Albatrans

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Albatrans
logo de Albatrans
Logo de Albatrans

Création
Forme juridique SA à conseil d'administration
Siège social no 48 Cours Blaise-Pascal
Évry
Drapeau de France France
Direction Daniel Meyer
Actionnaires TransdevVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transports routiers réguliers de voyageurs
Produits Autobus
Société mère Transdev
Filiales 1
Effectif 14
Site web www.albatrans.net

Capitalisation 120 000 
Fonds propres 6 673 800  (2013)
Dette 12 183 700  (2013)
Chiffre d’affaires 28 237 300  (2013)
en augmentation + 3,38 %
Résultat net 65 300  (2013)
en augmentation + 134,89 %

La société Albatrans exploite le réseau départemental de transport en commun par bus de l'Essonne, nommé « Trans'Essonne », constitué de dix lignes. La relation conventionnelle entre le Département et Albatrans intervient dans le cadre d'un décret de 1949, les principales dispositions de la loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI) ne s'appliquant pas à la région capitale.

Histoire[modifier | modifier le code]

En , les lignes 91.02, 91.06, 91.08, 91.09 et 91.10 sont classées comme déficitaires mais elles sont finalement sauvées à la suite de leur reprise à 100 % par le STIF. Elles étaient auparavant financées par le département de l'Essonne[1].

Depuis le , la ligne 91.04 est prolongée jusqu'à la gare autoroutière de Briis-sous-Forges avec neuf allers-retours du lundi au vendredi aux heures de pointe et le midi[2].

En , le STIF et Albatrans expérimente deux cars à deux étages sur la ligne 91.03 qui relie la gare de Dourdan à la gare de Massy - Palaiseau en raison de sa forte fréquentation. En effet, celle-ci a augmenté de 20 % entre 2012 et 2016. Ces nouveaux véhicules offrent une plus grande capacité : 83 places assises contre 65 dans les autres véhicules. Si les résultats sont concluants, d'autres lignes Express pourraient ainsi être équipées de ce nouveau modèle de car[3].

À compter du , la ligne 91.06C est renforcée afin d'améliorer la desserte de l'école CentraleSupélec et du quartier universitaire du Moulon. Ainsi, la fréquence est désormais d'un bus toutes les quatre minutes aux heures de pointe en semaine, d'un bus tous les quarts d'heure aux heures creuse ; un service est créé le week-end. L'amplitude horaire est élargie de h à minuit. Par ailleurs, la ligne 91.06D est supprimée à cette occasion[4].

Le , les lignes 91.06 et 91.10 subissent une refonte. La ligne 91.06 abandonne les variantes A et B, et seul le trajet entre la gare de Massy - Palaiseau et le Christ-de-Saclay par le plateau du Moulon (anciennement 91.06C) est conservé sous cet indice. La ligne 91.06B est reprise par la section entre la gare de Massy - Palaiseau et la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines de la ligne 91.10, qui passe désormais systématiquement par le plateau précité. De plus, son amplitude horaire est étendue jusqu'à 23 h (derniers départs des terminus). Pour la ligne 91.06A (gare de Massy - Palaiseau à Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines par La Martinière), une nouvelle ligne qui reprend le même itinéraire est créée avec l'indice 91.11. Elle circule du lundi au vendredi de h 30 à 22 h et le samedi de h à 20 h[5].

Lignes[modifier | modifier le code]

Liste des lignes[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

91.01 Express 91.01
Gare de BrunoyÉvry — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
40−50 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
S 415 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 30 à 21 h 45 et le samedi de h à 21 h 40.
  • Interdiction de trafic local : La ligne est soumise à une interdiction de trafic local : en direction d'Évry, les arrêts entre Talma et Bizet sont réservés à la montée uniquement et les arrêts entre Saint-Exupéry et Institut de Biologie à la descente ; en direction de Brunoy, les arrêts entre Talma et Bizet sont réservés à la descente uniquement et les arrêts entre Saint-Exupéry et Institut de Biologie à la montée.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.02 Express 91.02
Gare du GuichetGare de Dourdan
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
40−50 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Citaro LE Ü
Citaro C2 LE Ü
S 415 ÜL
S 417 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôts
Magny-les-Hameaux
Marcoussis
Saint-Arnoult-en-Yvelines
Étampes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à 20 h 50 et le samedi de h 10 à 13 h 55 puis de 16 h 10 à 19 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.03 Express 91.03
Gare de Massy - PalaiseauGare de Dourdan
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30−35 min
Nb. d’arrêts
5
Matériel
Citaro LÜ
Citaro LÜ Facelift
S 417 ÜL
S 419 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôts
Marcoussis
Saint-Arnoult-en-Yvelines
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 22 h 10 et le samedi de h à 21 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.04 Express 91.04
Briis-sous-Forges — Gare Autoroutière (du lundi au vendredi à certaines heures) / Arpajon — Gare RERÉvry — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
45−75 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Citaro LE Ü facelift
Citaro C2 LE Ü
S 415 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Arpajon
Brétigny
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 30 à 21 h 45 et le samedi à partir de h.
  • Particularités : Du lundi au vendredi, les premiers départs depuis Évry ne desservent pas les arrêts entre Évry — Gare routière et Z.I. Croix Blanche.
  • Interdiction de trafic local : Les arrêts entre Institut de Biologie et Z.A. Saint-Guénault ne sont autorisés qu'à la descente en direction d'Évry et à la montée dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.05 Express 91.05
Massy - Palaiseau — Gare RERÉvry — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20−65 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
S 415 ÜL
S 417 ÜL
Citaro LE Ü
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Sainte-Geneviève-des-Bois
Marcoussis
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 à 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 30 à 22 h et le samedi de h à 21 h 50.
  • Particularités : Les arrêts Atlantique 1, Parana et Pacifique sont desservis du lundi au vendredi jusqu'à 13 h en direction de Massy et après dans l'autre sens.
  • Interdiction de trafic local : La ligne est soumise à une interdiction de trafic local sur deux fractions du parcours : lignecertains arrêts sont réservés à la montée uniquement tandis que d'autres arrêts sont réservés à la descente.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.06 Express 91.06
Saclay — Christ de Saclay ↔ Gare de Massy - Palaiseau
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20−30 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Agora L
Citaro G C2
Citelis 18
GX 427
Urbino 18
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Marcoussis
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à h 30 et le week-end et jours fériés jusqu'à h 25.
  • Particularités : Il existe du lundi au vendredi aux heures de pointe de nombreux services partiels entre Gif-sur-Yvette — Joliot-Curie et Gare de Massy - Palaiseau.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.07 Dourdan — Gare RERÉtampes — Gare RER
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30−45 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
S 415 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Étampes
Pussay
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 25 à h 20 puis de 15 h 45 à 20 h 10 et le samedi (en période scolaire uniquement) de h 45 à 13 h 15. Le mercredi (en période scolaire uniquement), des passages supplémentaires sont créés entre 11 h 40 et 14 h 15.
  • Particularités : Les arrêts Dourdan - Lycées, Meuniers, Étampes - Lycée et Rotonde sont desservis en période scolaire aux heures d'entrées et de sorties des établissements.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.08 Express 91.08
Les Ulis — Mairie ↔ Vélizy — Centre commercial
Ouverture / Fermeture
[6] / —
Longueur
Durée
20−40 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
S 415 ÜL
Citaro LE Ü
Citaro Ü GNC
Citaro C2 NGT
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Magny-les-Hameaux
Marcoussis
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3-5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 5 à 20 h 20 et le samedi de h à 20 h 30.
  • Particularités : Il existe du lundi au vendredi des services entre Fresnel et Centre Commercial.
  • Interdiction de trafic local : L'arrêt Rond-point est réservé uniquement à la montée en direction de Vélizy 2.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.09 Express 91.09
Yerres — Gare RoutièreÉvry — Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
45−60 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 à 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 30 à 21 h 50 et le samedi à partir de h.
  • Interdiction de trafic local : Les arrêts Cité Administrative et Institut de Biologie sont réservés uniquement à la montée en direction d'Yerres et à la descente dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.10 Express 91.10
Gare de Saint-QuentinOrlyOrly Ouest
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
85−100 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Marcoussis
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à h 35 et le week-end et jours fériés de h à h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

91.11 Express 91.11
Gare de Saint-QuentinGare de Massy - Palaiseau
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
35−50 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôts
Trottigny
Magny-les-Hameaux
Marcoussis
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 22 h 45 et le samedi de h à 20 h 40.
  • Particularités : L'arrêt Technocentre - Gare routière n'est pas desservi du lundi au vendredi après 20 h et le samedi toute la journée.
  • Date de dernière mise à jour : .

Détails sur l'exploitation des lignes[modifier | modifier le code]

Détails sur l'exploitation des lignes au
Nom de la société Liste des ligne(s) exploitée(s) Dépôt
Cars Perron 91.07 Pussay
CEA Transports 91.05 Sainte-Geneviève-des-Bois
Keolis Seine Sénart 91.09 Draveil
Keolis Seine Val-de-Marne 91.04 Morangis
Les Cars d'Orsay 91.02 91.03 91.05 91.06 91.08 91.10 91.11 Marcoussis
Les Cars Jouquin 91.02 91.08 91.11 Magny-les-Hameaux
Keolis Ormont 91.02 91.03 91.07 Étampes
SAVAC 91.02 91.11 Chevreuse
STRAV 91.01 91.09 Brunoy
Transdev Brétigny 91.04 Brétigny-sur-Orge
Transdev Rambouillet 91.02 91.03 Saint-Arnoult-en-Yvelines
Keolis Meyer 91.04 91.05 Montlhéry

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

Autocars[modifier | modifier le code]

Détail des autocars en service au 20 septembre 2018
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéro de parc Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Exploitant(s) Remarque(s)
Setra S 415 ÜL au moins 28 dont 129, 140, 177, 208, 226 à 228, 303, 489, 535-542, 558, 651, 673, 693-694, 40077

(2 non numérotés)

2008 à 12/2014 91.01 91.02 91.03 91.05 91.07 91.08 91.11 Keolis Meyer
STRAV
CEA Transports
Transdev Rambouillet
SAVAC
Cars Perron
LCJ Autocars

Keolis Ormont

Setra S 417 ÜL au moins 14 471, 504, 650, 662, 678, 679, 680 et 08022, 09182, 23664, 24586, 25412, 25413, 25414 04/2008 à 10/2016 91.02 91.03 91.07 Les Cars d'Orsay
Keolis Ormont
Transdev Rambouillet
Setra S 419 ÜL 3 638, 639, 22761 01/2014 91.02 91.03 Transdev Rambouillet
Les Cars d'Orsay

Bus articulés[modifier | modifier le code]

Détail des bus articulés en service au 30 octobre 2018
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéro de parc Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Exploitant(s) Remarque(s)
Solaris Bus & Coach Urbino 18m 9 523-531 05/2011 91.06 Les Cars d'Orsay
Mercedes-Benz Citaro G C2 4 612-615 07/2014 91.06 Les Cars d'Orsay
Iveco Bus Urbanway 18m Au moins 1 723 2018 91.06 Les Cars d'Orsay
Heuliez Bus GX 427 2 685-686 10/2017 91.06 Les Cars d'Orsay
Irisbus Citelis 18m 1 699 04/2018 91.06 Les Cars d'Orsay
Mercedes-Benz Citaro G 3 200 à 201 ; 702 09/2018 91.06 Les Cars d'Orsay

Bus standards[modifier | modifier le code]

Détail des bus standards en service au 27 septembre 2018
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéro de parc Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Exploitant(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Citaro Ü au moins 10 419, 609, 664, 4072, 40021 2003 à 2005 91.01 91.02 91.03 91.08 91.10 91.11 STRAV
Les Cars d'Orsay

Transdev Brétigny
SAVAC
LCJ Autocars

Réforme en cours
Mercedes-Benz Citaro LÜ au moins 5 432, 05055, 06041, 06042, 06043 2004 à 2006 91.02 91.03 91.06 91.11 Transdev Rambouillet
Les Cars d'Orsay
Réforme en cours

(509, 511 et 512 ex-CarTreize : Réformés)

Mercedes-Benz Citaro LÜ facelift 2 456 et 07045 2007 91.02 91.03 Transdev Rambouillet
Les Cars d'Orsay
Mercedes-Benz Citaro LE Ü facelift au moins 25 93, 105, 170, 457, 462-463, 563, 596-598, 601, 675-676, 708-709, 754-757, 10022, 11116-11117 et 1 sans numéro de parc 2007 à 09/2013 91.01 91.04 91.08 91.09 Keolis Meyer
STRAV
Les Cars d'Orsay
Keolis Seine Essonne
Transdev Rambouillet
SAVAC
LCJ Autocars
Mercedes-Benz Citaro C2 LE Ü au moins 8 122, 126, 285, 616, 617, 759, 773, 23498 06/2014 à 09/2015 91.04 91.05 91.08 91.10 91.11 Les Cars d'Orsay
Transdev Brétigny

SAVAC
LCJ Autocars

Mercedes-Benz Citaro I Ü GNC 7 417,418, 460 à 464 09/2005 à 08/2007 91.10 91.11 Les Cars d'Orsay Réforme en cours (419 à 425)
Mercedes-Benz Citaro C2 Ü NGT 15 665 à 673 ; 703 à 708 2016 à 2018 91.08 91.10 91.11 Les Cars d'Orsay

Notes relatives aux données communiquées[modifier | modifier le code]

Provenance des données[modifier | modifier le code]

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau de bus Albatrans, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de lignes du réseau de bus Albatrans. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de h 30 min entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Keolis. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[7].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

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Identité visuelle[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Des lignes déficitaires, mais pas menacées, publié le 15 mai 2009, sur le site leparisien.fr, consulté le 17 avril 2015.
  2. Une autre ligne de bus vers Evry, publié le 3 octobre 2012, sur le site leparisien.fr, consulté le 29 mai 2015.
  3. Le STIF expérimente l'utilisation de cars à deux étages pour les lignes Express, communiqué de presse du 20 avril 2017, sur le site iledefrance-mobilites.fr, consulté le 28 août 2017.
  4. Votre ligne 91.06C évolue à partir du 28 août 2017, sur le site albatrans.net, consulté le 26 août 2017.
  5. « Albatrans - transports dans l'Essonne - Société de transports publics dans l'Essonne », sur albatrans.net (consulté le 25 août 2018).
  6. Une ligne de bus pour se rendre à Vélizy, article du 18 septembre 2000, sur le site leparisien.fr, consulté le 7 décembre 2014.
  7. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]