Réseau de bus Cœur d'Essonne
Réseau de bus Cœur d'Essonne Agglomération | ||
Un Mercedes Benz Citaro de la ligne 107 à Épinay-sur-Orge | ||
Situation | Île-de-France | |
---|---|---|
Type | Autobus | |
Exploitant | Transdev CEAT Keolis Meyer |
|
Site Internet | coeuressonne.fr | |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
|
modifier |
Le réseau de bus Cœur d'Essonne Agglomération est un réseau de bus et de navettes, organisé par Cœur d'Essonne Agglomération et Île-de-France Mobilités. Il permet de desservir les communes membres de l'intercommunalité.
Histoire
Les premières dessertes du réseau de bus Cœur d'Essonne ont vu le jour dans les années 1980-1990 avec la création des lignes des réseaux de Transdev CEAT et de Keolis Meyer.
Le , les communautés d'agglomération du Val d'Orge et de l'Arpajonnais, qui composent, depuis 2016, Cœur d'Essonne Agglomération, deviennent autorités organisatrices de proximité (AOP), par délégation de compétence du STIF et sont autorisées à piloter en lien avec lui, la gestion des réseaux de bus Orgebus - Génovébus, Arpajonnais et une partie du réseau de bus Nord Hurepoix Essonne ainsi que celui du réseau de transport à la demande Agglo'bus.
Le , la communauté d'agglomération du Val d'Orge est remplacée par la Cœur d'Essonne Agglomération, qui intègre donc les réseaux de bus Orgebus - Génovébus, Arpajonnais, certaines lignes du réseau de bus Nord Hurepoix Essonne et le réseau de transport à la demande Agglo'bus, désormais TAD Coeur d'Essonne.
Le , la ligne 18.05 est scindée en deux lignes distinctes : 105A et 105B. Depuis la gare de Brétigny, la première dessert les zones industrielles de Bondoufle et du Plessis-Pâté et le centre d'essais en vol, nouvellement desservi et la deuxième dessert essentiellement le centre-ville de Bondoufle.
Lignes et réseaux
Réseau de bus Cœur d'Essonne Agglomération
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15 | (Circulaire) Gare d'Épinay-sur-Orge ⥋ via Villemoisson-sur-Orge | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
101 | Cheptainville - Mairie ⥋ Marolles-en-Hurepoix - Capucines | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
102 | (Circulaire) Marolles-en-Hurepoix ⥋ via Avrainville - Lavoir | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,40 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
103 | (Circulaire) Gare de Marolles-en-Hurepoix ⥋ via Marolles-en-Hurepoix — Clozeaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Citaro K Facelift GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
104 | Lardy - 20 Rue Panserot ⥋ Arpajon - Porte d'Étampes (Lycée Michelet) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 16,90 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
105A |
Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ Brétigny-sur-Orge — CEV ou Le Plessis-Pâté — Eurocontrol | ||||||||
Ouverture / Fermeture 30 novembre 2020 / — |
Longueur 9 km |
Durée 5-20 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
105B |
Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ Le Plessis-Pâté — Eurocontrol par le centre-ville de Bondoufle | ||||||||
Ouverture / Fermeture 30 novembre 2020 / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
107 | Gare de Massy - Palaiseau ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - ZI Croix Blanche | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 18,75 km |
Durée 45-65 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
108 | Paris - Porte d'Orléans ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - ZI Croix Blanche | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 29,90 km |
Durée 60-85 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
109 | Paris - Porte d'Orléans ⥋ Fleury-Mérogis - Maison d'arrêt des Femmes | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 26,60 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
10.25 | Sainte-Geneviève-des-Bois - CES Paul Éluard ⥋ Fleury-Mérogis - Résidence | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,30 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Réseau de bus Génovébus
Lignes régulières
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (Circulaire) Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ via Étoile - Stalingrad et Saint-Hubert | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,10 km |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
2 | Sainte-Geneviève-des-Bois - Allée de l'Orge (du lundi au vendredi aux heures creuses) / Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - ZI Croix Blanche | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,85 km |
Durée 20-35 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
3 | Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Petits Champs / Sainte-Geneviève-des-Bois - L. Sampaix (du lundi au vendredi) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,05 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
4 | Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - ZI Croix Blanche | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,50 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes scolaires
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S1 | Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Lycée Einstein | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,15 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S2 | Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Place Hausen (LEP Langevin) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,35 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S3 | Gare de Sainte-Geneviève-des-Bois ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Lycée Einstein | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,90 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S4 | Sainte-Geneviève-des-Bois - Allée de l'Orge ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Lycée Einstein | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,80 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S5 | Sainte-Geneviève-des-Bois - Marché ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Lycée Einstein | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 1,95 km |
Durée 5-10 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Réseau de bus Orgebus
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
227.01 |
Brétigny-sur-Orge — Maison Neuve - Centre Commercial ⥋ Saint-Michel-sur-Orge — Chemin de Brétigny / Le Plessis-Pâté — Z.A. Parc (du lundi au vendredi) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
227.02 |
(Circulaire) Brétigny-sur-Orge — Gare Brossolette ⥋ via Brèche aux Loups et l'éco-quartier Clause Bois Badeau | ||||||||
Ouverture / Fermeture 11 mars 2019 / — |
Longueur — |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 16 à 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
227.03 |
(Circulaire) Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ via Le Plessis-Pâté | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,50 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
227.04 |
Brétigny-sur-Orge — Gare Brosolette ⥋ Base aérienne 217 | ||||||||
Ouverture / Fermeture 11 mars 2019 / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
227.06 |
Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ Brétigny-sur-Orge — Maison Neuve - Centre Commercial | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,05 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Brétigny-sur-Orge | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
TAD Cœur d'Essonne (ex-Agglo'bus)
Exploitation
Entreprises exploitantes
Le réseau de bus Cœur d'Essonne Agglomération est exploité par six transporteurs différents[1] :
- Transdev CEAT, filiale du groupe Transdev, basée à Sainte-Geneviève-des-Bois et Brétigny-sur-Orge ;
- Keolis Meyer, filiale du groupe Keolis depuis son rachat en 2018, basée à Montlhéry ;
- Albatrans, filiale des groupes Keolis et Transdev ;
- TICE, filiale du groupe Keolis, basée à Évry-Courcouronnes.
Nom de la société | Liste des ligne(s) exploitée(s) |
---|---|
Transdev CEAT | 1 2 3 4 15 10.25 101 102 103 104 105A 105B 107 108 109 201 202 223 330 331 227.01 227.02 227.03 227.04 227.06 |
Keolis Meyer | DM2A DM2B DM3A DM3B DM5 DM6A DM6B DM8 DM9 DM11A DM11E DM13DM16 DM17A DM19 DM20 DM21A DM21B DM26 DM151 DM153 510 510P |
TICE | 401 409 414 420 |
Albatrans | 91.04 91.05 |
Dépôts
Matériel roulant
Tarification et financement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par les entreprises exploitantes. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[2].
Identité visuelle
-
Ancien logo du réseau de bus Génovébus Plus.
-
Logo du réseau de bus Génovébus depuis 2013.
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données
La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires des entreprises exploitantes, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité des lignes et des arrêts desservis sont issues du plan des lignes. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Notes et références
- Île-de-France Mobilités, « Plan de réseau Coeur d'Essonne Agglomération », sur coeuressonne.fr, (consulté le )
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.