Icelandair

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Icelandair
Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
FI ICE ICEAIR
Repères historiques
Date de création 1937
Généralités
Basée à Aéroport international de Keflavík
Programme de fidélité Saga Club
Taille de la flotte 29 +2 cargo
Nombre de destinations 44
Siège social Reykjavik, Islande Drapeau de l'Islande Islande
Société mère Icelandair Group
Site web www.icelandair.com
Boeing 757-200 de la compagnie aérienne Icelandair

Icelandair (code AITA : FI ; code OACI : ICE) est une compagnie aérienne régulière islandaise, fondée en 1937 et basée à l'aéroport international de Keflavík de Reykjavik. La position de l’île à mi-chemin entre l’Europe et les États-Unis est au cœur de sa stratégie. Elle a transporté plus de 3 millions de passagers en 2015[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La compagnie aérienne Flugfélag Akureyrar est fondée en 1937 à Akureyri, sur la côte Nord de l’Islande, et commence ses opérations un an plus tard avec un hydravion de type Waco YKS-7. À la suite de la destruction de son unique avion, elle se base en 1940 à Reykjavik sous le nom de Flugfélag Islands, affiché en Iceland Airways pour les étrangers. Ses premiers vols internationaux vers l’Écosse (Glasgow Prestwick) et le Danemark (Copenhague) ont lieu en 1945. Jusqu'en 1972, la compagnie utilise une flotte de DC3-Dakota. En 1967, elle exploite un jet, le Boeing 727. En 1973, sous la pression du gouvernement, elle fusionne avec Loftleiðir, fondée en 1944 et qui proposait depuis 1953 des vols au-dessus de l’Atlantique nord. Leur flotte comprend alors des DC-3, DC-10 et Boeing 727. La holding, nommée Flugleiðir, prend le contrôle des opérations de deux compagnies en 1979 et adopte le nom Icelandair, gardant son appellation islandaise uniquement pour les vols intérieurs[2].

Pour son cinquantième anniversaire en 1987, elle signe un contrat de renouvellement de sa flotte internationale avec Boeing, achetant des 737-400 pour la desserte de l’Europe et des 757-200 pour les vols vers les États-Unis. En 2003, sa flotte ne compte plus que des Boeing 757. En 2005 elle commande ses deux premiers Boeing 787-8 Dreamliner, commande portée ensuite à quatre exemplaires – mais trois seront transférés à Norwegian Air Shuttle [3]. L’Icelandair Group, formé en octobre 2005, prend le contrôle de la majorité du capital de la compagnie tchèque Travel Service en 2007. En 2012, la compagnie annonce l'achat de douze Boeing 737 MAX, huit en version 8 de 153 passagers et 4 en version 9 (172 passagers contre 183 pour les 757-200)[4], commande confirmée en 2013 et porté à seize avions (9+7).

Destinations[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Destinations d'Icelandair.

Partage de codes[5][modifier | modifier le code]

Flotte[modifier | modifier le code]

En décembre 2016, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Icelandair[6]:

Flotte d'Icelandair
Appareils En Service Commandes Passagers Notes
C Y+ Y Total
Boeing 737 MAX 8 9
TBA
153 Plus des droits d’achats sur huit MAX8 et 9
Livraisons entre 2018 et 2021
Boeing 737 MAX 9 7 TBA 172
Boeing 757-200 25 22 41 120 183
Boeing 757-300 1 22 65 129 216
Boeing 767-300ER 3 1 23 237 262 Appareils d'occasion, ex-Air New Zealand. Livraisons en 2017[7]
Boeing 787-8 1
TBA
Total 29 18
Flotte Cargo
Boeing 757-200F 2 N/A
Total 2

Chiffres[modifier | modifier le code]

Données financières[modifier | modifier le code]

Données financières 2011-2015[8]
2011 2012 2013 2014 2015
Chiffre d'affaires (en millions de dollars) 790,65 898,87 1 022,96 1 113,30 1 139,70
Résultat net (en millions de dollars) 36,31 44,28 56,42 66,50 111,22

Statistiques passagers[modifier | modifier le code]

Statistiques pour les vols internationaux 2010-2016[9]
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Nombre de passagers 1 482 775 1 743 728 2 020 377 2 257 503 2 605 532 3 072 653 3 674 592
Taux de remplissage 76,17% 77,67% 79,25% 78,00% 79,17% 82,08% 81,17%

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Le nombre de passagers Icelandair en 2015 vient d'atteindre les 3 millions | Icelandair.fr », sur www.icelandair.fr (consulté le 28 juin 2016)
  2. (en)«Icelandair History», Icelandair
  3. (en) « Icelandair To Transfer Purchase Rights on Three 787s to Norwegian », Flightglobal,‎
  4. « Icelandair Group et Boeing signent un accord pour de nouveaux appareils | Icelandair.fr », sur www.icelandair.fr,‎ (consulté le 27 novembre 2015)
  5. « Profile on Icelandair », sur Centre for Aviation
  6. « Icelandair Fleet Details », sur planespotters.net
  7. (en) « Icelandair to take to two more 767s »,‎
  8. (en) « Key figures data » (consulté le 23 janvier 2017)
  9. (en) « Traffic data » (consulté le 23 janvier 2017)

Site internet en français[modifier | modifier le code]

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