PDF]
- lemans.org
- Règlement sportif ACO 2011 - Site officiel (voir le point III de l'annexe) [PDF]
- Liste officielle des sélections d'office - Site officiel [PDF]
- Liste de concurrents, voitures invites aux vérifications administratives et techniques - Site officiel, 11 juin 2012 [PDF]
- 80e Édition des 24 Heures du Mans : Qualifying Practice Session 3 - Site officiel [PDF]
- Statistiques 24e Heure - Site officiel [PDF]
